專利名稱：覆條的制作方法
專利說(shuō)明本發(fā)明涉及一種覆條，其用于汽車的側(cè)窗玻璃的窗玻璃槽的緣邊，該側(cè)窗玻璃可以在該窗玻璃槽中下降，該覆條包括一個(gè)剛性的、具有U形的接納部的固定型材條，包括一個(gè)至少部分是橡膠彈性的密封件，該密封件具有與側(cè)窗玻璃配合作用的密封唇和可以插入
到接納部中的密封型材條，和包括至少一個(gè)布置在u形的接納部中的槽，該槽具有至少一
個(gè)底切部，底切部中插入設(shè)置在密封型材條上的肋條。 這種覆條與窗玻璃槽相鄰地被推移到汽車的相應(yīng)車門門框上。此時(shí)已知有將覆條固定到門框上的各種不同方法。如例如可以使用具有金屬內(nèi)襯的密封條，它們被夾持在門框上和由此負(fù)責(zé)將覆條牢靠地固定在門框上。 在DE3410193A1中描述了采用另一種固定原理的另一種覆條。這種覆條也具有U形的金屬型材條或固定型材條，其中形成和/或保持一個(gè)U形的密封型材條或夾持型材條和一個(gè)由彈性體材料制成的密封唇。該密封型材條具有基本上與U形的金屬型材條相同的形狀，因此也是U形的，但是不含有金屬內(nèi)襯。在組裝覆條時(shí)，密封型材條從下方被聯(lián)接到固定型材條中。此時(shí)密封型材條的支腿的下端被接納在固定型材條中的缺口中，該缺口也設(shè)置在U形的固定型材條的支腿的下端上，從而密封型材條被固定在固定型材條中。
由此必須將密封型材條或夾持型材條壓擠在一起地從下方插入到U形的固定型材條主和從那里被撐開(kāi)，直到密封型材條的支腿的末端滑入固定型材條中的缺口中。密封唇也聯(lián)接到金屬型材條或固定型材條中并且組裝后的覆條被推壓到門框。此時(shí)金屬型材條或固定型材條給予覆條所要求的剛性。這種覆條的缺陷在于將密封型材條插入到金屬的固定型材條中的方式復(fù)雜。此時(shí)必須仔細(xì)地檢查密封型材條正確地支撐在固定型材條中和不會(huì)再滑出來(lái)。 因此本發(fā)明的任務(wù)是提供一種改進(jìn)的覆條，其克服了現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。首先提供一種覆條，其能夠容易地將密封型材條引入到固定型材條中和將密封型材條牢靠地保持在固定型材條中。 為此按照本發(fā)明規(guī)定，將所述槽設(shè)置在U形的接納部的橫腹部中。
通過(guò)這種設(shè)計(jì)構(gòu)造可以實(shí)現(xiàn)密封型材條在固定型材條上面或里面的一種非常簡(jiǎn)單的固定。只需要將密封型材條插入到固定型材條中，直到密封型材條的肋條嚙合到固定型材條的槽中。不需要撐開(kāi)密封型材條或類似的操作。希望的覆條強(qiáng)度可以通過(guò)剛性的固定型材條實(shí)現(xiàn)。通過(guò)所述密封型材條產(chǎn)生在固定型材條和汽車門框之間的一種密封的連接。為了將覆條固定在門框上，不需要任何附加的固定部件，例如夾子或類似物。通過(guò)剛性的固定型材條，密封件也不必含有任何剛性的元件，如例如金屬內(nèi)襯。由此可以容易地將覆條插接到汽車的門框上。 槽優(yōu)選可以燕尾形地構(gòu)造在固定型材條的接納部中并且密封型材條的肋條具有側(cè)面的凸起，它們嚙合到燕尾形的槽。通過(guò)這種形狀的槽能夠使密封型材條的肋條容易地引入到接納部的槽中。由于肋條在兩個(gè)側(cè)面與槽嚙合，因此形成肋條在槽中的牢固固定。
