專利名稱：信息裝置以及具有改善操縱性的機動車中信息提供的方法
信息裝置以及具有改善操縱性的機動車中信息提供的方法技術領域：
本發(fā)明涉及一種機動車中的信息裝置。該信息裝置具有至少一個輸出裝置、 一個控制裝置、 一個存儲裝置和至少一個輸入裝置。關于車輛系統(tǒng)、牟輛功能 和/或服務的信息被寫入在存儲裝置中。輸入裝置用以獲取選擇車輛系統(tǒng)、車輛 功能或者服務其中一個的用戶輸入。其中控制裝置設計為，作為通過用戶輸入 獲取的選擇的響應，借助至少一個輸出裝置，輸出至少涉及選擇的車輛系統(tǒng)、 選擇的車輛功能或選擇的服務的信息的一部分。本發(fā)明進一步涉及提供機動車 中關于車輛系統(tǒng)、車輛功能和/或服務的信息的方法。
技術背景
在機動車中根據(jù)車輛的技術狀況，用于用戶的所有機動車技術特征及其設 備特性通常包含在以印刷方式呈現(xiàn)的手冊或使用說明書上。手冊的使用通常被 認為是昂貴、復雜和耗費精力的，因為很多用戶更確切地說不喜歡閱讀長篇的 打印文字，尤其是廣泛的技術內容經常被認為是一種阻礙。進而找出需要的信 息變得十分困難，因為關于車輛系統(tǒng)、車輛功能和/或服務的標記的知識對于讀 者找出使用說明書上的相關條目是必需的。
DE 19941 973 A1中公開了 一種方法和一種裝置，其借助至少一個控制裝置 和一個輸入和輸出單元用于機動車駕駛員的主動幫助。其中，控制裝置能夠存 取車輛狀況相關的傳感器和控制裝置和/或舒適控制裝置和/或內部或外部的數(shù) 據(jù)庫的數(shù)據(jù)。由此提供通信時機動車駕駛員與車輛系統(tǒng)之間的自動支持。由此> 尤其是通過控制裝置獲取了通過車輛相關傳感器和控制裝置的數(shù)據(jù)評估所產生 的關鍵行駛狀態(tài)。然后，在顯示單元示出了機動車駕駛員可能行動的列表，并 且通過控制裝置實施了機動車駕駛員選擇的動作。因此，系統(tǒng)提供的信息總是 僅僅以文檔的形式示出在列表中。其中不存在信息輸出形式的改變，因為在所述系統(tǒng)中不是涉及普通的信息裝置，而是涉及借助控制裝置通過行為的自動執(zhí) 行以主動幫助的系統(tǒng)。進一步地，這種系統(tǒng)也是不合適用于盡可能廣泛地告知 機動車駕駛員或其他用戶關于車輛系統(tǒng)、車輛功能和/或服務的信息，以及給他
們更貼近地帶來并解釋相應的服務。
DE 10 2005 002 277 Al中公開了 一種用于具有數(shù)據(jù)處理裝置和示出存儲信 息的顯示裝置的機動車的信息系統(tǒng)。這些存儲信息借助于操作裝置可以進行選 擇，其中信息系統(tǒng)中的信息是涉及電子指導-手冊的信息。通過顯示裝置示出的 指導-手冊的單個聿節(jié)可以通過操作裝置選擇。另外，電子指導-手冊包括在緊急 情況或故障狀況下行為方式的指南以及緊急救助措施(Erste-Hilfe-Massnahmen) 的提示。

發(fā)明內容
本發(fā)明的發(fā)明目的在于，創(chuàng)建一種信息系統(tǒng)和提供一種關于車輛系統(tǒng)、車 輛功能和/或服務的信息的方法，由此用戶能夠通過簡單的方法選擇其希望的信息。
本發(fā)明的發(fā)明目的通過具有本發(fā)明權利要求1技術特征的信息裝置以及具 有權利要求10技術特征的信息提供方法而實現(xiàn)。本發(fā)明的有利實施例在從屬權 利要求中給出。
為了解決技術問題，在前述提及類型的信息裝置中設計為，至少一個輸入 裝置與顯示裝置連接，并且在顯示裝置的顯示屏上以圖像輸入模式圖像地示出 了機動車的部件和搡作元件。這些部件和操作元件被設計于操作、應用、實現(xiàn) 和/或提供牟輛系統(tǒng)中的一個、車輛功能中的一個和/或服務中的一個。其中， 借助至少一個輸入裝置可進行車輛系統(tǒng)、車輛功能或服務的選擇，在其中能夠 進行對應部件或對應搡作元件的圖像選擇。相應地，設計了機動車中關于車輛 系統(tǒng)、車輛功能和/或服務的信息提供的方法，其中信息存儲于存儲裝置中，包 括如下步驟
