專利名稱：緊急維修開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種緊急維修開關(guān)，更具體地說，涉及一種在電動(dòng)車輛上用 于緊急斷電的緊急維修開關(guān)。
背景技術(shù)：
緊急維修開關(guān)是電動(dòng)車輛中一種常用的手動(dòng)操作設(shè)備，用于使電動(dòng)車輛 緊急斷電，從而對車輛進(jìn)行維修?，F(xiàn)有的緊急維修開關(guān)通常包括把手、絕緣 的連接板、固定板、插片、底座、夾緊片體和鎖緊機(jī)構(gòu)，所述把手和插片通 過所述絕緣的連接板相連接，所述固定板套在所述連接板和插片的外周并固 定在所述底座上，所述夾緊片體固定在所述底座上。所述鎖緊機(jī)構(gòu)通常為普 通的機(jī)柜鎖或抽屜鎖。所述夾緊片體通常包括兩個(gè)有一定間隙的導(dǎo)電片，每 個(gè)導(dǎo)電片分別通過導(dǎo)線與電源的正/負(fù)極相連接。操作時(shí)，操作者握住把手， 將插片插入夾緊片體中，使得夾緊片體的兩個(gè)導(dǎo)電片通過所述插片相接觸， 從而形成通路。然后操作所述鎖緊機(jī)構(gòu)，將所述把手固定在所述固定板上， 以防在車輛行駛過程中把手及其連接的插片從夾緊片體中脫出。如果要對車 輛進(jìn)行緊急維修，則首先操作所述鎖緊機(jī)構(gòu)，使其解除鎖定，然后握住把手， 將插片從所述夾緊片體中拔出，從而使電源電路斷開。
可以看出，在操作現(xiàn)有的緊急開關(guān)的過程中，無論是插入或拔出插片， 都需要額外的操作夾緊機(jī)構(gòu)的步驟，因而操作不方便；而且，由于現(xiàn)有的鎖 緊機(jī)構(gòu)通常都采用普通的機(jī)柜鎖或抽屜鎖，這些鎖通常用于靜止的情況，而 車輛在行駛過程中的顛簸可能會使其鎖緊不可靠。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有的緊急維修開關(guān)的操作不方便、鎖緊不可靠 的問題，提供一種操作方便、鎖緊可靠的緊急維修開關(guān)。
4本發(fā)明提供的緊急維修開關(guān)包括把手、絕緣的連接板、固定板、插片、
底座、夾緊片體和鎖緊機(jī)構(gòu)，所述把手和插片通過所述絕緣的連接板相連接，
所述固定板套在所述連接板和插片的外周并固定在所述底座上，所述夾緊片
體固定在所述底座上，其中，所述鎖緊機(jī)構(gòu)為彈簧鎖，用于在插片插入所述 夾緊片體的同時(shí)將把手鎖緊在所述固定板上。
根據(jù)本發(fā)明提供的緊急維修開關(guān)，在插片插入所述夾緊片體的同時(shí)，所 述鎖緊機(jī)構(gòu)便將把手鎖緊在所述固定板上，而無需額外的操作鎖緊機(jī)構(gòu)的步 驟，因而操作方便、鎖緊可靠。


圖1是本發(fā)明提供的緊急維修開關(guān)的部分軸測示意圖； 圖2是本發(fā)明提供的緊急維修開關(guān)的整體軸測示意圖； 圖3是本發(fā)明提供的緊急維修開關(guān)的插入狀態(tài)的示意圖； 圖4是本發(fā)明提供的緊急維修開關(guān)的拔出狀態(tài)的示意圖； 圖5是本發(fā)明提供的緊急維修開關(guān)的把手的示意圖； 圖6是本發(fā)明提供的緊急維修開關(guān)的固定板的示意圖； 圖7是本發(fā)明提供的緊急維修開關(guān)的鎖緊軸的示意圖； 圖8是本發(fā)明提供的緊急維修開關(guān)的防護(hù)蓋的示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面將參考附圖來詳細(xì)說明本發(fā)明的具體實(shí)施方式
。
如圖1所示，本發(fā)明提供的緊急維修開關(guān)包括把手1、絕緣的連接板3、 固定板4、插片6、底座5、夾緊片體7和鎖緊機(jī)構(gòu)，所述把手1和插片6 通過所述絕緣的連接板3相連接，所述固定板4套在所述連接板3和插片6 的外周并固定在所述底座5上，所述夾緊片體7固定在所述底座5上，其中， 所述鎖緊機(jī)構(gòu)為彈簧鎖，用于在插片6插入所述夾緊片體7的同時(shí)將把手1鎖緊在所述固定板4上。
所述夾緊片體7通常包括兩個(gè)有一定間隙的導(dǎo)電片，每個(gè)導(dǎo)電片分別通 過導(dǎo)線10與電源的正/負(fù)極相連接。操作時(shí)，操作者握住把手1，將插片6 插入夾緊片體7中，使得夾緊片體7的兩個(gè)導(dǎo)電片通過所述插片6相接觸， 從而形成通路。根據(jù)本發(fā)明提供的緊急維修開關(guān)，在插片6插入所述夾緊片 體7的同時(shí)，所述鎖緊機(jī)構(gòu)便將把手1鎖緊在所述固定板4上，而無需額外 的操作鎖緊機(jī)構(gòu)的步驟，因而操作方便、鎖緊可靠。
