專利名稱：一種杠桿機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種杠桿機(jī)構(gòu)，屬于機(jī)械、救生技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前國外的氣囊服充氣罐采用單向啟動栓的結(jié)構(gòu)，只有某一方向才能拔出啟動 栓，會造成啟動延時或無法啟動，危及車輛駕駛員的生命安全。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)的不足，本發(fā)明提供一種杠桿機(jī)構(gòu)。 本發(fā)明解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種杠桿機(jī)構(gòu)，含有基座、滑塊、杠桿， 基座有孔道，滑塊適配在孔道中，孔道的一側(cè)有孔道口 ， 滑塊的一端有槽或止口 ，杠桿為L形狀，在杠桿的一端有轉(zhuǎn)動孔通過軸固定在基 座上，杠桿的一端的觸頭通過孔道口接觸滑塊的槽或止口， 杠桿以轉(zhuǎn)動孔為軸心旋轉(zhuǎn)時，與軸心相近的觸頭推動滑塊在孔道中移動。 杠桿的另一端有孔。 基座有槽，杠桿臥在基座的槽中。 本發(fā)明的有益效果具體如下本發(fā)明用于氣囊服充氣罐的啟動裝置，杠桿機(jī)構(gòu)啟 動靈敏，有利于車輛駕駛員的生命安全。


圖l本發(fā)明結(jié)構(gòu)圖。
具體實施例方式
如圖1所示， 一種杠桿機(jī)構(gòu)，含有基座1 、滑塊4、杠桿2 ，基座1有孔道5 ，滑塊4適 配在孔道5中，孔道5的一側(cè)有孔道口 10， 滑塊4的一端有槽或止口 ，杠桿2為L形狀，在杠桿2的一端有轉(zhuǎn)動孔通過軸3固 定在基座1上，杠桿2的一端的觸頭通過孔道口 10接觸滑塊4的槽或止口，
杠桿2以轉(zhuǎn)動孔為軸心旋轉(zhuǎn)時，與軸心相近的觸頭推動滑塊4在孔道5中移動。
杠桿2的另一端有孔8。 基座1有槽11，杠桿2臥在基座1的槽11中。
基座1的左側(cè)有孔7和孔6，孔6與側(cè)孔9相通。
權(quán)利要求
一種杠桿機(jī)構(gòu)，其特征在于含有基座、滑塊、杠桿，基座有孔道，滑塊適配在孔道中，孔道的一側(cè)有孔道口，滑塊的一端有槽或止口，杠桿為L形狀，在杠桿的一端有轉(zhuǎn)動孔通過軸固定在基座上，杠桿的一端的觸頭通過孔道口接觸滑塊的槽或止口，杠桿以轉(zhuǎn)動孔為軸心旋轉(zhuǎn)時，與軸心相近的觸頭推動滑塊在孔道中移動。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種杠桿機(jī)構(gòu)，其特征在于基座有槽，杠桿臥在基座的槽中。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種杠桿機(jī)構(gòu)，其特征在于杠桿的另一端有孔。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種杠桿機(jī)構(gòu)，其特征在于基座的左側(cè)有孔，孔與側(cè)孔 相通。
全文摘要
一種杠桿機(jī)構(gòu)，含有基座、滑塊、杠桿，基座有孔道，滑塊適配在孔道中，孔道的一側(cè)有孔道口，滑塊的一端有槽或止口，杠桿為L形狀，在杠桿的一端有轉(zhuǎn)動孔通過軸固定在基座上，杠桿的一端的觸頭通過孔道口接觸滑塊的槽或止口，杠桿以轉(zhuǎn)動孔為軸心旋轉(zhuǎn)時，與軸心相近的觸頭推動滑塊在孔道中移動。杠桿的另一端有孔?；胁?，杠桿臥在基座的槽中。本發(fā)明的有益效果具體如下本發(fā)明用于氣囊服充氣罐的啟動裝置，杠桿機(jī)構(gòu)啟動靈敏，有利于車輛駕駛員的生命安全。
文檔編號B60R21/268GK101700767SQ20091018094
公開日2010年5月5日 申請日期2009年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月22日
發(fā)明者吳陽子, 紀(jì)樹秋, 陳立德 申請人:陳立德;紀(jì)樹秋;吳陽子