一借助至少一個輸入裝置獲取用戶輸入，—基于用戶輸入，選擇車輛系統(tǒng)中的一個、車輛功能中的一個或服務中的
一 + I ，
—讀出關于選擇的車輛系統(tǒng)、選擇的車輛功能或選擇的服務的至少部分信
息，
一借助至少一個輸出裝置，輸出關于選擇的車輛系統(tǒng)、選擇的車輛功能或 選擇的服務的至少部分信息，
其中設計為，在與輸入裝置連接的顯示裝置的顯示屏上圖像地示出部件和 操作元件。這些部件和操作元件被設計于操作、應用、實現(xiàn)和/或提供車輛系統(tǒng) 中的一個、車輛功能中的一個和/或服務中的一個，并且通過至少一個輸入裝置 獲取部件或操作元件的圖像選擇，在此進行選擇一個對應的車輛系統(tǒng)、 一個對 應的車輛功能或一個對應的服務。信息裝置由此包括圖像用戶界面，通過該固 像用戶界面機動車的部件或操作無件的圖像選擇成為可能。這些部件和操作無 件被設計于操作、應用、實現(xiàn)和/或提供車輛系統(tǒng)中的一個、車輛功能中的一個 和/或服務中的一個。這意味著，用戶在車輛內接觸到的實際部件和搡作元件在 圖像描述中被使用，以選擇與其相結合的牟輛系統(tǒng)、車輛功能和/或服務。借助 這些實際部件和操作元件，用戶在車輛的運行中與這些部件和操作元件相互影 響。圖像的選擇能夠通過多種形式進行。例如焦點能夠自動從部件或操作元件 移動至下一個。焦點能夠以不同形式和方式被圖像示出。例如設有焦點的操作 元件或設有焦點的部件能夠彩色地突出。操作元件或部件設有焦點，使得通過 操作輸入裝置，通過輸入能夠圖像地選擇相應操作元件或相應部件。用戶希望 通過這些操作元件或部件的操作獲得信息，或者用戶希望通過這些與操作元件 或部件相關的車輛系統(tǒng)、車輛功能或服務獲得信息。各種方法被考慮作為圖像 選擇，在其中用戶通過輸入裝置能夠選擇圖像示出的部件或圖像示出的操作無 件。如這里所建議地，獲取信息的信息裝置和方法提供如下優(yōu)點，用戶不必擁 有任何關于各車輛系統(tǒng)、車輛功能和/或服務的標識的知識來選擇一 個相應的車 輛系統(tǒng)、 一個車輛功能或一個服務。進一步地， 一種這樣的選擇針對于實際的操作狀況。機動車駕駛員希望獲取例如關于其空調運行模式的信息，那么他選 擇空調操作區(qū)域的圖像示出。然而為了獲得關于車輛功能、車輛系統(tǒng)和/或服務 的信息，此處設計為，參與了實現(xiàn)車輛功能和/或提供服務的部件被圖像地示出。 其中，這些車輛功能、車輛系統(tǒng)和/或服務要么不是直接通過機動車駕駛員被操 作，要么駕駛員不了解這些車輛功能、車輛系統(tǒng)和/或服務的操作元件。為了例 如明確地獲得駕駛室中的多功能顯示，機動車駕駛員僅需要圖像選擇該多功能 顯示的示出。
在本發(fā)明的尤為優(yōu)選的實施例中設計為，至少 一 個輸入裝置包括 一 個位置 獲取單元(Positionserfassungseinheit),并且牟輛系統(tǒng)、牟輛功能或服務被選擇。 其中，被設為用于操作、應用、實現(xiàn)和/或提供的這些牟輛系統(tǒng)、車輛功能或服 務的部件或操作元件在圖像選擇所獲取的位置上被示出。通過這種方式設計的 用戶界面能夠例如被設計為，用戶能夠控制顯示屏上的指示器(Zeiger)。指示器 定位在示出的應選操作無件或部件的位置上，使得用戶能完成相應的輸入。在 現(xiàn)有技術中公開了操作元件(或輸入裝置)的順序，以控制位置獲取單元的這 種指示器。其包括例如軌跡球、觸摸板、鼠標、方向鍵、操作桿等等。設計在 顯示屏前的位置敏感的傳感器單元也能^1應用。
為了選擇時用戶的定位變得容易，在一優(yōu)選實施例中設計為，部件和搡作 元件在其被阻礙和/或被應用的狀態(tài)下在車輛中圖像地被示出。在本發(fā)明一個尤 為優(yōu)選的實施例中，部件和操作元件:陂照片實際地(fotorealistisch)示出。