所述鎖緊機(jī)構(gòu)可以為本領(lǐng)域公知的各種彈簧鎖，例如通常包括按鈕、鎖 芯和鎖孔的彈簧鎖。作為一種具體的實(shí)施方式，如圖3和圖4所示，所述鎖 緊機(jī)構(gòu)包括位于所述把手l中的按壓桿20、與所述按壓桿20相連接的鎖緊 軸24和位于所述固定板4上的與所述鎖緊軸24相配合的鎖緊孔42。操作者 握住把手1將插片6插入夾緊片體7中的同時(shí)，大拇指按住所述按壓桿20， 使得所述鎖緊軸24與鎖緊孔42相對準(zhǔn)，然后松開所述按壓桿20，使得所述 鎖緊軸24插入鎖緊孔42內(nèi)，從而將所述把手1鎖緊在所述固定板4上，如 圖3所示(為了清晰起見，圖中未示出所述插片6)。要緊急斷電時(shí)，操作者 握住把手1，同時(shí)大拇指按住按壓桿20，使得鎖緊軸24從鎖緊孔42內(nèi)退出， 便可將插片6從夾緊片體7中拔出(如圖4所示)，實(shí)現(xiàn)緊急斷電。
根據(jù)一種優(yōu)選實(shí)施方式，如圖3和圖4所示，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括連接桿 21和彈簧23，所述把手1上具有第一縱槽31，所述第一縱槽31的側(cè)壁上具 有通孔32 (如圖5所示)，所述連接板3上具有與所述第一縱槽31相連通的 第二縱槽33和與所述第二縱槽33相連通的橫槽34，所述固定板4上具有縱 向的導(dǎo)向槽41和位于所述導(dǎo)向槽41下方的鎖緊孔42 (如圖6所示)，所述 按壓桿20的一端通過所述通孔32插入所述第一縱槽31中，所述連接桿21 位于所述第一縱槽31和第二縱槽33內(nèi)，所述鎖緊軸24位于所述橫槽34內(nèi)， 所述連接桿21的一端與所述按壓桿20固定連接，另一端與所述鎖緊軸24固定連接，所述鎖緊軸24的一端具有與所述鎖緊孔42相配合的突起241(如 圖7所示)，另一端通過所述彈簧23頂靠在所述橫槽的內(nèi)壁上。
該緊急維修開關(guān)的操作過程如下，操作者握住把手l，將插片6插入夾 緊片體7中，同時(shí)大拇指按住從把手1的通孔32伸出的按壓桿20，按壓桿 20帶動(dòng)連接桿21在把手的第一縱槽31內(nèi)橫向移動(dòng)，使得鎖緊軸24壓縮彈 簧23向內(nèi)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)鎖緊軸24沿著固定板4中的導(dǎo)向槽41向下移動(dòng)，使 得鎖緊軸24端部的突起241與鎖緊孔42相對準(zhǔn)。然后大拇指松開所述按壓 桿20，鎖緊軸24在彈簧23的作用下向外移動(dòng)，使得鎖緊軸24端部的突起 241插入鎖緊孔42內(nèi)，從而將所述把手1鎖緊在所述固定板4上。要緊急斷 電時(shí)，操作者握住把手l，同時(shí)大拇指按住按壓桿20，使得鎖緊軸24端部 的突起241從鎖緊孔42內(nèi)退出，便可將插片6從夾緊片體7中拔出，實(shí)現(xiàn) 緊急斷電。
優(yōu)選情況下，如圖3和圖4所示，所述橫槽的內(nèi)壁上固定有固定軸22， 所述彈簧23的一端頂靠在所述鎖緊軸24上，另一端套在所述固定軸22上。 所述固定軸22對彈簧23起到支撐和導(dǎo)向的作用，使得彈簧23在所述橫槽 內(nèi)壓縮和伸展過程中保持一個(gè)方向，以使所述鎖緊軸24的移動(dòng)平穩(wěn)。
如圖7所示，所述鎖緊軸24的與所述突起241相對的另一端部可以具 有第一凹孔242，所述彈簧23和固定軸22的一端可以頂靠在所述第一凹孔 242內(nèi)。所述鎖緊軸24的圓周部分可以設(shè)置有第二凹孔243，所述連接桿21 的端部可以插入所述第二凹孔243內(nèi)，從而與所述鎖緊軸24固定連接。
可以采用本領(lǐng)域公知的方式將所述固定軸22固定在所述橫槽的內(nèi)壁上， 例如如圖3和圖4所示，所述固定軸22穿過所述橫槽34的內(nèi)壁，并在端部 采用螺母25進(jìn)行固定。
優(yōu)選情況下，如圖1至圖4所示，所述開關(guān)還包括位于所述把手13與 所述連接板3之間的防護(hù)蓋2，所述防護(hù)蓋2與所述固定板4緊密配合。從而所述防護(hù)蓋2可以起到防水防污的作用。為了避免阻礙連接桿21在把手 的第一縱槽31內(nèi)橫向移動(dòng)，所述防護(hù)蓋2上具有長孔222，使連接桿21穿 過該長孔222并可以橫向移動(dòng)。
