專利名稱：用于天窗的裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車天窗技術領域，特別涉及汽車天窗的導向聯(lián)動裝置。
背景技術：
汽車天窗安裝于汽車車頂，其包括一個或多個可移動的蓋板、驅動裝置、導向聯(lián)動裝置 等。由驅動裝置提供動力來帶動導向聯(lián)動裝置運動，從而使所述蓋板可以翹起、打開或是關 閉。
中國國家知識產權局公開的專利申請?zhí)枮?00510007293. 3的用于天窗的裝置，包括導軌、 蓋支持器、導向滑動件等。導軌上設有凹陷部位，這不利于導軌的加工，并且限位機構設置 過于復雜，其體積過大，整體結構復雜、繁瑣，不利于加工和安裝。此外，由于用于天窗的 裝置是設于車頂，如果體積過大、重量過重，這將對車頂強度提出更高的要求，且對乘客的 安全將造成嚴重隱患。

實用新型內容
本實用新型的目的之一在于，提供一種便于加工和安裝的用于天窗的裝置。 本實用新型的目的之二在于，提供一種體積小、重量輕的用于天窗的裝置。
本實用新型采用如下技術方案 一種用于天窗的裝置，其特征在于包括 至少一根導軌，設于所述導軌上的止擋部件；
一個能在所述導軌中升降滑動的擺臂，所述擺臂具有第一滑槽，所述第一滑槽內設有滑 動銷，所述導軌內設有滑塊，所述滑動銷設于一連接板上，所述滑塊與所述連接板之間通過 一第二滑動銷轉動連接，所述第一滑槽依次具有一弧形上翹段、關閉段、下沉段；
所述擺臂上設有的第一限位塊和第二限位塊，所述導軌在對應第一限位塊、第二限位塊 和第二滑動銷的位置處分別設有第一開口 、第二開口和第三開口 。
進一步地，所述滑塊的至少一側設有一個或多個第一彈片機構。
進一步地，所述滑塊上表面或下表面至少設有一個第二彈片機構。
進一步地，所述第一彈片機構和第二彈片機構與所述滑塊為通過聚氧化聚甲醛注塑成型 的一體結構。
3進一步地，所述第二滑動銷上還套設有滾動套筒，所述連接板與該滾動套筒固定連接。 進一步地，所述連接板靠近所述擺臂一側還設有第三滑動銷，所述擺臂對應該第三滑動
銷位置處設有第二滑槽。
進一步地，所述第二滑槽依次包括導向下沉段、導向關閉段和導向起翹段。
進一步地，所述擺臂的前端設有滑角，所述滑角后端的兩側設有彈片。
進一步地，所述彈片為金屬彈片，所述彈片外側包覆有聚氧化聚甲醛。
進一步地，所述第一滑槽的槽壁上包覆有一層聚氧化聚甲醛，所述第一限位塊、所述第
二限位塊和所述滑塊的材料均為聚氧化聚甲醛。
本實用新型提供的用于天窗的裝置，具有便于加工和安裝，體積小、重量輕的優(yōu)點。


圖l、圖2為本實用新型用于天窗的裝置實施例結構示意圖； 圖3為本實用新型用于天窗的裝置實施例中滑塊的結構示意圖； 圖4為本實用新型用于天窗的裝置實施例中連接板的結構示意圖。
具體實施方式
如圖l、圖2所示， 一種用于天窗的裝置，其包括
至少一根導軌l，設于導軌1上的止擋部件7，該止擋部件7即可以是單獨的一個部件， 也可以是天窗的前橫梁；
一個能在所述導軌1中升降滑動的擺臂2，所述擺臂2具有第一滑槽3，所述第一滑槽3 內設有滑動銷IO，所述導軌1內設有滑塊4，所述滑動銷10設于一連接板5上，所述滑塊4 與所述連接板5之間通過一第二滑動銷23轉動連接，所述第一滑槽3依次具有一弧形上翹段 31、關閉段32、下沉段33;
所述擺臂2上設有的第一限位塊21和第二限位塊22，所述導軌1在對應第一限位塊21、 第二限位塊22和第二滑動銷23的位置處分別設有第一開口 11、第二開口 12和第三開口 13。
使用時，所述天窗蓋板9可通過支腳8固定于擺臂2上。
