專利名稱：瀝青保溫運(yùn)輸車的操作平臺滑梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
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本實(shí)用新型屬于新建道路和對已完成的路面進(jìn)行維修的裝置或設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到運(yùn)輸液態(tài)物質(zhì)的車輛的操作平臺滑梯。
背景技術(shù)：
隨著我國 事業(yè)的快速發(fā)展，瀝青,增^t度很快，全國已形成高速公路網(wǎng)絡(luò)，每年還要新建一批瀝青路面高速公路、 一級瀝青路面公路、二級瀝青路面公
路以及支線瀝青路面公路，在新建瀝Wit路時，需要大量的瀝青，在鋪筑瀝青道路
的過程中，需將固態(tài)瀝青熔化由液態(tài)瀝*^輸車運(yùn)往施工現(xiàn)場與其它原料混合，進(jìn)
行攤鋪。瀝青m鄉(xiāng)敏一段時間使用后，路面將會陸續(xù)出現(xiàn)損壞，需要對其ii行部分或全部維修，也需要大量的液態(tài)瀝青，目前多數(shù)筑路施工單位，備有液態(tài)瀝青運(yùn)輸車，瀝龍輸車的生產(chǎn)每年均有較大幅度地增加，在制備瀝青運(yùn)輸車、對瀝青運(yùn)輸車進(jìn)行檢修以及瀝能輸車的〈頓過程中，操作人員需要往復(fù)攀爬至i頗青運(yùn)輸車上進(jìn)行施工作業(yè)，需要在瀝Wig輸車輛上配置供操作人員艦的梯子。目前，各種瀝青運(yùn)輸車的操作平臺所配置的梯子大多都是外置式，即直接將梯子焊接到平臺上，這種布置方式雖可以艦，存在的主要缺點(diǎn)是占用了駄的設(shè)備空間，影響到其它零部件的布置或運(yùn)動件的有效移動空間，為設(shè)計(jì)工作帶來一定的工作量;其次，由于這種梯子多位于中下部，也會鄉(xiāng)舒對參工作帶來諸多不便；另外，這種梯子布置方式影響到瀝青運(yùn)輸車的外觀。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新M^要解決的技術(shù)問題在于^mi^瀝能輸車的梯子的缺點(diǎn)，提供
一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的瀝青保溫運(yùn)輸車的操作平臺滑梯。
解決，技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是它包括滑軌架體、設(shè)置在滑軌架體上活動移動的滑梯架體，在滑軌架體上的前外側(cè)和后夕卜側(cè)各設(shè)置有與瀝青保溫運(yùn)輸車的操作平臺下聯(lián)接的滑梯聯(lián)接板，滑軌架體的前端設(shè)置有滑梯支撐架，滑梯支撐架上設(shè)置有滑梯翻轉(zhuǎn)蓋，滑軌架體和翻轉(zhuǎn)蓋上至少設(shè)置一個壓緊扣，滑梯架體上設(shè)置有繞安裝軸轉(zhuǎn)動的翻轉(zhuǎn)踏板。
本實(shí)用新 用了將滑軌架體上設(shè)置在瀝青保溫運(yùn)輸車的操作平臺下，滑梯架 體設(shè)置在滑軌架體上，可在滑軌架體上滑動，滑梯架體上設(shè)置可轉(zhuǎn)動的翻轉(zhuǎn)踏板克 服了現(xiàn)有懸掛梯的缺點(diǎn)，使用時輕捷地將滑梯架體從滑軌架體上抽出，不用時將滑 梯架體隱藏到瀝青保溫運(yùn)輸車的操作平臺下的滑軌架體上，并再扣上滑梯翻轉(zhuǎn)蓋， 瀝青保溫運(yùn)輸車的外表看不到滑軌架體和滑梯架體。本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理、結(jié) 構(gòu)簡單、排列緊湊、造形彭見、艦方便、設(shè)備上不占有安裝空間靴點(diǎn)，可在瀝 青運(yùn)輸車和各種工程車輛以及施工設(shè)備上使用。


圖1是本實(shí)用新型一個實(shí)施例的主視圖。
圖2是圖1的B-B剖視圖。
圖3是本實(shí)用新型的工作狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型不限于這 些實(shí)施例。 實(shí)施例1
在圖1、 2中，本實(shí)施例的瀝青保溫運(yùn)輸車的操作平臺滑梯由滑梯翻轉(zhuǎn)蓋1、 壓緊扣2、滑梯聯(lián)接板3、滑軌架體4、滑梯架體5、翻轉(zhuǎn)踏板6、滑梯支撐架7、 翻蓋絞軸8聯(lián)接構(gòu)成。