可以采用本領(lǐng)域公知的方式使所述防護(hù)蓋2與所述固定板4緊密配合， 作為一種具體的實(shí)施方式，如圖6和圖8所示，所述固定板4的上邊緣具有 第一凸臺43，所述防護(hù)蓋2的邊緣具有第二凸臺221，所述第一凸臺43與 所述第二凸臺221相配合。
所述緊急維修開關(guān)通?？梢园惭b在車輛的包覆體內(nèi)，優(yōu)選情況下，如圖 2所示，所述開關(guān)還包括包覆在所述底座5和夾緊片體7的外部的外殼8， 所述底座5固定在所述外殼8上。從而所述緊急維修開關(guān)可以直接安裝在車 輛的敞開位置中，例如車輛后座椅后的備胎旁邊。
權(quán)利要求
1. 一種緊急維修開關(guān)，該開關(guān)包括把手、絕緣的連接板、固定板、插片、底座、夾緊片體和鎖緊機(jī)構(gòu)，所述把手和插片通過所述絕緣的連接板相連接，所述固定板套在所述連接板和插片的外周并固定在所述底座上，所述夾緊片體固定在所述底座上，其特征在于，所述鎖緊機(jī)構(gòu)為彈簧鎖，用于在插片插入所述夾緊片體的同時(shí)將把手鎖緊在所述固定板上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的開關(guān)，其特征在于，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括位于所述把手中的按壓桿、與所述按壓桿相連接的鎖緊軸和位于所述固定板上的與 所述鎖緊軸相配合的鎖緊孔。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的開關(guān)，其特征在于，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括連接桿 和彈簧，所述把手上具有第一縱槽，所述第一縱槽的側(cè)壁上具有通孔，所述 連接板上具有與所述第一縱槽相連通的第二縱槽和與所述第二縱槽相連通 的橫槽，所述固定板上具有縱向的導(dǎo)向槽和位于所述導(dǎo)向槽下方的鎖緊孔， 所述按壓桿的一端通過所述通孔插入所述第一縱槽中，所述連接桿位于所述 第一縱槽和第二縱槽內(nèi)，所述鎖緊軸位于所述橫槽內(nèi)，所述連接桿的一端與 所述按壓桿固定連接，另一端與所述鎖緊軸固定連接，所述鎖緊軸的一端具 有與所述鎖緊孔相配合的突起，另一端通過所述彈簧頂靠在所述橫槽的內(nèi)壁 上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的開關(guān)，其特征在于，所述橫槽的內(nèi)壁上固定有 固定軸，所述彈簧的一端頂靠在所述鎖緊軸上，另一端套在所述固定軸上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的開關(guān)，其特征在于，所述開關(guān)還包括位于所述 把手與所述連接板之間的防護(hù)蓋，所述防護(hù)蓋與所述固定板緊密配合。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的開關(guān)，其特征在于，所述固定板的上邊緣具有 第一凸臺，所述防護(hù)蓋的邊緣具有第二凸臺，所述第一凸臺與所述第二凸臺相配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開關(guān)，其特征在于，所述開關(guān)還包括包覆在所 述底座和夾緊片體的外部的外殼，所述底座固定在所述外殼上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種緊急維修開關(guān)，該開關(guān)包括把手、絕緣的連接板、固定板、插片、底座、夾緊片體和鎖緊機(jī)構(gòu)，所述把手和插片通過所述絕緣的連接板相連接，所述固定板套在所述連接板和插片的外周并固定在所述底座上，所述夾緊片體固定在所述底座上，其中，所述鎖緊機(jī)構(gòu)為彈簧鎖，用于在插片插入所述夾緊片體的同時(shí)將把手鎖緊在所述固定板上。根據(jù)本發(fā)明提供的緊急維修開關(guān)，在插片插入所述夾緊片體的同時(shí)，所述鎖緊機(jī)構(gòu)便將把手鎖緊在所述固定板上，而無需額外的操作鎖緊機(jī)構(gòu)的步驟，因而操作方便、鎖緊可靠。
文檔編號B60L3/04GK101450622SQ200710195908
公開日2009年6月10日 申請日期2007年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月4日
發(fā)明者張星春 申請人:比亞迪股份有限公司