專利名稱：雨刷裝置、安裝雨刷裝置的方法以及機(jī)動(dòng)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種按權(quán)利要求1前序部分所述的、用來(lái)安裝在機(jī)動(dòng)車中的雨刷裝置，還涉及一種按權(quán)利要求8所述的安裝雨刷裝置的方法，還涉及一種按權(quán)利要求10所述 的機(jī)動(dòng)車。
背景技術(shù)：
用于機(jī)動(dòng)車的雨刷裝置是已知的，它借助在豎直方向上定向的固定螺釘可固定在 汽車車身上。通常在安裝時(shí)，此雨刷裝置平放在容納有固定螺釘?shù)能嚿聿课簧希虼瞬槐亟?助單獨(dú)的固定裝置就能把雨刷裝置支撐在安裝位置上。此外，還已知這樣的雨刷裝置，即它借助在水平方向上延伸的固定螺釘可固定在 汽車車身上。通常在安裝時(shí)，此雨刷裝置必須借助手或合適的固定裝置來(lái)支撐在安裝位置 上，以便把固定螺釘旋進(jìn)去。因此，這種雨刷裝置的安裝相對(duì)更復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是，提出一種雨刷裝置，它可簡(jiǎn)單地安裝在汽車車身上，而與用于最 終安裝雨刷裝置的固定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)無(wú)關(guān)。此外，此目的還在于，提出一種相應(yīng)的安裝方法以及一種配備了這種雨刷裝置的 機(jī)動(dòng)車。此目的在雨刷裝置方面借助權(quán)利要求1的特征得以實(shí)現(xiàn)，在安裝方法方面借助權(quán) 利要求8的特征得以實(shí)現(xiàn)，在機(jī)動(dòng)車方面借助權(quán)利要求10的特征得以實(shí)現(xiàn)。在從屬權(quán)利要 求中說(shuō)明了本發(fā)明的有利的改進(jìn)方案。由至少兩個(gè)在描述、權(quán)利要求和/或附圖中公開(kāi)的 特征組成的所有結(jié)合體都落入本發(fā)明的框架中。為了避免重復(fù)，純粹在裝置方面公開(kāi)的特 征也適用于在方法方面公開(kāi)的特征，而且可以在權(quán)利要求中予以主張。同樣，純粹在方法方 面公開(kāi)的特征也適用于在裝置方面公開(kāi)的特征，而且可以在權(quán)利要求中予以主張。本發(fā)明基于的理念是，雨刷裝置是這樣構(gòu)成的，即不需借助單獨(dú)的固定機(jī)構(gòu)的輔 助措施就能暫時(shí)在安裝位置上把雨刷裝置形狀配合地固定在機(jī)動(dòng)車上。因此雨刷裝置具有 預(yù)固定機(jī)構(gòu)，它這樣構(gòu)成，即借助它要么可直接與汽車車身建立形狀配合連接，要么能夠與 固定在汽車車身上的、用于雨刷裝置的構(gòu)件(例如固定板)建立形狀配合連接。由于按本 發(fā)明理念構(gòu)成的雨刷裝置可以進(jìn)行預(yù)固定，所以省略單獨(dú)的固定裝置，此固定裝置是用來(lái) 把雨刷裝置定位和固定在安裝位置上的。同樣，如果雨刷裝置要用手來(lái)安裝到機(jī)動(dòng)車中，則 裝配工人可把兩只手都用于最終的安裝，即把雨刷裝置固定在機(jī)動(dòng)車上。此外，還由于雨刷 裝置與汽車車身之間構(gòu)成了(暫時(shí)性的)形狀配合連接，還簡(jiǎn)化了雨刷裝置在機(jī)動(dòng)車中的 定位。按本發(fā)明的理念構(gòu)成的雨刷裝置可借助任意的固定機(jī)構(gòu)最終地固定在汽車車身上。 按本發(fā)明的理念構(gòu)成的雨刷裝置尤其適合借助基本在水平方向中延伸的固定螺釘或接插 連接器，來(lái)安裝到機(jī)動(dòng)車中。在本發(fā)明的改進(jìn)方案中有利地規(guī)定，在雨刷裝置上，尤其在雨刷裝置的成型件上設(shè)置了至少一個(gè)用來(lái)容納固定螺釘?shù)墓潭?