專利名稱：車載儀器安裝結構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種車載儀器安裝結構。
背景技術：
車載儀器是安裝在汽車上，用于檢測車輛或路面狀況的設備，考 慮到路面顛簸和路況的復雜性，現(xiàn)有的車載儀器通常采用車輛改裝方 式，在汽車上增加支架，從而保證安裝的穩(wěn)定性。然而改裝車輛，一 定要經(jīng)過相關管理部門的批準，審批手續(xù)非常復雜，審批周期也很長； 有一些改裝方式采用相對靈活的方式，比如通過對車輛底盤的延伸， 利用車輛底盤上的特殊結構進行擴展，這樣的改裝，不但工程量大， 而且車輛在年檢時裝卸的工作強度和復雜程度都很大，給安裝和使用 帶來了很大的不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明克服了上述缺點，提供了一種結構簡單、安裝方便的車載 儀器安裝結構。
本發(fā)明解決其技術問題所采取的技術方案是 一種車載儀器安裝 結構，用于將車載儀器安裝在汽車車體上的直立的板形結構上，包括 J形壓板和拉桿，所述J形壓板鉤接在所述板形結構的底部邊緣，并 與所述車載儀器固定連接，所述拉桿的一端與所述車載儀器轉動連 接，另一端與所述板形結構固定連接。
所述J形壓板與所述車載儀器之間可通過至少一個可鎖緊的鉸接 結構固定連接。所述拉桿可包括相連的剛性桿和柔性桿。 所述拉桿可包括伸縮的剛性桿。
所述拉桿的另一端可通過一個吸盤與所述板形結構固定連接。 所述拉桿的另 一端可通過一個J形掛鉤掛接固定在所述板形結構 的上邊緣。
所述拉桿可通過球頭連接件與所述車載儀器相連接。 所述J形壓板的折彎內(nèi)可設置有楔形的斜壓板，所述斜壓板擠壓 在所述J形壓板和板形結構之間。
所述J形壓板的折彎內(nèi)側可設置有彈性壓條。
所述J形壓板上的設置有斜壓板的一側可設置有螺釘，所述螺釘 的末端穿過J形壓板壁頂壓在所述斜壓板上。
本發(fā)明通過固定有車載儀器的J形壓板鉤接在所述板形結構的底 部邊緣，再通過拉桿與所述板形結構固定，將所述車載儀器穩(wěn)定地懸 吊固定在車體上距離所述板形結構一小段距離之外，同時對車體本身 不構成任何影響，而且J形壓板與板形結構的連接點、拉桿的另一端 與板形結構的連接點以及所述車載儀器三點構成一個三角形結構，進 一步保證了所述車載儀器固定的穩(wěn)定性。


圖1為本發(fā)明的結構示意圖2為圖1中A-A向的剖視圖3為圖2中B-B向的剖視圖。
具體實施例方式
本發(fā)明的一種優(yōu)選實施例如圖1中所示，是一種將車載儀器2安 裝在汽車車門1上的安裝結構，主要由J形壓板13和拉桿構成，所述拉桿由上下兩部分構成，分別為可伸縮的剛性桿4和柔性桿5，所 述可伸縮剛性桿4的一端通過球頭連接件7與所述車載儀器2固定相 連，另一端連接所述柔性桿5，所述柔性桿5的另一端則連接有一個 吸盤6，通過所述吸盤6吸附在車門或車窗的光滑表面上，實現(xiàn)與所 述車門1的固定連接。
再結合附圖2、 3所示，所述J形壓板13的折彎內(nèi)設置有楔形的 斜壓板19，通過所述J形壓板13鉤接在所述車門1的底部邊緣，所 述斜壓板19擠壓在所述J形壓板13和車門l之間，同時，所述J形 壓板的折彎內(nèi)側，與所述車門1接觸的面上還設置有彈性壓條17、 18，所述彈性壓條可為橡膠或樹脂材料制成，通過自身的彈性能夠增 強J形壓板13與車門1邊緣之間的結合力，而且防止對車身的損傷。 在所述J形壓板13上的設置有斜壓板19的一側還設置有螺釘14，所 述螺釘14的末端穿過J形壓板13壁頂壓在所述斜壓板19上，因此 能夠通過螺釘14對斜壓板19的頂壓，起到緊固斜壓板19作用，進 一步加強所述J形壓板13與車門1之間的定位連接。
所述J形壓板13通過螺釘20固定連接有一個轉鉸支耳9，所述 車載儀器2還同時連接有一個連接板3，所述連接板3呈L形，長邊 與所述車載儀器2固定，短邊通過螺栓21、螺母22與一個轉接板10 固定連接，所述轉接板10則與所述轉鉸支耳9相鉸接。所述轉接板 10與所述轉鉸支耳9的鉸接結構通過一個鉸接套12實現(xiàn)，具體的， 所述轉鉸支耳9與所述轉接套12相固定，轉接套12中依次同軸設置 有錐形套16、長螺釘11和錐形螺母15。所述轉接板10和轉鉸支耳 9之間的鉸接關節(jié)能夠靈活轉動，通過鎖緊錐形螺母15使鉸接位置 固定，同理，所述連接板8與轉接板10之間的連接也可以根據(jù)需要進行轉動調(diào)節(jié)，并通過所述螺栓21螺母22配合鎖緊固定。當所述車 載儀器為激光平整度儀時，由于儀器對垂直度的要求較高，通過上述 的鉸接結構，能夠方便地調(diào)節(jié)儀器的位置和角度，使其滿足規(guī)定的檢 測要求。
