專利名稱：智能車載配電控制器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種通信車上使用的配電設備，特別是一種智能車載配電 控制器。
背景技術：
通信車系統(tǒng)通信網(wǎng)絡化、系統(tǒng)化要求越來越高，各種設備之間的連接關系 日益復雜，操作繁瑣。車載配電控制器是保證車上系統(tǒng)正常工作的關鍵設備， 其質量直接決定通信車系統(tǒng)工作的質量?，F(xiàn)有的配電設備，是由顯示表頭和分 離器件(接觸器、空開和漏電保護器等)組成，分離器件本身占有空間較大， 面板設計復雜，影響整體面板美觀，而且在日益發(fā)展的軟硬件集成技術方面缺 乏"軟性"，從而使得其缺少人機界面的可操控性、通用性。而且目前大部分配 電控制設備沒有系統(tǒng)的軟性的界面集成，使得用戶只能直觀的眼視面板上的各 個顯示表頭，無法達到用人機界面操作或通過終端計算機來實現(xiàn)監(jiān)控操作功能， 使得配電控制設備無法通用，缺少靈活性和操控性。在故障檢測的方面，傳統(tǒng) 的配電設備較為機械化，缺乏足夠的智能性，也不夠人性化。 發(fā)明內容
發(fā)明目的為了克服現(xiàn)有的配電控制設備的不足，本實用新型提供一種智 能車載配電控制器。
技術方案本實用新型提供了一種智能車載配電控制器，它包括CPU控制 模塊、顯示模塊、鍵盤、通訊接口和存儲器；鍵盤將數(shù)據(jù)以及控制信號輸入CPU 控制模塊；CPU控制模塊通過通訊接口讀取或輸出數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)保存在存儲器 中；智能車載配電控制器的工作狀態(tài)由CPU控制模塊控制顯示模塊進行顯示。
本實用新型中，所述CPU控制模塊采用型號為P89C669FA的CPU芯片。
本實用新型中，所述顯示模塊采用LCD液晶顯示器。采用LCD液晶屏顯示 即時數(shù)據(jù)及報警信息，使得車載配電控制器的界面更加人性化、美觀、合理。
有益效果該智能車載配電控制器具備友好的人機界面，能夠在計算機界 面上顯示車載配電控制器的電源電壓、電流和供電輸入的參數(shù)和狀態(tài)信息，更 可以按照系統(tǒng)要求人工調節(jié)漏電電流、過壓、欠壓、過流等闊值，具有較強的 通用性。該智能車載配電控制器的高度減小，節(jié)省了裝車空間，為設備的安裝 提供了便利。

圖1是本實用新型的主要電路結構的方框圖。 圖2是本實用新型優(yōu)選實施例的系統(tǒng)方框圖。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作更進一步的解釋。
如圖1所示，本實用新型所述的智能車載配電控制器包括五個功能模塊 CPU控制模塊11、顯示模塊12、鍵盤l 、通訊接口 14、存儲器15。各功能模 塊的簡要描述如下顯示模塊12采用LCD液晶顯示器，由CPU控制模塊11控 制，實現(xiàn)數(shù)據(jù)與狀態(tài)的顯示功能；鍵盤13用于獲得用戶的操作信息，配合其他 模塊完成相應功能；通訊接口 14為RS232接口，實現(xiàn)配電控制器與計算機之間 的串行通訊；存儲器15用于讀取和記錄系統(tǒng)工作所需的參數(shù)，如各參數(shù)閾值、 系統(tǒng)密碼等；CPU控制模塊1是核心部分，控制其他模塊，完成系統(tǒng)功能。
從上述功能模塊的描述得知，智能車載配電控制器主要完成各種參數(shù)的顯 示功能，這通過各種傳感器采集信號并送到ADC的輸入端，由CPU進行處理。 主程序包括系統(tǒng)的初始化、參數(shù)讀取和系統(tǒng)狀態(tài)確定等。串口中斷程序主要實 現(xiàn)CPU與PC機的通信，完成計算機對車載配電控制器的數(shù)據(jù)讀取和設置。