為了實現(xiàn)不同細節(jié)深度中的信息交換(Informationsvermittlung)，有利的是， 車輛系統(tǒng)、車輛功能和/或服務與一個上級車輛系統(tǒng)、 一個上級功能或一個上級 服務相結合，或相應地區(qū)分為下級系統(tǒng)、下級功能或下級服務。為了實現(xiàn)在不 同層次中選擇，圖像的選擇可以設計為菜單化。這意味著，根據(jù)車輛系統(tǒng)的選 擇其能夠接著放大地示出在顯示屏上，以能夠有目的地選擇各下級系統(tǒng)。通過 各下級系統(tǒng)需要信息輸出。例如在第一視圖中圖像地示出了總駕駛室，其能被 設計為，在那所示出的操作元件和車輛系統(tǒng)例如被視為具有多個操作元件或上級系統(tǒng)的搡作區(qū)域。
為了能夠確認用戶，信息關于哪些示出的部件和操作元件是可支配的，由 此在一個優(yōu)選實施例中設計為，部件和操作元件圖像突出、尤其是彩色突出地 示出。其中，部件和搡作元件被設計于操作、應用、實現(xiàn)和/或提供車輛系統(tǒng)中 的一個、車輛功能中的一個和/或服務中的一個，并且通過該或者這些輸出的信 息存儲在存儲裝置中。
在一些情況下用戶不明確知道，車輛功能通過哪些操作無件能夠被解決， 和/或哪些部件應用于提供功能。在此情況下有幫助的是，當用戶有額外的可能 性時，選擇關于此項的功能。因此在一個優(yōu)選實施例中設計為，設有項-輸入模 式(Begriff-Eingabemodus)，在項-輸入模式中，借助項獲取(Begriffserfassung)和至 少一個獲取項與車輛系統(tǒng)、車輛功能和/或服務的標識的比較，車輛系統(tǒng)中的一 個、車輛功能中的一個和/或服務中的一個能夠被選擇。
同時存在這樣的狀況，用戶雖然不準確知道該項(Begrifflichkeit),但是仍能 從提供的項的數(shù)目進行選擇。因此本發(fā)明的一個實施例設計為，設有菜單-輸入 模式，在菜單-輸入模式中，借助包括文字數(shù)字條目(alphanumerische Eintraege) 并且優(yōu)選設計為列表形式的菜單，車輛系統(tǒng)中的一個、車輛功能中的一個和/或 服務中的一個能夠被選擇。
信息裝置優(yōu)選設計為，至少一個輸出裝置包括顯示裝置。
證明是尤為有利的是，位置獲取單元設計為具有作為觸摸屏的顯示裝置。 在這種情況下能夠通過簡單觸摸相應的圖像示出來選擇位置。借助此位置來選 擇操作無件或部件。這些操作無件或部件設計于操作、應用、實現(xiàn)和/或提供車 輛系統(tǒng)、車輛功能和/或服務。
根據(jù)本發(fā)明的方法的進 一 步構造的特征具有如同信息裝相對應特征的相同 優(yōu)點。
附圖"i兌明
9下面根據(jù)優(yōu)選實施例進一步闡述本發(fā)明。其中這里圖示了
圖l具有信息裝置的機動車的示意描述；
圖2集成有信息裝置的多功能操作裝置；
圖3信息裝置的用戶界面的示例設計；
圖4a、 4b信息裝置的用戶界面的另 一實施例；和
圖5a-5g影像化信息顯象(Informationswiedergabe)的截視圖，其提供了關于 速度控制裝置的示例性信息。具體實施方式



圖1中示意性地示出了機動車U機動車包括信息裝置3。信息裝置3包括 與控制裝置7連接的顯示裝置5?？刂蒲b置7又與存儲裝置9連接。在存儲裝置 9中存儲了數(shù)據(jù)。具有這些數(shù)據(jù)下借助控制裝置7，圖像的用戶界面能夠在顯示 裝置5上轉換。為了獲取用戶輸入，位置獲取單元13與顯示裝置5連接。在示 出的實施例中，作為觸敏的傳感器單元的位置獲取單元與作為觸摸屏的顯示裝 置5集成設計。另外，信息裝置包括設計為操縱桿的操作無件15,該操作元件 15與控制裝置7連接。通過操作元件15,指示器(光標)17能夠在顯示裝置5 的顯示屏19上移動。進一步地，操作無件15設計為，能夠獲取顯示屏19上指 示器17實際定位的位置。因此可以從在顯示屏17上示出的圖像目標中進行圖 像選擇。同樣通過觸摸顯示屏19,即觸摸屏來進行圖像選擇也是可能的。存儲 裝置能夠是任意存儲器。存儲器尤其可以設計為作為可移動存儲介質 (Wechselmedium)，例如DVD 。