—種變型方案規(guī)定，與側(cè)窗玻璃配合作用的密封唇被設(shè)置在窗玻璃槽中看不見(jiàn)的區(qū)域中。由此軟的密封唇被固定型材條保護(hù)而不受外部的影響。此外密封唇從外部是看不見(jiàn)的，由此覆條或汽車門達(dá)到一種令人滿意的外觀。還可以有利地規(guī)定，密封型材條包圍住固定型材條的U形的接納部的兩個(gè)支腳的末端。由此覆條能夠容易地安裝到門框上，避免劃痕。也不需要用于防止劃痕的任何輔助機(jī)構(gòu)。由于密封型材條設(shè)置在門框和固定型材條之間，因此避免了在門框和固定型材條之間的接觸。在使用金屬的固定型材條的情況下避免了接觸腐蝕。 在一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)中可以規(guī)定，密封型材條和密封唇用不同的材料制成。由此密封唇和密封型材條可以具有不同的希望的性能。例如密封唇可以設(shè)計(jì)得較軟，以便保護(hù)玻璃。
此時(shí)可以規(guī)定，密封型材條和密封唇是單件地構(gòu)造的。亦即密封件只包括一個(gè)部
件，由此簡(jiǎn)化了固定型材條和密封件的組裝。密封唇由此在與密封型材條相同的工作步驟中被固定在固定型材條上。通過(guò)擠出加工可以非常簡(jiǎn)單地制造這種由不同的材料構(gòu)成的密封件。 但是也可以規(guī)定，密封唇被結(jié)合到密封型材條中。由此當(dāng)不同的材料被用于密封
型材條和密封唇時(shí)，可以在密封唇和密封型材條之間實(shí)現(xiàn)一種簡(jiǎn)單的連接。 在一種變型方案中規(guī)定，固定型材條在縱向長(zhǎng)度上在兩個(gè)末端處是封閉的和密封
型材條的肋條被聯(lián)接到固定型材條的接納部中的槽中。密封型材條然后可以簡(jiǎn)單地從下方
推入固定型材條，直到肋條嚙合到槽中和由此在固定型材條中形成對(duì)密封型材條的可靠的
固定。通過(guò)將固定型材條在兩個(gè)末端處封閉，可以在兩個(gè)末端處實(shí)現(xiàn)良好的密封作用，達(dá)到
覆條在視覺(jué)上令人滿意的整體印象。 但是也可以規(guī)定，固定型材條在縱向長(zhǎng)度上在兩個(gè)末端處是敞開(kāi)的和密封型材條的肋條被拉入到固定型材條的接納部中。由此也能夠?qū)⒚芊庑筒臈l非常簡(jiǎn)單地固定在固定型材條中。
以下依據(jù)附圖詳細(xì)描述一些實(shí)施形式。附圖所示


圖1是插接在門框上的覆條截面圖和 圖2是插接在門框上的覆條的另一個(gè)實(shí)施形式的截面圖。 圖1中示出通過(guò)覆條l的截面圖，覆條被推壓在汽車的門框2上。由門框2形成一個(gè)窗玻璃槽3，汽車的側(cè)窗玻璃4可以在該窗玻璃槽中下降。覆條1將窗玻璃槽3向外密封和同時(shí)具有裝飾目的。 覆條1包括固定型材條5和密封件6，該密封件具有密封型材條7和密封唇8。固定型材條5優(yōu)選由一種剛性材料制成，例如金屬，如鋁或鋼。但是也可以考慮由剛性塑料制造固定型材條5。密封件6至少部分地是橡膠彈性的，其中密封型材條7和密封唇8可以用不同的材料制成。 固定型材條5具有U形的接納部9，密封件6的密封型材條7插入到該接納部中。在固定型材條5的U形的接納部9中設(shè)有槽10，該槽具有至少一個(gè)底切部11。槽10在U形的接納部9中設(shè)置在兩個(gè)支腿13之間的橫腹部12中。 在密封件6的密封型材條7上設(shè)有肋條14，在覆條1的安裝狀態(tài)下肋條插入到固定型材條5中的槽1中并且與底切部11嚙合，由此密封件6被牢固地保持在固定型材條5中。 