專(zhuān)利名稱(chēng)：一種使用風(fēng)能通風(fēng)裝置的汽車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通工具，尤其涉及一種利用風(fēng)能資源的汽車(chē)。
背景技術(shù)：
隨著工業(yè)的高速發(fā)展，汽車(chē)在我國(guó)的使用已非常普遍。雖然汽車(chē)了人 們出行的步伐，為人們的生話(huà)提供了方便，但由汽車(chē)引起的問(wèn)題卻越來(lái)越 多。近年來(lái)，汽車(chē)的室內(nèi)空氣污染越來(lái)越嚴(yán)重，尤其在新使用的汽車(chē)上較 為凸出，汽車(chē)室內(nèi)空氣污染對(duì)人們的身心健康造成很大的影響。雖然，現(xiàn) 有的人們使用空氣清新劑或汽車(chē)?yán)錃饪照{(diào)裝置等方法驅(qū)散汽車(chē)內(nèi)異味的氣 體。雖然空氣清新劑對(duì)于一時(shí)的汽車(chē)室內(nèi)空氣有所緩解，但未能達(dá)到長(zhǎng)時(shí)
間控制的效果；而使用汽車(chē)內(nèi)設(shè)有的冷氣空調(diào)裝置由于耗電大，經(jīng)常使用 會(huì)增加成本，增加消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可改善目前產(chǎn)品 不足的一種汽車(chē)，該新型汽車(chē)帶有抽風(fēng)機(jī)，且抽風(fēng)機(jī)的耗電極少，該汽車(chē) 上的抽風(fēng)機(jī)利用風(fēng)能提供電源，其風(fēng)能源于大自然，能提供充足的能源給 抽風(fēng)機(jī)工作，無(wú)時(shí)無(wú)刻都不受外界的影響，保證了抽風(fēng)機(jī)的不間斷工作。
本實(shí)用新型解決現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是， 一種使用風(fēng)能通風(fēng)裝 置的汽車(chē)，在汽車(chē)的車(chē)頂上設(shè)有出風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)口，其中在位于出風(fēng)口和進(jìn) 風(fēng)口的位置均設(shè)有通風(fēng)百葉，通風(fēng)百葉之間設(shè)有抽風(fēng)機(jī)，抽風(fēng)機(jī)連接有風(fēng) 能發(fā)電裝置。
本實(shí)用新型進(jìn)一步的設(shè)計(jì)為所述的風(fēng)能發(fā)電裝置包括設(shè)于車(chē)頂外 表面的風(fēng)能動(dòng)力裝置，風(fēng)能動(dòng)力裝置與設(shè)于車(chē)體內(nèi)的風(fēng)能發(fā)電機(jī)連接， 風(fēng)能發(fā)電機(jī)連接有變壓器。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，構(gòu)思新穎，在汽車(chē)上設(shè)有抽風(fēng)機(jī)，能夠增強(qiáng)汽 車(chē)內(nèi)的空氣流通，且由于抽風(fēng)機(jī)的耗電小，使用方便，安全可靠。由于抽 風(fēng)機(jī)利用了風(fēng)能取之不盡，用之不盡的能源優(yōu)勢(shì)，其不受外界因素的影 響，且所使用的風(fēng)能發(fā)電裝置的供電穩(wěn)定，能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間不間斷供電，保 證了抽風(fēng)機(jī)的24小時(shí)工作。其抽風(fēng)機(jī)的空氣流通效果顯著，能夠把適當(dāng) 地驅(qū)散汽車(chē)室內(nèi)的異味。雖然在汽車(chē)的車(chē)頂上增設(shè)了抽風(fēng)機(jī)和通風(fēng)百葉等 零部件，但并不會(huì)影響汽車(chē)本身的使用性能和防盜性能。本實(shí)用新型具有 非常明朗的巿場(chǎng)前景。
圖1為本實(shí)用新型的汽車(chē)抽風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)分解示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的風(fēng)能發(fā)電裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合
對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。
實(shí)施例 '
本實(shí)施例中，如圖1、圖2所示， 一種使用風(fēng)能通風(fēng)裝置的汽 車(chē)，在汽車(chē)的車(chē)頂上設(shè)有出風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)口，其中在位于出風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)口的 位置均設(shè)有通風(fēng)百葉1，通風(fēng)百葉1之間設(shè)有抽風(fēng)機(jī)2，抽風(fēng)機(jī)2連接有 風(fēng)能發(fā)電裝置。風(fēng)能發(fā)電裝置包括設(shè)于汽車(chē)車(chē)頂部外表面的風(fēng)能動(dòng)力裝置 3,該風(fēng)能動(dòng)力裝置3有一支架及四塊翼板，風(fēng)能動(dòng)力裝置3的底部以 導(dǎo)線(xiàn)6連接設(shè)于車(chē)體內(nèi)的風(fēng)能發(fā)動(dòng)機(jī)4,風(fēng)能發(fā)動(dòng)機(jī)4以導(dǎo)線(xiàn)6串連連 接有一變壓器5，經(jīng)變壓器5調(diào)解電壓，提供電源給抽風(fēng)機(jī)工作。
以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的 結(jié)構(gòu)作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例 所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案 的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種使用風(fēng)能通風(fēng)裝置的汽車(chē)，在汽車(chē)的車(chē)頂上設(shè)有出風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)口，其特征在于位于出風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)口的位置均設(shè)有通風(fēng)百葉(1)，通風(fēng)百葉(1)之間設(shè)有抽風(fēng)機(jī)(2)，抽風(fēng)機(jī)(1)連接有風(fēng)能發(fā)電裝置。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車(chē)，其特征在于所述的風(fēng)能發(fā)電裝置包括 設(shè)于車(chē)頂外表面的風(fēng)能動(dòng)力裝置(3),風(fēng)能動(dòng)力裝置(3)與設(shè)于車(chē)體 內(nèi)的風(fēng)能發(fā)電機(jī)(4)連接，風(fēng)能發(fā)電機(jī)(4)連接有變壓器(5)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種使用風(fēng)能通風(fēng)裝置的汽車(chē)，在汽車(chē)的車(chē)頂上設(shè)有出風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)口，其中在位于出風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)口的位置均設(shè)有通風(fēng)百葉，通風(fēng)百葉之間設(shè)有抽風(fēng)機(jī)，抽風(fēng)機(jī)連接有風(fēng)能發(fā)電裝置。本實(shí)用新型的抽風(fēng)機(jī)利用了風(fēng)能取之不盡，用之不盡的能源優(yōu)勢(shì)，其不受外界因素的影響，且所使用的風(fēng)能發(fā)電裝置的供電穩(wěn)定，能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間不間斷供電，保證了抽風(fēng)機(jī)的24小時(shí)工作。其抽風(fēng)機(jī)的空氣流通效果顯著，能夠把適當(dāng)?shù)仳?qū)散汽車(chē)室內(nèi)的異味。雖然在汽車(chē)的車(chē)頂上增設(shè)了抽風(fēng)機(jī)和通風(fēng)百葉等零部件，但并不會(huì)影響汽車(chē)本身的使用性能和防盜性能。本實(shí)用新型具有非常明朗的市場(chǎng)前景。
文檔編號(hào)B60H1/26GK201385569SQ20092005524
公開(kāi)日2010年1月20日 申請(qǐng)日期2009年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月23日
發(fā)明者黎瑞強(qiáng) 申請(qǐng)人:黎瑞強(qiáng)