專利名稱：：車載信息系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本實用新型涉及一種基于車載電腦的高可靠性車載信息系統(tǒng)，本實用新型適用于軍用車載信息系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
：隨著汽車需求在國內(nèi)、外市場的逐漸加大，各種汽車車載電子產(chǎn)品也逐步進入汽車市場，在大力提升車載電子產(chǎn)品科技含量和實現(xiàn)多功能化的同時，汽車車載類電子產(chǎn)品也得到越來越多的市場認(rèn)可，逐步成為汽車廠商在其汽車生產(chǎn)中的標(biāo)配產(chǎn)品和大型汽車公司4S店的主營產(chǎn)品，既提升了汽車科技化和智能化的水平，也將音、視頻娛樂系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)及遠(yuǎn)程無線通信等實用功能具體應(yīng)用和體現(xiàn)，讓人體驗到高新科技帶來的駕乘新體驗。車載電子產(chǎn)品的電子化、智能化和是現(xiàn)代汽車產(chǎn)品發(fā)展的重要標(biāo)志之一。權(quán)威機構(gòu)預(yù)測結(jié)果顯示轎車內(nèi)的平均電子設(shè)備含量將從現(xiàn)有的22%增加到2010年的35°/。。當(dāng)前，國內(nèi)汽車電子產(chǎn)業(yè)尚處在起步階段，規(guī)模化大生產(chǎn)還沒有形成；國內(nèi)所用技術(shù)含量高的汽車電子產(chǎn)品多是從外國進口或者是外商在中國的獨資企業(yè)或控股企業(yè)生產(chǎn)的。中國汽車產(chǎn)銷量的高速增長，吸引了國外汽車電子企業(yè)來中國搶占市場，照這樣發(fā)展下去，中國汽車電子市場有可能很快被外資控制；如果此狀況不能得到改善，必將抑制中國國內(nèi)對汽車電子產(chǎn)品企業(yè)的生存和發(fā)展；所以，中國必須及時了解汽車電子產(chǎn)品的國內(nèi)、外市場動向，充分考察后利用目前國內(nèi)企業(yè)所擁有的資源優(yōu)勢，大力開發(fā)屬于自己的汽車電子產(chǎn)品，促進相關(guān)汽車類電子制造企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展，在保護國內(nèi)汽車電子產(chǎn)品發(fā)展和進步的同時，大力推進國內(nèi)汽車電子產(chǎn)品的企業(yè)化和科技含量，藍(lán)惠車載信息系統(tǒng)正是在目前國內(nèi)嚴(yán)峻的車載電子產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)背景下研發(fā)成功，有力的支持了國內(nèi)對車載電子產(chǎn)品功能化、技術(shù)化及智能化的需求。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的提供是一種穩(wěn)定性和高可靠性車載信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)是基于MIPS(Microprocessorwithoutinterlockedpipedstages無內(nèi)部互鎖流水級的微處理器)主板體系結(jié)構(gòu)上，根據(jù)車載信息系統(tǒng)及其應(yīng)用環(huán)境的特點，將各項子功能集中在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)內(nèi)；不僅能夠?qū)崿F(xiàn)具體的各項子功能，滿足客戶的對實用功能的需求，而且對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也進行了創(chuàng)新，防震、防塵、防水的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)可以使其更能適應(yīng)嚴(yán)酷的車載環(huán)境，相關(guān)防3護等級達到了國標(biāo)和國軍標(biāo)的要求，為普通客戶和特殊客戶群體均提供了一種安全性和可靠性都^f艮高的車載信息系統(tǒng)。