為了能夠?qū)⒚芊饧?很好地和可靠地固定在固定型材條5中，槽10優(yōu)選構(gòu)造成燕尾形。在此情況下密封型材條7的肋條14具有側(cè)面的凸起15，它們插入到燕尾形的槽10中和被置于底切部11中。密封唇8優(yōu)選這樣地布置，使得它從外部由固定型材條5遮蓋住 和由此設(shè)置在窗玻璃槽3中的看不見(jiàn)的區(qū)域中。密封型材條7這樣地構(gòu)造，使得固定型材 條5的U形接納部9的支腿13的兩個(gè)下端部被密封型材條7包圍。由此避免固定型材條 5直接地放置在門框2上。如果固定型材條5由金屬材料制成，則由此可以避免接觸腐蝕。 在將覆條1安裝到門框2時(shí)可以避免劃痕。 如圖1中所示，密封件6可以整體件地構(gòu)造，從而密封型材條7和密封唇8形成一 個(gè)部件。優(yōu)選密封唇8和密封型材條7用不同的材料制成。但是通過(guò)擠出加工可以容易地 制造整體的密封件。 圖2中示出覆條1'的另一個(gè)實(shí)施形式。圖2的覆條基本上對(duì)應(yīng)于圖1中描述的 覆條。因此以下只說(shuō)明這些覆條l，l'之間的區(qū)別。 在圖2中示出的覆條1'包括一個(gè)由兩個(gè)部分構(gòu)造的密封件6'。密封型材條7' 和密封唇8'基本上與密封唇8和密封型材條7相同。但是密封型材條7'具有槽16，該槽 中嚙合密封唇8的肋條17。密封唇8'因此可以容易地裝配到密封型材條7'中和由此也 容易更換。 可以規(guī)定，固定型材條5在縱向長(zhǎng)度上在兩個(gè)端部是封閉的，在此情況下密封型 材條7， 7'的肋條14聯(lián)接到固定型材條5的U形接納部9中的槽10中。
但是也可以規(guī)定，固定型材條5在縱向長(zhǎng)度上在兩個(gè)端部是敞開(kāi)的和將密封型材 條7， 7'的肋條14嵌入固定型材條5的U形接納部9中的槽10中。以下依據(jù)附圖簡(jiǎn)單描 述覆條l，l'在門框2上的安裝。 在第一步驟中，將具有密封型材條7，7'和密封唇8，8'的密封件6，6'從下面插 入固定型材條5，直到密封型材條7，7'的肋條14的側(cè)面的凸起15嚙合到固定型材條5中 的槽10的底切部11中。 如果固定型材條5在縱向長(zhǎng)度上是敞開(kāi)的，那么也可以將密封件6，6'穿入固定 型材條5中，其中必須注意，固定型材條7， 7'的肋條14的凸起15被置于固定型材條5的 槽10的底切部11中。 如果使用一個(gè)由兩個(gè)部分構(gòu)造的密封件6'，那么可以將密封唇8'在安裝密封 型材條7'之前或之后固定在密封型材條7'中。 這樣組裝的覆條1， 1'然后從上方插到門框2的一個(gè)與窗玻璃槽3相鄰地設(shè)置的 折邊上。由于剛性的固定型材條5，密封件6，6'被壓緊在門框2的折邊上，從而在覆條1， 1'和門框2之間形成牢固的連接。 密封型材條7'也可以構(gòu)造成共擠出物，其中柔性部分由軟塑料組成和成形部分由 硬的堅(jiān)固塑料組成。 雖然覆條是針對(duì)可以下降的窗玻璃的槽進(jìn)行描述的，但是該覆條也可以在固定的 窗玻璃的情況下使用。
權(quán)利要求
