專利名稱：一種預(yù)拌砂漿的原料砂運輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種運輸車，尤其是一種濕拌砂漿原料運輸專用車，具體的 說是一種預(yù)拌砂漿的原料砂運輸車。
背景技術(shù)：
將水、砂子、膠凝材料(水泥、添加劑等)運至施工現(xiàn)場進行攪拌是一 種傳統(tǒng)的濕拌砂漿的配制工藝，根據(jù)目前普遍使用的設(shè)備狀況，它雖然成本 低，配制靈活，但同時存在對環(huán)境污染大，對操作人員的身體健康損害大、 同時因為沒有精確計量，濕拌砂漿的性能指標難以保證，影響建筑和工程質(zhì) 量等一系列問題而長期困擾著各級管理、施工部門和業(yè)主。
商品干混砂漿的出現(xiàn)較好地解決了環(huán)境污染這一問題。目前，在我國大 中城市，由于環(huán)境保護和城市建設(shè)的需要，推廣使用商品干混砂漿正成為一 種必然。北京、上海、廣州、南京等大城市已經(jīng)將此項工作作為一種政策在 進行強制性推廣。但是，有一個絕對不容忽視的問題阻礙了此項工作的進行， 那就是，使用商品砂漿，其成本遠遠高于現(xiàn)場攪拌，使施工企業(yè)難以接受。 分析現(xiàn)有的干混砂漿的制造過程可以發(fā)現(xiàn)，為了保證干混砂漿的質(zhì)量，國家 規(guī)定，在制備干混砂漿時需將濕砂子烘干后再與膠凝材料混合，而在施工時 又必需加水攪拌形成濕拌砂漿。既然后來又必須要加水，卻在前面要求將其 烘千，實在是一個讓人不愿為卻又不得不為的事實，其中的烘干工序浪費了 較多的能量，直接增加了使用干混砂漿的成本。
為此，人們正在研發(fā)一種能在現(xiàn)場進行濕拌砂漿的可移動式裝置來解決 上述問題，但在現(xiàn)場進行濕拌必然要用到大量的原料砂，而使用傳統(tǒng)的運砂 車將砂子運到攪拌設(shè)備處是無法配套使用的，如無專用的運輸車輛，不僅不 能達到降低成本、節(jié)約能源的目的，而且有可能增加濕拌砂漿的成本，因此 開發(fā)一種適合于此類現(xiàn)場濕拌砂漿成套設(shè)備使用的原料運輸是移動式濕拌砂
漿設(shè)備能正常運轉(zhuǎn)和節(jié)能降耗的關(guān)鍵。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對濕拌砂漿成套生產(chǎn)設(shè)備因無專用的運輸車輛而可能 造成使用成本反而升高，達不到節(jié)能降耗目的的問題，設(shè)計一種用于運輸和 自卸各類顆粒狀物料到指定容器(筒倉)內(nèi)的預(yù)拌砂漿的原料砂運輸車。
本發(fā)明的技術(shù)方案是
手一種預(yù)拌砂漿的原料砂運輸車，包括二類汽車底盤1和砂倉2，砂倉2
安裝在二類汽車底盤1的大梁上，其特征是所述的砂倉2的橫截面主體呈V 形結(jié)構(gòu)，并通過隔板分隔成多個儲砂倉，每個儲砂倉的底部相通，在砂倉2 的內(nèi)底部安裝有貫穿所有儲砂倉的水平螺旋輸送機3、在全部或部分儲砂倉 中，水平螺旋輸送機3的上部安裝有倒V形破拱導(dǎo)流罩7，水平螺旋輸送機3 的出料口與安裝在砂倉2端部外的垂直螺旋輸送機4的進料口相通，垂直螺 旋輸送機4的出料口與安裝在砂倉2側(cè)面的能旋轉(zhuǎn)和升降的提升螺旋機5的 進料口相通。
所述的水平螺旋輸送機3、垂直螺旋輸送機4和提升螺旋機5均由液壓泵 驅(qū)動，液壓泵由汽車發(fā)動機驅(qū)動。
所述的砂倉2的安裝水平螺旋輸送機3的底部呈半圓結(jié)構(gòu)。 本發(fā)明的有益效果