車載信息系統(tǒng)，包括箱體、主板部分、功放板部分、外部接口部分、GPRS無線上網(wǎng)遠(yuǎn)程通信部分，其特征在于將主板部分、多功能板部分、GPRS無線上網(wǎng)遠(yuǎn)程通信部分分別安裝在箱體內(nèi)部，外部接口部分安裝在箱體面上，且主板部分、多功能板部分、GPRS無線上網(wǎng)遠(yuǎn)程通信部分的輸入、輸出端通過光纖或電纜與外部接口部分相連，主板部分分別與多功能板部分、GPRS無線上網(wǎng)遠(yuǎn)程通信部分相連，多功能板部分的電源部分為本車載信息系統(tǒng)提供電源。所述的主板部分采用無內(nèi)部互鎖流水級的微處理器MIPS主板集成了嵌入式處理器、GPS模塊、車載藍(lán)牙免提模塊、第二代雙倍速DDR2(DoubleDataRate2)內(nèi)存、Flash存儲器、半導(dǎo)體器件及外圍接口。所述的外圍才妻口為集成》茲盤馬區(qū)動電3各IDE(IntegratedDeviceElectronics)、USB(UniversalSerialBus通用串行總線)、通用異步接收/發(fā)送裝置UART(UniversalAsynchronousReceiver/Transmitter)、液晶顯示器LCD(LiquidCrystalDisplay),低壓差分信號傳輸LVDS(LowVoltageDifferentialSignal)、音頻多J(某體數(shù)字信號編/解碼器AC97(AudioCodec97)音頻接口、安全數(shù)字內(nèi)存SD(SecureDigitalMemory)才妾口和觸摸屏接口。所述的多功能板部分由電源部分、功放部分、收音機、加熱部分、控制部分和CAN部分組成，功放部分、收音機、C緒部分、電源部分分別與MIPS主板相連，所述的電源部分為本車載信息系統(tǒng)提供電源，所述的加熱部分采用硅膠電熱膜加熱，所述的控制部分是對電源部分、加熱部分和開關(guān)機的控制，控制部分分別與電源部分、加熱部分相連，所述的CAN部分采用CAN轉(zhuǎn)串口模塊集成微處器CAN-bus控制器、CAN-bus收發(fā)器、DC/DC模塊、高速光電隔離于一體的嵌入式CAN轉(zhuǎn)UART模塊。所述的外部接口部分由二個外部接口(1，2)組成，二個外部^妻口均采用卡座式連接器，并采用端子對同軸天線。所述的GPRS無線上網(wǎng)遠(yuǎn)程通信部分采用GPRS才莫塊，通過RS-232、RS-485或者TTL電平實現(xiàn)電話、短信或者上網(wǎng)及收發(fā)數(shù)據(jù)服務(wù)。主板部分的視頻信號輸出端經(jīng)DVI模塊后再接入外部接口。本系統(tǒng)還設(shè)有硬盤，硬盤通過IDE與MIPS主板相連，硬盤為固態(tài)電子硬盤。在箱體的底部安裝多股鋼絲絞合線組成的減震器。箱體與上蓋相連處采用硅膠圈進行密封。本實用新型所用的各器件，都是從市場上購買得到。本實用新型的具有以下功能1、由于采用MIPS架構(gòu)主板，系統(tǒng)功耗低，接口豐富，系統(tǒng)擴展方便；2、具備CAN接口，可直接連接到整車總線網(wǎng)關(guān)，形成數(shù)據(jù)傳輸及交換回路，并通過CAN報文獲取各CAN節(jié)點狀態(tài)和參數(shù)值，整車的網(wǎng)關(guān)被集成在組合儀表內(nèi)；3、采用數(shù)字視頻接口DVI(DigitalVisualInterface)接口輸出，產(chǎn)品視頻信號輸出性能達到高清信號性能，提供清晰、流暢的視頻信號輸出；4、溫度實時4全測功能；當(dāng)產(chǎn)品內(nèi)部溫度過低時，將自動啟動內(nèi)部加熱部分，使車載信息系統(tǒng)在低溫下也能正常工作；5、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)；提供強大而穩(wěn)定的GPS衛(wèi)星定位功能，保障信號的接收穩(wěn)定性和精確率；6、通用分組無線業(yè)務(wù)GPRS(GeneralPacketRadioService)遠(yuǎn)程調(diào)度、無線上網(wǎng)；GPRS無線通信功能將使客戶及時與外界保持即時通訊，實現(xiàn)無線通訊帶來的便捷化和信息化體驗；7、CAN總線接入，實現(xiàn)整車信息的檢測及控制功能；先進的CAN總線接入將車載信息系統(tǒng)和車內(nèi)CAN總線完美結(jié)合，實現(xiàn)與整車總線的連接匹配和功能實現(xiàn)，有效提高產(chǎn)品工作效率；8、采用固態(tài)電子硬盤，提高系統(tǒng)的抗震性能；9、調(diào)頻FM收音及音頻功率放大；超低靜態(tài)待機電流；10、車載藍(lán)牙免提功能；實現(xiàn)藍(lán)牙撥號和免提通話實用功能。