專利名稱：改進(jìn)的刮水條以及設(shè)有這種刮水條的雨刮器的制作方法
改進(jìn)的刮水條以及設(shè)有這種刮水條的雨刮器本發(fā)明涉及一種用于汽車雨刮器的刮水條，包括 一固定在雨刮器的桿部中的根部， 一刮水唇，一將刮水唇連接于根部的、柔性的連接部分；刮水唇沿著刮 水條的軸向中間平面而延伸，以及連接部分包括兩個相對于該平面 基本上相互對稱的、內(nèi)凹的柔性壁，并且在所述壁以及根部之間確 定了一個空腔，以及一從根部凸伸到空腔中的支撐臺，它相對于所述平面對稱，并 且設(shè)置用于接納支撐所述的壁，從而限制連接部分的彎曲變形。已知的這類刮水條在其工作時，特別是當(dāng)風(fēng)擋玻璃的表面存在 缺陷或者不規(guī)貝U時，刮水條受到很大的變形。在已知的這類刮水條中，支撐臺基本上是剛性的，從而當(dāng)它與 連接部分的柔性壁相貼靠時，基本上不產(chǎn)生任何的變形。因此，對于連接部分的較大的變形，就在連接部分和支撐臺之 間產(chǎn)生了沖擊和摩擦，導(dǎo)致產(chǎn)生噪音和刮水條的一些缺陷。雖然施 加在刮水條上的用于改善其效能的刮擦壓力通常應(yīng)當(dāng)比較高，但可 以預(yù)料這種噪音會很大，并且令人厭煩。本發(fā)明的目的在于克服上述缺陷，為此，提出一種上述類型的 刮水條，其中的支撐臺具有基本上在其對稱平面上延伸的柔性立 柱。下面是本發(fā)明的其它一些可選擇的特征—所述支撐臺包括兩個從立柱側(cè)向伸出的支撐部，用于接納 支撐所述的柔性壁；一所述支撐部從立柱的自由邊緣處開始形成； —所述支撐臺具有T形的輪廓；一所述的每個柔性壁具有在根部和刮水唇之間的變化的厚 度；以及—所述刮水條由模制件或擠壓件制成。 本發(fā)明還涉及汽車的配備有上述刮水條的雨刮器?，F(xiàn)在參照附圖更加詳細(xì)地描述本發(fā)明的一個特定實施例，其中

圖1以橫截面的方式，表示了壓在汽車風(fēng)擋玻璃表面上的、處 于靜11:狀態(tài)時的本發(fā)明的刮水條；圖2是類似的視圖，表示了在通常工作狀態(tài)時的圖1的刮水條；以及圖3是類似于圖2的視圖，表示了當(dāng)擦刮壓力變得異常升高時， 變形程度很大的刮水條。在圖1中，表示了一個用于汽車雨刮器的、本發(fā)明特定實施例 類型的刮水條，其中的刮水條1處于靜止的未變形狀態(tài)。刮水條1沿著其主要方向伸展，并且以通常的橫截面方式來表 示。刮水條1對稱于軸向的中間平面P。在所示的實施例中，刮水條1由彈性材料的單一模制件來實現(xiàn)， 例如橡膠。刮水條l包括固定在未示出的雨刮器的桿部中的根部3，以及設(shè)置用于貼靠在汽車風(fēng)擋玻璃10的外表面上的刮水唇5。刮水條1另外還包括一個柔性的連接部分11，以將刮水唇5連接于根部3，使得當(dāng)刮水器工作時，刮水唇5相對于風(fēng)擋玻璃表面io呈現(xiàn)出不同的傾斜狀態(tài)。根部3通常由一個普通梯形輪廓的、對稱于平面P的塊體而形 成，其中對稱地成形有兩個縱向槽13。所述的"縱向"被理解為該刮 水條的主方向，它與刮水唇5在風(fēng)擋玻璃10表面上的貼靠線的方 向相一致。槽13設(shè)置用來嵌合接納位于刮刷桿部上的相應(yīng)導(dǎo)軌，以確保 將刮水條固定在刮刷上。在所述的實施例中，刮水唇5具有朝向其自由邊15逐漸變尖 的輪廓，這個輪廓具有位于連接部分11 一側(cè)的、較大厚度的底部 17。刮水唇5基本上是在刮水條的對稱平面P上延伸。連接部分11主要由相對于平面P彼此對稱的兩個柔性壁21所構(gòu)成。這些壁21以內(nèi)凹的廓形、從根部3朝著刮水唇5的較大厚度的底部17而延伸，其凹口朝向根部3和對稱平面P。在靜止時，這些內(nèi)凹壁21各自的廓形具有圓弧形的通常形狀，這賦予了兩個壁21的組件以半圓狀拱形的整體形狀。 在兩個壁21和根部3之間確定了一個空腔23。 各個壁21具有變化的厚度，從根部3到刮水唇5，首先逐漸減薄然后逐漸增厚。從彎曲應(yīng)力分布的角度考慮，這種設(shè)置能夠在刮水條通常工作時改善連接部分11的性能。當(dāng)然，在一個(未示出的)變化實施例中，該厚度可以是均勻的。另一方面，刮水條1還包括一個從根部3凸伸到空腔23中的支撐臺31。該支撐臺31設(shè)置用于在刮水條工作時限制連接部分11的彎曲變形。該支撐臺31能夠抑制傳向風(fēng)擋玻璃的回聲，并且減小車輛內(nèi)部的工作噪音。在靜止時，支撐臺31不與壁21相接觸，而且它被設(shè)置成，只 在壁21的變形超過正常變形的程度時才支撐接納所述的壁21。