，用?lái)最終安裝在機(jī)動(dòng)車上。為了能把雨刷裝 置精確、最終地定位在機(jī)動(dòng)車上，所述至少一個(gè)固定螺釘構(gòu)成為定心螺釘。尤其優(yōu)選的實(shí)施 例是，即雨刷裝置具有至少兩個(gè)在雨刷裝置的縱向上相距設(shè)置的(優(yōu)選設(shè)置在端部的)固 定孔，分別用來(lái)容納固定螺釘。尤其有利的實(shí)施例是，在雨刷裝置的安裝狀態(tài)下，所述至少一個(gè)固定孔或所述至 少一個(gè)接插連接器的縱向中心軸線朝鉛垂線有角度地延伸。優(yōu)選的是，固定孔或接插連接 器的縱向中心軸線以約45°至約90°的角度范圍朝鉛垂線延伸。此縱向中心軸線優(yōu)選處 于水平平面內(nèi)。由于雨刷裝置借助預(yù)固定機(jī)構(gòu)構(gòu)成，所以既使在這樣構(gòu)成的、用于最終安裝 的固定機(jī)構(gòu)中，也能把雨刷裝置簡(jiǎn)單地安裝在機(jī)動(dòng)車上。尤其有利的實(shí)施例是，預(yù)固定機(jī)構(gòu)這樣與固定機(jī)構(gòu)共同作用，即預(yù)固定機(jī)構(gòu)這樣 構(gòu)成和/或設(shè)置，即在雨刷裝置最終安裝到汽車車身上時(shí)，此預(yù)固定機(jī)構(gòu)不與汽車車身或 固定在汽車車身上的構(gòu)件相接觸。在此實(shí)施例中，在雨刷裝置的最終安裝狀態(tài)下，此預(yù)固定 機(jī)構(gòu)不再起固定作用。由于定位精確，此固定功能只由(最終的)固定機(jī)構(gòu)(尤其是至少 兩個(gè)固定螺釘)來(lái)承擔(dān)。
如果預(yù)固定機(jī)構(gòu)包含至少一個(gè)掛鉤元件，此掛鉤元件形狀配合地與相應(yīng)的容納部 共同作用，此容納部處于汽車車身中或處于固定在汽車車身上的構(gòu)件中，則可保持非常簡(jiǎn) 單且靈巧的預(yù)固定性。在制造技術(shù)方面可簡(jiǎn)單地制造出相應(yīng)的掛鉤元件，并優(yōu)選在具有至 少一個(gè)固定孔的成型件上進(jìn)行。當(dāng)然還可能的是，也可以在汽車車身上或固定于汽車車身 上的構(gòu)件上設(shè)置相應(yīng)的掛鉤元件，此掛鉤元件然后與雨刷裝置之上/之內(nèi)(優(yōu)選雨刷裝置 的成型件之上/之內(nèi))的相應(yīng)容納部共同作用。在預(yù)固定機(jī)構(gòu)構(gòu)成為掛鉤元件的情況下， 雨刷裝置只須借助它的至少一個(gè)掛鉤元件掛在汽車車身上，或掛在固定于汽車車身上的構(gòu) 件中。掛鉤元件和容納孔的位置相互間這樣進(jìn)行協(xié)調(diào)，即在雨刷裝置的預(yù)固定狀態(tài)下，可實(shí) 現(xiàn)簡(jiǎn)單的安裝。尤其在預(yù)固定的狀態(tài)下，雨刷裝置上的至少一個(gè)固定孔與內(nèi)螺紋孔對(duì)齊，此 內(nèi)螺紋孔位于汽車車身上或位于固定在汽車車身上的構(gòu)件中，其中在預(yù)固定狀態(tài)下，固定 孔的縱向中心軸線優(yōu)選與內(nèi)螺紋孔的縱向中心軸線(略微)相距。有利的是，通過(guò)擰入所 述至少一個(gè)固定螺釘，這些縱向中心軸線才重合，因此在最終安裝狀態(tài)下，雨刷裝置的預(yù)固 定機(jī)構(gòu)不(再)接觸汽車車身。雨刷裝置的尤其有利的實(shí)施例是，預(yù)固定機(jī)構(gòu)的至少一個(gè)掛鉤元件這樣構(gòu)成，即 雨刷裝置的預(yù)固定是懸掛著進(jìn)行的。這一點(diǎn)可通過(guò)以下方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，即掛鉤元件具有兩個(gè) 相互垂直設(shè)置的掛鉤部段，其中其中端側(cè)的掛鉤部段以其自由端部在至少幾乎豎直的方向 上朝下指。