本發(fā)明是一種既環(huán)保又節(jié)能的新型顆粒狀物料運輸專用車輛，與濕拌砂
漿生產(chǎn)設(shè)備配套使用，很好的解決了目前砂漿生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的空氣污染、
質(zhì)量難以保證或能耗高的弊端。
本發(fā)明對于其他有可能含水的固體顆粒或粉狀物料的運輸和輸送到指定 筒倉同樣具有應(yīng)用價值。
本發(fā)明的運砂車輛與濕拌砂漿生產(chǎn)設(shè)備配套，能有效降低生產(chǎn)成本，達 到節(jié)能環(huán)保的目的。它很好的解決了含水砂子的運輸與運送的難題，并且由 于在密閉系統(tǒng)內(nèi)進行，不會產(chǎn)生任何揚塵，避免了空氣污染。


圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1左視圖。 圖3是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4是圖1的后視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的說明。 如圖1-4所示。
一種預(yù)拌砂漿的原料砂運輸車，包括二類汽車底盤1和砂倉2，砂倉2安 裝在二類汽車底盤1的大梁上，如圖1所示，所述的砂倉2的橫截面主體呈V 形結(jié)構(gòu)，如圖2所示，并通過隔板分隔成多個儲砂倉(圖中未示出)，以增加 強度，每個儲砂倉的底部相通，在砂倉2的內(nèi)底部安裝有貫穿所有儲砂倉的 水平螺旋輸送機3，在全部或部分儲砂倉中、水平螺旋輸送機3的上部安裝有 倒V形破拱導(dǎo)流罩7，水平螺旋輸送機3的出料口與安裝在砂倉2端部外的 垂直螺旋輸送機4的進料口相通，垂直螺旋輸送機4的出料口與安裝在砂倉2 側(cè)面的能旋轉(zhuǎn)和升降的提升螺旋機5的進料口相通。
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)和工作原理作進一步的說明。
本發(fā)明的專用運砂車輛，所運物料(砂子)可以含有一定水分。它主要 組成部分包括二類汽車底盤l、砂倉2、底部螺旋輸送機3、垂直螺旋輸送 機4、提升螺旋輸送機5和液壓系統(tǒng)6。所有上裝部分可通過螺栓和底盤的大 梁牢固裝配在一起。
砂子由砂場采用日光晾曬， 一般應(yīng)保證其含水率不超過10%，并經(jīng)過篩 選，大小符合施工現(xiàn)場使用濕拌砂漿的需要。
砂子在砂場按要求經(jīng)過處理后，運砂車輛由汽車底盤1提供行駛功能， 進入砂場，通過砂場的皮帶輸送機將砂子由砂倉2的加料口 8輸送到砂倉2內(nèi) (如圖3所示)。砂倉2由隔板分隔成多個空間，以保證砂倉的整體剛性和強度。 砂倉2內(nèi)壁要經(jīng)過防腐處理，保證耐用性。砂倉2的形狀為V形，底部安裝 水平螺旋輸送機3，在底部的水平螺旋輸送機3的上部有一倒V型導(dǎo)流罩7， 用于承擔一部分砂子的壓力，并對砂子起導(dǎo)流作用。砂倉2的頂部為一操作 平臺，兩邊略低，利于導(dǎo)水(見圖2)。平臺上開有加料口 8，用于砂場進料
和進入倉內(nèi)檢修。平臺周圍設(shè)有低矮的護欄，保證操作人員安全；后部設(shè)置 爬梯，便于操作人員上下。
本發(fā)明的所有運動裝置均采用液壓驅(qū)動，整套液壓系統(tǒng)包含取力器、傳動 軸、油泵、液壓控制閥類、油缸、液壓馬達、油箱、高壓油管、壓力表、接 頭、密封件等構(gòu)成。砂子輸送均采用螺旋輸送機進行輸送。提升螺旋輸送機5 的提升是通過油缸來驅(qū)動的，水平轉(zhuǎn)動是手動完成的。液壓系統(tǒng)的操作可通過 車輛尾部的多路換向閥和手拉油門來完成的。