這 將在下文中予以說明和得以理解。在所示的實施例中，支撐臺31具有呈T形的輪廓。事實上，支撐臺31具有一個從根部3伸出的、基本上在平面P 上延伸的立柱33，以及從立柱33橫向伸出的兩個對稱的支撐部35。 這些支撐部35設(shè)置用來支撐住柔性壁21。在立柱33的最小厚度下，當(dāng)作用力異常升高時它能夠發(fā)生彎 曲，在這種程度時，立柱33是柔性的。立柱33的最小厚度最好是 壁21的最小厚度的1.8 — 2.2倍。同樣，側(cè)部35的厚度設(shè)置成，使得當(dāng)壁21貼靠于支撐臺時所 述側(cè)部能夠隨同壁21 —起彎曲。這兩個支撐部35的通常厚度至少 相等于立柱33的最小厚度。在圖2中，表示了圖1的刮水條在工作時的廓形。在圖2所示 的情形中，風(fēng)擋玻璃10上的刮水條移動歪斜向右側(cè)(按照圖中的 左右方向)。在這種正常工作的情況下，連接部分11的壁21彎曲變形，但 不與支撐臺31相接觸。連接部分11保證了刮水唇5相對于風(fēng)擋玻璃最適宜的方向， 并且能夠在刮水條的整個行程上保持刮水唇在風(fēng)擋玻璃上基本均 勻的接觸壓力。如圖3中所見，當(dāng)刮水條1在風(fēng)擋玻璃上工作時受到異常升高 的壓力時，壁21發(fā)生更大的變形，其中的一個壁貼靠到支撐臺31的相應(yīng)的一個支撐部35上。由立柱33和支撐部35的彎曲所表現(xiàn)出的支撐臺31的柔性能 夠順應(yīng)壁21的彎曲，從而限制和減輕了壁21在支撐臺上的沖擊。這種減輕沖擊的作用顯著地降低了由刮水條在惡劣工作條件 時因過高接觸壓力所產(chǎn)生的噪音。此外，這樣就限制了壁21上的應(yīng)力，這有助于顯著地提高刮 水條的耐久性。這樣，對于由刮水條所產(chǎn)生的聽覺影響問題，而且目前這一問 題由于使用形狀越來越復(fù)雜的風(fēng)擋玻璃而日趨嚴(yán)重，對此本發(fā)明提 供了一種解決方案，同時也增加了刮水條的使用壽命。
權(quán)利要求
1.一種用于汽車雨刮器的刮水條，包括-固定在雨刮器的桿部中的根部(3)，-刮水唇(5)，-將刮水唇(5)連接于根部(3)的、柔性的連接部分(11)；刮水唇沿著刮水條的軸向中間平面(P)而延伸，以及連接部分(11)包括兩個相對于該平面(P)基本上相互對稱的、內(nèi)凹的柔性壁(21)，并且在所述壁以及根部(3)之間確定了一個空腔(23)，以及-從根部(3)凸伸到空腔(23)中的支撐臺(31)，它相對于所述平面(P)基本上對稱，并且設(shè)置用于接納支撐所述的壁(21)，從而限制連接部分(11)的彎曲變形，其特征在于，所述的支撐臺(31)具有基本上在所述對稱平面(P)上延伸的柔性立柱(33)。
2. 如權(quán)利要求1所述的刮水條，其特征在于，所述支撐臺(31) 包括兩個從立柱(33)側(cè)向伸出的支撐部(35)，用于接納支撐所 述的柔性壁(21)。
3. 如權(quán)利要求2所述的刮水條，其特征在于，所述支撐部(35) 從立柱(33)的自由邊緣處開始形成。
4. 如權(quán)利要求3所述的刮水條，其特征在于，所述支撐臺(31) 具有T形的輪廓。
5. 如權(quán)利要求l一4中任一項所述的刮水條，其特征在于，所 述的每個柔性壁(21)具有在根部(3)和刮水唇(5)之間變化的厚度。
6. 如權(quán)利要求l一5中任一項所述的刮水條，其特征在于，所述刮水條由模制件或擠壓件制成。
7.汽車的雨刮器，其特征在于，它配備了如權(quán)利要求1_6中 任一項所述的刮水條。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于汽車雨刮器的刮水條，包括根部(3)，刮水唇(5)，將刮水唇連接于根部的柔性的連接部分(11)，其中刮水唇(5)沿著軸向中間平面(P)而延伸，以及連接部分(11)包括兩個相互對稱的內(nèi)凹的柔性壁(21)，并且在所述壁以及根部之間確定了一個空腔(23)；還包括從根部凸伸到該空腔中的支撐臺(31)，它相對于所述平面對稱，并且設(shè)置用于限制連接部分(11)的彎曲變形；所述的支撐臺(31)具有基本上在所述對稱平面(P)上延伸的柔性立柱(33)。本發(fā)明還公開了一種配備有這種刮水條的雨刮器。
文檔編號B60S1/38GK101218133SQ200680014409
公開日2008年7月9日 申請日期2006年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月8日
發(fā)明者G·熱弗 申請人:標(biāo)致·雪鐵龍汽車公司