進一步地，如圖3所示，所述滑塊4的至少一側設有一個或多個第一彈片機構14，所述 滑塊4上表面或下表面至少設有一個第二彈片機構17，這樣可以減少所述滑塊4與所述導軌 l之間的直接接觸面積，減少摩擦力并降低噪聲。其中，所述第一彈片機構14和第二彈片機 構17與所述滑塊4還可為一體結構，可采用具有優(yōu)良的耐磨性和自潤滑性的聚氧化聚甲醛通過一次注塑成型。
進一步地，如圖3、圖4所示，所述第二滑動銷23上還套設有滾動套筒15，所述連接板 5與該滾動套筒15固定連接。通過所述滾動套筒15繞所述第二滑動銷23滾動，可以將第二 滑動銷23的滑動摩擦轉變?yōu)闈L動摩擦，從而減少摩擦系數。所述滾動套筒15的材料為聚氧 化聚甲醛。
其中，所述連接板5靠近所述擺臂2—側還設有第三滑動銷24，所述擺臂2對應該第三 滑動銷24位置處設有第二滑槽25。這樣，通過所述第一滑槽3和第二滑槽25這種雙滑槽的 設置，可大大提高所述連接板5與所述擺臂2之間的穩(wěn)定性。
進一步地，所述第二滑槽25依次包括導向下沉段34、導向關閉段35和導向起翹段36。 其中，所述擺臂2的前端設有滑角6，所述滑角6后端的兩側設有彈片16。當滑角6在 所述導軌l中滑動時，通過該滑角6可以減少摩擦力。當所述擺臂2上的第二限位塊22到達 天窗起翹位置時，即到達所述導軌l的第二開口 12處時，且滑塊4繼續(xù)在上翹段31滑動時， 所述彈片16向下翻折，即所述擺臂2向上起翹，通過所述彈片16的變形和自恢復，方便的 天窗的起翹和關閉。
其中，所述彈片17為金屬彈片，所述彈片17外側包覆有聚氧化聚甲醛。 所述第一滑槽3的槽壁19上包覆有一層聚氧化聚甲醛，避免了限位部件剛性的相碰。 其中，所述第一限位塊21和所述第二限位塊22及所述滑塊4的材料均為聚氧化聚甲醛。 以下分別描述天窗處于關閉狀態(tài)、起翹狀態(tài)和下沉狀態(tài)下本實用新型用于天窗的裝置的 運行過程。
一、 關閉狀態(tài)
當天窗蓋板9與車頂位置位于關閉狀態(tài)時，即所述第一滑動銷10處于所述第一滑槽3的 關閉段32，并且所述第三滑動銷24處于導向關閉段35時，所述滑角6與所述止擋部件7相 抵觸，此時所述擺臂2無法向前移動，所述第一限位塊21卡在導軌1的第一開口 11中，并 與之接觸，這樣擺臂2的前端無法向后移動；同時，所述滑動銷IO、滑塊4及連接板5共同 將所述擺臂2的后端與導軌1的相對位置固定，上述狀態(tài)保證了天窗蓋板9和車頂保持了相 對關閉的狀態(tài)。
二、 起翹狀態(tài)
天窗蓋板9從關閉的狀態(tài)至起翹狀態(tài)時，所述滑塊4向前運動，即所述第一滑動銷10在 所述第一滑槽3的弧形上翹段31運動，并且所述第三滑動銷24在導向起翹段36運動，通過 第四滑動銷15帶動連接板5向前運動，連接板5通過滑動銷10在滑槽12中向前運動，因止擋部件7和滑角6相抵觸，所以擺臂2只能向上運動，此時第一限位塊21脫離導軌第一開口 11向上運動，所述第二限位塊22同時向上運動到達導軌第二開口 12處，并卡在其中，實現 天窗起翹狀態(tài)。 三、下沉狀態(tài)
天窗蓋板9從關閉的狀態(tài)至下沉狀態(tài)時，所述滑塊4向后運動，即所述第一滑動銷10在 所述第一滑槽3的下沉段33運動，并且所述第三滑動銷24在導向下沉段34運動，通過第四 滑動銷15帶動滑塊11沿著第一滑槽3向后運動，因此時滑塊8還在導軌第一開口 11中，并 與其相接觸，所以擺臂2只能向下運動，隨著擺臂2的不斷向下運動，第一限位塊21和第一 開口 11脫離，第二滑動銷23到達第三開口 13處，此時，所述第三滑動銷24也在第二滑槽 25內運動，通過第三滑動銷24在第二滑槽25內的作用，使得所述連接板5上翹，并使所述 第二滑動銷23到達第三開口 13處時脫離原軌道，所述連接板5繞所述第四滑動銷15向下轉 動，完成蓋板9下沉?；瑝K4沿著導軌1繼續(xù)向后運動，近而通過連接板5帶動擺臂2向后 運動到預定位置后，從而驅動天窗蓋板9向后運動，完成天窗打開。在此之后的天窗關閉與 該天窗開啟過程相反，在此省略對關閉過程的詳細描述。
