專利名稱：頂棚用裝飾板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及配置在車身頂板的內(nèi)側(cè)的頂棚用裝飾板。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，已知配置在車身頂板的內(nèi)側(cè)的頂棚用裝飾板(例如， 參照專利文獻(xiàn)l)。
如圖8所示，該頂棚用裝飾板9在其中間部具有朝頂棚用裝飾板 9的背面912側(cè)突出，并在底面910上具有開(kāi)口部911的凹部91。
該凹部91纟皮形成用來(lái)在內(nèi)側(cè)保持車頂燈921，而且，在頂棚用裝 飾板9的縱向前方側(cè)形成有地圖燈用的開(kāi)口部913。并于該地圖燈用 開(kāi)口部913配設(shè)地圖燈922 (參照?qǐng)D8中的箭頭Y)。
而且，現(xiàn)有技術(shù)中，是通過(guò)把手插入用來(lái)配設(shè)車頂燈921的開(kāi)口 部911 (以下為了說(shuō)明方便，稱為車頂燈用開(kāi)口部911)和地圖燈用開(kāi) 口部913中，把持其各自的端緣914、 915，從而將頂棚用裝飾板9搬 運(yùn)到組裝生產(chǎn)線的生產(chǎn)線旁。
專利文獻(xiàn)l日本特開(kāi)平5- 131882號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容
然而近年來(lái)，頂棚部分的模塊化得到發(fā)展，在輔生產(chǎn)線上就預(yù)先 把車頂燈921組裝到車頂燈用開(kāi)口部911 (參照?qǐng)D8中的箭頭X)。由 此，^使得車頂燈用開(kāi)口部911 :故塞住，無(wú)法把手插入車頂燈用開(kāi)口部 911，無(wú)法把持著上述端緣914把頂棚用裝飾板1搬運(yùn)到組裝生產(chǎn)線的 生產(chǎn)線旁。
如果把持著頂棚用裝飾板9的橫向的端緣8進(jìn)行搬運(yùn)的話，頂棚 用裝飾板9有可能會(huì)在強(qiáng)度比較小的中間部發(fā)生彎折。本發(fā)明鑒于所述現(xiàn)有的問(wèn)題而提出，提供一種即便在預(yù)先把車頂 燈組裝在了開(kāi)口部的情況下也能容易地確保把持部、可以穩(wěn)定地進(jìn)行 搬運(yùn)的頂棚用裝飾板。
本發(fā)明為 一種頂棚用裝飾板，所述頂棚用裝飾板配設(shè)在車身頂板 的內(nèi)側(cè)，其特征是，具有朝該頂棚用裝飾板的背面?zhèn)韧怀?，并在底?具有開(kāi)口部的凹部，該凹部在內(nèi)側(cè)保持車頂燈，在所述開(kāi)口部相鄰地
配置著把持部，所述把持部被構(gòu)成為可以立起來(lái)，從而能在與所述凹 部的突出方向相同的方向進(jìn)行把持。 對(duì)本發(fā)明的作用效果進(jìn)行說(shuō)明。
上述頂棚用裝飾^反中，在所述開(kāi)口部相鄰地配置著把持部，所述 把持部被構(gòu)成為可以立起來(lái)，從而能在與所述凹部的突出方向相同的 方向進(jìn)行把持。而且，在搬運(yùn)頂棚用裝飾板時(shí)，將把持部立起來(lái)，使 其方向與凹部的突出方向相同。由此，操作者可以用一方的手把持所 述把持部。而且，可以分別用左右手把持頂棚用裝飾板縱向上的一方 的端緣和把持部、或在頂棚用裝飾板上形成有上述開(kāi)口部以外的開(kāi)口 部的情況下把持該開(kāi)口部的端緣和把持部，拿起頂棚用裝飾板。
即，根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，即便預(yù)先把車頂燈組裝在了上述開(kāi)口部而將 上述開(kāi)口部塞住，也可以穩(wěn)定地4般運(yùn)頂棚用裝飾板。
如上所述，基于本發(fā)明，能夠提供即使在預(yù)先把車頂燈組裝在了 開(kāi)口部的情況下也能容易地確保把持部、能穩(wěn)定地進(jìn)行搬運(yùn)的頂棚用 裝飾板。
本發(fā)明中，所述把持部，可以通過(guò)在所述底面上從所述開(kāi)口部切 入4刀口而形成。
在該情況下，可以借助簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)容易地形成把持部。


圖l是實(shí)施例中的頂棚用裝飾板的軸測(cè)圖。