尤其有利的實(shí)施例是，預(yù)固定機(jī)構(gòu)具有至少兩個(gè)、設(shè)置在對(duì)置的縱側(cè)面上的掛鉤 元件。這些掛鉤元件優(yōu)選設(shè)置或構(gòu)成在雨刷裝置的(端側(cè))成型件上，在此成型件上還優(yōu) 選設(shè)置了至少一個(gè)固定孔，用來(lái)容納固定螺釘。如果設(shè)置了至少幾乎對(duì)置的(即指向相反 方向的)掛鉤元件，則此成型件既適合安裝左偏轉(zhuǎn)的雨刷裝置，也適合安裝右偏轉(zhuǎn)的雨刷
直ο本發(fā)明還涉及一種安裝雨刷裝置的方法。按本發(fā)明的理念，此方法包含以下步驟 首先，通過(guò)與汽車車身或與固定于汽車車身上的構(gòu)件建立形狀配合連接，把雨刷裝置暫時(shí) 固定在汽車車身上；然后，把暫時(shí)已與汽車車身形狀配合相連的雨刷裝置進(jìn)行最終安裝。優(yōu)選通過(guò)擰入至少兩個(gè)在雨刷裝置的縱向上相距的、優(yōu)選至少幾乎在水平方向上延伸的固定 螺釘，或插入相應(yīng)定向的接插連接器(卡鎖連接器)，來(lái)進(jìn)行最終安裝。 本發(fā)明還涉及一種機(jī)動(dòng)車，上述的雨刷裝置最終安裝在它的汽車車身上。機(jī)動(dòng)車的尤其有利的實(shí)施例是，它的汽車車身或固定在此汽車車身上的構(gòu)件具有 優(yōu)選在機(jī)動(dòng)車的橫向上延伸的長(zhǎng)孔，用來(lái)容納雨刷裝置的至少一個(gè)掛鉤元件。通過(guò)設(shè)置至 少一個(gè)長(zhǎng)孔，可平衡雨刷裝置的制造公差。優(yōu)選每個(gè)掛鉤元件都配備相應(yīng)的長(zhǎng)孔。


從優(yōu)選實(shí)施例的以下描述中，并借助附圖得出了本發(fā)明的其它優(yōu)點(diǎn)、特征和細(xì)節(jié)。 其中圖1在側(cè)面透視圖中示出了單個(gè)的雨刷裝置；圖2在透視圖中示出了在預(yù)固定前在構(gòu)件(固定板)上的雨刷裝置，此構(gòu)件固定 于未示出的汽車車身上；圖3預(yù)固定的雨刷裝置；圖4最終裝好的雨刷裝置。
具體實(shí)施例方式在附圖中，相同的構(gòu)件和功能相同的構(gòu)件用相同的附圖標(biāo)記來(lái)表示。圖1示出了用于機(jī)動(dòng)車的雨刷裝置1的端部部段。未示出的、在雨刷裝置的縱向 方向上相距設(shè)置的端部部段構(gòu)成得基本上與所示的端部部段是鏡像對(duì)稱的。雨刷裝置具有 固定管2，未示出的、已知的、具有電動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和蝸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)單元固定在此 固定管2上，其中蝸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)借助連桿3擺動(dòng)地驅(qū)動(dòng)兩個(gè)雨刷器軸4，在這些附圖中只示 出了其中一個(gè)雨刷器軸4。雨刷器軸4用來(lái)容納具有雨刷片的相應(yīng)雨刷器臂，此雨刷片貼靠 在未示出的機(jī)動(dòng)車玻璃上。所示的雨刷裝置1是指前雨刷裝置。固定管2在端部與成型件5固定相連，此成型件5上具有用于雨刷器軸4的軸承 6。此成型件5設(shè)置有固定孔7，構(gòu)成為定心螺釘?shù)墓潭葆?穿過(guò)此固定孔7。在所示的 實(shí)施例中，此固定螺釘8在水平方向上延伸，并用來(lái)把雨刷裝置1最終固定在圖2所示的構(gòu) 件9(固定板)上，此構(gòu)件9固定在未示出的汽車車身上。