以上所述的實施例僅用于說明本實用新型的技術思想及特點，其目的在使本領域內的技 術人員能夠了解本實用新型的內容并據以實施，當不能僅以本實施例來限定本實用新型的專 利范圍，即凡依本實用新型所揭示的精神所作的同等變化或修飾，仍落在本實用新型的專利 范圍內。
權利要求1、一種用于天窗的裝置，其特征在于包括至少一根導軌，設于所述導軌上的止擋部件；一個能在所述導軌中升降滑動的擺臂，所述擺臂具有第一滑槽，所述第一滑槽內設有滑動銷，所述導軌內設有滑塊，所述滑動銷設于一連接板上，所述滑塊與所述連接板之間通過一第二滑動銷轉動連接，所述第一滑槽依次具有一弧形上翹段、關閉段、下沉段；所述擺臂上設有的第一限位塊和第二限位塊，所述導軌在對應第一限位塊、第二限位塊和第二滑動銷的位置處分別設有第一開口、第二開口和第三開口。
2、 根據權利要求l所述的用于天窗的裝置，其特征在于 所述滑塊的至少一側設有一個或多個第一彈片機構。
3、 根據權利要求2所述的用于天窗的裝置，其特征在于 所述滑塊上表面或下表面至少設有一個第二彈片機構。
4、 根據權利要求3所述的用于天窗的裝置，其特征在于 所述第一彈片機構和第二彈片機構與所述滑塊為通過聚氧化聚甲酸注塑成型的一體結構。
5、 根據權利要求1至4中任一權利要求所述的用于天窗的裝置，其特征在于 所述第二滑動銷上還套設有滾動套筒，所述連接板與該滾動套筒固定連接。
6、 根據權利要求5所述的用于天窗的裝置，其特征在于-所述連接板靠近所述擺臂一側還設有第三滑動銷，所述擺臂對應該第三滑動銷位置處設 有第二滑槽。
7、 根據權利要求6所述的用于天窗的裝置，其特征在于所述第二滑槽依次包括導向下 沉段、導向關閉段和導向起翹段。
8、 根據權利要求6或7所述的用于天窗的裝置，其特征在于所述擺臂的前端設有滑角，所述滑角后端的兩側設有彈片。
9、 根據權利要求8所述的用于天窗的裝置，其特征在于所述彈片為金屬彈片，所述彈片外側包覆有聚氧化聚甲醛。
10、 根據權利要求9所述的用于天窗的裝置，其特征在于所述第一滑槽的槽壁上包覆 有一層聚氧化聚甲醛，所述第一限位塊、所述第二限位塊和所述滑塊的材料均為聚氧化聚甲醛。
專利摘要一種用于天窗的裝置，包括至少一根導軌，設于所述導軌上的止擋部件；一個能在所述導軌中升降滑動的擺臂，所述擺臂具有第一滑槽，所述第一滑槽內設有滑動銷，所述導軌內設有滑塊，所述滑動銷設于一連接板上，所述滑塊與所述連接板之間通過一第二滑動銷轉動連接，所述第一滑槽依次具有一弧形上翹段、關閉段、下沉段；所述擺臂上設有的第一限位塊和第二限位塊，所述導軌在對應第一限位塊、第二限位塊和第二滑動銷的位置處分別設有第一開口、第二開口和第三開口。進一步地，所述連接板靠近所述擺臂一側還設有第三滑動銷，所述擺臂對應該第三滑動銷位置處設有第二滑槽。本實用新型具有便于加工和安裝，體積小、重量輕的優(yōu)點。
文檔編號B60J7/05GK201317249SQ20082006097
公開日2009年9月30日 申請日期2008年12月8日 優(yōu)先權日2008年12月8日
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