專利名稱：一種新型太陽(yáng)能光伏動(dòng)力車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車，具體地說(shuō)是一種新型太陽(yáng)能光伏動(dòng)力車。
背景技術(shù)：
太陽(yáng)能光伏動(dòng)力車和傳統(tǒng)汽車不同，它沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、驅(qū)動(dòng)、變速箱 等構(gòu)件，而是主要由電池板、蓄電池和電機(jī)組成，車的行駛只要控制流入電機(jī) 的電流就可以解決，全車主要有3個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)， 一是將太陽(yáng)光轉(zhuǎn)化為電能；二 是將電能儲(chǔ)存起來(lái)，三是將電能最大程度地發(fā)揮到動(dòng)力上。太陽(yáng)能光伏動(dòng)力車 由于其零污染、能源用之不竭，代表了汽車發(fā)展的新水平，因此被人們稱為"未 來(lái)汽車"?，F(xiàn)有太陽(yáng)能光伏動(dòng)力車一般直接在普通電動(dòng)車加裝普通太陽(yáng)能電池 板，普通太陽(yáng)能電池板重量大，抗震動(dòng)能力姜，與普通電動(dòng)汽車車頂結(jié)合較麻 煩。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)以上不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)合理、發(fā)電量 大的一種新型太陽(yáng)能光伏動(dòng)力車。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是該動(dòng)力車包括車體、轉(zhuǎn) 向盤(pán)以及油門(mén)與剎車，車體的頂部設(shè)置有車棚，車棚內(nèi)前側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)向盤(pán)，轉(zhuǎn) 向盤(pán)的下方設(shè)置有油門(mén)與剎車，車棚的頂部通過(guò)電池板固定膠粘接不銹鋼襯底 的柔性薄膜太陽(yáng)能電池板，車棚內(nèi)前車座的下方設(shè)置蓄電池組，后車座的下方 設(shè)置電動(dòng)機(jī)。
所述的車體的后側(cè)設(shè)置有后備箱。
本實(shí)用新型的一種新型太陽(yáng)能光伏動(dòng)力車和現(xiàn)有技術(shù)相比，太陽(yáng)能電池組 件采用柔性薄膜太陽(yáng)能電池板，在有限的棚頂面積的情況下，可最大效率的提高發(fā)電量，相比普通太陽(yáng)能電池板可減少電池板重量約2/3。柔性不銹鋼襯底太 陽(yáng)能電池板安裝簡(jiǎn)單、不怕行駛過(guò)程中的振動(dòng)、重量輕、可根據(jù)加工要求適當(dāng) 彎曲，美觀大方。以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
附


圖1為一種新型太陽(yáng)能光伏動(dòng)力車的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2為車棚局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、車棚，2、蓄電池組，3、電動(dòng)機(jī)，4、車體，5、轉(zhuǎn)向盤(pán)，6、油 門(mén)與剎車，7、后備箱，8、柔性薄膜太陽(yáng)能電池板，9、電池板固定膠，10、前 車座，11、后車座。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
本實(shí)用新型的一種新型太陽(yáng)能光伏動(dòng)力車，其結(jié)構(gòu)包括車體4、轉(zhuǎn)向盤(pán)5以 及油門(mén)與剎車6，車體4的頂部設(shè)置有車棚1，車棚1內(nèi)前側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)向盤(pán)5， 轉(zhuǎn)向盤(pán)5的下方設(shè)置有油門(mén)與剎車6，車棚1的頂部通過(guò)電池板固定膠9粘接不 銹鋼襯底的柔性薄膜太陽(yáng)能電池板8，車棚1內(nèi)前車座10的下方設(shè)置蓄電池組 2，后車座11的下方設(shè)置電動(dòng)機(jī)3;車體4的后側(cè)設(shè)置有后備箱7。
本實(shí)用新型的一種新型太陽(yáng)能光伏動(dòng)力車其加工制作非常簡(jiǎn)單方便，按說(shuō) 明書(shū)附圖所示加工制作即可。
除說(shuō)明書(shū)所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求1、一種新型太陽(yáng)能光伏動(dòng)力車，包括車體、轉(zhuǎn)向盤(pán)以及油門(mén)與剎車，車體的頂部設(shè)置有車棚，車棚內(nèi)前側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)向盤(pán)，轉(zhuǎn)向盤(pán)的下方設(shè)置有油門(mén)與剎車，其特征在于車棚的頂部通過(guò)電池板固定膠粘接不銹鋼襯底的柔性薄膜太陽(yáng)能電池板，車棚內(nèi)前車座的下方設(shè)置蓄電池組，后車座的下方設(shè)置電動(dòng)機(jī)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的新型太陽(yáng)能光伏動(dòng)力車，其特征在于車體的后側(cè) 設(shè)置有后備箱。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型太陽(yáng)能光伏動(dòng)力車，屬于電動(dòng)車領(lǐng)域，其結(jié)構(gòu)包括車體、轉(zhuǎn)向盤(pán)以及油門(mén)與剎車，車體的頂部設(shè)置有車棚，車棚內(nèi)前側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)向盤(pán)，轉(zhuǎn)向盤(pán)的下方設(shè)置有油門(mén)與剎車，車棚的頂部通過(guò)電池板固定膠粘接不銹鋼襯底的柔性薄膜太陽(yáng)能電池板，車棚內(nèi)前車座的下方設(shè)置蓄電池組，后車座的下方設(shè)置電動(dòng)機(jī)。本實(shí)用新型的一種新型太陽(yáng)能光伏動(dòng)力車和現(xiàn)有技術(shù)相比，太陽(yáng)能電池組件采用柔性薄膜太陽(yáng)能電池板，在有限的棚頂面積的情況下，可最大效率的提高發(fā)電量，相比普通太陽(yáng)能電池板可減少電池板重量約2/3。柔性不銹鋼襯底太陽(yáng)能電池板安裝簡(jiǎn)單、不怕行駛過(guò)程中的振動(dòng)、重量輕、可根據(jù)加工要求適當(dāng)彎曲，美觀大方。
文檔編號(hào)B60L8/00GK201313512SQ20082022747
公開(kāi)日2009年9月23日 申請(qǐng)日期2008年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月19日
發(fā)明者李玉芝 申請(qǐng)人:濰坊廣生新能源有限公司