成型件5具有固定部段10，此固定部段10 —部分容納在構(gòu)成為中空管的固定管2 中，此固定部段10轉(zhuǎn)變成三個(gè)基本平行延伸的橫梁11、12、13。位于附圖平面下方的兩個(gè)橫 梁12、13通到平面部段14，固定孔7設(shè)置在此平面部段14中。位于附圖平面上方的橫梁 11在它的端部區(qū)域中在固定孔7的上方配備了預(yù)固定機(jī)構(gòu)15。此預(yù)固定機(jī)構(gòu)15使雨刷裝 置1可形狀配合連接地預(yù)固定在構(gòu)件9上。如附圖所示，預(yù)固定機(jī)構(gòu)15包含掛鉤元件16、17，它們?cè)O(shè)置在雨刷裝置1的相互對(duì) 置的縱向縱側(cè)面上并以相反的(水平)方向延伸。在雨刷裝置1的未示出的、在縱向上相 距設(shè)置的端部部段上，同樣設(shè)置有兩個(gè)相互對(duì)置的掛鉤元件(未示出)。在所示的實(shí)施例中，只有掛鉤元件16以及在未示出的端部部段上的、在相同方向 上延伸的、未示出的掛鉤元件用來(lái)進(jìn)行預(yù)固定。掛鉤元件17以及未示出的、在相同方向上 延伸的掛鉤元件可用來(lái)固定不同結(jié)構(gòu)的、未示出的雨刷裝置。成型件5既能夠與左偏轉(zhuǎn)的雨刷裝置一起使用，也能夠與右偏轉(zhuǎn)的雨刷裝置一起使用。為了實(shí)現(xiàn)預(yù)固定，掛鉤元件16形狀配合連接地掛在構(gòu)件9中的構(gòu)成為長(zhǎng)孔的容納 部18中。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，掛鉤元件16(參見(jiàn)圖2)具有兩個(gè)相互垂直延伸的掛鉤部段19、 20，其中端側(cè)的掛鉤部段20基本豎直地指向下方。由于容納部18構(gòu)成為長(zhǎng)孔，它具有比掛鉤元件16更大的寬度尺寸，所以雨刷裝置 1可在朝向汽車車身的橫向上進(jìn)行相對(duì)移動(dòng)，并因此可平衡制造公差。 在圖2中示出了預(yù)固定之前的雨刷裝置1，其與構(gòu)件9相距。在圖3中，掛鉤元件16掛在容納部8中，雨刷裝置1也就形狀配合連接地預(yù)固定在 構(gòu)件9上。在這個(gè)位置中，構(gòu)成為定心螺釘?shù)墓潭葆?可擰入構(gòu)件9的內(nèi)螺紋孔21(圖 2所示)中。在固定螺釘8擰入時(shí)或由于固定螺釘8的擰入，固定孔7和內(nèi)螺紋孔21的縱 向中心軸線重合，因此掛鉤元件16可在附圖平面上(略微)朝上移動(dòng)，即在圖4所示的最 終安裝狀態(tài)中不再與機(jī)動(dòng)車的構(gòu)件9相接觸。因此在此最終安狀位置中，雨刷裝置1只被 固定螺釘8規(guī)定，只示出了固定螺釘8中的一個(gè)。
權(quán)利要求
一種用來(lái)安裝在機(jī)動(dòng)車中的雨刷裝置，其具有至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和至少一個(gè)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的雨刷器軸，其特征在于，在此雨刷裝置(1)上設(shè)有預(yù)固定機(jī)構(gòu)(15)，借助所述預(yù)固定機(jī)構(gòu)(15)能夠與汽車車身建立形狀配合連接，和/或與固定在汽車車身上的構(gòu)件(9)建立形狀配合連接。
2.按權(quán)利要求1所述的雨刷裝置，其特征在于，在雨刷裝置(1)上設(shè)置了至少一個(gè)固定 孔(7)，用來(lái)穿過(guò)尤其構(gòu)成為定心螺釘?shù)墓潭葆?8)，以便實(shí)現(xiàn)最終安裝。
3.按權(quán)利要求2所述的雨刷裝置，其特征在于，在雨刷裝置(1)的安裝狀態(tài)下，所述固 定孔(7)的縱向中心軸線以一定的角度、優(yōu)選以約45°至約90°之間的角度范圍、優(yōu)選以 約90°的角度朝鉛垂線延伸。