本實施例的上述結構，安裝過程十分簡便，首先將J形壓板13 勾掛在所述車門1的底部邊緣，并通過螺釘14鎖緊固定，將所述車 載儀器2調(diào)整至合適的位置和角度后，將錐形螺母15和螺栓22鎖緊 固定，通過J形壓板13與車載儀器2之間的兩維轉動調(diào)節(jié)，可以保 證由所述車載儀器2能夠保持期望的角度，連同J形壓板13，共同實 現(xiàn)對車載儀器2的三維可調(diào)節(jié)。然后再將所述可伸縮的剛性桿4調(diào)節(jié) 到和適當?shù)奈恢煤?，將柔性桿5頂端的所述吸盤6與車門1固定，由 于所述柔性桿5的存在，可以在稍許范圍內(nèi)調(diào)節(jié)剛性桿4和吸盤6的 角度，確保頂部的吸盤6能夠以較佳的角度與車身相接觸，保持最大 的吸力。
而且，所述J形壓板13充分利用了車門門隙的空間，在不對車 體本身有任何影響的情況下，向外擴展出連接機構。汽車正常行駛時， 車門閉鎖，將所述J形壓板13緊固在門隙之間，固定更加牢固可靠。 而且J形壓板13與車門1的連接點、吸盤6與車門1的連接點以及 所述車載儀器三點構成三角形結構的固定方式，保證了儀器固定的穩(wěn) 定性，也保證了儀器本身的安全，確保在測試過程中，儀器與車體的 穩(wěn)定連接和一體運動，而且安裝、拆卸也十分方便，不需要專用工具， 不需要對車輛進行定制改裝，不影響車輛本身的外觀。
此外，所述吸盤6還可以通過一個J形掛鉤替代，通過所述J形 掛鉤掛接固定在車門或車窗的上邊緣。也能夠實現(xiàn)與上述實施例相同的效果。
本發(fā)明除了應用在車門上，還可以應用在汽車上的其他豎直或準 直的平板形結構或弧形結構上，如車殼、車架等，使得車載儀器的安 裝和使用更加方便、靈活。當所述板形結構為傾斜時，所述斜壓板
19可以根據(jù)使用需要設置在J形壓板內(nèi)、板形結構(如上述優(yōu)選實施 例中的車門)的任一側或兩側。
以上對本發(fā)明所提供的車載儀器安裝結構進行了詳細介紹，本文 中應用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施 例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想；同時，對于 本領域的一般技術人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在具體實施方式
及應用 范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應理解為對本發(fā) 明的限制。
權利要求
1.一種車載儀器安裝結構，用于將車載儀器安裝在汽車車體上的直立的板形結構上，其特征在于包括J形壓板和拉桿，所述J形壓板鉤接在所述板形結構的底部邊緣，并與所述車載儀器固定連接，所述拉桿的一端與所述車載儀器轉動連接，另一端與所述板形結構固定連接。
2. 根據(jù)權利要求l所述的車載儀器安裝結構，其特征在于所述 J形壓板與所述車載儀器之間通過至少一個可鎖緊的鉸接結構固定連 接。
3. 根據(jù)權利要求1所述的車載儀器安裝結構，其特征在于所述 拉桿包括相連的剛性桿和柔性桿。
4. 根據(jù)權利要求1所述的車載儀器安裝結構，其特征在于所述 拉桿包括伸縮的剛性桿。
5. 根據(jù)權利要求1所述的車載儀器安裝結構，其特征在于所述 拉桿的另 一端通過一個吸盤與所述板形結構固定連接。
6. 根據(jù)權利要求l所述的車載儀器安裝結構，其特征在于所述 拉桿的另一端通過一個J形掛鉤掛接固定在所述板形結構的上邊緣。
7. 根據(jù)權利要求l所述的車載儀器安裝結構，其特征在于所述 J形壓板的折彎內(nèi)設置有楔形的斜壓板，所述斜壓板擠壓在所述J形 壓板和板形結構之間。
8. 根據(jù)權利要求2所述的車載儀器安裝結構，其特征在于所述J形壓板上的設置有斜壓板的一側設置有螺釘，所述螺釘?shù)哪┒舜┻^ J形壓板壁頂壓在所述斜壓板上。
9. 根據(jù)權利要求1 8中任一項所述的車載儀器安裝結構，其特 征在于所述拉桿通過球頭連接件與所述車載儀器相連接。
10. 根據(jù)權利要求1 8中任一項所述的車載儀器安裝結構，其特 征在于所述J形壓板的折彎內(nèi)側設置有彈性壓條。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種車載儀器安裝結構，用于將車載儀器安裝在汽車車體上的直立的板形結構上，包括J形壓板和拉桿，所述J形壓板鉤接在所述板形結構的底部邊緣，并與所述車載儀器固定連接，所述拉桿的一端與所述車載儀器轉動連接，另一端與所述板形結構固定連接，從而將所述車載儀器穩(wěn)定地懸吊連接在車體上，同時對車體本身不構成任何影響，而且J形壓板與板形結構的連接點、拉桿的另一端與板形結構的連接點以及所述車載儀器三點構成一個三角形結構，進一步保證了所述車載儀器固定的穩(wěn)定性。
文檔編號B60R11/00GK101301875SQ200710098290
公開日2008年11月12日 申請日期2007年5月11日 優(yōu)先權日2007年5月11日
發(fā)明者侯君輝, 呼六福, 孫成來 申請人:侯君輝;呼六福;孫成來