砂子運輸?shù)焦さ睾?，操縱液壓系統(tǒng)6的多路換向閥，先將提升螺旋輸送 機5提升并旋轉(zhuǎn)一定角度，使其出料口對準筒倉的進料口。操縱多路換向閥， 啟動砂倉底部的水平螺旋輸送機3、垂直螺旋輸送機4、提升螺旋輸送機5， 砂子就會源源不斷的由螺旋輸送裝置輸送進入成套濕拌裝置中的筒倉內(nèi)。根 據(jù)工況，可以通過手拉油門調(diào)整發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，從而控制物料輸送的速度。
本發(fā)明所提及的運砂車輛也可以用于運輸和輸送其他顆粒狀或粉狀可能 含有一定水分的物料。使用方法和裝運砂子相同。
本發(fā)明未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實現(xiàn)。
權(quán)利要求
1、一種預(yù)拌砂漿的原料砂運輸車，包括二類汽車底盤(1)和砂倉(2)，砂倉(2)安裝在二類汽車底盤(1)的大梁上，其特征是所述的砂倉(2)的橫截面主體呈V形結(jié)構(gòu)，并通過隔板分隔成多個儲砂倉，每個儲砂倉的底部相通，在砂倉(2)的內(nèi)底部安裝有貫穿所有儲砂倉的水平螺旋輸送機(3)、在全部或部分儲砂倉中、水平螺旋輸送機(3)的上部安裝有倒V形破拱導(dǎo)流罩(7)，水平螺旋輸送機(3)的出料口與安裝在砂倉(2)端部外的垂直螺旋輸送機(4)的進料口相通，垂直螺旋輸送機(4)的出料口與安裝在砂倉(2)側(cè)面的能旋轉(zhuǎn)和升降的提升螺旋輸送機(5)的進料口相通。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)拌砂漿的原料砂運輸車，其特征是所述的水平螺 旋輸送機(3)、垂直螺旋輸送機(4)和提升螺旋機(5)均由液壓泵驅(qū)動， 液壓泵由汽車發(fā)動機驅(qū)動。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)拌砂漿的原料砂運輸車，其特征是所述的砂倉(2) 的安裝水平螺旋輸送機(3)的底部呈半圓結(jié)構(gòu)。
全文摘要
一種預(yù)拌砂漿的原料砂運輸車，包括二類汽車底盤(1)和砂倉(2)，砂倉(2)安裝在二類汽車底盤(1)的大梁上，其特征是所述的砂倉(2)的橫截面主體呈V形結(jié)構(gòu)，并通過隔板分隔成多個儲砂倉，每個儲砂倉的底部相通，在砂倉(2)的內(nèi)底部安裝有貫穿所有儲砂倉的水平螺旋輸送機(3)、在全部或部分儲砂倉中、水平螺旋輸送機(3)的上部安裝有倒V形破拱導(dǎo)流罩(7)，水平螺旋輸送機(3)的出料口與安裝在砂倉(2)端部外的垂直螺旋輸送機(4)的進料口相通，垂直螺旋輸送機(4)的出料口與安裝在砂倉(2)側(cè)面的能旋轉(zhuǎn)和升降的提升螺旋輸送機(5)的進料口相通。本發(fā)明的運砂車輛與濕拌砂漿生產(chǎn)設(shè)備配套，能降低生產(chǎn)成本，達到節(jié)能環(huán)保的目的。
文檔編號B60P3/16GK101380921SQ200810155169
公開日2009年3月11日 申請日期2008年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月23日
發(fā)明者陳忠勇 申請人:陳忠勇