在顯示屏19上示出了圖像用戶界面，用戶界面通過控制裝置7、存儲裝置 9、顯示裝置5以及包括位置獲取單元13和操作元件15的輸入裝置轉換。在顯 示屏]9上示出了機動車1的操作元件和部件。操作元件被圖像選擇，使得信息 通過操縱牟輛系統(tǒng)、牟輛功能和/或服務的操作元件和/或借助此搡作元件，至 少部分地從存儲裝置中讀出，并且通過顯示屏，例如以影像的形式顯象
10(wiedergeben)。聽覺信息這里通過聲頻系統(tǒng)11輸出。顯示裝置5和聲頻系統(tǒng)11 示出了輸出裝置。
在圖2的信息系統(tǒng)中示出了集成有信息裝置的多功能操作裝置31的一個實 施例。通過多功能操作裝置31，車輛系統(tǒng)例如空調、車輛功能例如速度控制、 和/或服務例如通訊服務是可搡作和可控制的。車輛系統(tǒng)、車輛功能和服務的項 的界限很難實現(xiàn)，并且與本發(fā)明的實施沒有重要關聯(lián)。示出的多功能操作裝置 31包括設計為按鍵的自由可編程操作元件33和具有固定功能的操作元件35。 多功能操作裝置進一步包括獲取別的用戶輸入的兩個轉壓按鈕37。顯示裝置39 設計為觸摸屏，使得也能通過觸摸顯示裝置39的顯示屏41來獲取用戶輸入。 關于不同的車輛系統(tǒng)、車輛功能和/或服務以及必要指示的信息，例如是存儲在 DVD上，其通過集成在多功能搡作裝置31上的DVD播放器來讀出。其中，借 助這些信息多功能操作系統(tǒng)31的控制裝置能夠轉換具有圖像用戶界面的信息系 統(tǒng)。這種DVD例如^皮導入導入口 43中。通過DVD播放器的自動啟動功然后 能啟動了程序控制的用戶界面，通過此用戶界面能夠選擇車輛系統(tǒng)、車輛功能 和/或服務，通過其然后至少部分的存儲信息優(yōu)選地通過顯示裝置顯象。
根據(jù)圖3,信息裝置的用戶界面的示例設計應該被闡述。此處示出了顯示裝 置的顯示屏的不同視圖，此顯示裝置設計為觸摸屏。通過各從一個視圖中的圓 指向另一個視圖的箭頭顯象了用戶界面的邏輯結構。包括了圖3中示出的用戶 界面的信息裝置也被描述為虛擬汽車助手(Virtual-Car-Assistant)。當運行信息裝 置時，能夠獲取圖像的主視圖51。視圖在一個操作模式中各自具有標題欄53。 在信息顯象視圖55中示出的顯象模式中，優(yōu)選應用了信息顯象的總顯示屏。在 主視圖51中照片現(xiàn)實地圖示出汽車內部空間。各車輛部件和操作元件被圖像地 突出。在示出的實施例中，其示例地為一方向盤57'， 一作為空調器的空調5" 和一駕駛員座位57"'。在另 一個實施例中或多或少的部件和/或操作無件在主視 圖中被圖像地突出。進一步地，圖像的無件能夠被示出，使得不同車輛部件和 操作元件優(yōu)選地在被阻礙或被應用的狀態(tài)下也能被示出。這些圖像示出的元件 實現(xiàn)了在機動車的不同內視圖和/或外視圖之間的導航。通過觸摸圖像突出的部件或操作元件57，例如觸摸方向盤57'，用戶得到圖像下視圖61，如借助箭頭 59所指示。為了使用戶在圖像用戶界面上容易定位，在標題欄53中分別顯示了 各視圖的標題63。在下視圖61中方向盤以及設在方向盤上的操作元件組65和 操縱桿67被圖像地突出。用戶觸摸操縱桿67的圖像示出，使獲得信息顯象視 圖55。借助操縱桿67操縱的速度控制裝置的功能模式被影像激勵地闡述。在信 息顯象時用戶觸摸顯示屏，使得其獲得與下視圖61相似的視圖71,在視圖71 上示出了顯象操作無件73至77以及進程條79和主標識81(Kapitelbezeichnung)。 