專利名稱：車載設(shè)備連接結(jié)構(gòu)和車載顯示器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
車載設(shè)備連接結(jié)構(gòu)和車載顯示器
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車栽設(shè)備及相關(guān)連接技術(shù)，尤其涉及一種車載設(shè)備連接 結(jié)構(gòu)和車栽顯示器。
技術(shù)背景
車載設(shè)備，可泛指一切汽車駕駛室內(nèi)的使用的設(shè)備， 一般為占用一定體 積、具有某一方面用途且應(yīng)用于汽車儀表臺(tái)周圍的外圍設(shè)備，即為所稱車載
設(shè)備， 一般多為電子產(chǎn)品。例如胎壓計(jì)顯示器、GPS顯示器、MP3播放器、音 響等。
典型的，以一種當(dāng)前普遍使用的胎壓計(jì)顯示器為例，這種顯示器一般通 過具有萬向活動(dòng)功能的固定支架裝設(shè)在汽車儀表臺(tái)或者前擋風(fēng)玻璃上，這種 安裝方式暴露出的最大弱點(diǎn)便是容易阻礙駕駛者的視線，存在安全隱患。
對(duì)于電子車載設(shè)備而言， 一般還需要為其配置電源，通常的做法有兩種， 一種是在設(shè)備自身內(nèi)置電源，如在上述的顯示器內(nèi)安裝充電電池，但這樣會(huì) 造成麻煩，需要手動(dòng)更換電池；另一種則是通過拆除外殼的方式破壞駕駛室 的完整性，從汽車內(nèi)部引出電源線直接對(duì)該設(shè)備供電，這樣的方式又需要進(jìn) 行破壞性操作，顯然影響美觀。
可見，附加的車載設(shè)備的安裝是一個(gè)有待改善的技術(shù)難題。
申請(qǐng)人注意到汽車駕駛室內(nèi)配置有點(diǎn)煙口 ，其不但具有電源支持功能， 而且還具有供插置點(diǎn)煙器件的功能，如何利用這一特性，是申請(qǐng)人在本實(shí)用 新型中關(guān)注的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的首要目的就是要克服上述不足，提供一種車載設(shè)備連接結(jié) 構(gòu)，在保證不破壞汽車儀表臺(tái)完整性的前提下，為該車載設(shè)備供電并將車載 設(shè)備固定在點(diǎn)煙口上。本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種車載顯示器，可直接裝設(shè)固定于點(diǎn)
煙口并由i亥點(diǎn)煙口取電。
為實(shí)現(xiàn)該目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案
本實(shí)用新型一種車載設(shè)備連接結(jié)構(gòu)，用于將車載設(shè)備裝設(shè)在點(diǎn)煙口并由 點(diǎn)煙口提供電源支持，該連接結(jié)構(gòu)包括插置于點(diǎn)煙口的接插件、設(shè)置于該接 插件外露端的銷件裝置/銷孔裝置以及在車栽設(shè)備上形成的供與該銷件裝置/ 銷孔裝置穩(wěn)固連接的銷孔裝置/銷件裝置，該接插件布設(shè)有將汽車電源自點(diǎn)煙 口引出至該車載設(shè)備的電源引出裝置。
所述銷件裝置包括筒件、固設(shè)于筒件一側(cè)的固定凸件、另一側(cè)的活動(dòng)凸 件以及設(shè)于固定凸件與活動(dòng)凸件之間提供回釋力的彈性元件；所述銷孔裝置 包括分布兩側(cè)的一對(duì)槽孔；所述固定凸件與活動(dòng)凸件分別插置于所述兩個(gè)槽 孔。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述固定凸件或活動(dòng)凸件具有非圓形外
根據(jù)本實(shí)用新型的另一實(shí)施例，所述固定凸件或活動(dòng)凸件具有凹凸不平 的端面以形成具有特定形狀的紋理，與其相應(yīng)的槽孔具有一設(shè)有與該固定凸 件或活動(dòng)凸件的所述端面紋理相吻合的紋理。較佳的，所述固定凸件或活動(dòng) 凸件的紋理呈徑向規(guī)則凹槽結(jié)構(gòu)，以和與其相應(yīng)的槽孔的紋理相配合形成可 調(diào)節(jié)車載設(shè)備與接插件間傾仰角的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
