專利名稱：儲(chǔ)物容器裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種特別適合于安裝在車門(mén)門(mén)襯中的儲(chǔ)物容器裝置。
技術(shù)背景已知的是，車輛內(nèi)部設(shè)有儲(chǔ)物容器。儲(chǔ)物容器一般來(lái)說(shuō)設(shè)于車門(mén)中、 座椅之間、儀表面板中，或者甚至前排座椅的后側(cè)上或柱形內(nèi)襯的區(qū)域中。儲(chǔ)物容器的作用是收納各種物體，例如地圖、車用海綿、自然產(chǎn)品， 還可收納垃圾，例如包裝或者食物的殘留物。同樣已知的是，儲(chǔ)物容器被配置為獨(dú)立部件，其可從承接部件上卸 下來(lái)。因此，DE 199 58 524 Al公開(kāi)了一種儲(chǔ)物容器，在固定機(jī)構(gòu)被手動(dòng) 開(kāi)鎖之后，該儲(chǔ)物容器可從承接部件上卸下來(lái)。儲(chǔ)物容器包括帶有開(kāi)口 并在其中可以放置物體的儲(chǔ)物室。儲(chǔ)物容器平行于機(jī)動(dòng)車輛的車輛座椅設(shè)置。上述儲(chǔ)物容器的缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，特別是鎖定機(jī)構(gòu)復(fù)雜，其結(jié)果是， 尤其是在空間有限的地方，例如在側(cè)門(mén)中使用這種儲(chǔ)物容器就不那么明智。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種儲(chǔ)物容器裝置，其具有儲(chǔ)物容器和承接部 件，所述儲(chǔ)物容器可以很簡(jiǎn)便地從所述承接部件上卸下來(lái)或者插入所述 承接部件中，并且所述儲(chǔ)物容器可被所述承接部件可靠地固定住，防止 不正確的拆卸，所述儲(chǔ)物容器和所述承接部件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所以這種儲(chǔ)物 容器裝置特別適用于安置在機(jī)動(dòng)車輛的側(cè)門(mén)中。上述目的由權(quán)利要求1所述的儲(chǔ)物容器裝置實(shí)現(xiàn)。
由于承接部件具有下切口和凹部，儲(chǔ)物容器的外部輪廓至少部分地 配合在下切口中，并且儲(chǔ)物容器具有可手動(dòng)致動(dòng)的帶有連接片的彎曲彈 簧，彎曲彈簧的連接片配合在承接部件的凹部中，因此，提供了一種儲(chǔ) 物容器裝置，在該儲(chǔ)物容器裝置中，儲(chǔ)物容器被可靠地固定在插入狀態(tài)， 但是可以快速地從承接部件上卸下來(lái)。由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所以該儲(chǔ)物容器 裝置可以特別安置在即使是有限的空間中，尤其是安置在機(jī)動(dòng)車輛的車 門(mén)中。儲(chǔ)物容器通過(guò)鎖定而被固定在承接部件中，該鎖定是由帶有連接片 的彎曲彈簧以及凹部產(chǎn)生的。在插入狀態(tài)，連接片配合在凹部中。通過(guò) 手動(dòng)抬起彎曲彈簧，該鎖定可被解除。凹部例如可以由下切口形成。合適的下切口例如可以由肋條或者突 起替代。鎖定可以很方便地自定位。例如，連接片具有楔形結(jié)構(gòu)，因此在儲(chǔ) 物容器插入承接部件的過(guò)程中會(huì)自動(dòng)鎖定，而無(wú)須彎曲彈簧的致動(dòng)，這 樣就實(shí)現(xiàn)了自定位。插在承接部件中的儲(chǔ)物容器的可靠存放是由下切口和鎖定保證的。 儲(chǔ)物容器通過(guò)鎖定而被固定在承接部件中。由于儲(chǔ)物容器的外部輪廓配 合在承接部件的下切口中，實(shí)現(xiàn)了儲(chǔ)物容器在支撐部件中的進(jìn)一步穩(wěn)定。 因此，下切口可以以不同的方式配置，例如配置為凹槽。另外，承接部件的形狀設(shè)計(jì)也可用于穩(wěn)定儲(chǔ)物容器的位置。承接部 件優(yōu)選配置為空腔，從而儲(chǔ)物容器只能沿著一個(gè)方向從承接部件上卸下 來(lái)。本發(fā)明的其它有利的發(fā)明點(diǎn)如從屬權(quán)利要求所述。本發(fā)明的一個(gè)有利的發(fā)明點(diǎn)在于，承接部件在其邊緣區(qū)域具有突起， 下切口通過(guò)該突起形成。本發(fā)明的另一個(gè)有利的發(fā)明點(diǎn)在于，突起的上緣沿著直線延伸，下 切口由該突起的上緣阻隔。本發(fā)明的另一個(gè)有利的發(fā)明點(diǎn)在于，承接部件的下切口和凹部設(shè)置