借助顯象操作元件73章節(jié)能夠被跳回，借助顯象操作元件77跳至當前信息顯 象的下一章節(jié)。借助作為暫停鍵的在顯象操作無件75能夠打斷在背景上繼續(xù)的 信息顯象。圖像主視圖51、下視圖61和視圖71是在圖像輸入模式中用戶界面的視圖， 此輸入模式首先是為用戶輸入設計的。可選地，用戶也能夠選擇一個菜單導向 的輸入。在圖像主視圖51和下視圖61中，各自在標題欄53中設計了操作元件 "列表"83以及在視圖63中設計了用于選擇的活動欄操作元件 (Klappleistenbedienelement)"選擇"85。操作在圖像主視圖51中的操作元件"列 表"83以獲得菜單主視圖91。菜單設計為列表形式，并且包括條目"1方向盤" 93、 "2空調器"95、 "3駕駛員座位"97。這些條目具有文字數(shù)字的標識。 設計為虛擬操作元件的列表條目93至97與圖像突出的部件和操作無件57'至 57"'對應。為了能夠在廣泛的列表中導航，在右邊緣上設有帶有上行鍵和下行鍵 101和103的滾動條99。在操作列表條目"1方向盤"93時用戶獲得了菜單下視圖105，該菜單下 視圖與圖像下視圖61對應。在菜單下視圖105中存在擴展列表條目"1.1 GRA (速度控制裝置)"和"1.2無線控制"109。觸摸擴展列表條目"1.1 GRA" 107， 獲取信息顯象視圖55。菜單主視圖99和菜單下視圖105在標題欄53中各自具 有操作元件"圖表"110。對其進行操作，獲得相應圖像主視圖51或下視圖61。在視圖71中操作活動欄元件"選擇"85，獲得選擇視圖111。在選擇視圖111中活動欄條目"導言"115、 "GRA開啟"117、"速度存儲"119和"速度 提高"121漸顯在活動欄113中?；顒訖?13同樣包括具有上行鍵101和下行鍵 103的滾動條99?；顒訖跅l目115至121與信息顯象的章節(jié)對應。通過活動欄 113的終止鍵123回到視圖71。反之，操作活動欄條目，例如"導言"115，獲 得信息顯象中的對應位置并且獲得信息顯象視圖55。從屬菜單層不僅在圖像輸 入模式中而且在菜單輸入模式中各自具有回跳鍵125和所謂"主菜單-(出口-) 鍵"127。在操作主菜單鍵127時獲得圖像主視圖51。操作回跳鍵125,使在各 輸入模式中獲得下一個更高的級別。圖4a和4b中示出了信息裝置的再一個實施例的視圖。根據(jù)圖4a和4b的實 施例與根據(jù)圖3的實施例的不同在于，在圖像主^L圖51和菜單主視圖91的標 題欄53中各自另外設計有搜索鍵131。通過操作搜索鍵131用戶獲得示出鍵盤 的鍵盤視圖133。借助鍵盤能夠輸入搜索項。操作各鍵，例如"O"-鍵135或"O-9" -鍵137,獲得對應下鍵盤視圖139或141。借助在鍵盤視圖133或鍵盤下視圖139 和141中示出的鍵，可以實現(xiàn)一個或多個項的輸入。操作"OK"-鍵143使輸入 項與車輛系統(tǒng)、車輛功能和/或服務中存儲的標識進行比較。接著顯示了圖像下 視圖61或菜單下視圖105,這些視圖示出了部件和/或操作元件，或者包含相應 的列表條目。這些部件和/或操作元件應用于對應車輛系統(tǒng)、對應車輛功能或對 應服務的搡作、實現(xiàn)、應用和/或提供。對應的列表條目或對應的操作元件或對 應的部件被圖像地突出，使得信息顯象通過用戶的操作能夠容易被激活。在可 選實施例中能夠設計為，在相符內容(Uebereinstimmung)上直接激活信息顯象。如果搜索時沒有找到相符內容，用戶獲得搜索結果視圖145。在搜索結果視 圖145中通知用戶搜索無果。通過操作元件"新搜索"147能夠返回到^f建盤視圖 133。通過終止鍵149能夠返回到相應的主纟見圖51和91。可選地或者額外地， 能夠設有語言識別單元，通過此單無同樣能獲取項，這些項接著與標識進行比 較。如果確定相符，使得要么立刻繼續(xù)到信息顯象視圖55中的信息顯象，要么 顯示相應的圖像枧圖或相應的菜單視圖。