較佳的，所述筒件貫通所述接插件/車載設(shè)備橫向固設(shè)，如此固定裝置的 其它構(gòu)件可基于該筒件合理設(shè)計(jì)。
作為另一實(shí)施方式，本實(shí)用新型一種車載設(shè)備連接結(jié)構(gòu)，用于將車栽設(shè) 備裝設(shè)在點(diǎn)煙口并由點(diǎn)煙口提供電源支持，該連接結(jié)構(gòu)包括插置于點(diǎn)煙口的 接插件、設(shè)置于該接插件外露端的用于擱置車載設(shè)備的容置裝置，該接插件 布設(shè)有將汽車電源自點(diǎn)煙口引出，經(jīng)該容置裝置內(nèi)部與該車栽設(shè)備電性連接 的電源引出裝置。所述容置裝置具有至少一對(duì)彈性卡件，供車載設(shè)備插置于 該對(duì)彈性卡件之間。此外，本實(shí)用新型一種車載設(shè)備連接結(jié)構(gòu)，用于將車載設(shè)備裝設(shè)在點(diǎn)煙口并由點(diǎn)煙口提供電源支持，該連接結(jié)構(gòu)包括插置于點(diǎn)煙口的接插件、設(shè)置在該接插件外露端的子/母鎖件，和設(shè)置在車載設(shè)備上的母/子鎖件，接插件與車載設(shè)備以子母互鎖實(shí)現(xiàn)固定連接。
本實(shí)用新型一種車栽顯示器，包括顯示器，至少用于顯示胎壓計(jì)或GPS
定位儀的數(shù)據(jù)輸出，包括前述的車載設(shè)備連接結(jié)構(gòu)，也可成為一種獨(dú)立的產(chǎn)品。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具備如下優(yōu)點(diǎn)
首先，本實(shí)用新型的連接結(jié)構(gòu)使車載設(shè)備與點(diǎn)煙口之間實(shí)現(xiàn)連接，既實(shí)現(xiàn)了車載設(shè)備的固定，又實(shí)現(xiàn)了車栽設(shè)備與車上電源的連接，使車載設(shè)備較完美地利用了駕駛室內(nèi)的資源；
其次，由于這種連接結(jié)構(gòu)在布線、接插口上合理對(duì)資源進(jìn)行利用，影響僅及于點(diǎn)煙口，因而，不需對(duì)汽車進(jìn)行破壞以完成車載設(shè)備的電源引出過程，有利于保護(hù)汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)；
再者，車載設(shè)備自身不必自帶電池，不會(huì)有電池泄漏的危險(xiǎn)，能有效保護(hù)車載設(shè)備自身使用壽命；
最后，本實(shí)用新型的連接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，連接穩(wěn)固，尤其是調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的設(shè)置，更使產(chǎn)品的實(shí)用性大大增強(qiáng)。


圖1為本實(shí)用新型一種車載顯示器的總裝結(jié)構(gòu)圖2為本實(shí)用新型的接插件去除上蓋的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖3為本實(shí)用新型的顯示器的立體圖4為圖l組裝后的俯視圖5為圖4中A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明