圖2是實(shí)施例中的凹部的軸測(cè)圖。 圖3是實(shí)施例中的凹部的俯碎見(jiàn)圖。圖4是實(shí)施例中的車身和頂棚用裝飾板的軸測(cè)圖。
圖5是表示實(shí)施例中的將把持部立起來(lái)之前的狀態(tài)的頂棚用裝飾 板的軸測(cè)圖。
圖6 板的軸測(cè)圖。
圖7是實(shí)施例中的凹部的截面圖。
圖8是現(xiàn)有例中的頂棚用裝飾板的軸測(cè)圖
附圖標(biāo)記說(shuō)明
1 頂棚用裝飾板
10 凹部
100底面
110把持部
111開(kāi)口部
120背面
21 車頂燈
3 車身
30 頂板
具體實(shí)施例方式
用圖1~圖7說(shuō)明本發(fā)明的頂棚用裝飾板涉及的實(shí)施例。
如圖4所示，本實(shí)施例的頂棚用裝飾板1配設(shè)在車身3的頂板30
的內(nèi)側(cè)(參照?qǐng)D4中的箭頭Z)。
而且如圖1~圖3、圖7所示，頂棚用裝飾板1具有在該頂棚用裝
飾板1的中間部朝背面120側(cè)突出，并在底面100上具有開(kāi)口部111
的凹部IO。上述中間部，是指頂棚用裝飾板1上的縱向的端部以外的部分。
如圖1、圖4、圖7所示，在該凹部IO,把車頂燈21保持在內(nèi)側(cè) (參照?qǐng)D1、圖4中的箭頭X)。另夕卜，如圖1、圖3所示，在開(kāi)口部111相鄰地配置著把持部110， 該把持部被構(gòu)成為可以立起來(lái)，從而能用手在與凹部10的突出方向相 同的方向進(jìn)行把持。
下面，為了便于說(shuō)明，以車身3的上方作為上側(cè)、左方作為左側(cè)、 前方作為前側(cè)進(jìn)行說(shuō)明。
下面進(jìn)4亍詳細(xì)i兌明。
頂棚用裝飾板1配設(shè)在乘用車的車身3的頂板30的內(nèi)側(cè)，用來(lái)裝 飾車搶的頂棚。
作為本實(shí)施例中的頂棚用裝飾板1，例如可以使用通過(guò)將氨基甲 酸乙酯沖壓成形而形成的裝飾板。
另外，作為頂棚用裝飾板1，例如可以使用縱向尺寸為1500~ 2500mm左右、橫向尺寸為1000 ~ 1400mm左右大小、厚度為3 ~ 10mm 左右的頂棚用裝飾板。
進(jìn)而，如圖l、圖4所示，頂棚用裝飾板1在沿縱向的截面形狀 中形成為整體朝上側(cè)突起的曲面形狀。
如圖1、圖4所示，在駕駛席與后部坐席之間形成有用來(lái)配設(shè)車 頂燈21的開(kāi)口部lll(以下為了便于說(shuō)明，稱為車頂燈用開(kāi)口部111 )。
即，在頂棚用裝飾板1的駕駛席與后部坐席之間的部分，形成有
朝上側(cè)突出的凹部IO。而且，如圖7所示，該凹部10的底面100上 形成有車頂燈用開(kāi)口部111。
在車頂燈用開(kāi)口部111的前方側(cè)配置著把持部110,該把持部110 被構(gòu)成為能通過(guò)朝上側(cè)立起來(lái)而用手進(jìn)行把持。
如圖2、圖3所示，該把持部110通過(guò)從車頂燈用開(kāi)口部111切 入切口而形成。
具體來(lái)說(shuō)，如圖2、圖3所示，形成與頂棚用裝飾板1的縱向平 行并從車頂燈用開(kāi)口部111朝前方切入的、 一對(duì)的切口部113。而且， 在該一對(duì)的切口部113彼此之間形成把持部110。
把持部110的形狀不限于上述那樣的，可以形成為各種形狀。 另一方面，如圖1、圖4所示，在頂棚用裝飾板1的前側(cè)的駕駛席與助手席之間，形成有開(kāi)口比車頂燈用開(kāi)口部111大的地圖燈用開(kāi)
口部112。
而且在該地圖燈用開(kāi)口部112配設(shè)地圖燈22 (參照?qǐng)D1、圖4中 的箭頭Y)。
下面與頂棚用裝飾板1的制造工序及其搬運(yùn)方法一起說(shuō)明本實(shí)施 例的作用效果。
首先，形成頂棚用裝飾板l。此時(shí)，在形成頂棚用裝飾板l上的 車頂燈用開(kāi)口部111時(shí)，也同時(shí)形成一對(duì)的切口部113。在所述切口 部113彼此之間形成把持部110。
另一方面，也可以與上述不同地，在形成頂棚用裝飾板1時(shí)不形 成把持部110。在該情況下，可以在形成車頂燈用開(kāi)口部111之后， 從車頂燈用開(kāi)口部111上的前方側(cè)的端緣朝頂棚用裝飾板1的前方切 入切口，由此在切口部113彼此之間形成把持部110。
