專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)用溫控開(kāi)關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)水箱風(fēng)扇溫控開(kāi)關(guān)，屬于汽車(chē)附件。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的車(chē)用溫控開(kāi)關(guān)種類(lèi)繁多，如電子式、雙金屬式和蠟式，但是它們各自都存在有不足之處，如電子式車(chē)用溫控開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，性能不穩(wěn)定，容易出故障；雙金屬式溫度開(kāi)關(guān)的雙金屬片機(jī)械壽命有限，長(zhǎng)期使用由于金屬疲勞的原因，性能會(huì)下降，甚至斷裂，因此開(kāi)關(guān)使用壽命不長(zhǎng)；在專(zhuān)利號(hào)為98242263.6，并于2000年2月16日公告的《溫控開(kāi)關(guān)》實(shí)用新型專(zhuān)利中公開(kāi)了一種蠟式溫控開(kāi)關(guān)，該溫控開(kāi)關(guān)主要由開(kāi)關(guān)、頂桿和感溫器組成，開(kāi)關(guān)位于其上部，感溫器位于其下部，兩者鉚合為一體，頂桿由絕緣、金屬桿、橡膠塞依次連接組成，并且開(kāi)關(guān)與感溫器之間的軸線上，該溫控開(kāi)關(guān)由感溫石蠟感溫，發(fā)生體積變化，并通過(guò)頂桿轉(zhuǎn)換為位移，推動(dòng)開(kāi)關(guān)工作，蠟式溫控開(kāi)關(guān)存在的缺陷是由于石蠟受熱后膨脹的力量很大，因此承受很大的力，對(duì)蠟室密封要求高，且在溫度進(jìn)一步升高，石蠟會(huì)產(chǎn)生溶化，容易造成泄漏現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致下次工作性能指標(biāo)不一致，工作不穩(wěn)定，使用壽命短。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能更可靠、使用壽命更長(zhǎng)的車(chē)用溫控開(kāi)關(guān)。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種車(chē)用溫控開(kāi)關(guān)，包括端鈕和具有空腔的端帽、一對(duì)引腳、靜觸頭和動(dòng)觸頭，開(kāi)關(guān)引腳垂直穿插固定在端鈕上，兩端均外露，端帽和端鈕連成一體，其特征在于兩個(gè)引腳內(nèi)腔側(cè)的一端上，其中一個(gè)引腳設(shè)置有靜觸頭，另一個(gè)引腳上設(shè)有一延伸至靜觸頭上方的銅簧片，銅簧片上與靜觸頭相對(duì)的位置上設(shè)有動(dòng)觸頭，由形狀記憶合金螺旋彈簧一端抵在端帽內(nèi)腔頂部，另一端抵壓銅簧片動(dòng)觸頭的另一側(cè)上。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是由于車(chē)用溫控開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的閉合作用力是利用形狀記憶金屬的形狀記憶特性達(dá)到的，無(wú)需任何控制線路，因此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，也不存在石蠟溶化現(xiàn)象，而用形狀記憶金屬制成的彈簧的機(jī)械壽命可達(dá)105次以上，所以使用壽命更長(zhǎng)。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


附圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例外觀主視圖；附圖2為附圖1仰視圖；附圖3為附圖2A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖3所示，車(chē)用溫控開(kāi)關(guān)包括一個(gè)由絕緣材料制成的端鈕5和具有空腔的端帽1，為了方便安裝，端帽1上設(shè)有一個(gè)圓凸臺(tái)，圓凸臺(tái)上設(shè)有外螺紋，圓凸臺(tái)根部設(shè)有密封圈9，端鈕5外壁靠近上端設(shè)有肩階，一對(duì)開(kāi)關(guān)引腳2垂直穿插固定在端鈕5上，兩端均外露，端帽1采用金屬材質(zhì)制作以利于導(dǎo)熱，端帽1內(nèi)腔壁設(shè)有與端鈕5上端相配的肩階，肩階上設(shè)有密封環(huán)8，端鈕5的上端插在端帽1肩階上，端帽1的開(kāi)口邊緣內(nèi)扣在端鈕5外壁的肩階上將兩者密封連成一體，兩個(gè)引腳2內(nèi)腔側(cè)的一端上，其中一個(gè)引腳2設(shè)置有靜觸頭3，另一個(gè)引腳2上設(shè)有一延伸至靜觸頭3上方的銅簧片6，銅簧片6上與靜觸頭3相對(duì)的位置上設(shè)有動(dòng)觸頭4，兩個(gè)引腳2分別與靜觸頭3和動(dòng)觸頭4電氣連通，由形狀記憶合金螺旋彈簧7一端抵在端帽1內(nèi)腔頂部，另一端抵壓銅簧片6動(dòng)觸頭4的另一側(cè)上，內(nèi)腔中充滿導(dǎo)熱油，記憶合金制成的螺旋彈簧7在水溫低于設(shè)定溫度時(shí)要處于收縮狀態(tài)，收縮狀態(tài)時(shí)動(dòng)觸頭4和靜觸頭3之間要有一段間隙，在水溫高于設(shè)定溫時(shí)，記憶合金制成的彈簧7處于伸展?fàn)顟B(tài)且彈簧7彈力大于銅簧片6的彈力使動(dòng)觸頭4和靜觸頭3閉合接通開(kāi)關(guān)，當(dāng)水溫恢復(fù)至低于設(shè)定溫度時(shí)，螺旋彈簧7也恢復(fù)收縮狀態(tài)，動(dòng)觸頭4和靜觸頭3脫離斷開(kāi)開(kāi)關(guān)。
權(quán)利要求1.一種車(chē)用溫控開(kāi)關(guān)，包括端鈕(5)和具有空腔的端帽(1)、一對(duì)引腳(2)、靜觸頭(3)和動(dòng)觸頭(4)，開(kāi)關(guān)引腳(2)垂直穿插固定在端鈕(5)上，兩端均外露，端帽(1)和端鈕(5)連成一體，其特征在于兩個(gè)引腳(2)內(nèi)腔側(cè)的一端上，其中一個(gè)引腳(2)設(shè)置有靜觸頭(3)，另一個(gè)引腳(2)上設(shè)有一延伸至靜觸頭(3)上方的銅簧片(6)，銅簧片(6)上與靜觸頭(3)相對(duì)的位置上設(shè)有動(dòng)觸頭(4)，由形狀記憶合金螺旋彈簧(7)一端抵在端帽(1)內(nèi)腔頂部，另一端抵壓銅簧片(6)動(dòng)觸頭(4)的另一側(cè)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)用溫控開(kāi)關(guān)，其特征在于所述的端帽(1)內(nèi)腔壁設(shè)有與端鈕(5)上端相配的肩階，肩階上設(shè)有密封環(huán)(8)，端鈕(5)的上端插在端帽(1)肩階上，端帽(1)的開(kāi)口邊緣內(nèi)扣在端鈕(5)外壁的肩階上將兩者密封連成一體。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)水箱風(fēng)扇溫控開(kāi)關(guān)，屬于汽車(chē)附件。本實(shí)用新型車(chē)用溫控開(kāi)關(guān)，包括端鈕(5)和具有空腔的端帽(1)、一對(duì)引腳(2)、靜觸頭(3)和動(dòng)觸頭(4)，一個(gè)引腳(2)設(shè)置有靜觸頭(3)，另一個(gè)引腳(2)上設(shè)有一延伸至靜觸頭(3)上方的銅簧片(6)，銅簧片(6)上與靜觸頭(3)相對(duì)的位置上設(shè)有動(dòng)觸頭(4)，由形狀記憶合金螺旋彈簧(7)一端抵在端帽(1)內(nèi)腔頂部，另一端抵壓銅簧片(6)動(dòng)觸頭(4)的另一側(cè)上。由于車(chē)用溫控開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的閉合作用力是利用形狀記憶金屬的形狀記憶特性達(dá)到的，無(wú)需任何控制線路，因此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，也不存在石蠟溶化現(xiàn)象，而用形狀記憶金屬制成的彈簧的使用壽命更長(zhǎng)。
文檔編號(hào)B60K11/00GK2786770SQ200520070400
公開(kāi)日2006年6月7日 申請(qǐng)日期2005年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月31日
發(fā)明者丁建樹(shù) 申請(qǐng)人:丁建樹(shù)