圖1為車載信息系統(tǒng)的外觀示意圖。圖2為車載信息系統(tǒng)內(nèi)部連接示意圖。圖3為一外部接口的卡座式連接器示意圖。圖4為另一外部接口的卡座式連接器示意圖。具體實施方式結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述。如圖1、圖2所示，車載信息系統(tǒng)，包括箱體3、主板部分、功放板部分、外部接口部分(1，2)、GPRS無線上網(wǎng)遠(yuǎn)程通信部分，將主板部分、多功能板部分、GPRS無線上網(wǎng)遠(yuǎn)程通信部分分別安裝在箱體3內(nèi)部，外部接口部分(1，2)安裝在箱體3面上，且主板部分、多功能板部分、GPRS無線上網(wǎng)遠(yuǎn)程通信部分的輸入、輸出端通過光纖或電纜與外部接口部分(l,2)相連，主板部分分別與多功能板部分、GPRS無線上網(wǎng)遠(yuǎn)程通信部分相連，多功能板部分的電源部分為本車載信息系統(tǒng)提供電源。本實用新型所用的各器件，都是^Mv市場上購買得到。車載信息系統(tǒng)各部分功能介紹一、主^反部分本系統(tǒng)采用MIPS架構(gòu)主板，以高性能、低功耗高集成度的嵌入式處理器AU1200為核心，系統(tǒng)主頻400MHz，包括了DDR2內(nèi)存、Flash存儲器和其他相關(guān)半導(dǎo)體器件，以及眾多外圍接口(IDE,USB，UART，LCD,LVDS,AC7音頻接口，SD接口，觸摸屏接口等)，操作系統(tǒng)采用WindowsCE嵌入式操作系統(tǒng)本主板創(chuàng)新之處是在MIPS主板上集成了GPS模塊和車載藍(lán)牙免提模塊。GPS采用ProGinSR-86模塊，高靈敏度、低耗電量，最多可同時接收20個衛(wèi)星，可以在全球范圍內(nèi)全天候地為地面目標(biāo)提供信息，從而確定該目標(biāo)在地面上的精確位置、速度、運行方面等參數(shù)。配合導(dǎo)航軟件，實現(xiàn)GPS衛(wèi)星定位和導(dǎo)航功能。車載藍(lán)牙免提功能實現(xiàn)了車載免提的應(yīng)用，包括電話簿同步，手動撥號、語音撥號、來電顯示、接聽電話、掛斷拒聽電話、通話在免提和手機間自由切換、通話中音響自動靜音、通話音量調(diào)節(jié)等。二、多功能板部分產(chǎn)品內(nèi)部多功能板部分由電源部分、功放部分、收音機部分、控制部分、加熱部分和CAN部分組成，此板設(shè)計的特點是將各功能部分及進行整合，在保障各部分穩(wěn)定工作的同時，實現(xiàn)產(chǎn)品的功能化和與各車型的兼容性，提高了產(chǎn)品的適用性；電源部分由28V電源輸入，輸出各種電壓為主板、外接顯示器及其它各模塊供電，大電流部分均采用開關(guān)電源設(shè)計，提高了電源的轉(zhuǎn)換效率，并能實現(xiàn)ACC(Accessory輔助電源)上電系統(tǒng)開^/L,ACC掉電系統(tǒng)延時關(guān)機，ACC掉電后，整機進入待機狀態(tài)，靜態(tài)電流小于2mA。功;^文部分音效處理芯片采用TDA7318,該芯片采用12C控制，支持四路音源輸入，輕松實現(xiàn)音量、音效的調(diào)節(jié)及音頻切換等功能；功率放大部分采用TDA8571J，提供4x40W功放輸出，在待機情況下功耗極低。收音機采用Si4731收音芯片，該芯片采用12C控制，可與音效處理共用I2C總路，調(diào)頻FM:76MHz-108MHz。可以實現(xiàn)自動搜索、手動搜索和6自動存臺等功能，性能穩(wěn)定可靠、靈敏度高；CAN部分采用CAN轉(zhuǎn)串口模塊，是集成微處器CAN-bus控制器、CAN-bus收發(fā)器、DC/DC模塊、高速光電隔離于一體的嵌入式CAN轉(zhuǎn)UART模塊?？梢苑奖愕貙崿F(xiàn)CAN到UART的轉(zhuǎn)換，使設(shè)備獲得CAN-bus通訊接口，實現(xiàn)具有UART設(shè)備和CAN-bus網(wǎng)絡(luò)之間的數(shù)據(jù)通訊。加熱部分采用硅膠電熱膜加熱，溫度實時檢測，環(huán)境溫度過低時，控制硅膠電熱膜打開，為整機內(nèi)部的金屬片加熱，從而提高整機的環(huán)境溫度，保證系統(tǒng)在低溫下正常工作?？刂撇糠质菍﹄娫床糠帧⒓訜岵糠趾烷_關(guān)機的進行控制，控制部分分別與電源部分、加熱部分相連，控制部分從市場上購買得到。