專利名稱：飛機(jī)賽車軍警車高檔車專用防爆胎輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通運(yùn)輸車輛防爆胎安全輪胎，特別是涉及一種可減少交通事故發(fā)生的——飛機(jī)賽車軍警車高檔車專用防爆胎輪胎。
背景技術(shù)：
目前，公知的安全型防爆胎輪胎大多數(shù)為實(shí)心輪胎，如橡膠實(shí)心輪胎、泡沫橡膠實(shí)心輪胎等，因成本較高、彈性較差、重量較重，普及性推廣不夠理想。目前，采用在外胎的壁面內(nèi)設(shè)置連接任意長短的多圈的多層的高彈性輕質(zhì)管、加強(qiáng)型小內(nèi)胎的——飛機(jī)賽車軍警車高檔車專用防爆胎輪胎的技術(shù)，文獻(xiàn)中記載得較少，到目前為止，尚未見到市場上有此類技術(shù)產(chǎn)品批量銷售推廣應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是，提供一種飛機(jī)賽車軍警車高檔車專用防爆胎輪胎。
為了達(dá)到上述的目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是在外胎的壁面內(nèi)設(shè)置連接任意長多圈排列彈墊高彈性輕質(zhì)管、加強(qiáng)型小內(nèi)胎；外胎、任意長多圈排列彈墊高彈性輕質(zhì)管、加強(qiáng)型小內(nèi)胎、襯帶、鋼圈、氣門嘴相互間連接組合成整體；外胎、任意長多圈排列彈墊高彈性輕質(zhì)管、加強(qiáng)型小內(nèi)胎、襯帶、組合鋼圈，通過螺栓孔與螺栓、螺母的連接與氣門嘴相互間連接組合成整體。任意長多圈排列彈墊高彈性輕質(zhì)管在外胎的壁面內(nèi)的排列為進(jìn)行多圈的單層或雙層或多層的相互間相緊密排列連接；外胎、任意長多圈排列彈墊高彈性輕質(zhì)管、罩蓋頭、加強(qiáng)型小內(nèi)胎、襯帶、螺栓孔、鋼圈、氣門嘴相互間連接組合成整體；外胎、任意長多圈排列彈墊高彈性輕質(zhì)管、罩蓋頭、加強(qiáng)型小內(nèi)胎、襯帶、組合鋼圈、螺栓孔、螺栓、螺母、氣門嘴相互間連接組合成整體。
本實(shí)用新型的有益效果是1、結(jié)構(gòu)簡單，2、實(shí)用性較強(qiáng)，3、性能穩(wěn)定，4、成本較低，5、安全性較好，6、使用壽命較長，7、使用方便，8、便于快速普及推廣應(yīng)用。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的飛機(jī)賽車軍警車高檔車專用防爆胎輪胎的工作原理的簡介示意圖。
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的飛機(jī)賽車軍警車高檔車專用防爆胎輪胎的與鋼圈組合連接的工作原理的簡介示意圖。
圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的飛機(jī)賽車軍警車高檔車專用防爆胎輪胎的任意長多圈排列彈墊高彈性輕質(zhì)管的管體相互間相緊密排列的工作原理的簡介示意圖。
圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的飛機(jī)賽車軍警車高檔車專用防爆胎輪胎的與組合鋼圈組合連接的工作原理的簡介示意圖。
圖中1、外胎，2、任意長多圈排列彈墊高彈性輕質(zhì)管，3、加強(qiáng)型小內(nèi)胎，4、襯帶，5、鋼圈，6、組合鋼圈，7、螺栓，8、螺母，9、氣門嘴，10、螺栓孔，11、罩蓋頭。
具體實(shí)施方式
圖1中，在外胎(1)的壁面內(nèi)設(shè)置連接任意長多圈排列彈墊高彈性輕質(zhì)管(2)并進(jìn)行多圈的單層或雙層或多層的，相互間相緊密的排列連接。在任意長多圈排列彈墊高彈性輕質(zhì)管(2)的內(nèi)圈面設(shè)置連接加強(qiáng)型小內(nèi)胎(3)及襯帶(4)。
