專利名稱：單軸輪對懸掛裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型提供一種單軸輪對懸掛系統(tǒng)，尤其是一種鐵路單軸機車車輛輪對懸掛系統(tǒng)，屬于鐵路單軸機車車輛設(shè)計與制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
單軸輪對懸掛系統(tǒng)是單軸機車車輛的走行部件，其作用是承受車體傳來的載荷和各種作用力，通過車軸輪對傳給鋼軌，從而引導(dǎo)整個機車沿鋼軌運行，保證在自行或聯(lián)掛運行狀態(tài)下均能靈活、安全地沿鐵路運行和通過鐵路曲線?，F(xiàn)有的單軸輪對懸掛系統(tǒng)主要包括圓柱螺旋彈簧、內(nèi)外吊環(huán)、垂向減振器、輪對軸箱及其定位裝置、輪對及基礎(chǔ)制動裝置。這種結(jié)構(gòu)存在下列不足1、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，軸箱定位裝置易磨耗；2、橫向、縱向定位剛度大、曲線通過性能差。從而嚴(yán)重影響該單軸機車車輛的運行品質(zhì)。因此，有必要對現(xiàn)有技術(shù)加以改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有單軸輪對懸掛系統(tǒng)存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、軸箱定位裝置易磨耗、橫向、縱向定位剛度大、曲線通過性能差等不足，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、合理，減振性能好的用在單軸機車車輛上的單軸輪對懸掛裝置。
本實用新型通過下列技術(shù)方案實現(xiàn)一種單軸輪對懸掛裝置，包括設(shè)置在輪軸端部的軸箱，連接在軸箱與車架之間的垂直減振器，其特征在于輪軸端部的軸箱通過錐形彈簧固定在與車架相連的安裝架上，軸箱與連接在車架上的直立柱之間設(shè)有抗蛇形減振器。
所述錐形彈簧分別設(shè)置在軸箱兩側(cè)，錐形彈簧的上端通過連接法蘭與安裝架相連，以便在承受車體載荷和各種作用力的同時，通過彈簧的彈性來緩沖來自車體的沖擊和振動。
所述垂直減振器安裝在兩錐形彈簧之間的軸箱上，其上端安裝在車架上，以便進(jìn)一步衰減振動，避免彈簧受附加壓縮后釋放的位能引起簧上部分的振動。
所述抗蛇形減振器一端固定在與車架相連的直立柱上，另一端固定在軸箱蓋上，通過該減振器可以同時使車輛蛇形運動穩(wěn)定性和曲線通過性能都得到適宜的阻力值，以提高整機的運行平穩(wěn)性。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點和效果采用上述方案，即用錐形橡膠彈簧并聯(lián)垂向減震器及水平減震器來代替由圓柱螺旋彈簧、內(nèi)外吊環(huán)、軸箱定位裝置組成的復(fù)雜結(jié)構(gòu)。通過合理匹配錐形橡膠彈簧的三向剛度并聯(lián)液壓減震器可以有效吸收車輛運行中的振動，消除高頻振動，改善振動性能，減少噪音，再通過抗蛇形減震器來提高車輛蛇形運動穩(wěn)定性和曲線通過性，從而提高整機的運行平穩(wěn)性，本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單，布局合理，減振性能好，安裝維修方便等特點。


圖1為本實用新型之結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A-A剖面圖。
位于輪對10上方的車體側(cè)梁上安裝兩根垂直的安裝架1，安裝架1的下端通過連接法蘭與錐形橡膠彈簧3相連，錐形橡膠彈簧3的下端安裝在軸箱4兩側(cè)，并通過鎖緊件9固定在軸箱4上，軸箱4通過其內(nèi)的軸承安裝在輪軸11端部，位于兩個錐形橡膠彈簧3中間的軸箱4上設(shè)有垂向液壓減震器2，該減振器的上端安裝在與車架上2相連的支座7上，從而構(gòu)成一組減震裝置，軸箱蓋8上連接有水平設(shè)置的抗蛇形液壓減振器5，該減振器的另一端安裝在直立柱6上，直立柱6的上端固定在車架12上，從而構(gòu)成另一組減震裝置，以便承擔(dān)車體重量，有效吸收車輛運行中的振動，消除高頻振動，改善振動性能，減少噪音；通過安裝縱向液壓減震器來提高車輛蛇形運動穩(wěn)定性和曲線通過性，提高整機的運行平穩(wěn)性。
權(quán)利要求1.一種單軸輪對懸掛裝置，包括設(shè)置在輪軸端部的軸箱，連接在軸箱與車架之間的垂直減振器，其特征在于輪軸端部的軸箱通過錐形彈簧固定在與車架相連的安裝架上，軸箱與連接在車架上的直立柱之間設(shè)有抗蛇形減振器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軸輪對懸掛裝置，其特征在于所述錐形彈簧分別設(shè)置在軸箱兩側(cè)，錐形彈簧的上端通過連接法蘭與安裝架相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軸輪對懸掛裝置，其特征在于所述垂直減振器安裝在兩錐形彈簧之間的軸箱上，其上端安裝在車架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軸輪對懸掛裝置，其特征在于所述抗蛇形減振器一端固定在與車架相連的直立柱上，另一端固定在軸箱蓋上。
專利摘要本實用新型提供一種單軸輪對懸掛裝置，包括設(shè)置在輪軸端部的軸箱，連接在軸箱與車架之間的垂直減振器，其特征在于輪軸端部的軸箱通過錐形彈簧固定在與車架相連的安裝架上，軸箱與連接在車架上的直立柱之間設(shè)有抗蛇形減振器。它代替了由圓柱螺旋彈簧、內(nèi)外吊環(huán)、軸箱定位裝置組成的復(fù)雜結(jié)構(gòu)。通過合理匹配錐形橡膠彈簧的三向剛度并聯(lián)液壓減震器可以有效吸收車輛運行中的振動，消除高頻振動，改善振動性能，減少噪音，再通過抗蛇形減震器來提高車輛蛇形運動穩(wěn)定性和曲線通過性，從而提高整機的運行平穩(wěn)性，另還具有結(jié)構(gòu)簡單，布局合理，減振性能好，安裝維修方便等特點。
文檔編號B60G3/00GK2902827SQ200620019468
公開日2007年5月23日 申請日期2006年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月21日
發(fā)明者毛志華, 胡斌, 李洪升 申請人:昆明中鐵大型養(yǎng)路機械集團(tuán)有限公司