專(zhuān)利名稱(chēng)：設(shè)置在轎車(chē)a柱中下部的車(chē)身空腔隔振墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)零部件，尤其涉及一種設(shè)置在轎車(chē)A柱中下部的 車(chē)身空腔隔振墊。
背景技術(shù)：
隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)轎車(chē)的"安全性、舒適性、環(huán)保性"的要求 越來(lái)越高，在轎車(chē)座艙內(nèi)對(duì)"隔音、隔振、防腐、防噪"的標(biāo)準(zhǔn)要求也不斷提 升。目前汽車(chē)工程技術(shù)人員在轎車(chē)內(nèi)已對(duì)車(chē)輛減振器、隔音隔熱墊、車(chē)內(nèi)隔音、 隔振地毯、車(chē)身粘貼玻璃、車(chē)頂棚等處都做了隔音隔振的技術(shù)升級(jí)，使轎車(chē)座 艙內(nèi)的振動(dòng)和噪音得到了有效的改善。但是，車(chē)身結(jié)構(gòu)中的空腔通道也會(huì)產(chǎn)生 和傳遞振動(dòng)的噪聲，這個(gè)技術(shù)問(wèn)題始終沒(méi)有得到很好的解決。車(chē)身的制作過(guò)程是，先將金屬板材由模具沖壓成型后，由內(nèi)板、加強(qiáng)板和 外板等汽車(chē)板金屬焊合而成。因此一般在內(nèi)板與加強(qiáng)板及外板中間一定會(huì)形成必要的間隙和空間，包括在車(chē)身地板梁、A、 B、 C、 D立柱、后輪罩、頂棚、 上、下兩端前圍板、頂棚、后檔泥板上端及四門(mén)板等區(qū)域都會(huì)形成空腔。特別 是車(chē)身加強(qiáng)件A、 B、 C、 D立柱及底部?jī)蓚?cè)縱梁都形成了中空的柱狀結(jié)構(gòu)件。 這些柱件及縱梁的中空結(jié)構(gòu)有效地保證了車(chē)身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛性，因此車(chē)身結(jié) 構(gòu)中的空腔狀態(tài)是必須要有的。但是這種車(chē)身結(jié)構(gòu)的空腔也形成了傳遞外界噪 音和振動(dòng)的特殊通道。車(chē)身的頂棚、縱梁等長(zhǎng)形態(tài)的金屬板件在過(guò)道路溝坎時(shí) 會(huì)因結(jié)構(gòu)的扭曲、振動(dòng)形成響聲；在車(chē)輛高速行駛運(yùn)動(dòng)中又會(huì)因外界風(fēng)壓、風(fēng) 阻對(duì)車(chē)身形成共鳴響聲；道路路面沙石也會(huì)在運(yùn)動(dòng)中對(duì)車(chē)身造成沖擊響聲；運(yùn) 動(dòng)中產(chǎn)生的共振頻率會(huì)對(duì)車(chē)身外板形成振動(dòng)與聲響。這些噪音和振動(dòng)都會(huì)在車(chē) 身內(nèi)、外板之間的空腔內(nèi)快速傳遞，從而將噪音和振動(dòng)傳遞到轎車(chē)的座艙內(nèi)， 影響司乘人員的舒適性。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種能封閉車(chē)身空腔從而能有效地改善轎車(chē)座艙內(nèi)的振動(dòng)和噪音的設(shè)置在轎車(chē)A柱中下 部的車(chē)身空腔隔振墊。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案 一種設(shè)置在轎車(chē)A 柱中下部的車(chē)身空腔隔振墊，包括耐熱的硬質(zhì)骨架和加熱后可以發(fā)泡膨脹的發(fā) 泡體，所述的骨架為一個(gè)平面板，該平面板的平面形狀與轎車(chē)A柱中下部相應(yīng)部位的空腔的截面形狀相似，在平面板骨架的一個(gè)側(cè)邊連接有一個(gè)用于與車(chē)身 內(nèi)的相應(yīng)部件連接固定的固定件，所述的發(fā)泡體覆蓋在平面板骨架的一個(gè)側(cè) 面。所述的平面板骨架的一個(gè)側(cè)面設(shè)有多個(gè)用于固定發(fā)泡體的小立柱。 所述的固定件為卡扣式固定件。 所述的發(fā)泡體在臨近固定件處設(shè)有凸塊。 經(jīng)結(jié)合汽車(chē)制造工藝流程中合理及理想的作業(yè)程序，將本實(shí)用新型的車(chē)身空腔隔振墊設(shè)置在轎車(chē)A柱中下部的車(chē)身空腔內(nèi)，待到白車(chē)身經(jīng)酸洗、中和、 純化、磷化，經(jīng)首道油漆后再進(jìn)入油漆烘烤爐內(nèi)烘烤。