如圖2所示，本實用新型所述的智能車載配電控制器，采用菲利普公司的 帶ISP開發(fā)功能的單片微型計算機系統(tǒng)P89C669FA作為核心。鍵盤輸入、油機A 和油機B的指示燈輸入信號由74HC244擴展通過接口 P0輸入，止鈴按鍵輸入、 220V檢測輸入、380V檢測輸入信號由74HC244擴展通過接口 P0輸入，輸出信 號通過74HC373芯片擴展得到蜂鳴器報警信號輸出，以及用于控制PLC以便切 斷系統(tǒng)電源，串口 Uart0實現(xiàn)與計算機的連接控制，串口 Uartl用于在線ISP 編程，接口P1.6、接口P1.7用于I2C接口實現(xiàn)與實時時鐘芯片X1226的接口， 接口P0、接口 P3.5 接口 P3.6與液晶顯示模塊連接，接口Pl.O、接口Pl. 1、 接口P1.2、接口 P1.3用于ADC芯片的SPI接口。
該智能車載配電控制器在計算機顯示界面上，有電源電壓、電流顯示、輸入 狀態(tài)顯示和報警顯示。其中，包括指示市電或其他輔助電源的輸入狀態(tài)、負載的 運行狀態(tài)等。有過壓、欠壓、缺相、過流、漏電等指示燈顯示報警狀態(tài)。軟件界 面中的電壓與電流顯示與傳統(tǒng)的電壓電流表不同，電壓電流表不同的時刻顯示不 同的電壓電流值，本實用新型的計算機顯示界面，以時間為橫軸，電壓電流的有 效值為縱軸，以軌跡的方式實時刻畫了配電控制器輸出的電壓、電流和功率，并可以觀察負載突變的過程。通過串口通訊，用〔++語言來實現(xiàn)，實時顯示各種狀 態(tài)信息。增加了計算機端監(jiān)控軟件，通過串口可實時監(jiān)視系統(tǒng)設備的供電狀況。 計算機軟件界面友好、形象， 一旦系統(tǒng)設備的負載有所變化，便可在計算機界面 上顯示，便于用戶觀察。
本實用新型提供了一種智能車載配電控制器的思路及方法，具體實現(xiàn)該技 術方案的方法和途徑很多，以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指 出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下， 還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。 本實施例中未明確的各組成部份均可用現(xiàn)有技術加以實現(xiàn)。
權利要求1、一種智能車載配電控制器，其特征在于，它包括CPU控制模塊(11)、顯示模塊(12)、鍵盤(13)、通訊接口(14)和存儲器(15)；鍵盤(13)將數(shù)據(jù)以及控制信號輸入CPU控制模塊(11)；CPU控制模塊(11)通過通訊接口(14)讀取或輸出數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)保存在存儲器(15)中；智能車載配電控制器的工作狀態(tài)由CPU控制模塊(11)控制顯示模塊(12)進行顯示。
2、 根據(jù)權利要求1所述的智能車載配電控制器，其特征在于，所述CPU控 制模塊(11)采用型號為P89C669FA的芯片。
3、 根據(jù)權利要求1所述的智能車載配電控制器，其特征在于，所述顯示模 塊(12)采用LCD液晶顯示器。
專利摘要本實用新型提供了一種智能車載配電控制器，它包括CPU控制模塊、顯示模塊、鍵盤、通訊接口和存儲器；鍵盤將數(shù)據(jù)以及控制信號輸入CPU控制模塊；CPU控制模塊通過通訊接口讀取或輸出數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)保存在存儲器中；智能車載配電控制器的工作狀態(tài)由CPU控制模塊控制液晶顯示模塊顯示。該智能車載配電控制器具備友好的人機界面，能夠在計算機界面上顯示車載配電控制器的電源電壓、電流和供電輸入的參數(shù)和狀態(tài)信息，更可以按照系統(tǒng)要求人工調節(jié)漏電電流、過壓、欠壓、過流等閥值，具有較強的通用性。
文檔編號B60R16/02GK201220638SQ20082003661
公開日2009年4月15日 申請日期2008年6月2日 優(yōu)先權日2008年6月2日
發(fā)明者倪高紅, 揚 劉, 徐華榮, 峰 陳, 魯榮杰 申請人:南京萊斯大型電子系統(tǒng)工程有限公司