三、外部4^口部分外部接口部分有二個外部接口(1,2),均采用安全可靠的卡座式連接器，如圖3，圖4所示，連接可靠性和防水、防震防塵等性能及防護等級均較高，保障輸入輸出信號的穩(wěn)定性和可靠性；外部接口l卡座式連接器(28PIN)引腳定義表<table>tableseeoriginaldocumentpage7</column></row><table>表l為一外部接口l卡座式連接器(48PIN)引腳定義表<table>tableseeoriginaldocumentpage7</column></row><table>表2為另一外部接口2卡座式連接器(48PIN)引腳定義表<table>tableseeoriginaldocumentpage8</column></row><table>另外，內(nèi)部選用研揚科技PER-V02BDVI模塊。該模塊使用的轉(zhuǎn)換芯片為SiliconImageSilll60CTU,可以實現(xiàn)TTL信號到DVI信號的轉(zhuǎn)換，將現(xiàn)MIPS主板TTL的RGB信號轉(zhuǎn)換為DVI信號，支持1600x1200分辨率，提高了視頻信號的高質(zhì)量輸出性能；四、GPRS無線上網(wǎng)遠(yuǎn)程通信部分選用SIEMENSMC75GPRS才莫塊，該才莫塊支持GSM850,EGSM900和GSM1800,PCS1900MHZ四頻，支持?jǐn)?shù)傳、數(shù)字、語音、短消息和傳真，提供SIM應(yīng)用工具箱。通過RS-232或者RS-485或者TTL電平即可實現(xiàn)電話或者短信或者上網(wǎng)及收發(fā)數(shù)據(jù)等服務(wù)。采用GPRS分時復(fù)用的Class12的標(biāo)準(zhǔn)，最大傳輸速率可達460.800Kbps,支持EDGE。系統(tǒng)可以使遠(yuǎn)程信息中心實時監(jiān)視車輛的地理位置信息、工作信息、故障信息等內(nèi)容，并建立車輛運行狀態(tài)數(shù)據(jù)庫，可遠(yuǎn)程實現(xiàn)對車輛信息的自動存儲。本系統(tǒng)外部采用專用鋼絲繩減震器，見圖1，此減震器的主要結(jié)構(gòu)與工作原理如下1、以不同結(jié)構(gòu)的多股鋼絲絞合線按特定的捻向和螺距工而成不銹鋼鋼絲繩作為彈性體，其螺旋環(huán)狀結(jié)構(gòu)使隔振器在各個方向上形成非線性(軟化型或軟化一硬化型)彎曲剛度和可大變形空間。整體以不銹鋼材料制成，具有高抗蝕能力和持久使用壽命。2、在彈性變形過程中，因多股鋼絲間的干摩擦而形成較強的非線性阻尼滯后(庫侖阻尼)。隔振器在空間任意方向動載荷作用下產(chǎn)生彈性動變形，大量吸收和消耗系統(tǒng)的振動能量。非線性強阻尼持性使系統(tǒng)在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的正常外激勵下的峰值動力放大因子不大于3,能有效地實現(xiàn)系統(tǒng)過載保護。當(dāng)系統(tǒng)受大沖擊干擾時，隔振器的非線性軟化型剛度和大彈性變形能力(可占彈性作有效空間70%以上)使系統(tǒng)的沖擊能量得到大量吸收并延時釋放，能有效地削弱系統(tǒng)沖擊強度。防震方面在本系統(tǒng)內(nèi)部采用雙重橡膠減震，通過多次試馬全選取最合適的橡膠硬度，達到最佳減震效果。通過采取以上兩種減震方式，經(jīng)過嚴(yán)格測試檢驗，使本系統(tǒng)能達到GJB322A-98(軍用計算機通用規(guī)范)的要求。防水、防塵方面1、系統(tǒng)防塵防水性能達到IP67等級，整體結(jié)構(gòu)采用壓鑄件的箱體，箱體與上蓋相連處采用硅膠圏進行密封，利用硅膠圏與箱體和上蓋之間的過盈配合來保證密封性能。2、卡座式連接器采用防水連接器，防塵防水等級達IP67級。安規(guī)方面由于箱體采用全金屬外殼，全密封性，能有效的防止電磁干擾；使產(chǎn)品具有較低的電磁干擾和良好的電磁抗繞性；外部接口為卡座式連接器，并采用端子對同軸天線進行電磁屏蔽；整機具有良好的安規(guī)防護功能。權(quán)利要求1、車載信息系統(tǒng)，包括箱體、主板部分、功放板部分、外部接口部分、GPRS無線上網(wǎng)遠(yuǎn)程通信部分，其特征在于將主板部分、多功能板部分、GPRS無線上網(wǎng)遠(yuǎn)程通信部分分別安裝在箱體內(nèi)部，外部接口部分安裝在箱體面上，且主板部分、多功能板部分、GPRS無線上網(wǎng)遠(yuǎn)程通信部分的輸入、輸出端通過光纖或電纜與外部接口部分相連，主板部分分別與多功能板部分、GPRS無線上網(wǎng)遠(yuǎn)程通信部分相連，多功能板部分的電源部分為本車載信息系統(tǒng)提供電源。