專利名稱：粉罐車的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種粉罐車，尤其與粉罐車頂部的人孔蓋裝置有關。
背景技術：
粉罐車通常都具有一用于容置貨物的罐體，在罐體的上方通常都具有一 供操作人員出入的人孔，人孔的上方設有人孔座和人孔蓋，人孔座由人孔座 圈和承蓋圈組焊而成，并焊接在罐體上。人孔蓋由人孔蓋圈、頂蓋、固定壓 板、密封圈和壓環(huán)等組成，密封圈被壓環(huán)用螺栓螺母固定在固定壓板上。人 孔蓋的一端通過轉(zhuǎn)銷連接在人孔座的支耳上，人孔蓋可以繞轉(zhuǎn)銷旋轉(zhuǎn)從而實 現(xiàn)人孔蓋的打開與關閉。該種人孔蓋的開啟與關閉需要操作人員上到罐體頂 部手工操作，其存在安全隱患，不利于操作人員的人身安全。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種粉罐車，其頂部的人孔蓋能夠?qū)崿F(xiàn) 自動開啟或關閉，降低操作人員的勞動強度，避免安全隱患。
為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種粉罐車，包括罐體、設于罐體 頂部的人孔以及封閉所述人孔的人孔蓋裝置，所述人孔蓋裝置包括閥門、用 以遮蔽該閥門的蓋板、驅(qū)動機構(gòu)以及與所述驅(qū)動機構(gòu)相連的控制系統(tǒng)，該閥 門包括與所述人孔的四周固定連接并包圍所述人孔的閥座和設于閥座中間并 與閥座配合的閥芯，所述閥芯與所述人孔相匹配，所述閥芯以及蓋板與所述 驅(qū)動機構(gòu)相連，所述控制系統(tǒng)包括一設置于粉罐車駕駛室內(nèi)的操作機構(gòu)，操 縱所述操作機構(gòu)可使所述驅(qū)動機構(gòu)帶動所述閥芯以及蓋板水平地相對所述閥 座運動而使所述人孔封閉或者使所述人孔敞開。
所述的粉罐車，其中，所述驅(qū)動機構(gòu)為氣缸，所述所述閥芯以及蓋板與 該氣缸的活塞桿相連。
所述的粉罐車，其中，還包括與所述氣缸的活塞桿相連的連接座，所述
3蓋板與所述連接座相連并遮蔽于所述閥門的閥芯上方。
所述的粉罐車，其中，沿著所述活塞桿的移動方向在所述閥座兩側(cè)對稱 地分別設有一立柱，在該兩立柱的頂端相對各固定設置一滑輪，并通過所述 滑輪各支撐一個滑槽，所述兩滑槽的長度方向與所述活塞桿的移動方向平行， 所述蓋板固定架設于所述滑槽的上方。
所述的粉罐車，其中，所述閥門為閘閥。
本發(fā)明的有益技術效果在于粉罐車頂部的人孔蓋無需操作工人親自攀 爬到罐體頂部操作，即可自動打開和關閉，降低了勞動強度，避免了安全隱 患。


圖1是本發(fā)明粉罐車的人孔蓋裝置的結(jié)構(gòu)示意圖2是圖1的俯視圖3是圖1的右視圖4是蓋板與支撐板連接的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5是圖4的右視圖6是本發(fā)明粉罐車的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細說明。
參閱圖1-3，其為粉罐車的人孔蓋裝置的多角度結(jié)構(gòu)示意圖，該人孔蓋 裝置500包括驅(qū)動機構(gòu)10、連接座20、閥門30以及位于闊門30上方的蓋 板40。
驅(qū)動機構(gòu)10可為氣缸、油缸、液壓缸、單槍分泵或雙腔分泵等，本實施 例中驅(qū)動機構(gòu)10為氣缸，其包括缸體101、位于缸體101內(nèi)的活塞(未圖示) 以及與活塞相連的活塞桿103。活塞桿103 —端與缸體101內(nèi)的活塞相連， 另一端可相對缸體101伸縮且伸出端與閥門30的閥芯301相連。