對于各個車輛系統(tǒng)、車輛功能和/或服 務能夠具有較多標識。在比較中也能進行類似性的調整。元件"重放" (Abspielen)75'替代。進一步地，識別出通過觸摸在相應視圖71'下區(qū)域中的顯示 屏獲得對應的信息顯象視圖55'。這與信息顯象視圖55對應。在對應的信息顯 象視圖55'中影像信息顯象是停止的。在對應的信息顯象視圖55'中觸摸顯示屏能 夠跳回對應的視圖71',并且通過操作顯象操作元件"重放"75'獲得信息顯象界 面55。根據(jù)圖5a至圖5g應該示例性的示出信息顯象。此信息顯象被描述為優(yōu)選 例如影4象地激勵(animiert)并3皮稱為虛擬人物(Avatar)的虛擬形象支持。解釋速度 控制裝置的信息顯象被闡述。示出了源于影像激勵的信息顯象的各片段，在信 息顯象中虛擬人物進行了解釋。在圖5a中示出了具有所有顯示裝置和操作裝置的機動車的駕駛員座位。具 有所有操作元件的速度控制裝置的操縱桿150被彩色突出地示出。虛擬人物153 通過手和肢體動作并且通過語音輸出裝置的語音輸出告知"我將向您顯示， 如何使用縮寫為GRA的電子速度控制裝置。"接著顯示根據(jù)圖5b的視圖。相 對于根據(jù)圖5a的描述，操縱桿150是放大的并且占了顯示屏的絕大部分。操縱 桿150相對于背景也被彩色突出的示出。虛擬人物153提供了關于速度控制裝 置功能的說明"速度控制裝置恒定地保持在30至210km/h間的調節(jié)速度。" 接著虛擬人物153提供開啟速度控制裝置的信息"請將操縱桿拉向方向盤， 直至齒和"。在影像中操縱桿150移向用戶。影像過程中出現(xiàn)根據(jù)圖5c的視圖，此視圖顯示具有速度顯示儀和標記152 的組合儀表的視圖。虛擬人物153通過手勢在標記152上指示并且作出下列語 音輸出"開啟后此標記顯示在組合儀表中。"接著虛擬人物153解釋了希望 速度的放置或存儲"以希望的速度駕駛并按換縱軒旁邊的"設置"鍵。""設 置"4A154相對于其它操作無件被突出以獲得更好的識別性(圖5d)。在存儲了速度以后，虛擬人物153解釋了按類似方法提高和降低存儲速度的可能性。 為了描述，如借助虛擬人物153解釋速度控制裝置的暫時關閉，提出了影像的 圖5e至5g。圖中各操作元件、制動踏板156、離合器踏板158或能應用于關閉 的操縱桿150相對于背景被突出。另外，搡作功能的解釋通過虛擬人物153的 動作和語音輸出來支持"踏制動踏板，踏變速器車輛上的離合器踏板或在遠 離方向盤方向輕按操縱桿，以暫時關閉速度控制裝置。為了再啟動速度控制裝 置，松開制動踏板或離合器踏板并向方向盤方向輕拉操縱桿。"所述實施例具有各自的示例特征。尤其菜單支持的用以選擇應該被顯象的 信息的用戶界面的組成部分能被設計成其它。相關附圖標記 1機動車 3信息裝置 5顯示裝置 7控制裝置 9存儲裝置 11聲頻系統(tǒng) 13位置獲取單元 15操作桿n指示器(光標) 19顯示屏 31多功能操作裝置 33,35操作元件37轉壓按鈕39顯示裝置41顯示屏43導入口51圖像主視圖53標題欄55信息顯象視圖55'相應的信息顯象4見圖57, 57'， 57", 57"'部件和操作元件59箭頭61圖像下視圖63標識65搡作元件組67操縱桿71視圖71'相應的視圖73顯象操作無件"章節(jié)回"75顯象操作元件"暫停"75'顯象操作無件"重放"77顯象操作無件"章節(jié)前進"79進程條81主標識91菜單主視圖93列表條目"1方向盤"95列表條目"2空調器"97列表條目"3駕駛員座位"99滾動條101上行鍵103下行鍵105菜單下視圖107擴展列表條目 "1.1.GRA" 109擴展列表條目"1.2無線控制 110操作元件"圖表" 111選擇視圖 113活動欄115活動欄條目"導言" 117活動欄條目"GRA開啟" 119活動欄條目"速度存儲" 121活動欄條目"速度提高" 123終止鎮(zhèn) 125回跳鍵 127主菜單鍵 131搜索鍵133鍵盤視圖 135 "O"-鍵 137 "0-9"國鍵 139-141列表下浮見圖 143 '(OK"鍵 145搜索結果視圖 147 "新搜索"鍵 149 "終止"鍵 150操縱桿 152標記 153虛擬人物 154 "設置"陽鍵 156制動踏板 158離合器踏板
