專利名稱：節(jié)能環(huán)保空調(diào)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種節(jié)能環(huán)?？照{(diào)車。
技術(shù)背景 .
目前，公知的節(jié)能環(huán)?？照{(diào)車車房溫度受氣流驅(qū)動(dòng)渦輪排氣抽風(fēng)機(jī)影響, 在低溫時(shí)導(dǎo)致車房溫度更低。 發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的節(jié)能環(huán)?？照{(diào)車車房溫度受氣流驅(qū)動(dòng)渦輪排氣抽風(fēng)機(jī) 影響,在低溫時(shí)導(dǎo)致車房溫度更低車房溫度不足，本實(shí)用新型提供一種節(jié)能環(huán)
保空調(diào)車，該節(jié)能環(huán)保空調(diào)車車房溫度車房溫度在低溫時(shí)免受影響b
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是 一種節(jié)能環(huán)?？照{(diào) 車，車身中有車的驅(qū)動(dòng)裝置與操作裝置，車身下面有前后兩個(gè)、成雙在車身 兩側(cè)的車輪，車身上面有與車身共同組成密閉車房的車蓬，車蓬四惻有方便 人們進(jìn)出密閉車房的門或有的鑲有玻璃方便人們觀察車周圍的情況的窗，車 蓬頂蓋上有與密閉車房連通的排氣筒，排氣筒上有旋轉(zhuǎn)排風(fēng)的氣流驅(qū)動(dòng)渦輪 排氣抽風(fēng)機(jī),其特征是排氣筒上有控制排氣筒管道的百葉窗。在低溫時(shí)通過(guò) 百葉窗關(guān)閉排氣筒使密閉車房溫度免受影響。
本實(shí)用新型的有益效果是使車房溫度免受影響。以下結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是節(jié)能環(huán)?？照{(diào)車的構(gòu)造示意圖。
圖中l(wèi)車身，2車輪,3密閉車房,4車蓬，5門或窗，6頂蓋，7排氣筒，
8氣流驅(qū)動(dòng)渦輪排氣抽風(fēng)機(jī)，9百葉窗。
具體實(shí)施方式
在
圖1所示的實(shí)施例中， 一種節(jié)能環(huán)保空調(diào)車，車身1中有車的驅(qū)動(dòng)裝
置與操作裝置，車身1下面有前后兩個(gè)、成雙在車身1兩側(cè)的車輪2，車身1 上面有與車身共同組成密閉車房3的車蓬4，車蓬4四側(cè)有方便人們進(jìn)出密 閉車房3的門或有的鑲有玻璃方便人們觀察車周圍的情況的窗5，車蓬頂蓋 上有與密閉車房3連通的排氣筒7，排氣筒7上有旋轉(zhuǎn)排風(fēng)的氣流驅(qū)動(dòng)渦輪 排氣抽風(fēng)機(jī)8,其特征是排氣筒7上有控制排氣筒7管道的百葉窗9。在低 溫時(shí)通過(guò)百葉窗9關(guān)閉排氣筒7使密閉車房3溫度免受影響。
權(quán)利要求1、 一種節(jié)能環(huán)保空調(diào)車，車身[l]中有車的驅(qū)動(dòng)裝置與操作裝置，車身[l]下面有前后兩個(gè)、成雙在車身[1]兩側(cè)的車輪[2]，車身[l]上面有與車身共 同組成密閉車房[3]的車蓬[4]，車蓬[4]四側(cè)有方便人們進(jìn)出密閉車房[3]的門 或有的鑲有玻璃方便人們觀察車周圍的情況的窗[5]，車蓬頂蓋上有與密閉車 房[3]連通的排氣筒[7]，排氣筒[7]上有旋轉(zhuǎn)排風(fēng)的氣流驅(qū)動(dòng)渦輪排氣抽風(fēng)機(jī) [8]，其特征是排氣筒[7]上有控制排氣筒[7]管道的百葉窗[9]。
專利摘要一種節(jié)能環(huán)?？照{(diào)車，車身中有車的驅(qū)動(dòng)裝置與操作裝置，車身下面有前后兩個(gè)、成雙在車身兩側(cè)的車輪，車身上面有與車身共同組成密閉車房的車篷，車篷四側(cè)有方便人們進(jìn)出密閉車房的門或有的鑲有玻璃方便人們觀察車周圍的情況的窗，車篷頂蓋上有與密閉車房連通的排氣筒，排氣筒上有旋轉(zhuǎn)排風(fēng)的氣流驅(qū)動(dòng)渦輪排氣抽風(fēng)機(jī)，其特征是排氣筒上有控制排氣筒管道的百葉窗。在低溫時(shí)通過(guò)百葉窗關(guān)閉排氣筒使密閉車房溫度免受影響。
文檔編號(hào)B60H1/24GK201154657SQ200720172429
公開(kāi)日2008年11月26日 申請(qǐng)日期2007年10月6日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月6日
發(fā)明者曹露馨 申請(qǐng)人:曹露馨