專利名稱：一種能加熱方向盤以及具有該方向盤的汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種能加熱方的向盤以及具有該方向盤的 汽車。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)外汽車的方向盤沒有加熱功能，司機在冬天駕駛車輛時，尤其是 發(fā)動機剛啟動但暖風(fēng)沒有完全加熱駕駛室之前，方向盤的溫度很低，駕駛員的 雙手直接握住方向盤會感覺到雙手冰冷甚至麻木，因此影響正常駕駛，甚至?xí)?造成交通事故。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種能加熱的方向盤以及具有該方向 盤的汽車，在發(fā)動機剛啟動但暖風(fēng)沒有完全加熱駕駛室之前快速加熱方向盤， 提高駕駛的舒適性和安全性。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種能加熱方向盤，其特點在于，包括方 向盤、加熱線圈、恒溫控制器、供電線束、可旋轉(zhuǎn)線束、方向盤吸能管柱，所 述方向盤的輪輻上至少一區(qū)域段固定設(shè)置所述加熱線圈，所述恒溫控制器連接 所述加熱線圈和所述供電線束，控制線圈的溫度，所述可旋轉(zhuǎn)線束固定在所述 吸能管柱的旋轉(zhuǎn)處。上述的能加熱方向盤，其特點在于，所述方向盤的輪輻上多區(qū)域段固定設(shè) 置所述加熱線圈。上述的能加熱方向盤，其特點在于，所述加熱線圈設(shè)置在大致時鐘位置的2點、4點、8點、IO點區(qū)域段上。上述的能加熱方向盤，其特點在于，所述方向盤的輪輻上全部設(shè)置所述加 熱線圈。上述的能加熱方向盤，其特點在于，所述加熱線圈設(shè)置為以所述方向盤輪輻軸為軸心纏繞設(shè)置。上述的能加熱方向盤，其特點在于，所述加熱線圈設(shè)置為以所述方向盤輪 盤軸為軸心纏繞設(shè)置。上述的能加熱方向盤，其特點在于，所述加熱線圈設(shè)置為以所述方向盤輪 盤軸為軸心纏繞設(shè)置和以所述方向盤輪輻軸為軸心纏繞設(shè)置兩種組合設(shè)置。上述的能加熱方向盤，其特點在于，所述恒溫控制器的開關(guān)設(shè)置在所述方向盤輪輻上大致時鐘位置的11點、l點、3點、9點區(qū)域段上。為了更好的完成上述發(fā)明目的，本發(fā)明還提供一種具有能加熱方向盤的汽 車，其特點在于，包括車身、方向盤、加熱線圈、恒溫控制器、供電線束、可 旋轉(zhuǎn)線束、方向盤吸能管柱，所述方向盤的輪輻上至少一區(qū)域段固定設(shè)置所述 加熱線圈，所述恒溫控制器連接所述加熱線圈和所述供電線束，控制線圈的溫 度，所述可旋轉(zhuǎn)線束固定在所述吸能管柱的旋轉(zhuǎn)處。上述的汽車，其特點在于，所述方向盤的輪輻上多區(qū)域段固定設(shè)置所述加熱線圈。上述的汽車，其特點在于，所述加熱線圈設(shè)置在大致時鐘位置的2點、4點、8點、IO點區(qū)域段上。上述的汽車，其特點在于，所述方向盤的輪輻上全部設(shè)置所述加熱線圈。 上述的汽車，其特點在于，所述加熱線圈設(shè)置為以所述方向盤輪輻軸為軸心纏繞設(shè)置。上述的汽車，其特點在于，所述加熱線圈設(shè)置為以所述方向盤輪盤軸為軸 心纏繞設(shè)置。上述的汽車，其特點在于，所述加熱線圈設(shè)置為以所述方向盤輪盤軸為軸 心纏繞設(shè)置和以所述方向盤輪輻軸為軸心纏繞設(shè)置兩種組合設(shè)置。上述的汽車，其特點在于，所述恒溫控制器的開關(guān)設(shè)置在所述方向盤輪輻 上大致時鐘位置的11點、1點、3點、9點區(qū)域段上。本發(fā)明的功效在于，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可以方便有效快速地加熱方向 盤，提高駕駛的舒適性和安全性。以下結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細描述，但不作為對本發(fā)明的 限定。