權利要求
1.機動車(1)中的信息裝置(3)，其具有至少一個輸出裝置、一個控制裝置(7)、一個存儲裝置(9)和至少一個輸入裝置，關于車輛系統(tǒng)、車輛功能和/或服務的信息被存儲在存儲裝置中，輸入裝置用以獲取選擇車輛系統(tǒng)、車輛功能或者服務中一個的用戶輸入，其中，控制裝置設計為，作為通過用戶輸入獲取的選擇的響應，借助至少一個輸出裝置，至少輸出關于選擇的車輛系統(tǒng)、選擇的車輛功能或者選擇的服務的信息的一部分，其特征在于，至少一個輸入裝置與一個顯示裝置(5)連接，并且在顯示裝置的顯示屏(19)上以圖像輸入模式圖示機動車的部件和操作元件(57，57′，57″，57″′)，這些部件和操作元件設于操作、應用、實現(xiàn)和/或提供車輛系統(tǒng)中的一個、車輛功能中的一個和/或服務中的一個，其中，借助至少一個輸入裝置能夠進行車輛系統(tǒng)、車輛功能或服務中的一個的選擇，由此能夠進行部件中的對應一個或操作元件中的對應一個的圖像選擇。
2. 根據(jù)權利要求l所述的信息裝置(3),其特征在于，至少一個輸入裝置包括一個位置獲取單元(13),并且車輛系統(tǒng)、車輛功能或服務被選擇，設于操作、應用、實現(xiàn)和/或提供的這些車輛系統(tǒng)、車輛功能或服務的部件或操作元件在圖像選擇所獲取的位置上被示出。
3. 根據(jù)前述權利要求任一所述的信息裝置(3)，其特征在于，部件和操作元件(57， 57'， 57'， 57")在其阻礙和/或應用狀態(tài)下在機動車(1)中被圖像地示出。
4. 根據(jù)前述權利要求任一所述的信息裝置(3),其特征在于，部件和操作元件(57' 57'， 57", 57")被照片實際地示出。
5. 根據(jù)前述權利要求任一所述的信息裝置(3),其特征在于，設于操作、應用、實現(xiàn)和/或提供至少一個車輛系統(tǒng)、至少一個車輛功能和/或至少一個服務的并且通過其可輸出信息被存儲在存儲裝置中的部件和操作元件(57， 57', 57",57"')被圖像突出地尤其是色彩突出地示出。
6. 根據(jù)前述權利要求任一所迷的信息裝置(3),其特征在于，項-輸入模式設為，在項-輸入模式中，借助項獲取以及至少一個獲取項與車輛系統(tǒng)、車輛功能和/或服務的標識的比較，車輛系統(tǒng)中的一個、車輛功能中的一個和/或服務中的一個能夠被選擇。
7. 根據(jù)前述權利要求任一所述的信息裝置(3),其特征在于，菜單-輸入模式設為，在菜單輸入模式中，借助包括文字數(shù)字條目(93-97， 107-109)并且優(yōu)選設計為列表形式的菜單，車輛系統(tǒng)中的一個、車輛功能中的一個和/或服務中的一個能夠被選擇。
8. 根據(jù)前述權利要求任一所述的信息裝置(3)，其特征在于，至少一個輸出裝置包括顯示裝置(5)。
9. 根據(jù)前述權利要求任一所述的信息裝置(3),其特征在于，帶有顯示裝置的位置獲取單元(13)被設為觸摸屏。
10. 提供機動車(1)中關于車輛系統(tǒng)、車輛功能和/或服務的信息的方法，其中信息存儲在存儲裝置(9)中，包括步驟借助至少一個輸入裝置獲取用戶輸入，基于用戶輸入選擇車輛系統(tǒng)中的一個、車輛功能中的一個或服務中的一個，從存儲裝置(9)中讀書關于選擇的車輛系統(tǒng)、選擇的車輛功能或選擇的服務的至少部分信息，以及借助至少一個輸出裝置，輸出關于選擇的車輛系統(tǒng)、選擇的車輛功能或選擇的服務的至少部分信息，其特征在于，與輸入裝置連接的顯示裝置(5)的顯示屏上圖像地示出了部件和操作元件(57, 57', 57"， 57"')，這些部件和搡作元件設于操作、應用、實現(xiàn)和/或提供車輛系統(tǒng)、車輛功能和/或服務，并且通過至少一個輸入裝置獲取部件中的一個或操作元件中的一個(57， 57'， 57", 57"')的圖像選擇，在此進行車輛系統(tǒng)的對應一個、車輛功能的對應一個或"PL務的對應一個的迭擇。