如上所述，可以通過(guò)各種方法形成把持部110， <旦是，此時(shí)的把 持部110為與底面100平^f于、即躺倒的狀態(tài)。
接著，如圖1、圖4的箭頭X所示，在所述頂棚用裝飾板l的凹 部10的內(nèi)側(cè)配設(shè)車頂燈21。
在此，在凹部10配設(shè)車頂燈21的話，會(huì)塞住車頂燈用開(kāi)口部111， 就無(wú)法再把手插入車頂燈用開(kāi)口部111。因此，不能把持該車頂燈用 開(kāi)口部111上的前方側(cè)^J端緣(參照?qǐng)D8中的附圖標(biāo)記914)。
在此，本實(shí)施例中，把把持部110立起來(lái)，使其方向與凹部10 的突出方向相同。具體來(lái)說(shuō)，把上述那樣呈躺倒?fàn)顟B(tài)的把持部110以 圖2、圖3、圖6、圖7所示部分A為起點(diǎn)，朝上述突出方向折曲。圖 7中的虛線所示的把持部110，為使其方向與凹部10的突出方向相同 地立起來(lái)之后(參照?qǐng)D7中的箭頭W)的把持部110。
由此，與現(xiàn)有技術(shù)(參照?qǐng)D8)中的不同，操作者可以不把持車 頂燈用開(kāi)口部111上的前方側(cè)的端緣(參照?qǐng)D8中的附圖標(biāo)記914)， 而是把持把持部110。
而且如圖1、圖4所示，可分別用左右手把持地圖燈用開(kāi)口部112后方側(cè)的端緣114，和車頂燈用開(kāi)口部lll上的把持部110這兩個(gè)部分。 由此一邊把持著所述兩個(gè)部分一邊把頂棚用裝飾板1搬運(yùn)到組裝
生產(chǎn)線的生產(chǎn)線旁。
即，按照上述那樣，即使預(yù)先把車頂燈21組裝在了凹部10而堵
住了車頂燈用開(kāi)口部111，也可以穩(wěn)定地搬運(yùn)頂棚用裝飾板1。
另外，即使與本實(shí)施例不同，在頂棚用裝飾板1的前方側(cè)沒(méi)有形
成地圖燈用開(kāi)口部112的情況下，也可以通過(guò)把持頂棚用裝飾板1的
前方側(cè)的端緣和把持部110來(lái)搬運(yùn)頂棚用裝飾板1，能夠充分達(dá)成本
發(fā)明的目的。
另外，把持部110是通過(guò)在底面100上從車頂燈用開(kāi)口部111切 入切口而形成的。因此，能以簡(jiǎn)單的構(gòu)造容易地形成把持部110。
如上所述，按照本實(shí)施例，可以提供一種頂棚用裝飾板，該頂棚 用裝飾板即使在預(yù)先把車頂燈組裝在了開(kāi)口部的情況下，也可以容易 地確保把持部、穩(wěn)定地進(jìn)行搬運(yùn)。
權(quán)利要求
1.一種頂棚用裝飾板，所述頂棚用裝飾板配設(shè)在車身頂板的內(nèi)側(cè)，其特征在于，具有朝該頂棚用裝飾板的背面?zhèn)韧怀?，并在底面具有開(kāi)口部的凹部，該凹部在內(nèi)側(cè)保持車頂燈，在所述開(kāi)口部相鄰地配置著把持部，所述把持部被構(gòu)成為可以立起來(lái)，從而能在與所述凹部的突出方向相同的方向進(jìn)行把持。
2. 如權(quán)利要求1所述的頂棚用裝飾板，其特征在于，所述把持部， 通過(guò)在所述底面上從所述開(kāi)口部切入切口而形成。
全文摘要
本發(fā)明提供一種即使在開(kāi)口部配設(shè)了車頂燈的情況下也能夠容易并可靠地進(jìn)行搬運(yùn)的頂棚用裝飾板。本發(fā)明的頂棚用裝飾板(1)配設(shè)在車身(3)的頂板(30)的內(nèi)側(cè)。具有朝頂棚用裝飾板(1)的背面(120)側(cè)突出并在底面(100)上具有開(kāi)口部(101)的凹部(10)。凹部(10)在其內(nèi)側(cè)保持車頂燈(21)。在開(kāi)口部(101)相鄰地配置著把持部(102)，所述把持部(102)被構(gòu)成為可以立起來(lái)，從而能在與所述凹部(10)的突出方向相同的方向進(jìn)行把持。
文檔編號(hào)B60R13/02GK101565025SQ20091013022
公開(kāi)日2009年10月28日 申請(qǐng)日期2009年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月22日
發(fā)明者伊佐見(jiàn)純, 新健次, 松岡俊光, 福井一雄 申請(qǐng)人:豐田車體株式會(huì)社;豐田紡織株式會(huì)社;林天連布有限公司