參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例中，在一車載顯示器1上實(shí)現(xiàn)一車載設(shè)備連接結(jié)構(gòu)，由接插件2、銷件裝置3、銷孔裝置4以及顯示器1共同構(gòu)成，接插件2插置于汽車點(diǎn)煙口 (未圖示，下同)中，銷件裝置3在接插件2的外露端設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)，銷孔裝置4則在顯示器1上設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)，顯示器1與接插件2之間通過銷孔裝置4和銷件裝置3的相互配合實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固連接，當(dāng)接插件2插置于汽車駕駛室內(nèi)點(diǎn)煙口時(shí)，顯示器1作為車載設(shè)備也便于與點(diǎn)煙口實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固連接。
所述接插件2包括由上蓋21和下蓋22配合形成的筒狀殼體，殼體內(nèi)設(shè)有一電源引出裝置5，該電源引出裝置5包括用于抵觸位于點(diǎn)煙口底部的正極的電源觸點(diǎn)51、與該電源觸點(diǎn)51緊鄰相連接的保險(xiǎn)絲52、與保險(xiǎn)絲52緊鄰相連接的導(dǎo)電彈簧53以及與導(dǎo)電彈簧53相連接的第一金屬片54,所述第一金屬片54被固定在接插件2內(nèi)部，而電源觸點(diǎn)51則被螺鎖在接插件2的插入端處，保險(xiǎn)絲52與導(dǎo)電彈簧53依次置于電源觸點(diǎn)51和第一金屬片54之間，由于導(dǎo)電彈簧53的回釋力的作用，可通過調(diào)節(jié)電源觸點(diǎn)51與接插件2殼體的松緊程度來調(diào)節(jié)電源觸點(diǎn)51與第 一金屬片54之間的相對(duì)距離。在接插件2的兩側(cè)，設(shè)有兩個(gè)槽孔，是由具有相應(yīng)缺口的上蓋21與下蓋22在扣合時(shí)形成的， 一屬于該電源引出裝置5的第二金屬片55,呈U型，兩臂外拐，具有一定的彈性，當(dāng)其置于接插件內(nèi)固定后，在接插件2兩側(cè)形成兩處外突，在接插件2插入點(diǎn)煙口時(shí)，兩處外突可4氐觸點(diǎn)煙口的內(nèi)壁，也即點(diǎn)煙口的負(fù)極，由此，通過在第一和第二金屬片54, 55接線，便可實(shí)現(xiàn)在接插件2內(nèi)部直接引出點(diǎn)煙口的電源正負(fù)極?？梢酝ㄟ^在接插件2的外露端設(shè)置通孔(未圖示)，用電線(未圖示)焊接在第一和第二金屬片54, 55上，穿過該通孔進(jìn)入車載設(shè)備以實(shí)現(xiàn)將點(diǎn)煙口電源引出至該車載設(shè)備，或者，將該通孔設(shè)置在所述的銷件裝置3上，也可實(shí)現(xiàn)同樣的效果。
進(jìn)一步結(jié)合圖4和圖5，所述銷件裝置3，包括筒件30、固定凸件31、活動(dòng)凸件33和彈性元件32,在接插件2的外露端，設(shè)有一橫向的貫通孔(與標(biāo)號(hào)301相應(yīng)))，由具有相應(yīng)缺口的上蓋21和下蓋22扣合后形成。所述筒件30置于該貫通孔內(nèi)，并且筒件30具有凹陷部位38，可被接插件2的上蓋21和下蓋22上的某種結(jié)構(gòu)所卡合固定以此實(shí)現(xiàn)筒件30在其軸向上的限位。筒件30的一端為所述固定凸件31,固定凸件31至少在與筒件30的軸向相同的方向上固定，既可以與筒件30—體形成，也可為突出于筒件30的一組裝元件，還可以是一體形成接插件2上蓋21和下蓋22上。實(shí)現(xiàn)該固定凸件
731的方式多種多樣，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)知曉一切用于在接插件2外露端一側(cè)形成一外突軸的方式，這種外突軸即為與本實(shí)用新型固定凸件31的相同或等同技術(shù)特征。所述的彈性元件32置于筒件30的通孔301內(nèi)， 一端與該固定凸件31相抵觸(當(dāng)固定凸件31系套入筒件30外突時(shí)采用這種方式，如果固定凸件31為如附圖所示其它設(shè)置方式時(shí)則該筒件30 —端宜具有供抵觸的部件，如由該凹陷部位38形成處)，另一端受所述活動(dòng)凸件33所壓迫，也即，活動(dòng)凸件33套入該筒件30并壓迫所述彈性元件32，由此，彈性元件32如柱形、錐形彈簧將提供一個(gè)回釋力給該活動(dòng)凸件33,而使活動(dòng)凸件33具有相對(duì)于該筒件30的可伸縮性。