在該承接部件的兩個(gè)相對(duì)布置的邊緣區(qū)域中。由于承接部件的下切口和凹部設(shè)置在該承接部件的兩個(gè)相對(duì)布置的 邊緣區(qū)域中，因此在解除鎖定和拆卸儲(chǔ)物容器的過(guò)程中，儲(chǔ)物容器進(jìn)行 樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。該樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的軸由儲(chǔ)物容器的外部輪廓在下切口中的配合來(lái) 限定。該樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)尤其在阻隔下切口的突起的上緣沿著直線延伸時(shí)是可 以進(jìn)行的。本發(fā)明的另一個(gè)有利的發(fā)明點(diǎn)在于，儲(chǔ)物容器和承接部件形成結(jié)構(gòu) 配合(form-fit)。一方面，儲(chǔ)物容器在承接部件中的存放隨之變得很穩(wěn)定，另一方面， 特別是如果承接部件被配置為空腔時(shí)，承接部件的"自由"空間以此方 式被用作儲(chǔ)物容器的儲(chǔ)物空間。本發(fā)明的另一個(gè)有利的發(fā)明點(diǎn)在于，儲(chǔ)物容器朝向承接部件的一側(cè) 是彎曲的。特別是在儲(chǔ)物容器以結(jié)構(gòu)配合的形式置于空腔形狀的承接部件中并且樞軸由下切口限定的情況下，彎曲是有利的這種情況下的彎曲被配置為與樞軸垂直。該彎曲是必要的，以便儲(chǔ)物容器在圍繞樞軸樞轉(zhuǎn)的過(guò) 程中不會(huì)與承接部件相互妨礙。另外，該儲(chǔ)物容器裝置的特別堅(jiān)硬的結(jié)構(gòu)可以具體由彎曲實(shí)現(xiàn)。由此，當(dāng)其和車門(mén)結(jié)合成一體時(shí)就可以確保所謂的"骨盆推動(dòng)(pelvis pusher)"作用.，當(dāng)車門(mén)受到側(cè)面沖撞時(shí)，車門(mén)因其堅(jiān)硬度會(huì)將乘車者向 車內(nèi)推入，從而使乘車者免受玻璃或者金屬部件的傷害。然而，原則上，儲(chǔ)物容器也可以為其它的形狀，例如矩形形狀。承 接部件必須相應(yīng)地適配從而允許拆卸儲(chǔ)物容器。本發(fā)明的另一個(gè)有利的發(fā)明點(diǎn)在于，彎曲彈簧設(shè)置在儲(chǔ)物容器內(nèi)， 從而彎曲彈簧通過(guò)儲(chǔ)物容器后側(cè)中的開(kāi)口配合在承接部件的凹部中。這樣，可以防止彎曲彈簧被無(wú)意地解鎖。該鎖定從外部是看不見(jiàn)的， 這在一方面具有視覺(jué)上的優(yōu)點(diǎn)，而且在另一方面，由于該鎖定不是出現(xiàn) 于儲(chǔ)物容器的可見(jiàn)側(cè)面，所以具有安全性的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明的另一個(gè)有利的發(fā)明點(diǎn)在于，彎曲彈簧被配置為下夾緊柄， 它可以通過(guò)儲(chǔ)物容器的可見(jiàn)側(cè)開(kāi)口而被操作。這樣，彎曲彈簧不會(huì)被放置在儲(chǔ)物容器中的廢棄物或者其它物體覆 蓋或者弄臟，因?yàn)閺澢鷱椈晌挥趦?chǔ)物容器的可見(jiàn)側(cè)開(kāi)口的上面。本發(fā)明的另一個(gè)有利的發(fā)明點(diǎn)在于，承接部件的外緣和儲(chǔ)物容器的 外緣終止于可見(jiàn)側(cè)的同一高度處。本發(fā)明的另一個(gè)有利的發(fā)明點(diǎn)在于，儲(chǔ)物容器的可見(jiàn)側(cè)表面是平的。通過(guò)減少邊緣，并且由于儲(chǔ)物容器的平整結(jié)構(gòu)，乘客可能會(huì)受到?jīng)_ 撞或者傷害的地方減至最少。另外，本發(fā)明公開(kāi)了一種包括本發(fā)明的儲(chǔ)物容器裝置的車門(mén)，其中 承接部件由與車門(mén)相聯(lián)的門(mén)內(nèi)襯的凹部形成。本發(fā)明的儲(chǔ)物容器裝置也可以結(jié)合在中央面板或者側(cè)襯中。