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)立體示意圖；圖2為本發(fā)明局部輪輻加熱區(qū)域示意圖；圖3為本發(fā)明全部輪輻加熱區(qū)域示意圖；圖4為本發(fā)明恒溫控制開關(guān)布置示意圖；圖5為本發(fā)明旋轉(zhuǎn)處可旋轉(zhuǎn)線束布置示意圖；圖5A為本發(fā)明可旋轉(zhuǎn)線束工作示意圖。其中，附圖標記ll一方向盤輪輻12 —加熱線圈13 —方向盤14 —恒溫控制開關(guān)15 —供電線束 16—方向盤吸能管柱 51—可旋轉(zhuǎn)線束外殼 61—可旋轉(zhuǎn)線束具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作具體的描述請參閱圖1至圖5A，圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)立體示意圖。圖2為本發(fā)明局部 輪輻加熱區(qū)域示意圖。圖3為本發(fā)明全部輪輻加熱區(qū)域示意圖。圖4為本發(fā)明 恒溫控制開關(guān)布置示意圖。圖5為本發(fā)明旋轉(zhuǎn)處可旋轉(zhuǎn)線束布置示意圖。圖 5A為本發(fā)明可旋轉(zhuǎn)線束工作示意圖。本發(fā)明能加熱的方向盤包括方向盤13、加熱線圈12、恒溫控制器開關(guān) 14、供電線束15、可旋轉(zhuǎn)線束6K方向盤吸能管柱16，加熱線圈12以纏繞 的方式固定在方向盤輪輻11上，由供電線圈15將電能轉(zhuǎn)化為熱能，恒溫控制 器開關(guān)14控制該裝置的加熱和保溫，在方向盤吸能管柱上方向盤旋轉(zhuǎn)處，固 定安裝可旋轉(zhuǎn)線束外殼51，可旋轉(zhuǎn)線束61設(shè)置在可旋轉(zhuǎn)線束外殼內(nèi)，隨方向 盤的轉(zhuǎn)動發(fā)生轉(zhuǎn)動，可旋轉(zhuǎn)線束61連接兩端的供電線束15。加熱線圈設(shè)置方式為兩種一種為局部設(shè)置，可選擇幾處不同點設(shè)置在方向盤輪輻上，本發(fā)明最佳實施方式為設(shè)置在時鐘位置的2點、4點、8點、IO點位置上，如圖2所示； 另一種為整體設(shè)置，也就是在方向盤的輪輻上全部設(shè)置，如圖3所示。 恒溫控制器開關(guān)14設(shè)置方式為四種，分別為方向盤輪輻11上大致時鐘位置的11點、l點、3點、9點四個位置，如圖4所示。 加熱線圈設(shè)置也可以有多種方式 以方向盤輪輻軸為軸心纏繞設(shè)置； 以方向盤輪盤軸為軸心纏繞設(shè)置；以方向盤輪盤軸為軸心纏繞設(shè)置和以方向盤輪輻軸為軸心纏繞設(shè)置兩種 組合設(shè)置。本發(fā)明具有上述能加熱方向盤的汽車，在發(fā)動機剛啟動但暖風(fēng)沒有完全加 熱駕駛室之前快速加熱方向盤，可提高駕駛的舒適性和安全性。當(dāng)然，本發(fā)明還可有其他多種實施例，在不背離本發(fā)明精神及其實質(zhì)的情 況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本發(fā)明作出各種相應(yīng)的改變和變形，但 這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本發(fā)明所附的權(quán)利要求的保護范圍。
權(quán)利要求
1. 一種能加熱方向盤，其特征在于，包括方向盤、加熱線圈、恒溫控制器、供電線束、可旋轉(zhuǎn)線束、方向盤吸能管柱，所述方向盤的輪輻上至少一區(qū)域段固定設(shè)置所述加熱線圈，所述恒溫控制器連接所述加熱線圈和所述供電線束，控制線圈的溫度，所述可旋轉(zhuǎn)線束固定在所述吸能管柱的旋轉(zhuǎn)處。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的能加熱方向盤，其特征在于，所述方向盤的輪輻上多區(qū)域段固定設(shè)置所述加熱線圈。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的能加熱方向盤，其特征在于，所述加熱線圈設(shè) 置在大致時鐘位置的2點、4點、8點、IO點區(qū)域段上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的能加熱方向盤，其特征在于，所述方向盤的輪 輻上全部設(shè)置所述加熱線圈。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2、 3或4所述的能加熱方向盤，其特征在于，所述加熱 線圈設(shè)置為以所述方向盤輪輻軸為軸心纏繞設(shè)置。
