專利名稱：汽車后視攝影系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車，特別涉及一種汽車后視攝影系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著科技的發(fā)展及人們生活的不斷改進，汽車已經(jīng)走進很多人的生活。傳統(tǒng)的汽 車后視手段主要依靠安裝在汽車前部兩側(cè)以及中間的三個后視鏡來實現(xiàn)，因此，駕駛者需 要通過左右轉(zhuǎn)頭觀察該三個后視鏡才能了解汽車后方的情況，給駕駛者帶來不便。針對這 一問題，目前市場上涌現(xiàn)諸多由車載蓄電裝置供電的汽車后視攝影系統(tǒng)。然而，由車載蓄電 裝置為汽車后視攝影系統(tǒng)供電會增加車載蓄電裝置的負擔，汽車后視攝影系統(tǒng)常不能長時 間工作，且不夠環(huán)保。隨著不可再生能源的缺乏以及環(huán)保能源的倡導，利用可循環(huán)及環(huán)保能 源供電的汽車后視攝影系統(tǒng)成為人們迫切的需要。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于此，有必要提供一種利用再生能源的汽車后視攝影系統(tǒng)。一種汽車后視攝影系統(tǒng)，其應(yīng)用于汽車中。該汽車包括駕駛室，該汽車后視攝影系 統(tǒng)包括處理器、能量轉(zhuǎn)換裝置、與該處理器電性連接的蓄電裝置、攝影裝置及顯示屏。該顯 示屏設(shè)置在駕駛室內(nèi)，該攝影裝置設(shè)置在該汽車后部以拍攝該汽車后方的影像，該處理器 用于將該攝影裝置拍攝的影像顯示在該顯示屏上。該能量轉(zhuǎn)換裝置用于將再生能源轉(zhuǎn)換為 電能，該蓄電裝置用于存儲該電能并對該汽車后視攝影系統(tǒng)供電。所述汽車后視攝影系統(tǒng)，利用能量轉(zhuǎn)換裝置將再生能源轉(zhuǎn)換為電能給該汽車后視 攝影系統(tǒng)供電，實現(xiàn)環(huán)保能源的可循環(huán)利用。


圖1為本發(fā)明實施方式提供的汽車后視攝影系統(tǒng)應(yīng)用于汽車中的應(yīng)用示意圖。圖2為圖1中汽車后視攝影系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖2中汽車后視攝影系統(tǒng)的太陽能面板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖2中汽車后視攝影系統(tǒng)的風能轉(zhuǎn)換單元的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式為了對本發(fā)明的汽車后視攝影系統(tǒng)做進一步的說明，舉以下實施方式并配合附圖 進行詳細說明如下。請一并參閱圖1及圖2，其為一較佳實施方式中汽車后視攝影系統(tǒng)100的結(jié)構(gòu)示 意圖。該汽車后視攝影系統(tǒng)100應(yīng)用于汽車200中，該汽車200包括駕駛室201、擋風玻璃 203、后車窗205、車尾207及車身209。該駕駛室201設(shè)置在車身209內(nèi)，該擋風玻璃203 設(shè)置在駕駛室201前，該后車窗205設(shè)置在車尾207，該車尾207與該車身209相接。該汽車后視攝影系統(tǒng)100包括處理器101、攝影裝置105、顯示屏107、蓄電裝置109、能量轉(zhuǎn)換裝置119、存儲裝置115及調(diào)諧裝置117。該能量轉(zhuǎn)換裝置119包括太陽能面 板111及風能轉(zhuǎn)換單元113。該攝影裝置105設(shè)置在該汽車200后部以拍攝該汽車200后方的影像。該攝影裝 置105包括底座1050及設(shè)置在該底座1050上的攝像頭1052。優(yōu)選地，該攝像頭1052包括 一個廣角鏡頭(圖未示)。該底座121設(shè)置在該車尾207上以便該攝像頭1052拍攝該汽車 200后方的影像。當然，該底座121也可以設(shè)置汽車200內(nèi)，使該攝像頭1052通過該后車窗 205拍攝該汽車200后方的影像。可以理解，為了保護該攝影裝置105的攝像頭1052，該攝 影裝置105具有一個可以開關(guān)的防水外殼(圖未示)，未啟動拍攝功能時所述防水外殼處于 關(guān)閉狀態(tài)，啟動拍攝功能后所述防水外殼處于開啟狀態(tài)以露出攝影裝置105的鏡頭。顯示屏107設(shè)置在駕駛室201前方的控制臺(圖未示)上，用于接收并顯示該攝 影裝置105拍攝的汽車200后方的影像。存儲裝置115用于存儲攝影裝置105獲取的影像。調(diào)諧裝置117具有電視接收功能與廣播收音機功能，用于接收電視信號及廣播信 號。在本實施方式中，該調(diào)諧裝置117包括電視(TV)調(diào)諧器及調(diào)頻/調(diào)幅(FM/AM)調(diào)諧器。處理器101分別與蓄電裝置109、攝像頭1052、顯示屏107、存儲裝置115及調(diào)諧裝 置117電性連接。