下面結(jié)合幾個(gè)

本發(fā)明。這些附圖包括圖1是與車輛側(cè)門(mén)結(jié)合成一體的本發(fā)明儲(chǔ)物容器裝置的剖面圖；圖2和圖3是本發(fā)明儲(chǔ)物容器裝置的鎖定機(jī)構(gòu)；圖4是與車輛側(cè)門(mén)結(jié)合成一體的本發(fā)明儲(chǔ)物容器裝置的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
圖l示出了與車輛側(cè)門(mén)13結(jié)合成一體的本發(fā)明儲(chǔ)物容器裝置1的剖 面圖。儲(chǔ)物容器裝置1包括承接部件2和插在承接部件2中的儲(chǔ)物容器3。承接部件2由車門(mén)13的門(mén)內(nèi)襯14形成(此處也可參見(jiàn)圖4)。承 接部件2為空腔形(也可參見(jiàn)圖4)?？涨辉趜-y平面內(nèi)是彎曲的?？涨?的側(cè)壁由位于z - y平面內(nèi)的兩個(gè)平行表面形成。在其上端區(qū)域，承接部件具有凹部6。凹部6由附加壁17形成，該 附加壁位于空腔的上部區(qū)域并且設(shè)置在承接部件2的空腔后面的車門(mén)中。附加壁17可被包含在地圖袋后壁中。凹部6可以通過(guò)承接部件2的空腔中的開(kāi)口 16而到達(dá)。在該區(qū)域， 承接部件沒(méi)有沿著上述彎曲線路走，而是僅沿著z方向向上彎曲，然后 沿著y方向彎曲，然后再沿著上述彎曲線路走。開(kāi)口 16位于第一和第二 彎曲點(diǎn)之間的伸長(zhǎng)部上，也即沿著y方向取向。在其下緣區(qū)域，承接部件2具有突起10。該突起在x方向上沿著直 線延伸，其形狀為開(kāi)口U形梁，該開(kāi)口沿著y方向取向。因此，突起10 的下緣18終止于門(mén)襯的下緣。突起10安裝在承接部件2的彎曲線路的前面，例如沿著y方向安裝。 在前面安裝的結(jié)果是，形成了類似凹槽的下切口 5，該下切口由突起10 的上緣11和下緣18封閉而成。突起10沿著x方向延伸并連接至門(mén)襯。儲(chǔ)物容器3的后側(cè)和承接部件2的形狀相適配，因而其后側(cè)也是彎 曲的。從可見(jiàn)側(cè)觀看，儲(chǔ)物容器3具有由兩個(gè)表面構(gòu)成的光滑表面，這 兩個(gè)表面在大約高于儲(chǔ)物容器3的中間高度處沿著y方向稍微偏置，并 且這兩個(gè)平面位于x-z平面內(nèi)。在其上部，儲(chǔ)物容器3具有位于可見(jiàn)側(cè)的矩形開(kāi)口 4，通過(guò)該開(kāi)口 可以填充或者清空儲(chǔ)物容器。在其上緣區(qū)域，儲(chǔ)物容器3具有帶有兩個(gè)連接片9 (在此圖中不可 見(jiàn))的彎曲彈簧8。在本實(shí)施例中，彎曲彈簧由形成可見(jiàn)側(cè)表面的前面部 分的加長(zhǎng)部分形成，并位于開(kāi)口4之上。在加長(zhǎng)部分的端部有兩個(gè)相對(duì) 布置的槽口，兩個(gè)連接片9由此形成。加長(zhǎng)部分在開(kāi)口 4的上緣向內(nèi)成直角彎曲。彎曲彈簧8通過(guò)儲(chǔ)物容 器3的后壁中的開(kāi)口 12以及通過(guò)承接部件2的開(kāi)口 16，配合在凹部6 中，其結(jié)果是產(chǎn)生鎖定(詳見(jiàn)圖2和圖3，并結(jié)合對(duì)應(yīng)的說(shuō)明書(shū))。通過(guò) 抬起彎曲彈簧，該鎖定被解除。因此，彎曲彈簧8設(shè)置在儲(chǔ)物容器3之內(nèi)。在本結(jié)構(gòu)中，彎曲彈簧 8被配置為下夾緊柄。該下夾緊柄可以通過(guò)儲(chǔ)物容器3的可見(jiàn)側(cè)開(kāi)口 4
