專利名稱：機(jī)動(dòng)車擋風(fēng)玻璃通風(fēng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本裝置涉及公共汽車、私家車及其它機(jī)動(dòng)車擋風(fēng)玻璃的通風(fēng)，每年可以為 國(guó)家節(jié)約大量能源(如汽油柴油電等)，乘客也可更健康舒適。
背景技術(shù)：
目前所有機(jī)動(dòng)車擋風(fēng)玻璃是密閉的，大多數(shù)機(jī)動(dòng)車?yán)每照{(diào)降低車內(nèi)溫度，
耗費(fèi)大量能源(如汽油柴油)，在室外溫度不太高(如30度以下)，能利用車外 的自然通風(fēng)，既可自然降溫，又節(jié)能，而且更健康(自然狀態(tài)的空氣比空調(diào)空 氣質(zhì)量?jī)?yōu)良許多，而且空調(diào)環(huán)境透氣差易傳播呼吸道疾病如非典，肺結(jié)核等； 非空調(diào)機(jī)動(dòng)車空氣流通不順暢且溫度高，乘客既不安全《如非典》也不舒適)。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是機(jī)動(dòng)車廂通風(fēng)，從而健康舒適。 技術(shù)方案 一塊長(zhǎng)方體安置在車框之間，兩側(cè)是擋風(fēng)玻璃，長(zhǎng)方體上打一 至多個(gè)圓孔，圓孔成螺旋狀，不通風(fēng)時(shí)用螺絲旋緊，通風(fēng)時(shí)將螺絲旋下。
本裝置有益效果是健康、節(jié)能、環(huán)保，制造及安裝簡(jiǎn)單。以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
說明書附圖是本實(shí)用新型的原理圖。圖中(1)通風(fēng)孔(2)長(zhǎng)方體(3)機(jī) 動(dòng)車車框(4)機(jī)動(dòng)車擋風(fēng)玻璃
具體實(shí)施方式
在圖中， 一塊長(zhǎng)方體(2)(長(zhǎng)方體材料可以是鋁銅合金等金屬材料，也可 以是非金屬材料)，安置在機(jī)動(dòng)車車框(3)之間，可以正中間位置也可偏詢一側(cè)，上下可用電焊或其它工藝固定在車框上，車框兩側(cè)是擋風(fēng)玻璃(4)， 在長(zhǎng)方體(2)上打一至多個(gè)圓形通風(fēng)孔，通風(fēng)孔(1)成螺旋狀，不通風(fēng)時(shí) 用螺絲旋緊，螺絲可以是任何材料，通風(fēng)時(shí)將螺絲旋下。
而且新車出廠前可安裝本裝置；現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車改造取下?lián)躏L(fēng)玻璃，將它分割兩 塊，在車框正中或偏向一側(cè)安裝本裝置，再將擋風(fēng)玻璃裝進(jìn)車框。
權(quán)利要求1、 一種機(jī)動(dòng)車擋風(fēng)玻璃通風(fēng)裝置， 一塊有孔的長(zhǎng)方體安置在擋風(fēng)玻璃中，其特征是 一塊長(zhǎng)方體安置在車框之間，兩側(cè)是擋風(fēng)玻璃，長(zhǎng)方體上打一至多 個(gè)圓孔，打孔方向?yàn)榇怪睋躏L(fēng)玻璃方向，圓孔成螺旋狀，不通風(fēng)時(shí)用螺絲旋緊， 通風(fēng)時(shí)將螺絲旋下。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)動(dòng)車擋風(fēng)玻璃通風(fēng)裝置，一塊長(zhǎng)方體安置在車框之間，兩側(cè)是擋風(fēng)玻璃，長(zhǎng)方體上打一至多個(gè)圓孔，圓孔成螺旋狀，不通風(fēng)時(shí)用螺絲旋緊，通風(fēng)時(shí)將螺絲旋下。本通風(fēng)裝置節(jié)能、環(huán)保、健康、舒適。
文檔編號(hào)B60H1/26GK201154655SQ20072006403
公開日2008年11月26日 申請(qǐng)日期2007年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月3日
發(fā)明者屈少華 申請(qǐng)人:屈少華