該處理器101用于控制該攝像頭1052與該顯示屏107的運行，如用于將 該攝影頭1052拍攝的影像顯示在該顯示屏207上，具體地，啟動攝像頭1052及顯示屏107， 對攝像頭1052輸出的數(shù)據(jù)在該顯示屏207上顯示等。該處理器101還用于將攝像頭1052 輸出的數(shù)據(jù)存儲在存儲裝置115中；該處理器101還用于將調(diào)諧裝置117接收的電視信號 在顯示屏107中顯示，或?qū)⒄{(diào)諧裝置117接收的廣播信號由顯示屏107的揚聲器(圖未示) 輸出，從而汽車200在不需要汽車后視攝影系統(tǒng)100的后視功能時，還可以通過該汽車后視 攝影系統(tǒng)100的電視接收功能或廣播收音機功能，觀看電視或收聽廣播。具體地，在該汽車 后視攝影系統(tǒng)100的顯示屏107上設(shè)置功能切換鍵，以便在后視功能、電視接收功能與廣播 收音機功能之間切換。太陽能面板111設(shè)置在顯示屏107的背面，并透過擋風玻璃203接收太陽 能，將該太陽能轉(zhuǎn)換為電能。請結(jié)合圖3，太陽能面板111包括前電極1110、透明導電 層 1112 (TransparentConductive Layer)> 背電極 1114 (Back Flectrode 或者 Rear Surface Flectrode)及位于該透明導電層1112與背電極1114之間的光伏半導體層 1116 (Photovoltaic SemiconductorLayer)。太陽光通過該前電極1110照射到該透明導電 層1112上，當該透明導電層1112受到光照時，該光伏半導體層1116在該前電極1110與背 電極1114之間形成電壓，從而實現(xiàn)光電轉(zhuǎn)換。蓄電裝置109具有正電極1090及負電極1092。前電極1110與該正電極1090電 性連接，背電極1114與該負電極1092電性連接。當有陽光照射該太陽能面板111時，其對 該蓄電裝置109進行充電。該蓄電裝置109為處理器101提供電力，并通過處理器101為 該攝影裝置105及顯示屏107提供電力。蓄電裝置109包括充電器及蓄電池(圖未示)，當 然，該蓄電池也可以為可充電電池。風能轉(zhuǎn)換單元113用于將風能轉(zhuǎn)換為電能，并將該電能傳送至該蓄電裝置109進 行存儲。請結(jié)合圖4，該風能轉(zhuǎn)換單元113包括葉片元件13及發(fā)電機14。該葉片元件13包 括本體130、轉(zhuǎn)軸132及三個葉片134(可以理解，葉片134的數(shù)量并不局限于3個)。三個葉片134分別固定在轉(zhuǎn)軸132上，該轉(zhuǎn)軸132與本體130可轉(zhuǎn)動連接，該本體130固定在車 身209上，從而該汽車200行使時可使該三個葉片134旋轉(zhuǎn)，該三個葉片134的旋轉(zhuǎn)可帶動 該轉(zhuǎn)軸132轉(zhuǎn)動。該發(fā)電機14包括轉(zhuǎn)子140、定子142及傳動帶144。該轉(zhuǎn)子141通過該 傳動帶144與該轉(zhuǎn)軸132相連接。該三個葉片134帶動轉(zhuǎn)軸132沿圖4中箭頭S所示的方 向旋轉(zhuǎn)以使傳動帶144沿箭頭M與N的方向傳動，從而帶動發(fā)電機14的轉(zhuǎn)子140沿箭頭P 所示方向轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)子140轉(zhuǎn)動以使定子142輸出電壓，使該發(fā)電機14發(fā)電。該發(fā)電機14的 電壓正負輸出端(圖未示)分別與該蓄電裝置109的正電極1090及負電極1092相連形成 回路，以將該發(fā)電機14生成的電能存儲在蓄電裝置109中。本實施方式中，該本體130為中 空型以使該傳動帶144設(shè)置在該本體130內(nèi)，該發(fā)電機14設(shè)置在汽車200內(nèi)。優(yōu)選地，葉 片134通過轉(zhuǎn)軸132固定在車頭/車底盤(圖未示)，本體130固定于車頭(圖未示)內(nèi)。進一步，該汽車后視攝影系統(tǒng)100還可以包括與處理器101電性連接的控制單元 (圖未示)，該處理器101通過該控制單元控制開啟或關(guān)斷太陽能面板111與風能轉(zhuǎn)換單元 113。一般情況下，該風能轉(zhuǎn)換單元113 —直處于開啟狀態(tài)，而該太陽能面板111在黑夜(一 般設(shè)為18:00至次日6:00，可隨季節(jié)及需要更改)時關(guān)斷。綜上所述，本發(fā)明實施方式提供的汽車后視攝影系統(tǒng)100，通過太陽能面板111與 風能轉(zhuǎn)換單元113分別將太陽能與風能轉(zhuǎn)換為電能并存儲后為該汽車后視攝影系統(tǒng)100提 供電能，實現(xiàn)充分利用再生能源的同時，保證該汽車后視攝影系統(tǒng)100能長時間進行正常工作。