圖2中，外胎(1)任意長多圈排列彈墊高彈性輕質(zhì)管(2)、加強(qiáng)型小內(nèi)胎(3)、氣門嘴(9)、襯帶(4)、螺栓孔(10)、鋼圈(5)相互間進(jìn)行連接。
圖3中，任意長多圈排列彈墊高彈性輕質(zhì)管(2)為在各管體之間進(jìn)行多圈的或多層的，相互間相緊密的排列連接。兩罩蓋頭(11)各與任意長多圈排列彈墊高彈性輕質(zhì)管(2)的兩端進(jìn)行相連接固牢。
圖4中，組合鋼圈(6)通過螺栓孔(10)螺栓(7)螺母(8)進(jìn)行組合。外胎(1)、任意長多圈排列彈墊高彈性輕質(zhì)管(2)、加強(qiáng)型小內(nèi)胎(3)、氣門嘴(9)、襯帶(4)、兩片組合鋼圈(6)、螺栓孔(10)、螺栓(7)、螺母(8)相互間相連接組合成整體。
權(quán)利要求1.一種飛機(jī)賽車軍警車高檔車專用防爆胎輪胎，包括由外胎、內(nèi)胎、氣門嘴、襯帶、螺栓孔、鋼圈、或組合鋼圈、螺栓、螺母組成，其特征是在外胎(1)的壁面內(nèi)設(shè)置連接任意長多圈排列彈墊高彈性輕質(zhì)管(2)、加強(qiáng)型小內(nèi)胎(3)；外胎(1)、任意長多圈排列彈墊高彈性輕質(zhì)管(2)、加強(qiáng)型小內(nèi)胎(3)、襯帶(4)、鋼圈(5)、氣門嘴(9)相互間連接組合成整體；外胎(1)、任意長多圈排列彈墊高彈性輕質(zhì)管(2)、加強(qiáng)型小內(nèi)胎(3)、襯帶(4)、組合鋼圈(6)，通過螺栓孔(10)與螺栓(7)、螺母(8)的連接與氣門嘴(9)相互間連接組合成整體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)賽車軍警車高檔車專用防爆胎輪胎，其特征是任意長多圈排列彈墊高彈性輕質(zhì)管(2)在外胎(1)的壁面內(nèi)的排列為進(jìn)行多圈的單層或雙層或多層的相互間相緊密排列連接；外胎(1)、任意長多圈排列彈墊高彈性輕質(zhì)管(2)、罩蓋頭(11)、加強(qiáng)型小內(nèi)胎(3)、襯帶(4)、螺栓孔(10)、鋼圈(5)、氣門嘴(9)相互間連接組合成整體；外胎(1)、任意長多圈排列彈墊高彈性輕質(zhì)管(2)、罩蓋頭(11)、加強(qiáng)型小內(nèi)胎(3)、襯帶(4)、組合鋼圈(6)、螺栓孔(10)、螺栓(7)、螺母(8)、氣門嘴(9)相互間連接組合成整體。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種飛機(jī)賽車軍警車高檔車專用防爆胎輪胎。它是在外胎的壁面內(nèi)設(shè)置連接任意長多圈排列彈墊高彈性輕質(zhì)管、加強(qiáng)型小內(nèi)胎。任意長多圈排列彈墊高彈性輕質(zhì)管在外胎的壁面內(nèi)的排列，可根據(jù)所需進(jìn)行單層或雙層或多層的相互間相緊密排列連接。外胎、任意長多圈排列彈墊高彈性輕質(zhì)管、罩蓋頭、加強(qiáng)型小內(nèi)胎、襯帶、鋼圈、氣門嘴相互間連接組合成整體。外胎、任意長多圈排列彈墊高彈性輕質(zhì)管、罩蓋頭、加強(qiáng)型小內(nèi)胎、襯帶、組合鋼圈、螺栓孔、螺栓、螺母、氣門嘴相互間連接組合成整體。本實(shí)用新型適合在飛機(jī)、賽車、軍車、警車、高檔車及各類交通車輛上進(jìn)行防爆胎的安全輪胎的配套使用。
文檔編號B60C5/22GK2875858SQ20062004035
公開日2007年3月7日 申請日期2006年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月21日
發(fā)明者陳明 申請人:陳明, 顧仁欣, 顧成選