滑軌架體4是用角鋼焊接成矩形框架結(jié)構(gòu)，在滑軌架體4上的前外側(cè)用螺紋緊 固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有兩個滑梯聯(lián)接板3，滑軌架體4上的后夕卜側(cè)用螺紋緊固聯(lián) 接件固定聯(lián)接安M兩個滑梯聯(lián)接板3，滑梯聯(lián)接板3用螺紋緊固聯(lián)樹牛與瀝^M 輸車的底盤上的操作平臺聯(lián)接，將滑軌架體4固定在瀝Wit輸車的操作平臺下。滑 軌架體4的左端焊接聯(lián)M滑梯支撐架7，滑梯支撐架7的下端用兩根翻蓋絞軸8 聯(lián) 滑梯翻轉(zhuǎn)蓋1， 一個壓緊扣2的一端用螺紋緊固聯(lián)銜牛聯(lián)接在滑軌架體4的 前側(cè)左端、另一端用螺紋緊固聯(lián)^#聯(lián)接在滑 轉(zhuǎn)蓋1的左端，另一個壓緊扣2 的一端用螺紋緊固^#聯(lián)接在滑軌架體4的前側(cè)右端、另一端用螺紋緊固聯(lián)^# 聯(lián)接在滑M轉(zhuǎn)蓋1的右端，扣上壓緊扣2,將滑梯翻轉(zhuǎn)蓋1蓋在滑軌架體4的左 側(cè)。
4在滑軌架體4上放置有滑梯架體5，滑梯架體5可在滑軌架體4 ±￡右水平滑 動，滑梯架體5為矩形框架結(jié)構(gòu)，在滑梯架體5上前后兩偵,螺桿和螺母活動聯(lián)接 安裝有翻轉(zhuǎn)踏板6，翻轉(zhuǎn)踏板6可圍繞螺桿轉(zhuǎn)動。當(dāng)翻轉(zhuǎn)踏板6旋轉(zhuǎn)成與地面平行 時，操作者踩在翻轉(zhuǎn)踏板6上表面攀登上到瀝青保溫運(yùn)輸車的操作平臺進(jìn)行施工作 業(yè)以及檢修；當(dāng)翻轉(zhuǎn)踏板6旋轉(zhuǎn)成與滑梯架體5平行時，操作者推動滑梯架體5， 滑梯架體5在滑軌架體4上向右滑動，可將滑梯架體5放置在瀝青保溫運(yùn)輸車的操 作平臺下，滑梯翻轉(zhuǎn)蓋1蓋在滑軌架體4的左側(cè)，使得滑軌架體4、滑梯架體5隱 藏在瀝青保溫運(yùn)輸車的操作平臺下。這種結(jié)構(gòu)的操作平臺滑梯，結(jié)構(gòu)簡單、排列緊 湊、造形美觀、使用方便、在設(shè)備上不占有安裝空間。
實(shí)施例2
本實(shí)施例中，滑梯支撐架7的前端用一根翻蓋絞軸8聯(lián),滑梯翻轉(zhuǎn)蓋1，滑 梯翻轉(zhuǎn)蓋1的后端和滑軌架體4后端用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有一個壓緊 扣2。其它零部件以及零部件的聯(lián)接關(guān)系與實(shí)施例1相同。
權(quán)利要求1、一種瀝青保溫運(yùn)輸車的操作平臺滑梯，其特征在于它包括滑軌架體(4)、設(shè)置在滑軌架體(4)上活動移動的滑梯架體(5)，在滑軌架體(4)上的前外側(cè)和后外側(cè)各設(shè)置有與瀝青保溫運(yùn)輸車的操作平臺下聯(lián)接的滑梯聯(lián)接板(3)，滑軌架體(4)的前端設(shè)置有滑梯支撐架(7)，滑梯支撐架(7)上設(shè)置有滑梯翻轉(zhuǎn)蓋(1)，滑軌架體(4)和翻轉(zhuǎn)蓋上至少設(shè)置一個壓緊扣(2)，滑梯架體(5)上設(shè)置有繞安裝軸轉(zhuǎn)動的翻轉(zhuǎn)踏板(6)。
專利摘要一種瀝青保溫運(yùn)輸車的操作平臺滑梯，它包括滑軌架體、設(shè)置在滑軌架體上活動移動的滑梯架體，在滑軌架體上的前外側(cè)和后外側(cè)各設(shè)置有與瀝青保溫運(yùn)輸車的操作平臺下聯(lián)接的滑梯聯(lián)接板，滑軌架體的前端設(shè)置有滑梯支撐架，滑梯支撐架上設(shè)置有滑梯翻轉(zhuǎn)蓋，滑軌架體和翻轉(zhuǎn)蓋上至少設(shè)置一個壓緊扣，滑梯架體上設(shè)置有繞安裝軸轉(zhuǎn)動的翻轉(zhuǎn)踏板。本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、排列緊湊、造形美觀、使用方便、設(shè)備上不占有安裝空間等優(yōu)點(diǎn)，可在瀝青運(yùn)輸車和各種工程車輛以及施工設(shè)備上使用。
文檔編號B60R3/00GK201419678SQ20092003288
公開日2010年3月10日 申請日期2009年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月29日
發(fā)明者劉廷國, 楊德常, 陳升陽, 陳在旭 申請人:劉廷國