連接座20位于活塞桿103的外部并于活塞桿103的長度方向包圍活塞桿 103，且連接座20與活塞桿103固定連接并與活塞桿103 —起做同步運動。
閥門30可為閘閥，包括閥芯301與閥座302，閥座302設于粉罐車頂部
4人孔(未圖示)的四周并包圍粉罐車的人孔，其形狀與人孔形狀匹配，可為
方形、圓形或其他合理的形狀，本實施例中，閥座302近似為圓形，軸向中 心具有通孔(未圖示)，通孔位于粉罐車人孔的上方并與人孔相匹配，且閥座 302對應氣缸10活塞桿103的一側(cè)設開口 (未圖示)；閥芯301與閥座302 配合，其一端伸出閥座302開口與活塞桿103相連，并與活塞桿103—起水 平的相對閥座302運動。當閥芯301運動到與閥座302配合的位置時，閥芯 301位于閥座302的中間部位并封閉閥座302的通孔，同時也封閉閥座302 所包圍的人孔；當閥芯301遠離閥座302運動時，閥芯301脫離閥座302， 從而敞開該閥座302所包圍的人孔。
沿著所述活塞桿103的運動方向，在所述閥座302的兩側(cè)對稱地分別設 有一立柱304，在該兩立柱304的頂端各固定設置一滑輪306,并通過該滑輪 306各支撐一個截面為U形的支撐板307，支撐板307相對滑輪305的一側(cè) 設有滑槽305，兩滑槽305的長度方向與活塞桿103的移動方向平行?；?306位于滑槽305內(nèi)，支撐板307可相對滑輪306沿著滑槽305的長度方向 移動。
參閱圖4-5，蓋板40呈方形，其主體部分遮蓋閥門30的閥芯301，且蓋 板40的一端通過螺栓401固定連接在連接座20上，當連接座20隨著氣缸 10活塞桿103同步運動時，蓋板40與連接在蓋板40兩側(cè)的滑槽305 —起也 隨著連接座20做同步運動，而閥門30閥芯301與活塞桿103固定連接，其 也隨著活塞桿103 —起做同步運動，因此，當活塞桿103運動時，連接座30、 閥芯301、蓋板40也跟著同時同向運動，以使蓋板40始終覆蓋于閥芯301 上方，避免閥芯301存水。另外，蓋板40兩側(cè)固定架設于兩支撐板305的上 方，當蓋板40隨著活塞桿103做同步運動時，支撐板307也隨著蓋板40 — 起做同步運動。因滑輪306設于滑槽305內(nèi)，所以，滑槽305的運動可帶動 滑輪306轉(zhuǎn)動，從而使滑輪306與滑槽305之間的摩擦力由滑動摩擦力變?yōu)?轉(zhuǎn)動摩擦力，減少了蓋板40的運動阻力，使活塞桿103的運動更順暢。
續(xù)請參閱圖4，蓋板40與連接座20連接的一端分別于靠近該端端面的 兩側(cè)對稱設置兩U形槽402，螺栓401由此U形槽402穿過將蓋板40與連 接座20連接在一起。蓋板40于每個U形槽402的兩側(cè)還分別對稱設置一對 螺孔403，可通過將螺釘穿過蓋板40螺孔403而使蓋板連接在連接座20上，從而通過螺釘來輔助增強蓋板40與連接座20之間的緊固力。
本發(fā)明粉罐車還包括一與驅(qū)動機構(gòu)10相連的控制系統(tǒng)(未圖示)，該控 制系統(tǒng)包括一設置于粉罐車駕駛室內(nèi)的操作機構(gòu)，駕駛員不用下到車外，在 駕駛室內(nèi)即可通過操縱操作機構(gòu)來控制驅(qū)動機構(gòu)10動作，從而利用驅(qū)動機構(gòu) 10帶動閥芯301以及蓋板40水平地相對閥座302運動而使人孔封閉或者使 人孔敞開。