6、 根據(jù)權(quán)利要求2、 3或4所述的能加熱方向盤，其特征在于，所述加熱 線圈設(shè)置為以所述方向盤輪盤軸為軸心纏繞設(shè)置。
7、 根據(jù)權(quán)利要求2、 3或4所述的能加熱方向盤，其特征在于，所述加熱 線圈設(shè)置為以所述方向盤輪盤軸為軸心纏繞設(shè)置和以所述方向盤輪輻軸為軸 心纏繞設(shè)置兩種組合設(shè)置。
8、 根據(jù)權(quán)利要求2、 3或4所述的能加熱方向盤，其特征在于，所述恒溫 控制器的開關(guān)設(shè)置在所述方向盤輪輻上大致時鐘位置的11點、1點、3點、9 點區(qū)域段上。
9、 一種具有能加熱方向盤的汽車，其特征在于，包括車身、方向盤、加 熱線圈、恒溫控制器、供電線束、可旋轉(zhuǎn)線束、方向盤吸能管柱，所述方向盤 的輪輻上至少一區(qū)域段固定設(shè)置所述加熱線圈，所述恒溫控制器連接所述加熱 線圈和所述供電線束，控制線圈的溫度，所述可旋轉(zhuǎn)線束固定在所述吸能管柱 的旋轉(zhuǎn)處。
10、 根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車，其特征在于，所述方向盤的輪輻上多區(qū) 域段固定設(shè)置所述加熱線圈。
11、 根據(jù)權(quán)利要求IO所述的汽車，其特征在于，所述加熱線圈設(shè)置在大致時鐘位置的2點、4點、8點、IO點區(qū)域段上。
12、 根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車，其特征在于，所述方向盤的輪輻上全部設(shè)置所述加熱線圈。
13、 根據(jù)權(quán)利要求IO、 11或12所述的汽車，其特征在于，所述加熱線圈設(shè)置為以所述方向盤輪輻軸為軸心纏繞設(shè)置。
14、 根據(jù)權(quán)利要求IO、 11或12所述的汽車，其特征在于，所述加熱線圈設(shè)置為以所述方向盤輪盤軸為軸心纏繞設(shè)置。
15、 根據(jù)權(quán)利要求IO、 11或12所述的汽車，其特征在于，所述加熱線圈 設(shè)置為以所述方向盤輪盤軸為軸心纏繞設(shè)置和以所述方向盤輪輻軸為軸心纏 繞設(shè)置兩種組合設(shè)置。
16、 根據(jù)權(quán)利要求IO、 11或12所述的汽車，其特征在于，所述恒溫控制 器的開關(guān)設(shè)置在所述方向盤輪輻上大致時鐘位置的11點、1點、3點、9點區(qū) 域段上。
全文摘要
本發(fā)明公開一種能加熱方向盤以及具有該方向盤的汽車，該能加熱的方向盤包括方向盤、加熱線圈、恒溫控制器、供電線束、可旋轉(zhuǎn)線束、方向盤吸能管柱，所述方向盤的輪輻上至少一區(qū)域段固定設(shè)置所述加熱線圈，所述恒溫控制器連接所述加熱線圈和所述供電線束，控制線圈的溫度，所述可旋轉(zhuǎn)線束固定在所述吸能管柱的旋轉(zhuǎn)處。本發(fā)明能加熱的方向盤，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，具有該方向盤的汽車，可以方便有效快速地加熱方向盤，提高駕駛的舒適性和安全性。
文檔編號B60R16/027GK101274637SQ200710110910
公開日2008年10月1日 申請日期2007年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月27日
發(fā)明者葉子青, 張富祥, 鄔學(xué)斌, 梅 魏 申請人:北汽福田汽車股份有限公司