專利名稱：車載裝備防雷電保護(hù)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車載裝備防雷電保護(hù)系統(tǒng)。
技術(shù)背景雷電是一種自然現(xiàn)象，也是一種嚴(yán)重的自然災(zāi)害。為了避免或減少雷電 襲擊，在城市的高層建筑物上、在各處高壓電力輸電線路的支撐桿塔上都安 裝有避雷設(shè)施。隨著微電子技術(shù)的發(fā)展雷電的防護(hù)越來越重要，尤其在野 外作業(yè)的車載電子設(shè)備，如雷達(dá)等裝備都缺乏方便機(jī)動(dòng)的防雷電保護(hù)系 統(tǒng)，在野外運(yùn)行的工作狀態(tài)下， 一旦遭受雷擊后果相當(dāng)嚴(yán)重。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于提供一種接閃時(shí)電磁感應(yīng)小、防雷電襲擊 效果好，體積小重量輕、裝拆維護(hù)方便，在靜止和行駛狀態(tài)都能對(duì)雷電進(jìn)行 有效防護(hù)的車載裝備防雷電保護(hù)系統(tǒng)。本實(shí)用新型的發(fā)明目的是通過實(shí)施下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的 車載裝備防雷電保護(hù)系統(tǒng)，由裝于車上有水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)軸的車載裝備及 其防雷電保護(hù)系統(tǒng)組成，其特征在于其防雷電保護(hù)系統(tǒng)，由雷電接閃器、 場(chǎng)連接系統(tǒng)和接地線系統(tǒng)組成；接閃器固定在車載裝備的頂部，場(chǎng)連接系統(tǒng) 主要由場(chǎng)連接器和與其相配合的配位場(chǎng)連接器組成，其中裝有接地線的場(chǎng)連 接器套裝于車載裝備轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外緣并固定在車廂上，與接閃器引線連接的配 位場(chǎng)連接器置于場(chǎng)連接器上面；所述場(chǎng)連接器，是中心有裝插車載裝備轉(zhuǎn)軸
插孔的金屬環(huán)板，及將該金屬環(huán)板固定于其內(nèi)的絕緣環(huán)所構(gòu)成的整體組件； 所述連接場(chǎng)連接器的接地線，是與場(chǎng)連接器內(nèi)的金屬環(huán)板連接的接地線；所 述與接閃器引線連接的配位場(chǎng)連接器，是配置在場(chǎng)連接器的金屬環(huán)板上面、 與該金屬環(huán)板保持有一定間隙、並跟隨車載裝備轉(zhuǎn)動(dòng)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的金屬板。附加技術(shù)特征是①所述場(chǎng)連接器的金屬環(huán)板與其上面的配位場(chǎng)連接器 金屬板之間的間隙距離為0.5-2(^。②所述由金屬板制成的配位場(chǎng)連接器，在 其相對(duì)場(chǎng)連接器金屬環(huán)板的對(duì)應(yīng)面上，固定布置有能產(chǎn)生感應(yīng)放電的金屬針。 ③在配位場(chǎng)連接器之上、接閃器的下端串接有感應(yīng)器。本實(shí)用新型的防雷電原理是在雷雨天氣中行駛的裝備車，其接閃器通 過引線將空中的高電壓引至配位場(chǎng)連接器的金屬板與場(chǎng)連接器的金屬環(huán)板之 間，通過感應(yīng)放電，由與場(chǎng)連接器連接的接地線系統(tǒng)將該高壓感應(yīng)電流釋放 于大地，從而保護(hù)了裝備車的安全。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是接閃電感應(yīng)小、防雷電襲擊效果好，體積小重量 輕、裝拆維護(hù)方便，在靜止和行駛狀態(tài)都能對(duì)雷電進(jìn)行有效地防護(hù)。

圖1為本實(shí)用新型防雷電保護(hù)系統(tǒng)組成示意圖圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例雷達(dá)車防雷電保護(hù)系統(tǒng)示意圖圖中標(biāo)記l為接閃器，2為感應(yīng)器，3為雷達(dá)天線，4為接閃器引線，5為配位場(chǎng)連接器，6為雷達(dá)天線隨動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)軸，7為固定在車廂頂?shù)膱?chǎng)連接 器，8為場(chǎng)連接器中的金屬環(huán)板，9為場(chǎng)連接器中的金屬環(huán)板的外包絕緣環(huán)，IO為場(chǎng)連接器的接地線，11為配位場(chǎng)連接器上的金屬針。
具體實(shí)施方式
