專利名稱：一種新型輪胎防滑鏈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)動車安全行駛裝置，尤其是冬季冰雪路面使用的輪胎防 滑裝置。
背景技術(shù)：
機(jī)動車在冬季的冰雪路面上行駛事故率非常高，為加大輪胎和地面的摩擦 力，防止輪胎打滑，通常使用輪胎防滑鏈。目前市場上常見的輪胎防滑鏈?zhǔn)怯?鐵鏈編在一起，兜住輪胎鎖緊。這種輪胎防滑鏈在使用中是金屬與地面直接接 觸，雪少時(shí)即磨損防滑鏈，又易破壞地面。由于是鐵鏈編成，易結(jié)扣，在安裝 防滑鏈時(shí)非常麻煩，車輛行駛時(shí)聲音很大。 發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有機(jī)動車防滑鏈的不足，本實(shí)用新型提供一種新型輪胎防滑鏈， 采用橡膠與地面接觸，不損地面，沒有噪聲，安裝方便，工藝簡單，實(shí)用性強(qiáng)。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是由防滑墊、連接鏈、花籃螺栓構(gòu)成， 防滑墊為相同的兩塊，以其中一塊為例，它是由金屬骨板、外層膠面、里層膠 墊組成，金屬骨板制成弧型呈輪胎面狀，金屬骨板表面上均布有光孔，兩個邊 隨弧型有一突起小邊，兩邊的突起小邊分別相對各有兩個掛耳，外層膠面均布 有防滑孔和螺栓窩孔，與金屬骨板外表面配合，螺栓外徑與金屬骨板表面光孔 內(nèi)徑和外層膠面螺栓窩孔內(nèi)徑配合，加墊緊固，里層膠墊與金屬骨板內(nèi)表面配 合粘固構(gòu)成防滑墊，連接鏈由內(nèi)側(cè)連接鏈和外側(cè)連接鏈組成，內(nèi)側(cè)連接鏈為相同的兩根，以其中一根為例，內(nèi)側(cè)連接鏈兩端有掛鉤，分別與兩塊防滑 板掛耳配合鉸接，內(nèi)側(cè)連接鏈中段有一節(jié)鏈環(huán)端為螺口，下節(jié)鏈環(huán)端為螺桿， 兩節(jié)鏈環(huán)螺紋配合，外側(cè)連接鏈由四根短鏈， 一個花籃螺栓組成，四根短鏈的 一端均為掛鉤，另端均與連接環(huán)鉸接，兩根一組，連接環(huán)與花籃螺栓連接環(huán)配 合鉸接，掛鉤一端與防滑墊掛耳配合鉸接。
本實(shí)用新型的有益效果是，克服了目前使用的防滑鏈損壞地面、不易安裝、 行駛聲音大的不足，生產(chǎn)簡單，安裝方便，易于推廣。


圖1.為本實(shí)用新型主視圖，
圖2.為本實(shí)用新型后視圖，
圖3.為本實(shí)用新型A-A剖視左視圖，
圖4.為本實(shí)用新型防滑墊表面視圖，
圖5.為本實(shí)用新型連接鏈局部放大圖。
實(shí)施例
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是由防滑墊、連接鏈、花籃螺栓構(gòu)成， 防滑墊為相同的兩塊，以其中一塊為例，參照圖1、圖3、圖5，防滑墊由金屬 骨板23、外層膠面6、 10、里層膠墊22組成，金屬骨板23制成弧型呈輪胎面 狀，金屬骨板23表面上均布有光孔，兩個邊隨弧型有一突起小邊，兩邊的突起 小邊分別相對各有兩個掛耳1、 5、 14、 11、 17、 21，外層膠面6、 IO均布有防 滑孔24和螺栓窩孔25，與金屬骨板23外表面配合，螺栓26外徑與金屬骨板 23表面光孔內(nèi)徑和外層膠面6、 10螺栓窩孔25內(nèi)徑配合，加墊27緊固，里層膠墊22與金屬骨板23內(nèi)表面配合粘固構(gòu)成防滑墊，連接鏈由內(nèi)側(cè)連接鏈 15和外側(cè)連接鏈3組成，參照圖l、參照圖2、圖4、圖5，內(nèi)側(cè)連接鏈15為相 同的兩根，以其中一根為例，內(nèi)側(cè)連接鏈15兩端有掛鉤16、 20，分別與兩塊防 滑墊6、 10掛耳17、 21配合鉸接，內(nèi)側(cè)連接鏈15中段有一節(jié)鏈環(huán)端為螺口 18， 下節(jié)鏈環(huán)端為螺桿19，兩節(jié)鏈環(huán)18、 19螺紋配合，參照圖l，外側(cè)連接鏈3由 四根短鏈， 一個花籃螺栓9組成，四根短鏈的一端均為掛鉤2、 4、 13、 12，另 端均均與連接環(huán)7鉸接，兩根一組，連接環(huán)7與花籃螺栓連接環(huán)配合鉸接，掛 鉤2、 4、 13、 12—端與防滑墊掛耳1、 5、 14、 ll配合鉸接，安裝使用時(shí)，將 內(nèi)側(cè)連接鏈15的鏈端螺口 18、和螺桿19調(diào)節(jié)好鏈長，將防滑墊6、 IO掛在輪 胎胎面上，調(diào)整外il連接鏈3的花籃螺栓9至緊，緊好緊固螺母8即可。
權(quán)利要求1.一種新型輪胎防滑鏈涉及機(jī)動車安全行駛裝置，尤其是冬季冰雪路面使用的輪胎防滑裝置，它是由防滑墊、連接鏈、花籃螺栓構(gòu)成，其特征是，防滑墊金屬骨板制成弧型呈輪胎面狀，金屬骨板表面上均布有光孔，兩個邊隨弧型有一突起小邊，兩邊的突起小邊分別相對各有兩個掛耳，外層膠面均布有防滑孔和螺栓窩孔，與金屬骨板外表面配合，螺栓外徑與金屬骨板表面光孔內(nèi)徑和外層膠面螺栓窩孔內(nèi)徑配合，加墊緊固，里層膠墊與金屬骨板內(nèi)表面配合粘固構(gòu)成防滑墊，連接鏈由內(nèi)側(cè)連接鏈和外側(cè)連接鏈組成，內(nèi)側(cè)連接鏈兩端有掛鉤，分別與兩塊防滑板掛耳配合鉸接，內(nèi)側(cè)連接鏈中段有一節(jié)鏈環(huán)端為螺口，下節(jié)鏈環(huán)端為螺桿，兩節(jié)鏈環(huán)螺紋配合，外側(cè)連接鏈四根短鏈的一端均為掛鉤，另端均與連接環(huán)鉸接，兩根一組，連接環(huán)與花籃螺栓連接環(huán)配合鉸接，掛鉤一端與防滑墊掛耳配合鉸接。
專利摘要一種新型輪胎防滑鏈涉及機(jī)動車安全行駛裝置，尤其是冬季冰雪路面使用的輪胎防滑裝置。它是由防滑墊、連接鏈、花籃螺栓構(gòu)成，防滑墊由金屬骨板、外層膠面、里層膠墊組成，連接鏈由內(nèi)側(cè)連接鏈和外側(cè)連接鏈組成，外側(cè)連接鏈由四根短鏈，一個花籃螺栓組成，克服了目前使用的防滑鏈損壞地面、不易安裝、行駛聲音大的不足，生產(chǎn)簡單，安裝方便，易于推廣。
文檔編號B60C27/04GK201140655SQ20072011785
公開日2008年10月29日 申請日期2007年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月27日
發(fā)明者李凱博 申請人:李凱博