而被操作。儲(chǔ)物容器以結(jié)構(gòu)配合的方式置于由承接部件2形成的空腔中。因此，儲(chǔ)物容器3的下側(cè)平躺地放置在安裝在前面的承接部件2的突起10之上。 儲(chǔ)物容器的輪廓延伸超出突起10 —直到達(dá)門(mén)襯14的下緣，因而從可見(jiàn) 側(cè)觀看儲(chǔ)物容器3是覆蓋突起10的。另外，儲(chǔ)物容器3朝向承接部件2的外部輪廓在其下緣區(qū)域具有網(wǎng) 狀物7。網(wǎng)狀物7配合在承接部件2的下切口 5中，該下切口由安裝在前 面的梁IO形成。儲(chǔ)物容器3只包括兩個(gè)部件。這兩個(gè)部件經(jīng)注塑過(guò)程形成，接著焊 接在一起。采用聚丙烯作為材料。如果想把儲(chǔ)物容器3卸下來(lái)，則通過(guò)抬起彎曲彈簧8解除鎖定。通 過(guò)拉動(dòng)x方向上的儲(chǔ)物容器3，儲(chǔ)物容器3圍繞由突起10限定的樞軸向 前樞轉(zhuǎn)。由于儲(chǔ)物容器3和承接部件2的彎曲形狀，向前樞轉(zhuǎn)沒(méi)有阻礙。通過(guò)向前樞轉(zhuǎn)，網(wǎng)狀物7被部分地拉出下切口 5。從近似20°的傾 斜角，可將儲(chǔ)物容器向上拉出來(lái)，并進(jìn)而從承接部件2,上卸下來(lái)。圖2和圖3示出了儲(chǔ)物容器裝置1的鎖定。在圖2中顯示了彎曲彈 簧8，其通過(guò)承接部件2的空腔中的開(kāi)口 16配合在承接部件2的凹部6 中。在圖3中顯示了彎曲彈簧8的前部。彈簧8的形狀為長(zhǎng)圓(y方向)的、寬(x方向)的和平(z方向) 的葉形。在其端部，彎曲彈簧8的形狀酷似蘑菇狀彈簧8的端部為圓 頭形，在該圓頭形端部的前面有兩個(gè)相對(duì)布置的槽口 18。通過(guò)這樣的形 狀形成兩個(gè)相對(duì)布置的連接片9。如圖2所示，承接部件2的開(kāi)口 16在x-z平面內(nèi)為T(mén)形。開(kāi)口的寬 度足夠大，以致于通過(guò)上述的開(kāi)口 16的寬闊區(qū)域(該區(qū)域是類似于上面 提到的T形的橫梁)推動(dòng)彎曲彈簧時(shí)，該彎曲彈簧的端部有足夠的間隙。在鎖定狀態(tài)，彎曲彈簧的端部位于開(kāi)口 16的下部區(qū)域。彎曲彈簧進(jìn) 入開(kāi)口 16的這個(gè)下部區(qū)域時(shí)，只能是由槽口 18形成的彎曲彈簧8的狹窄區(qū)域進(jìn)入。在該狀態(tài)下，連接片9配合在承接部件2的空腔壁的后面。儲(chǔ)物容器3的開(kāi)鎖是通過(guò)抬起彎曲彈簧8實(shí)現(xiàn)的。彎曲彈簧8必須 抬起，使得連接片9不再配合在承接部件2的空腔壁的后面。圖4示出了與車輛側(cè)門(mén)13結(jié)合成一體的本發(fā)明儲(chǔ)物容器裝置1的側(cè) 視圖。如圖所示，可見(jiàn)側(cè)面和門(mén)內(nèi)襯14的周圍區(qū)域齊平。門(mén)內(nèi)襯的下緣 15由儲(chǔ)物容器3的下緣延續(xù)，所以這里不存在有妨礙作用的邊緣。承接部件2的形狀以及下切口 5和突起10的形狀由虛線表示。從圖 中可以看出，突起10的寬度(x方向)不對(duì)應(yīng)于承接部件2的空腔寬度。 這是因?yàn)椋谄鋮^(qū)域內(nèi)設(shè)置有儲(chǔ)物容器裝置的車門(mén)13的邊緣是彎曲的。 承接部件2的形狀以及儲(chǔ)物容器3的形狀是對(duì)應(yīng)適配的，尤其是突起10 的寬度也是縮短的。
權(quán)利要求
1.一種特別用于車輛內(nèi)部的儲(chǔ)物容器裝置(1)，包括承接部件(2)和儲(chǔ)物容器(3)，所述儲(chǔ)物容器(3)可以從所述承接部件(2)上卸下來(lái)并具有可見(jiàn)側(cè)開(kāi)口(4)，其特征在于，所述承接部件(2)具有下切口(5)和凹部(6)，所述儲(chǔ)物容器(3)的外部輪廓(7)至少部分地配合在所述下切口(5)中，并且所述儲(chǔ)物容器(3)具有帶有連接片(9)的可手動(dòng)致動(dòng)的彎曲彈簧(8)，所述彎曲彈簧(8)的連接片(9)配合在所述承接部件(2)的凹部(6)中。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的儲(chǔ)物容器裝置，其特征在于，所述承接部 件(2)在其邊緣區(qū)域具有突起(10)，所述下切口 (5)通過(guò)所述突起(10) 形成。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的儲(chǔ)物容器裝置，其特征在于，所述突起(10) 的上緣(11)沿著直線延伸，所述下切口 (5)由所述突起(10)的上緣(11) 阻隔。
