專利名稱：一種遮陽電池板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種轎車遮陽裝置，具體地是一種兼遮陽蓬的太 陽能電池板。
背景技術(shù)：
當(dāng)今，私家轎車的擁有量越來越多，但是停車位的庫位即遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯 后于轎車的發(fā)展，因此許多私家車只得停駐在露天場地上，任憑其雨 打日曬，尤其是烈日炎炎的夏天，車體會(huì)被曬得發(fā)燙，甚至雞旦打上 去會(huì)烤熟了，造成車內(nèi)悶熱難以進(jìn)入，給駕乘人員帶來不便和難受。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了解決轎車在烈日曝曬下車內(nèi)悶熱難以進(jìn)入的不足，本實(shí)用新 型提供一種遮陽電池板，該電池板不僅能遮擋車頂面的陽光，而且在 光照下電池板發(fā)出電能帶動(dòng)空調(diào)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)，降低車內(nèi)溫度。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)措施是，在轎車的頂面 上固定主太陽能電池板(現(xiàn)有技術(shù))，其前后的兩端用鉸鏈連接能折 合的兩塊太陽能次電池板，在主板的橫端面安裝液壓頂升裝置(現(xiàn)有 技術(shù))，頂升裝置的柱塞頭部連接次板的轉(zhuǎn)軸上。太陽能電池發(fā)出的 電能給電池充電，電池的電量能供給轎車空調(diào)裝運(yùn)轉(zhuǎn)(現(xiàn)有技術(shù))。 當(dāng)轎車在烈日下停駐時(shí)，操作安裝在駕駛位面板上的控制板的開關(guān)， 次太陽能電池板在液壓頂升裝置的推動(dòng)下向前后翻轉(zhuǎn)打開，使主、次電池板的正面朝上，接受陽光的照射產(chǎn)生電流，給電池充電。同時(shí)打 開的次電池板能遮擋前后車窗的陽光照射車內(nèi)，尤其是駕駛位的面板 避免陽光照射，保護(hù)儀器、儀表和開關(guān)。這樣的遮陽電池板，既能遮 陽又能發(fā)電供給空調(diào)動(dòng)轉(zhuǎn)，降低車內(nèi)溫度，從而達(dá)到駕乘人員進(jìn)入車 內(nèi)方便舒適的目的。
本實(shí)用新型的有益效果是，能避免陽光直射車頂面，同時(shí)發(fā)電供 車內(nèi)空調(diào)工作，降低車內(nèi)溫度，節(jié)約能源，結(jié)構(gòu)簡單。以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是一種遮陽電池板的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1、轎車頂面，2、液壓駐動(dòng)裝置，3、主太陽能電池板，4、 鉸鏈，5、次太陽能電池板，6、轉(zhuǎn)軸，7、柱塞。
具體實(shí)施方式
在
圖1中，轎車頂面1上固定主太陽能電池板3，在主板3的前 后兩端用鉸鏈4連接次太陽能電池板5，在主太陽能電池板的橫端面 安裝液壓驅(qū)動(dòng)裝置2，驅(qū)動(dòng)裝置柱塞7的頭部連接次太陽能電池板5 的轉(zhuǎn)軸6上。
權(quán)利要求1、一種遮陽電池板，轎車頂面上固定主太陽能電池板，在主板的前后端用鉸鏈連接次太陽能電池板，其特征是在主電池板橫端面安裝液壓驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置柱塞頭連接次太陽能電池板的轉(zhuǎn)軸上。
專利摘要一種遮陽電池板，在轎車頂面上固定能折合的太陽能電池板，在駕駛位的控制開關(guān)的操縱下，能將合擾的太陽電池板打開，轎車在露天停駐被烈日火曝曬時(shí)，可將太陽能電池板打開，正面朝上接受陽光照射，產(chǎn)生的電池能給蓄電池充電，電池能供給空調(diào)電工作，使車內(nèi)降溫，另一方面打開的電池板遮擋陽光直射車頂和前后車窗，避免轎車停駐時(shí)被烈日曝曬后車內(nèi)悶熱，使駕乘人員進(jìn)入車內(nèi)方便和舒適。
文檔編號(hào)B60R16/04GK201287690SQ200820176640
公開日2009年8月12日 申請日期2008年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月4日
發(fā)明者陳際軍 申請人:陳際軍