雷達(dá)車防雷電保護(hù)系統(tǒng)，由雷達(dá)車和防雷電保護(hù)系統(tǒng)組成；其中防雷電 保護(hù)系統(tǒng)，包括有安裝固定在車載雷達(dá)天線3頂部的接閃器1、串接在接閃器 1與雷達(dá)天線3之間的感應(yīng)器2、套裝于雷達(dá)天線隨動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)軸6外緣并固定 在雷達(dá)車廂頂部的場(chǎng)連接器7、連接場(chǎng)連接器7的接地線、以及位于場(chǎng)連接器 7上面與接閃器引線4連接的配位場(chǎng)連接器5;所述套裝于雷達(dá)天線隨動(dòng)系統(tǒng) 轉(zhuǎn)軸6外緣并固定在雷達(dá)車廂頂部的場(chǎng)連接器7，是中心有裝插雷達(dá)天線隨動(dòng) 系統(tǒng)轉(zhuǎn)軸6插孔的金屬環(huán)板8，及將該金屬環(huán)板8固定其內(nèi)的絕緣環(huán)9所構(gòu)成 的整體組件；所述連接場(chǎng)連接器7的接地線，是與場(chǎng)連接器7內(nèi)的金屬環(huán)板8 連接的接地線10;所述與接閃器引線4連接的配位場(chǎng)連接器5，是配置在場(chǎng) 連接器的金屬環(huán)板8上面、與該金屬環(huán)板8保持有0.5-2cm間隙、並隨雷達(dá)天 線隨動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)軸6 —起轉(zhuǎn)動(dòng)的金屬板，并在其相對(duì)場(chǎng)連接器金屬環(huán)板8的對(duì) 應(yīng)面上，固定布置有能產(chǎn)生感應(yīng)放電的金屬針ll。實(shí)驗(yàn)表明分別加在接閃器1上的50kA、 100kA、 200kA仿雷電脈沖電 流，觀測(cè)對(duì)比場(chǎng)連接器7內(nèi)的金屬環(huán)板8處的電流波形，證明接閃器引下線4 能有效地將雷電流導(dǎo)入大地，且不對(duì)雷達(dá)裝備車產(chǎn)生影響。
權(quán)利要求1、車載裝備防雷電保護(hù)系統(tǒng)，由裝于車上有水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)軸(6)的車載裝備及其防雷電保護(hù)系統(tǒng)組成，其特征在于該防雷電保護(hù)系統(tǒng)，由雷電接閃器、場(chǎng)連接系統(tǒng)和接地線系統(tǒng)組成；接閃器(1)固定在車載裝備的頂部，場(chǎng)連接系統(tǒng)主要由場(chǎng)連接器(7)和與其相配合的配位場(chǎng)連接器(5)組成，其中裝有接地線的場(chǎng)連接器(7)套裝于車載裝備轉(zhuǎn)動(dòng)軸(6)的外緣并固定在車廂上，與接閃器引線(4)連接的配位場(chǎng)連接器(5)置于場(chǎng)連接器(7)上面；所述場(chǎng)連接器(7)，是中心有裝插車載裝備轉(zhuǎn)軸(6)插孔的金屬環(huán)板，及將該金屬環(huán)板固定其內(nèi)的絕緣環(huán)(9)所構(gòu)成的整體組件；所述連接場(chǎng)連接器(7)的接地線，是與場(chǎng)連接器(7)內(nèi)的金屬環(huán)板(8)連接的接地線(10)；所述與接閃器引線(4)連接的配位場(chǎng)連接器(5)，是配置在場(chǎng)連接器(7)的金屬環(huán)板(8)上面、與該金屬環(huán)板(8)保持有一定間隙、亞跟隨車載裝備轉(zhuǎn)動(dòng)軸(6)一起轉(zhuǎn)動(dòng)的金屬板。
2、 按照權(quán)利要求1所述的車載裝備防雷電保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于所 述場(chǎng)連接器(7)的金屬環(huán)板(8)，與其上面配位場(chǎng)連接器(5)的金屬板之 間的間隙距離為0.5-2cm。
3、 按照權(quán)利要求1或2所述的車載裝備防雷電保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于: 所述由金屬板制成的配位場(chǎng)連接器(5)，在其相對(duì)場(chǎng)連接器金屬環(huán)板(8)的 對(duì)應(yīng)面上，固定布置有金屬針(11)。
4、 按照權(quán)利要求1車載裝備防雷電保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于在位于配 位場(chǎng)連接器(5)之上、接閃器(1)的下端，串接有感應(yīng)器(2)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了車載裝備防雷電保護(hù)系統(tǒng)，特征是該系統(tǒng)由雷電接閃器、場(chǎng)連接系統(tǒng)和接地線系統(tǒng)組成；接閃器固定在車載裝備頂部，場(chǎng)連接系統(tǒng)包括場(chǎng)連接器和相配的配位場(chǎng)連接器，裝有接地線的場(chǎng)連接器套裝于車載裝備轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外緣并固定在車廂上，與接閃器引線連接的配位場(chǎng)連接器置于場(chǎng)連接器上面；場(chǎng)連接器是整體組件，其內(nèi)為有車載裝備轉(zhuǎn)軸插孔的金屬環(huán)板，其外為固定金屬環(huán)板的絕緣環(huán)；場(chǎng)連接器接地線與場(chǎng)連接器內(nèi)的金屬環(huán)板連接；配位場(chǎng)連接器，是配置在場(chǎng)連接器金屬環(huán)板上面、與該金屬環(huán)板保持有一定間隙、並跟隨車載裝備轉(zhuǎn)動(dòng)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的金屬板。本實(shí)用新型明顯具有接閃電感應(yīng)小、防雷電襲擊效果好，體積小重量輕、裝拆維護(hù)方便的突出優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60R16/06GK201026849SQ200720079510
公開日2008年2月27日 申請(qǐng)日期2007年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月11日
發(fā)明者郭玉章 申請(qǐng)人:郭玉章