該活動(dòng)凸件33相對(duì)筒件30外突的一端呈齒輪狀，其不僅在其外周上呈非圓形狀而呈鋸齒狀，而且，在其端面上也呈徑向分布的齒狀凹槽紋理330,整體呈齒輪狀。實(shí)際上，作為一種卡固件，端面與外周上的齒狀設(shè)計(jì)是可以擇一進(jìn)行的，而該紋理的設(shè)計(jì)，齒狀也并非唯一的方式，只要提供一個(gè)凹凸不平的具有凹槽的端面，則可利用該端面與其它元件相配合實(shí)現(xiàn)彼此的固定。
進(jìn)一步結(jié)合圖3，所述銷孔裝置4，用于與該銷件裝置3相配合以實(shí)現(xiàn)連接。在本實(shí)施例中，該銷孔裝置4是在所述顯示器1上實(shí)現(xiàn)的，該顯示器1可以用于顯示胎壓計(jì)的數(shù)據(jù)，也可用于顯示GPS的數(shù)據(jù)等。顯示器l作為一種車載設(shè)備并非唯一的，其它諸如MP3播放器、攝像機(jī)之類的也可作為車載設(shè)備，與顯示器l等同。該顯示器1的背部具有一凹部10，以便在與接插件2連接時(shí)獲4尋豐交好的完整性。該凹部10的兩側(cè)，i殳有兩個(gè)通孔41和42，所述接插件2的外露端置入該顯示器1的凹部10時(shí)，具有固定凸件31的一側(cè)置于其中一個(gè)通孔41處，具有活動(dòng)凸件33的一側(cè)則在人工壓迫活動(dòng)凸件33的情況下，滑動(dòng)并回釋進(jìn)入另一個(gè)通孔42,這樣，接插件2便與顯示器1實(shí)現(xiàn)了連接。為了使這種連接關(guān)系更為穩(wěn)固，需要在插置所述活動(dòng)凸件33的顯示器1 一側(cè)通孔42內(nèi)設(shè)置一與活動(dòng)凸件33的外周或端面相吻合的內(nèi)壁或端面，該內(nèi)壁的鋸齒，或者該端面的紋理420需與該活動(dòng)凸件33的鋸齒或紋理330緊密配合。當(dāng)活動(dòng)凸件33在其端面上設(shè)置規(guī)則徑向凹槽狀紋理或者在其外周設(shè)置規(guī)則鋸齒時(shí)，則該相應(yīng)通孔42內(nèi)也具有與之相吻合的紋理，兩者便形成一傾仰角調(diào)節(jié)4幾構(gòu)，通過調(diào)節(jié)活動(dòng)凸件33與該相應(yīng)通孔42之間的吻合位置而實(shí)現(xiàn)傾仰角的調(diào)節(jié)。對(duì)于另一個(gè)通孔41，供插置所述固定凸件31,為了保證接插件2內(nèi)部引出電源線時(shí)的隱密性、安全性和完整性，在所述固定凸件31設(shè)置通孔310 (參閱圖5)，從而，可使自所述第一和第二金屬片54,55引出的線纜經(jīng)由該固定凸件31的通孔310進(jìn)入該顯示器1。當(dāng)然，引線的方式多種多樣，其具體的排布方式如何，并不影響本實(shí)用新型的創(chuàng)造精神。
由本實(shí)施例可知，這種方式形成的連接結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了車載設(shè)備對(duì)點(diǎn)煙口的雙重利用， 一是使用點(diǎn)煙口作為支撐，二是利用了點(diǎn)煙口的電源，保證了汽車駕駛艙的完整性。
所述的銷孔裝置4，在本實(shí)用新型的另一實(shí)施例中，該銷孔裝置4系設(shè)置在一形如所述顯示器1的外殼的容置裝置(未圖示，下同)上，接插件2首先實(shí)現(xiàn)與該容置裝置的穩(wěn)固連接，而容置裝置則用于裝設(shè)所述車栽設(shè)備，并在容置裝置的腔底形成相應(yīng)的電源接插槽或者直接連線，則同樣可實(shí)現(xiàn)車載設(shè)備對(duì)該點(diǎn)煙口的雙重利用。為了使車載設(shè)備在容置裝置內(nèi)不至于受汽車的振動(dòng)而掉落，在容置裝置的頂部設(shè)置至少一對(duì)具有一定彈性的卡件(未圖示，下同)，在車載設(shè)備置入容置裝置后，由該對(duì)彈性卡件對(duì)其實(shí)施卡緊。這樣的設(shè)計(jì)便于形成標(biāo)準(zhǔn)化的連接結(jié)構(gòu)，只要車載設(shè)備按照與容置裝置相配合的方式設(shè)計(jì)，即可不必針對(duì)第一車載設(shè)備不同的銷件裝置3和銷孔裝置4的設(shè)計(jì)。