2、根據(jù)權(quán)利要求l所述的車載信息系統(tǒng)，其特征在于所述的主板部分采用無內(nèi)部互鎖流水級的微處理器MIPS主板集成了嵌入式處理器、GPS模塊、車載藍(lán)牙免提模塊、第二代雙倍速DDR2內(nèi)存、Flash存儲器、半導(dǎo)體器件及外圍接口。3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載信息系統(tǒng)，其特征在于所述的外圍接口為集成磁盤驅(qū)動電路IDE、USB、通用異步接收/發(fā)送裝置UART、LCD、低壓差分信號傳輸LVDS、音頻多媒體數(shù)字信號編/解碼器AC97音頻接口、安全數(shù)字內(nèi)存SD接口和觸摸屏接口。4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載信息系統(tǒng)，其特征在于所述的多功能板部分由電源部分、功放部分、收音機、加熱部分、控制部分和CAN部分組成，功^:部分、收音才幾、CAN部分、電源部分分別與MIPS主^1相連，所述的電源部分為本車載信息系統(tǒng)提供電源，所述的加熱部分采用硅膠電熱膜加熱，所述的控制部分分別與電源部分、加熱部分相連，所述的CAN部分采用CAN轉(zhuǎn)串口模塊集成微處器CAN-bus控制器、CAN-bus收發(fā)器、DC/DC模塊、高速光電隔離于一體的嵌入式CAN轉(zhuǎn)UART模塊。5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載信息系統(tǒng)，其特征在于所述的外部接口部分由二個外部接口(1,2)組成，二個外部接口均采用卡座式連接器，并采用端子對同軸天線。6、根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載信息系統(tǒng)，其特征在于所述的GPRS無線上網(wǎng)遠(yuǎn)程通信部分采用GPRS才莫塊，通過RS-232、RS-485或者TTL電平實現(xiàn)電話、短信或者上網(wǎng)及收發(fā)數(shù)據(jù)服務(wù)。7、根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載信息系統(tǒng)，其特征在于主板部分的視頻信號輸出端經(jīng)DVI模塊后再接入外部接口。8、根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載信息系統(tǒng)，其特征在于本系統(tǒng)還設(shè)有硬盤，硬盤通過IDE與MIPS主板相連，硬盤為固態(tài)電子硬盤。9、根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載信息系統(tǒng)，其特征在于在箱體的底部安裝多股鋼絲絞合線組成的減震器。10、根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載信息系統(tǒng)，其特征在于箱體采用壓鑄件，箱體與上蓋相連處采用硅膠圈進行密封。專利摘要本實用新型涉及車載信息系統(tǒng)，包括箱體、主板部分、功放板部分、外部接口部分、GPRS無線上網(wǎng)遠(yuǎn)程通信部分，將主板部分、多功能板部分、GPRS無線上網(wǎng)遠(yuǎn)程通信部分分別安裝在箱體內(nèi)部，外部接口部分安裝在箱體面上，且主板部分、多功能板部分、GPRS無線上網(wǎng)遠(yuǎn)程通信部分的輸入、輸出端通過光纖或電纜與外部接口部分相連，主板部分分別與多功能板部分、GPRS無線上網(wǎng)遠(yuǎn)程通信部分相連，多功能板部分的電源部分為本車載信息系統(tǒng)提供電源。本實用新型系統(tǒng)基于MIPS主板上，將各項子功能集中在產(chǎn)品內(nèi)；不僅實現(xiàn)具體的各項子功能，滿足客戶對實用功能的需求，而且產(chǎn)品結(jié)構(gòu)具有防震、防塵、防水以能適應(yīng)嚴(yán)酷的車載環(huán)境，為客戶提供安全性和可靠性都高的車載信息系統(tǒng)。文檔編號B60R16/00GK201300790SQ200820190939公開日2009年9月2日申請日期2008年9月23日優(yōu)先權(quán)日2008年9月23日發(fā)明者黃成強申請人:武漢藍(lán)星科技股份有限公司