11. 根據(jù)權利要求10所述的方法，其特4正在于，至少一個輸入裝置包括位置獲取單元(13)，該位置獲取單無(13)在圖像選擇時獲取在顯示屏上的位置，并且車輛系統(tǒng)、車輛功能或服務被選擇，這些車輛系統(tǒng)、車輛功能或服務的部件和操作元件(57, 57', 57", 57"'),其設于操作、應用、實現(xiàn)和/或提供對應車輛系統(tǒng)、對應車輛功能或對應服務，在獲取的位置^皮示出。
12. 根據(jù)權利要求10—11任一所述的方法，其特征在于，部件和操作元件(57， 57'， 57", 57"')在其阻礙和/或應用狀態(tài)下在機動車(1)中被圖像地示出。
13. 根據(jù)權利要求10—12任一所述的方法，其特征在于，部件和操作元件(57， 57'， 57", 57")被照片實際地示出。
14. 根據(jù)權利要求10—13任一所述的方法，其特征在于，在項-輸入模式中至少一個項被獲取，并且基于至少一個獲取的項，可選地或者額外地進行車輛系統(tǒng)、牟輛功能或服務中的一個的選擇，其中，至少一個獲取的項與車輛系統(tǒng)、車輛功能和/或服務的標識比較，并且基于比較結果進行選擇。
15. 根據(jù)權利要求10—14任一所述的方法，其特征在于，借助語言識別單無實現(xiàn)項的獲取。
16. 根據(jù)權利要求10—15任一所述的方法，其特征在于，在項獲取時獲得文字數(shù)字的符號。
17. 根據(jù)權利要求10—16任一所述的方法，其特征在于，在顯示屏(l9)上顯示包括文字數(shù)字條目(93-97， 107-109)并且優(yōu)選設為列表形式的菜單，并且基于選擇的條目，進行車輛系統(tǒng)中的一個、車輛功能中的一個、服務中的一個的選擇，其中條目(93-97, 107-109)分配給車輛系統(tǒng)、車輛功能或服務。
18. 根據(jù)權利要求10—17任一所述的方法，其特征在于，帶有顯示裝置(5)的位置獲取單元(13)被設為觸摸屏。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種信息顯象的方法和一種機動車中的信息裝置(3)。該信息裝置具有至少一個輸出裝置、一個控制裝置(7)、一個存儲裝置(9)和至少一個輸入裝置。關于車輛系統(tǒng)、車輛功能和/或服務的信息被存儲在存儲裝置中。輸入裝置用以獲取選擇車輛系統(tǒng)、車輛功能或者服務其中一個的用戶輸入。其中，控制裝置設計為，作為通過用戶輸入獲取的選擇的響應，借助至少一個輸出裝置，至少輸出涉及選出的車輛系統(tǒng)、選出的車輛功能或選出的服務的信息的一部分。其中，至少一個輸入裝置與顯示裝置(5)連接，并且機動車的部件和操作元件(57，57′，57″，57″′)以圖像輸入模式圖示在顯示裝置的顯示屏(19)上。這些部件和操作元件被提供于操作、應用、實現(xiàn)和/或提供車輛系統(tǒng)中的一個、車輛功能中的一個和/或服務中的一個。其中，借助至少一個輸入裝置能夠進行選擇車輛系統(tǒng)、車輛功能或服務中的一個，由此能夠進行部件中的對應一個或操作元件中的對應一個的圖像選擇。
文檔編號B60K35/00GK101631689SQ200880005198
公開日2010年1月20日 申請日期2008年1月18日 優(yōu)先權日2007年2月17日
發(fā)明者A·梅德勒, C·瓦勒, J·利利恩薩爾, L·本德瓦爾德, P·霍比克, W·斯佩克斯, 吳詠梅 申請人:大眾汽車有限公司