參閱圖6，其為本發(fā)明粉罐車的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示，該人孔蓋裝置 500設于粉罐車罐體50的頂部，且氣缸10與罐體50頂部固定連接，閥門30 閥座302與罐體50頂部人孔的四周固定連接。當需要關閉人孔蓋時，只需操 縱駕駛室內(nèi)的操作機構(gòu)，給氣缸10充氣，使氣缸10活塞推動活塞桿103向 外(向著罐體50人孔的方向)運動，進而由活塞桿103帶動閥芯301向閥座 302移動并卡合在閥座302中，從而封閉人孔；當需要打開人孔蓋時，也只 需操縱駕駛室內(nèi)的操作機構(gòu)，給氣缸10放氣，使氣缸10活塞帶動活塞桿103 向內(nèi)(遠離罐體50人孔的方向)運動，進而由活塞桿103帶動閥芯301背離 閥座302移動，從而移開人孔蓋，露出人孔；而在閥門30閥芯301移動的同 時，由于連接座20與活塞桿103相連，蓋板40與連接座20相連，因此，連 接座20與蓋板40也隨著閥門30閥芯301 —起做同步運動，從而防止閥門 30閥芯301存水。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳可行實施例，并非限制本發(fā)明的保護范圍， 故凡運用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作出的等效結(jié)構(gòu)變化，均包含在本發(fā)明 的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1、一種粉罐車，包括罐體、設于罐體頂部的人孔以及封閉所述人孔的人孔蓋裝置，其特征在于，所述人孔蓋裝置包括閥門、用以遮蔽該閥門的蓋板、驅(qū)動機構(gòu)以及與所述驅(qū)動機構(gòu)相連的控制系統(tǒng)，該閥門包括與所述人孔的四周固定連接并包圍所述人孔的閥座和設于閥座中間并與閥座配合的閥芯，所述閥芯與所述人孔相匹配，所述閥芯以及蓋板與所述驅(qū)動機構(gòu)相連，所述控制系統(tǒng)包括一設置于粉罐車駕駛室內(nèi)的操作機構(gòu)，操縱所述操作機構(gòu)可使所述驅(qū)動機構(gòu)帶動所述閥芯以及蓋板水平地相對所述閥座運動而使所述人孔封閉或者使所述人孔敞開。
2、 如權(quán)利要求1所述的粉罐車，其特征在于，所述驅(qū)動機構(gòu)為氣缸，所 述所述閥芯以及蓋板與該氣缸的活塞桿相連。
3、 如權(quán)利要求2所述的粉罐車，其特征在于，還包括與所述氣缸的活塞 桿相連的連接座，所述蓋板與所述連接座相連并遮蔽于所述閥門的閥芯上方。
4、 如權(quán)利要求2或3所述的粉罐車，其特征在于，沿著所述活塞桿的移 動方向在所述閥座兩側(cè)對稱地分別設有一立柱，在該兩立柱的頂端相對各固 定設置一滑輪，并通過所述滑輪各支撐一個滑槽，所述兩滑槽的長度方向與 所述活塞桿的移動方向平行，所述蓋板固定架設于所述滑槽的上方。
5、 如權(quán)利要求1所述的粉罐車，其特征在于，所述閥門為閘閥。
全文摘要
一種粉罐車，包括罐體、設于罐體頂部的人孔以及封閉所述人孔的人孔蓋裝置，所述人孔蓋裝置包括閥門、用以遮蔽該閥門的蓋板、驅(qū)動機構(gòu)以及與所述驅(qū)動機構(gòu)相連的控制系統(tǒng)，該閥門包括與所述人孔的四周固定連接并包圍所述人孔的閥座和設于閥座中間并與閥座配合的閥芯，所述閥芯與所述人孔相匹配，所述閥芯以及蓋板與所述驅(qū)動機構(gòu)相連，所述控制系統(tǒng)包括一設置于粉罐車駕駛室內(nèi)的操作機構(gòu)，操縱所述操作機構(gòu)可使所述驅(qū)動機構(gòu)帶動所述閥芯以及蓋板水平地相對所述閥座運動而使所述人孔封閉或者使所述人孔敞開。該粉罐車的人孔蓋裝置可實現(xiàn)自動打開或關閉，降低了勞動強度，避免了安全隱患。
文檔編號B60P3/00GK101648537SQ20081021062
公開日2010年2月17日 申請日期2008年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月13日
發(fā)明者孫延偉, 王永彬, 耿齊發(fā) 申請人:蕪湖中集瑞江汽車有限公司;中集車輛(集團)有限公司