4.按上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的雨刷裝置，其特征在于，所述預(yù)固定機(jī)構(gòu)(15)這樣 構(gòu)成和/或設(shè)置，即在最終安裝狀態(tài)下，此預(yù)固定機(jī)構(gòu)(15)不與汽車車身或固定在汽車車 身上的構(gòu)件(9)相接觸。
5.按上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的雨刷裝置，其特征在于，所述預(yù)固定機(jī)構(gòu)(15)包 含至少一個(gè)掛鉤元件(16、17)，用來(lái)形狀配合地與相應(yīng)的容納部(18)共同作用，此容納部 (18)處于汽車車身中或處于固定在汽車車身上的構(gòu)件(9)中。
6.按權(quán)利要求5所述的雨刷裝置，其特征在于，所述掛鉤元件(16，17)具有在安裝狀態(tài) 下指向水平方向的第一掛鉤部段(19)，還具有與第一掛鉤部段(19)垂直、指向下方的第二 掛鉤部段(20)。
7.按權(quán)利要求5或6所述的雨刷裝置，其特征在于，所述預(yù)固定機(jī)構(gòu)(15)具有至少兩 個(gè)、設(shè)置在對(duì)置的縱側(cè)面上的掛鉤元件(16、17)。
8.用來(lái)安裝尤其如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的雨刷裝置的方法，其特征在于以下步驟 通過(guò)與汽車車身或與固定于汽車車身上的構(gòu)件(9)建立形狀配合連接，把雨刷裝置 (1)暫時(shí)固定在汽車車身上；以及 把暫時(shí)已固定在汽車車身上的雨刷裝置(1)進(jìn)行最終安裝。
9 .按權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，借助至少一個(gè)朝鉛垂線呈一定角度延伸的、 尤其構(gòu)成為定心螺釘?shù)墓潭葆?8)，來(lái)進(jìn)行最終安裝。
10.機(jī)動(dòng)車，具有按權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的、安裝在此機(jī)動(dòng)車上的雨刷裝置⑴。
11.按權(quán)利要求10所述的機(jī)動(dòng)車，其特征在于，在汽車車身或固定在此汽車車身上的 構(gòu)件(9)上設(shè)置了至少一個(gè)構(gòu)成為長(zhǎng)孔的容納部(18)，用來(lái)容納所述雨刷裝置(1)的至少 一個(gè)掛鉤元件(16、17)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用來(lái)安裝在機(jī)動(dòng)車中的雨刷裝置(1)，其具有至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和至少一個(gè)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的雨刷器軸(4)。按本發(fā)明規(guī)定，在此雨刷裝置(1)上設(shè)有預(yù)固定機(jī)構(gòu)(15)，借助所述預(yù)固定機(jī)構(gòu)(15)能夠與汽車車身建立形狀配合連接，和/或與固定在汽車車身上的構(gòu)件(9)建立形狀配合連接。
文檔編號(hào)B60S1/04GK101873954SQ200880109781
公開(kāi)日2010年10月27日 申請(qǐng)日期2008年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月2日
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