在爐內(nèi)經(jīng)160 19(TC高 溫和一定時(shí)間后，發(fā)泡體完成發(fā)泡粘結(jié)，隔振墊與A柱中下部的車(chē)身板緊密地 粘結(jié)成一體，可有效地把該處的空腔通道阻隔，達(dá)到全封閉，從而使原來(lái)A柱 中下部處經(jīng)車(chē)身空腔而傳入的振源和噪音阻隔，達(dá)到進(jìn)一步改善和提高轎車(chē)座 艙內(nèi)的隔振、隔音、減振、降噪的目的。同時(shí)，車(chē)身空腔隔振墊在車(chē)身空腔內(nèi) 發(fā)泡粘結(jié)后，還進(jìn)一步加固了車(chē)身的強(qiáng)度，對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)和車(chē)身抗沖撞能力都起 到了優(yōu)化作用，使轎車(chē)的舒適性和安全性得到了重要的提升。


圖1是本實(shí)用新型設(shè)置在轎車(chē)A柱中下部的車(chē)身空腔隔振墊的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的正視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1，配合參見(jiàn)圖2、圖3，本實(shí)用新型設(shè)置在轎車(chē)A柱中下部的車(chē)身 空腔隔振墊，包括骨架1和發(fā)泡體2，骨架1由耐熱的高強(qiáng)度的尼龍6 — 6制作， 發(fā)泡體2在加熱后可以發(fā)泡膨脹。本實(shí)用新型中的骨架1為一個(gè)平面板，該平 面板的平面形狀與轎車(chē)A柱中下部相應(yīng)部位的空腔的截面形狀相似，在平面板 的一個(gè)側(cè)邊連接有一個(gè)用于與車(chē)身內(nèi)的相應(yīng)部件連接固定的固定件3，在平面 板的一個(gè)側(cè)面設(shè)有多個(gè)用于固定發(fā)泡體的小立柱4。固定件3可以采用如本實(shí) 施例所示的卡扣式固定件，也可以釆用其它形式的固定件。發(fā)泡體2覆蓋在平 面板的一個(gè)側(cè)面并由多個(gè)小立柱4所定位和固定，并在臨近固定件處設(shè)有凸塊 21。本實(shí)用新型設(shè)置在轎車(chē)A柱中下部的車(chē)身空腔隔振墊可分別設(shè)置在左、右 A柱中下部的相應(yīng)部位。
權(quán)利要求1、一種設(shè)置在轎車(chē)A柱中下部的車(chē)身空腔隔振墊，其特征在于包括耐熱的硬質(zhì)骨架和加熱后可以發(fā)泡膨脹的發(fā)泡體，所述的骨架為一個(gè)平面板，該平面板的平面形狀與轎車(chē)A柱中下部相應(yīng)部位的空腔的截面形狀相似，在平面板骨架的一個(gè)側(cè)邊連接有一個(gè)用于與車(chē)身內(nèi)的相應(yīng)部件連接固定的固定件，所述的發(fā)泡體覆蓋在平面板骨架的一個(gè)側(cè)面。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)置在轎車(chē)A柱中下部的車(chē)身空腔隔振墊，其 特征在于所述的平面板骨架的一個(gè)側(cè)面設(shè)有多個(gè)用于固定發(fā)泡體的小立柱。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)置在轎車(chē)A柱中下部的車(chē)身空腔隔振墊，其 特征在于所述的固定件為卡扣式固定件。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)置在轎車(chē)A柱中下部的車(chē)身空腔隔振墊，其 特征在于所述的發(fā)泡體在臨近固定件處設(shè)有凸塊。
專(zhuān)利摘要一種設(shè)置在轎車(chē)A柱中下部的車(chē)身空腔隔振墊，包括耐熱的硬質(zhì)骨架和加熱后可以發(fā)泡膨脹的發(fā)泡體。骨架為一個(gè)平面板，該平面板的平面形狀與轎車(chē)A柱中下部相應(yīng)部位的空腔的截面形狀相似，在平面板骨架的一個(gè)側(cè)邊連接有一個(gè)用于與車(chē)身內(nèi)的相應(yīng)部件連接固定的固定件。發(fā)泡體覆蓋在平面板骨架的一個(gè)側(cè)面。將本實(shí)用新型預(yù)置在A柱中下部的車(chē)身空腔內(nèi)經(jīng)發(fā)泡膨脹后，可與該處的車(chē)身板緊密地粘結(jié)成一體，有效地把該處的空腔通道阻隔，達(dá)到進(jìn)一步改善和提高轎車(chē)座艙內(nèi)的隔振、隔音、減振、降噪的目的。
文檔編號(hào)B60R13/08GK201033559SQ20072006840
公開(kāi)日2008年3月12日 申請(qǐng)日期2007年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月29日
發(fā)明者姚文華, 俊 徐, 林健銘, 劍 陳, 陳海港 申請(qǐng)人:上海華特汽車(chē)配件有限公司