在本實(shí)用新型的再一實(shí)施例中，所述接插件2與車載設(shè)備之間采用子母連接的方式實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固連接，具體而言，在接插件2的外露端設(shè)置一例如具有兩側(cè)鎖扣的子鎖件(未圖示，下同)，在車載設(shè)備背部設(shè)置一例如兩側(cè)具有孔位的母鎖件(未圖示，下同)，通過施加一個(gè)張力使子鎖件擴(kuò)大，而在對(duì)準(zhǔn)母鎖件的孔位后回釋鎖緊，更進(jìn)一步的，將子鎖件加工成非圓柱狀，使其具有一定的棱角，則當(dāng)其與具有同樣形成的孔位相吻合時(shí)，可進(jìn)一步防止車載設(shè)備相對(duì)接插件2在孔位的軸向上的旋轉(zhuǎn)，可見，此舉同樣可以實(shí)現(xiàn)車載設(shè)備與接插件2在物理結(jié)構(gòu)上的穩(wěn)固連接。
上述各實(shí)施例中，其中如第一實(shí)施例的銷孔裝置4與銷件裝置3可以互換位置，也即，銷孔裝置4可以設(shè)置在接插件2上，而銷件裝置3則可設(shè)置在車載設(shè)備上。同理，最后一實(shí)施例中，子鎖件與母鎖件也可互換位置，也即，母鎖件設(shè)置在接插件2上，而子鎖件則設(shè)置在車載設(shè)備上。
通過上述各實(shí)施例，讀者不難發(fā)現(xiàn)，這種利用汽車駕駛室內(nèi)點(diǎn)煙口實(shí)現(xiàn)車載設(shè)備在物理空間上的固定，以及實(shí)現(xiàn)車載設(shè)備對(duì)車內(nèi)電源的利用的設(shè)計(jì)，具有較大的優(yōu)越性，本領(lǐng)域內(nèi)普通技術(shù)人員在閱讀完本實(shí)用新型后，不僅能直接利用本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，還能在此基礎(chǔ)上演變出更多的實(shí)施方案。
因此，上述實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不僅僅受上述實(shí)施例的限制，其他的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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權(quán)利要求1、一種車載設(shè)備連接結(jié)構(gòu)，用于將車載設(shè)備裝設(shè)在點(diǎn)煙口并由點(diǎn)煙口提供電源支持，其特征在于，該連接結(jié)構(gòu)包括插置于點(diǎn)煙口的接插件、設(shè)置于該接插件外露端的銷件裝置/銷孔裝置以及在車載設(shè)備上形成的供與該銷件裝置/銷孔裝置穩(wěn)固連接的銷孔裝置/銷件裝置，該接插件布設(shè)有將汽車電源自點(diǎn)煙口引出至該車載設(shè)備的電源引出裝置。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載設(shè)備連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述銷件 裝置包括筒件、固設(shè)于筒件一側(cè)的固定凸件、另一側(cè)的活動(dòng)凸件以及設(shè)于固 定凸件與活動(dòng)凸件之間提供回釋力的彈性元件；所述銷孔裝置包括分布兩側(cè) 的一對(duì)槽孔；所述固定凸件與活動(dòng)凸件分別插置于所述兩個(gè)槽孔。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載設(shè)備連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述固定 凸件或活動(dòng)凸件具有非圓形外周，與其相應(yīng)的所述槽孔具有與該固定凸件或 活動(dòng)凸件相配合的外周。