專利名稱：汽車遮陽帽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車遮陽帽，尤其指在小轎車停放在露天時，防止因汽車頂部外表面受日曬，而罩在汽車頂部的遮陽帽。
背景技術(shù)：
目前，小轎車停放在露天時，因汽車頂部外表面受日曬造成駕駛室內(nèi)溫度升高，小轎車防曬所采用的常見設(shè)備有兩種一種在車內(nèi)遮陽板、車窗隔熱貼膜等，但隔熱效果有限；另一種以罩住整個小轎車的柔軟整體式車罩，雖然隔熱效果好，但是安裝、拆卸皆費事，而且所用的材料也較多，勢必造成浪費。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種汽車遮陽帽，不但罩住車窗及車頂部表面的柔軟帽來隔熱，而且在柔軟帽和車頂部及車窗外表面之間易通風，并且采用束緊筒套接在轎車兩外后視鏡上和用后松緊帶套接在轎車后備箱蓋內(nèi)，不但隔絕了轎車的主要易吸熱部位，而且與轎車的連接和拆卸也方便。
本實用新型的技術(shù)方案具有一個柔軟帽、并且在柔軟帽左、右兩側(cè)前下端分別設(shè)置一個束緊筒，柔軟帽內(nèi)表面的中間部位及兩側(cè)部位還分別懸吊多個間隔的彈性凸條；在該柔軟帽后內(nèi)面位置上固接一條水平的后松緊帶；又在該柔軟帽頂面上設(shè)置多個通風口。
所述柔軟帽左、右兩側(cè)內(nèi)面的后段位置上分別固設(shè)兩條側(cè)松緊帶。
所述束緊筒是以柔軟的布套筒連接松緊環(huán)。
所述通風口上還設(shè)有向外延接一軟彎管。
所述柔軟帽頂部表面的橫向、縱向位置上分別設(shè)置相間隔的多對子母扣。
本實用新型不但在汽車受日曬時起到良好的隔熱效果，而且耗費材料少，成本降低，同時裝卸也方便。


圖1本實用新型的側(cè)面外觀圖。
圖2本實用新型的俯視圖。
圖3本實用新型的使用狀態(tài)圖。
圖中1、柔軟帽，11、彈性凸條，12、通風口，121、墊圈，122、軟彎管，13、子母扣，2、側(cè)松緊帶，3、束緊筒，31、松緊環(huán)，4、轎車，41、外后視鏡，42、后車門，43、后備箱蓋，5、后松緊帶。
具體實施方式
本實用新型的實施例是由一個柔軟帽1、一條后松緊帶5、兩條側(cè)松緊帶2及兩個束緊筒3構(gòu)成，如圖1～5所示，其中柔軟帽1是一種柔軟的船形帽，如圖1～3所示；僅供罩套在轎車頂部及車窗外面(因為，車窗是極易吸收陽光的輻射，而造成駕駛室內(nèi)溫度升高的部位)，該柔軟帽1是由反光鍍膜及隔熱防雨布結(jié)合，而形成可折疊的隔熱柔軟體；該柔軟帽1的內(nèi)表面的中間部位及兩側(cè)部位還分別設(shè)有多個間隔的彈性凸條11(如用布卷成筒狀，套住筒狀泡沫塑料，形成彈性凸條)，如圖1、2所示，使柔軟帽1與轎車頂部及車窗表面之間存在一些空隙通道，可供空氣流通，增加該柔軟帽1的隔熱效果；該柔軟帽1頂部的前、后位置分別設(shè)置一個通風口12，該通風口12的上表面設(shè)有墊圈121，又在該通風口12和墊圈121之間連接向外延接一軟彎管122，如圖1、2所示，使柔軟帽1與轎車4頂部及車窗表面之間的空隙通道中的熱空氣與大氣對流，起到促進散熱的作用。
該柔軟帽1頂部的外表面的橫向、縱向位置上分別設(shè)置相間隔的多對子母扣13(也可以用粘貼帶等可拆開的聯(lián)接件代替)，如圖2所示，可以按橫向和縱向排列的子母扣13順序扣接，可適當改變?nèi)彳浢钡拇笮。瑥亩蛇m用稍有尺寸變化的車型。