本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當認識到，以上的實施方式僅是用來說明本發(fā)明， 而并非用作為對本發(fā)明的限定，只要在本發(fā)明的實質(zhì)精神范圍之內(nèi)，對以上實施例所作的 適當改變和變化都落在本發(fā)明要求保護的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽車后視攝影系統(tǒng)，其應(yīng)用于汽車中，該汽車包括駕駛室，該汽車后視攝影系統(tǒng) 包括處理器、與該處理器電性連接的攝影裝置及顯示屏，該顯示屏設(shè)置在駕駛室內(nèi)，該攝影 裝置設(shè)置在該汽車后部以拍攝該汽車后方的影像，該處理器用于將該攝影裝置拍攝的影像 顯示在該顯示屏上，其特征在于該汽車后視攝影系統(tǒng)還包括蓄電裝置及能量轉(zhuǎn)換裝置，該 能量轉(zhuǎn)換裝置用于將再生能源轉(zhuǎn)換為電能，該蓄電裝置用于存儲該電能并對該汽車后視攝 影系統(tǒng)供電。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車后視攝影系統(tǒng)，其特征在于，該能量轉(zhuǎn)換裝置包括在該顯 示屏背面設(shè)置的太陽能面板，該太陽能面板用于將太陽能轉(zhuǎn)換成電能，并將該電能傳送至 該蓄電裝置進行存儲。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車后視攝影系統(tǒng)，其特征在于，該汽車還包括擋風玻璃，該太 陽能面板透過該擋風玻璃接收太陽能。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車后視攝影系統(tǒng)，其特征在于，該汽車還包括后車窗，該攝影 裝置通過該后車窗拍攝該汽車后方的影像。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車后視攝影系統(tǒng)，其特征在于，該汽車還包括車尾，該攝影裝 置設(shè)置在該車尾上以拍攝該汽車后方的影像。
6.如權(quán)利要求1或2所述的汽車后視攝影系統(tǒng)，其特征在于，該能量轉(zhuǎn)換裝置包括風能 轉(zhuǎn)換單元，該風能轉(zhuǎn)換單元用于將風能轉(zhuǎn)換為電能，并將該電能傳送至該蓄電裝置進行存 儲。
7.如權(quán)利要求6所述的汽車后視攝影系統(tǒng)，其特征在于，該風能轉(zhuǎn)換單元包括至少一 個葉片元件及發(fā)電機，該葉片元件的旋轉(zhuǎn)帶動該發(fā)電機運轉(zhuǎn)，以使該發(fā)電機將風能轉(zhuǎn)換為 電能。
8.如權(quán)利要求7所述的汽車后視攝影系統(tǒng)，其特征在于，該葉片元件包括本體、轉(zhuǎn)軸 及多個葉片，該多個葉片分別固定該轉(zhuǎn)軸上，該轉(zhuǎn)軸與本體可轉(zhuǎn)動連接，該本體固定在汽車 上，以使該汽車行使時，該多個葉片的旋轉(zhuǎn)帶動該轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，該發(fā)電機包括轉(zhuǎn)子、定子及傳 動帶，該轉(zhuǎn)子通過該傳動帶與該轉(zhuǎn)軸相連接，該多個葉片帶動該轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)以使該傳動帶 傳動帶動轉(zhuǎn)子相對定子轉(zhuǎn)動，使該發(fā)電機發(fā)電。
9.如權(quán)利要求1所述的汽車后視攝影系統(tǒng)，其特征在于，該汽車后視攝影系統(tǒng)還包括 存儲裝置，該存儲裝置用于存儲該攝影裝置獲取的影像。
10.如權(quán)利要求1所述的汽車后視攝影系統(tǒng)，其特征在于，該汽車后視攝影系統(tǒng)還包括 與該處理器電性連接的調(diào)諧裝置，該調(diào)諧裝置用于接收電視信號或者廣播信號，該處理器 還用于將該接收的電視信號或者廣播信號進行存儲或輸出。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車后視攝影系統(tǒng)，其應(yīng)用于汽車中。該汽車包括駕駛室，該汽車后視攝影系統(tǒng)包括處理器、能量轉(zhuǎn)換裝置、與該處理器電性連接的蓄電裝置、攝影裝置及顯示屏。該顯示屏設(shè)置在駕駛室內(nèi)，該攝影裝置設(shè)置在該汽車后部以拍攝該汽車后方的影像，該處理器用于將該攝影裝置拍攝的影像顯示在該顯示屏上。該能量轉(zhuǎn)換裝置用于將再生能源轉(zhuǎn)換為電能，該蓄電裝置用于存儲該電能并對該汽車后視攝影系統(tǒng)供電。所述汽車后視攝影系統(tǒng)，利用能量轉(zhuǎn)換裝置將再生能源轉(zhuǎn)換為電能給該汽車后視攝影系統(tǒng)供電，實現(xiàn)環(huán)保能源的可循環(huán)利用。
文檔編號B60R1/00GK102092342SQ20091031138
公開日2011年6月15日 申請日期2009年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月14日
發(fā)明者戴龍 申請人:鴻富錦精密工業(yè)(深圳)有限公司, 鴻海精密工業(yè)股份有限公司