專利名稱：拖拉機減速箱傳動機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及中小型四輪傳動裝置，具體地說是拖拉機減速箱傳動機構。
背景技術：
目前，拖拉機的減速箱設置在拖拉機駕駛座的斜下方，這種安裝方式使得 拖拉機的減震裝置得不到足夠的空間安裝，因此拖拉機的減震裝置不能達到理 想的減震效果。 發(fā)明內容
本實用新型的技術任務是針對以上不足之處，提供一種結構簡單、生產成 本低、工作效率高、傳動效果好的拖拉機減速箱傳動機構。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是該傳動機構包括支架和 發(fā)動機組，拖拉機方向盤前方的支架上安裝有小型發(fā)電機，小型發(fā)電機的下方 設置變速箱，小型發(fā)電機通過皮帶輪組一與其前側的發(fā)動機組相連，發(fā)動機組 通過皮帶輪組二、齒輪箱與變速箱的一軸相連， 一軸與變速箱后側的輸出軸相 連。
所述的齒輪箱內設置有錐形主動齒輪和錐形從動齒輪，錐形從動齒輪安裝 在一軸上與其右上方的錐形主動齒輪配合。
本實用新型的拖拉機減速箱傳動機構和現有技術相比，具有設計合理、結 構簡單、生產成本低、工作效率高、傳動效果好等特點，錐形主動齒輪和錐形 從動齒輪配合更緊湊，有效的延長了使用壽命。以下結合附圖對本實用新型進一步說明。
附


圖1為拖拉機減速箱傳動機構的結構示意圖。附圖2為齒輪箱的結構示意圖。
圖中1、支架，2、拖拉機方向盤，3、變速箱，4、小型發(fā)電機，5、皮帶 輪組一，6、發(fā)動機組，7輸出軸，8、皮帶輪組二， 9、 一軸，10、錐形主動齒 輪，11、齒輪箱，12、錐形從動齒輪。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。 本實用新型的拖拉機減速箱傳動機構，其結構包括支架1和發(fā)動機組6，拖 拉機方向盤2前方的支架1上安裝有小型發(fā)電機4，小型發(fā)電機4的下方設置變 速箱3，小型發(fā)電機4通過皮帶輪組一5與其前側的發(fā)動機組6相連，發(fā)動機組 6通過皮帶輪組二 8、齒輪箱11與變速箱3的一軸9相連， 一軸9與變速箱3 后側的輸出軸7相連。齒輪箱11內設置有錐形主動齒輪10和錐形從動齒輪12， 錐形從動齒輪12安裝在一軸9上與其右上方的錐形主動齒輪10配合。
本實用新型的拖拉機減速箱傳動機構其加工制作非常簡單方便，按說明書
附圖所示加工制作即可。
除說明書所述的技術特征外，均為本專業(yè)技術人員的已知技術。
權利要求1、拖拉機減速箱傳動機構，包括支架和發(fā)動機組，其特征在于拖拉機方向盤前方的支架上安裝有小型發(fā)電機，小型發(fā)電機的下方設置變速箱，小型發(fā)電機通過皮帶輪組一與其前側的發(fā)動機組相連，發(fā)動機組通過皮帶輪組二、齒輪箱與變速箱的一軸相連，一軸與變速箱后側的輸出軸相連。
2、 根據權利要求l所述的拖拉機減速箱傳動機構，其特征在于所述的齒輪 箱內設置有錐形主動齒輪和錐形從動齒輪，錐形從動齒輪安裝在一軸上與其右 上方的錐形主動齒輪配合。
專利摘要本實用新型公開了一種拖拉機減速箱傳動機構，屬于中小型四輪傳動裝置，其結構包括支架和發(fā)動機組，拖拉機方向盤前方的支架上安裝有小型發(fā)電機，小型發(fā)電機的下方設置變速箱，小型發(fā)電機通過皮帶輪組一與其前側的發(fā)動機組相連，發(fā)動機組通過皮帶輪組二、齒輪箱與變速箱的一軸相連，一軸與變速箱后側的輸出軸相連。本實用新型的拖拉機減速箱傳動機構和現有技術相比，具有設計合理、結構簡單、生產成本低、工作效率高、傳動效果好等特點，錐形主動齒輪和錐形從動齒輪配合更緊湊，有效的延長了使用壽命。
文檔編號B60K17/04GK201405730SQ20092002519
公開日2010年2月17日 申請日期2009年5月18日 優(yōu)先權日2009年5月18日
發(fā)明者張先剛 申請人:張先剛