4. 根據(jù)前面權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的儲(chǔ)物容器裝置，其特征在于， 所述承接部件(2)的下切口 (5)和凹部(6)設(shè)置在所述承接部件(2) 的兩個(gè)相對(duì)布置的邊緣區(qū)域中。
5. 根據(jù)前面權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的儲(chǔ)物容器裝置，其特征在于， 所述儲(chǔ)物容器(3)和所述承接部件(2)形成結(jié)構(gòu)配合。
6. 根據(jù)前面權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的儲(chǔ)物容器裝置，其特征在于， 所述儲(chǔ)物容器(3)朝向所述承接部件(2)的一側(cè)是彎曲的。
7. 根據(jù)前面權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的儲(chǔ)物容器裝置，其特征在于， 所述彎曲彈簧(8)設(shè)置在所述儲(chǔ)物容器(3)內(nèi)，并且通過(guò)所述儲(chǔ)物容 器(3)后側(cè)中的開(kāi)口 (12)配合在所述承接部件(2)的凹部(6)中。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7的儲(chǔ)物容器裝置，其特征在于，所述彎曲彈簧(8) 被配置成下夾緊柄，其可通過(guò)所述儲(chǔ)物容器(3)的可見(jiàn)側(cè)開(kāi)口 (4)而 被操作。
9. 根據(jù)前面權(quán)利要求中任-一項(xiàng)所述的儲(chǔ)物容器裝置，其特征在于， 所述承接部件(2)的外緣和所述儲(chǔ)物容器(3)的外緣終止于所述可見(jiàn) 側(cè)的同一高度處。
10. 根據(jù)前面權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的儲(chǔ)物容器裝置，其特征在于， 所述儲(chǔ)物容器(3)的可見(jiàn)側(cè)表面是平的。
11. 一種車門(mén)(13)，包括權(quán)利要求1~10中任一項(xiàng)所述的儲(chǔ)物容器 裝置，所述承接部件(2)由與所述車門(mén)(13)相聯(lián)的門(mén)內(nèi)襯(14)的凹部形成。
12. —種車輛的中央面板，包括權(quán)利要求1 10中任一項(xiàng)所述的儲(chǔ)物 容器裝置。
13. —種車輛的側(cè)襯，包括權(quán)利要求1 10中任一項(xiàng)所述的儲(chǔ)物容器 裝置。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種特別適合于安裝在車門(mén)(13)的門(mén)襯(14)中的儲(chǔ)物容器裝置(1)。所述儲(chǔ)物容器裝置(1)包括承接部件(2)和儲(chǔ)物容器(3)，所述儲(chǔ)物容器(3)可以從所述承接部件(2)上卸下來(lái)并具有可見(jiàn)側(cè)開(kāi)口(4)。根據(jù)本發(fā)明，所述承接部件(2)具有下切口(5)和凹部(6)。所述儲(chǔ)物容器(3)的外部輪廓(7)至少部分地配合在下切口(5)中。另外，所述儲(chǔ)物容器(3)具有可手動(dòng)致動(dòng)的彎曲彈簧(8)，所述彎曲彈簧帶有連接片(9)，所述彎曲彈簧(8)的連接片(9)配合在所述承接部件(2)的凹部(6)中。本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的儲(chǔ)物容器裝置，其具有可靠固定并且可拆卸的儲(chǔ)物容器，所述儲(chǔ)物容器可以用于很多場(chǎng)所。
文檔編號(hào)B60R7/04GK101151172SQ200680010136
公開(kāi)日2008年3月26日 申請(qǐng)日期2006年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月28日
發(fā)明者卡斯藤·埃斯佩, 邁克·斯梅斯安 申請(qǐng)人:佛吉亞內(nèi)飾系統(tǒng)有限公司