專利名稱：水平輪拆裝機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于城市高架單軌輕軌車維護時水平輪的拆卸、裝配的工藝裝備，屬拆裝專用工具。
背景技術：
隨著科學技術和經(jīng)濟的發(fā)展，城市交通將更為頻繁，以人為本的設計思想將逐步得到體現(xiàn)，減少污染，提高人們的工作生活環(huán)境必是大勢所趨，城市交通也必然向電氣化、節(jié)能化靠攏。而高架單軌輕軌車正是適合該類城市要求的客運車輛，重慶已從日本引進了中國的第一條高架線，計劃營運車輛48列，其安裝調(diào)試和今后的維護保養(yǎng)都必須有合理的工藝裝備。而現(xiàn)行采取的方法是利用一臺1t叉車，在4～5個工人的配合下，靠人工將水平輪拆下或裝上。該過程工人工作量大、水平輪拆下或裝上時定位困難、工作效率低下，并且操作者的安全也無法得到保證。設計制造一種結構簡單、操作方便、通用性好的拆裝機已勢在必行。
實用新型內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種利用4個油缸和蓄電池系統(tǒng)，將水平輪的拆裝實現(xiàn)機械化，完全解決了輕軌車在安裝調(diào)試和維護時水平輪的拆裝問題。
本實用新型解決其技術問題所設計的技術方案是水平輪拆裝機主要由夾鉗、走行機構、旋轉油缸、機架、電源、升降油缸、鏈傳動、控制系統(tǒng)、擺動油缸、操作系統(tǒng)和大小龍門組成。通過電源系統(tǒng)供電，使夾鉗通過大小龍門、升降油缸和鏈傳動運行到指定的高度，在夾緊油缸的作用下通過夾鉗夾緊水平輪(夾緊力可調(diào))，當水平輪的鎖緊裝置全部拆除后，再通過升降油缸和擺動油缸將水平輪從輕軌車上卸下，并停泊在指定的高度和方位，移動水平輪拆裝機將水平輪按指定的方向和位置堆放整齊。
本實用新型在采用上述方案后，在安裝、拆卸水平輪時工作強度減少了一半，且人員由5人減少到2人、保證了水平輪的定位和夾緊可靠、并解決了水平輪的運輸問題、擺放問題，掃除了不安全因素，大大提高了工效。該裝置結構簡單、操作方便、通用性好，適合目前各種輕軌車的各種不同類型的水平輪的拆裝，是現(xiàn)代輕軌場站必不可少的工藝裝備。


圖1水平輪拆裝機整體布置主視圖圖2水平輪拆裝機整體布置側視圖圖3水平輪拆裝機整體布置俯視圖圖4夾鉗主視圖圖5夾鉗側視圖具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
水平輪拆裝機(見圖1、圖2、圖3)主要由夾鉗(2)、走行機構(4)、旋轉油缸(5)、機架(6)、電源(7)、升降油缸(8)、鏈傳動(9)、控制系統(tǒng)(10)、擺動油缸(11)、操作系統(tǒng)(12)和大小龍門(13)組成。
水平輪拆裝機其特征在于夾鉗臂(14)(見圖1、圖4、圖5)是通過其上的夾緊油缸(3)、擺動杠桿(23)、擺動主體(24)固定在夾鉗臂座內(nèi)，通過杠桿的擺動帶動兩個夾鉗臂，從而實現(xiàn)對不同大小規(guī)格的水平輪(1)進行夾緊，夾緊力大小通過液壓閥進行調(diào)節(jié)。夾鉗通過夾鉗座(15)、旋轉油缸箱(17)和連接板(20)由4個滾動軸承連接在龍門上，并通過旋轉油缸(18)、齒輪齒條機構(19)實現(xiàn)夾鉗旋轉，其操作是通過一組組合閥與4根操作桿(12)鉸接，實現(xiàn)對四個油缸的單獨控制。工作時其作用主要是將水平輪夾緊和定位；機架(6)用鉸接的方式支撐大小龍門(13)、小龍門通過四個滾動輪與大龍門相套，利用龍門(槽鋼組件)做導軌在其中滑動，在雙鏈輪傳動結構下，升降油缸(8)舉伸時帶動大小龍門實現(xiàn)倍程運動。工作時其作用是保證水平輪升降到指定的位置。
擺動主體(24)通過銷連接兩根擺動杠桿(23)，與夾緊油缸(3)鉸接，擺動油缸(11)是使機架(6)實現(xiàn)前后擺動的傳動機構，擺動油缸(11)采用雙擺動結構，一端鉸接在機架(6)上，一端鉸接在大小龍門(13)的底座上，在擺動油缸(11)做伸縮運動時帶動其做前后擺動，從而使水平輪松動，便于拆卸和準確位置。通過油缸的伸縮使機架(6)和夾鉗(2)在水平方向實現(xiàn)15°擺動，其目的是使水平輪松動，便于拆卸并通過旋轉油缸(18)保證水平輪的準確定位。
電源(7)采用48V蓄電池對整套裝置供電，并通過充電器充電可反復使用，從而實現(xiàn)操作現(xiàn)場無電源線的安全環(huán)境。
控制系統(tǒng)(10)可通過四根與組合閥鉸接的4根操作桿(12)獨立操作，實現(xiàn)夾鉗的松、緊運動；水平輪的升、降運動；水平輪的翻轉運動和前后擺動運動，從而達到機械化操作的目的。
走行機構(4)是使該套工藝裝備移動方便，它主要通過人的推動達到目的，從而免去電動移動而需增加的重量和成本，保證整套機構簡單、輕便，操作方便。
權利要求1.水平輪拆裝機，包括走行機構(4)、電源(7)、其特征在于夾鉗(2)上安裝有擺動主體(24)，擺動主體(24)通過銷連接兩根擺動杠桿(23)，與夾緊油缸(3)鉸接，機架(6)用鉸接的方式支撐大小龍門(13)、小龍門通過四個滾動輪與大龍門相套，擺動油缸(11)采用雙擺動結構，一端鉸接在機架(6)上，一端鉸接在大小龍門(13)的底座上。
專利摘要本實用新型公開了城市高架單軌輕軌車維護時水平輪的拆卸、裝配裝置。該裝置主要由夾鉗(2)、機架(6)、大小龍門(13)、升降油缸(8)、擺動油缸(11)、旋轉油缸箱(5)、電源(7)、控制系統(tǒng)(10)、鏈傳動系統(tǒng)(9)和走行機構組成(4)。其拆卸基本過程是通過電源系統(tǒng)供電，使夾鉗通過大小龍門(13)和升降油缸(8)運行到指定的高度，在夾緊油缸的作用下通過夾鉗臂(14)夾緊水平輪(1)(夾緊力可調(diào))，當水平輪的鎖緊裝置全部拆除后，通過升降油缸(8)和擺動油缸(11)將水平輪從輕軌車上卸下，移動水平輪拆裝機將水平輪整齊堆放。
文檔編號B60B30/00GK2860899SQ20052005219
公開日2007年1月24日 申請日期2005年10月20日 優(yōu)先權日2005年10月20日
發(fā)明者譚軍禮, 鄭藝 申請人:湘潭電機股份有限公司