覆條(1，1′)，其用于汽車側(cè)窗玻璃(4)的窗玻璃槽(3)的緣邊，該側(cè)窗玻璃可以下降到該窗玻璃槽(3)中，該覆條包括一個(gè)剛性的、具有U形的接納部(9)的固定型材條(5)，包括一個(gè)至少部分是橡膠彈性的密封件(6，6′)，該密封件具有與側(cè)窗玻璃(4)配合作用的密封唇(8，8′)和可以插入到接納部(9)中的密封型材條(7，7′)，和包括至少一個(gè)布置在U形的接納部(9)中的槽(10)，該槽具有至少一個(gè)底切部(11)，插入設(shè)置在密封型材條(7，7’)上的肋條(14)嚙合在底切部中，其特征在于，所述槽(10)設(shè)置在U形的接納部(9)的橫腹部(12)中。
2. 按照權(quán)利要求l所述的覆條(l，l')，其特征在于，槽(10)在固定型材條(5)的接納部(9)中構(gòu)造成燕尾形和密封型材條(7，7')的肋條(14)具有側(cè)面的凸起(15)，該凸起嚙合在燕尾形的槽(10)中。
3. 按照權(quán)利要求1或2所述的覆條(1， 1')，其特征在于，與側(cè)窗玻璃(4)配合作用的密封唇(8，8')設(shè)置在窗玻璃槽(3)中看不見(jiàn)的區(qū)域中。
4. 按照權(quán)利要求1至3中之一所述的覆條(1， 1')，其特征在于，密封型材條(7， 7')包封住固定型材條(5)的U形的接納部(9)的兩個(gè)支腿(13)的末端。
5. 按照權(quán)利要求1至4中之一所述的覆條(l，l')，其特征在于，密封型材條(7， 7')和密封唇(8，8')由不同的材料制成。
6. 按照權(quán)利要求1至5中之一所述的覆條(l，l')，其特征在于，密封型材條(7)和密封唇(8)是以整體件的形式構(gòu)造的。
7. 按照權(quán)利要求1至5中之一所述的覆條(l，l')，其特征在于，密封唇(8')被聯(lián)接到密封型材條(7，)中。
8. 按照權(quán)利要求1至7中之一所述的覆條(1， 1')，其特征在于，固定型材條(5)在縱向長(zhǎng)度上在兩個(gè)末端上是封閉的和密封型材條(7，7')的肋條(14)被聯(lián)接到接納部(9)中的槽(10)中。
9. 按照權(quán)利要求1至7中之一所述的覆條(1， 1')，其特征在于，固定型材條(5)在縱向長(zhǎng)度上在兩個(gè)末端上是敞開(kāi)的和密封型材條(7， 7')的肋條(14)被拉入到固定型材條(5)的接納部(9)中的槽(10)中。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種覆條(1，1’)，其用于汽車的側(cè)窗玻璃(4)的窗玻璃槽(3)的緣邊，該側(cè)窗玻璃可以在該窗玻璃槽(3)中下降，該覆條包括一個(gè)剛性的、具有U形的接納部(9)的固定型材條(5)，包括一個(gè)至少部分是橡膠彈性的密封件(6，6’)，該密封件具有與側(cè)窗玻璃(4)配合作用的密封唇(8，8’)和可以插入到接納部(9)中的密封型材條(7，7’)，和包括至少一個(gè)布置在U形的接納部(9)中的槽(10)，該槽具有至少一個(gè)底切部(11)，其中插入設(shè)置在密封型材條(7，7’)上的肋條(14)。按照本發(fā)明，可以提供一種改進(jìn)的覆條，其可以更容易地將密封型材條引入到固定型材條中和將密封型材條可靠地保持在固定型材條中，其中所述槽設(shè)置在U形的接納部(9)的橫腹部中。
文檔編號(hào)B60J10/04GK101702893SQ200880018298
公開(kāi)日2010年5月5日 申請(qǐng)日期2008年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月11日
發(fā)明者H·埃特爾 申請(qǐng)人:卡迪亞應(yīng)用和實(shí)現(xiàn)電腦支持系統(tǒng)有限責(zé)任公司