一條后松緊帶5(也可以用中間搭接件連接的兩段構(gòu)成，或用松緊帶與布帶連接構(gòu)成)是分別以其兩端水平固接在柔軟帽1后側(cè)內(nèi)面位置上，如圖1、2所示，以拉伸該后松緊帶5(如橡皮筋)可套置在轎車4的后備箱蓋43(指三廂車的后備箱蓋、或二廂車的后備箱蓋、或面包車的后車門等)的內(nèi)表面上，借關(guān)閉該后備箱蓋43而把該后松緊帶5靠近其固定端的部分，而壓靠在后備箱蓋43和后備箱門框的密封條(圖中未示)之間，因此，柔軟帽1后側(cè)被連接在轎車4上，后備箱蓋43關(guān)閉并鎖上時，也起到柔軟帽1防被盜的作用。
兩條側(cè)松緊帶2是分別以其兩端水平固接在柔軟帽1左、右兩側(cè)內(nèi)面的后段位置上，如圖1、2所示，以拉伸兩條側(cè)松緊帶2(如橡皮筋)可分別套置在轎車4的左、右后車門42的門窗下方的內(nèi)表面上，借關(guān)閉后車門42而把該側(cè)松緊帶2靠近其固定端的部分，而壓靠在后車門42和后車門框的密封條(圖中未示)之間，因此，柔軟帽1兩側(cè)的后段被連接在轎車4上，后車門42關(guān)閉并鎖上時，也起到柔軟帽1防被盜的作用。
兩個束緊筒3是分別固接且懸吊在柔軟帽1左、右兩側(cè)外面的前段下端位置上，如圖1、2所示，以漲開束緊筒3的松緊環(huán)31而穿過轎車4的外后視鏡41，并束緊在該外后視鏡41的與轎車4連接段(圖中未示出)，因此柔軟帽1兩側(cè)的前段被連接在轎車4上；該束緊筒3是采用以柔軟的布套筒(可為整體布套筒或有露空部分的布套筒)的一端連接在柔軟帽1內(nèi)，并且具有松緊環(huán)31(其環(huán)徑小于外后視鏡41與轎車4連接段的截面大小)。
權(quán)利要求1.一種汽車遮陽帽，具有一個柔軟帽、并且在柔軟帽左、右兩側(cè)前下端分別設(shè)置一個束緊筒，其特征是柔軟帽內(nèi)表面的中間部位及兩側(cè)部位還分別懸吊多個間隔的彈性凸條；在該柔軟帽后內(nèi)面位置上固接一條水平的后松緊帶；又在該柔軟帽頂面上設(shè)置多個通風口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車遮陽帽，其特征是所述柔軟帽左、右兩側(cè)內(nèi)面的后段位置上分別固設(shè)兩條側(cè)松緊帶。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車遮陽帽，其特征是所述束緊筒是以柔軟的布套筒連接松緊環(huán)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車遮陽帽，其特征是所述通風口上還設(shè)有向外延接一軟彎管。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車遮陽帽，其特征是所述柔軟帽頂部表面的橫向、縱向位置上分別設(shè)置相間隔的多對子母扣。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車遮陽帽，具有一個柔軟帽、并且在柔軟帽左、右兩側(cè)前下端分別設(shè)置一個束緊筒，柔軟帽內(nèi)表面的中間部位及兩側(cè)部位還分別懸吊多個間隔的彈性凸條；在該柔軟帽后內(nèi)面位置上固接一條水平的后松緊帶；又在該柔軟帽頂面上設(shè)置多個通風口；從而，不但在汽車受日曬時起到良好的隔熱效果，而且耗費材料少，成本降低，同時裝卸也方便。
文檔編號B60J11/00GK2806216SQ20052010866
公開日2006年8月16日 申請日期2005年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月7日
發(fā)明者蘇垣, 趙大欽 申請人:蘇垣