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載設(shè)備連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述固定 凸件或活動(dòng)凸件具有凹凸不平的端面以形成具有特定形狀的紋理，與其相應(yīng) 的槽孔具有一設(shè)有與該固定凸件或活動(dòng)凸件的所述端面紋理相吻合的紋理。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載設(shè)備連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述固定 凸件或活動(dòng)凸件的紋理呈徑向規(guī)則凹槽結(jié)構(gòu)，以和與其相應(yīng)的槽孔的紋理相 配合形成可調(diào)節(jié)車載設(shè)備與接插件間傾仰角的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求2至5任意一項(xiàng)所述的車載設(shè)備連接結(jié)構(gòu)，其特征在 于所述筒件貫通所述接插件/車載設(shè)備橫向設(shè)置。
7、 一種車載顯示器，包括顯示器，至少用于顯示胎壓計(jì)或GPS定位儀 的數(shù)據(jù)輸出，其特征在于其包括如權(quán)利要求1至6中任意一項(xiàng)所述的車載 設(shè)備連接結(jié)構(gòu)。
8、 一種車載設(shè)備連接結(jié)構(gòu)，用于將車載設(shè)備裝設(shè)在點(diǎn)煙口并由點(diǎn)煙口 提供電源支持，其特征在于，該連接結(jié)構(gòu)包括插置于點(diǎn)煙口的接插件、設(shè)置 于該接插件外露端的用于擱置車載設(shè)備的容置裝置，該接插件布設(shè)有將汽車 電源自點(diǎn)煙口引出，經(jīng)該容置裝置內(nèi)部與該車載設(shè)備電性連接的電源引出裝 置。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的車載設(shè)備連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述容置 裝置具有至少一對(duì)彈性卡件，供車載設(shè)備插置于該對(duì)彈性卡件之間。
10、 一種車載設(shè)備連接結(jié)構(gòu)，用于將車載設(shè)備裝設(shè)在點(diǎn)煙口并由點(diǎn)煙口 提供電源支持，其特征在于，該連接結(jié)構(gòu)包括插置于點(diǎn)煙口的接插件、設(shè)置 在該接插件外露端的子/母鎖件，和設(shè)置在車載設(shè)備上的母/子鎖件，接插件 與車載設(shè)備以子母互鎖實(shí)現(xiàn)固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種車載設(shè)備連接結(jié)構(gòu)，用于將車載設(shè)備裝設(shè)在點(diǎn)煙口并由點(diǎn)煙口提供電源支持，該連接結(jié)構(gòu)包括插置于點(diǎn)煙口的接插件、設(shè)置于該接插件外露端的銷件裝置/銷孔裝置以及在車載設(shè)備上形成的供與該銷件裝置/銷孔裝置穩(wěn)固連接的銷孔裝置/銷件裝置，該接插件布設(shè)有將汽車電源自點(diǎn)煙口引出至該車載設(shè)備的電源引出裝置。這種利用汽車駕駛室內(nèi)點(diǎn)煙口實(shí)現(xiàn)車載設(shè)備在物理空間上的固定，以及實(shí)現(xiàn)車載設(shè)備對(duì)車內(nèi)電源的利用的設(shè)計(jì)，具有較大的優(yōu)越性。
文檔編號(hào)B60R11/02GK201405794SQ20092005027
公開日2010年2月17日 申請(qǐng)日期2009年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月16日
發(fā)明者李植滔 申請(qǐng)人:廣東鐵將軍防盜設(shè)備有限公司