專(zhuān)利名稱(chēng)：用于安裝壓條的系統(tǒng)和方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及安裝諸如汽車(chē)環(huán)形線窗戶(hù)壓條的壓條用的系統(tǒng)和方法。
背景技術(shù)：
通常，多種系統(tǒng)和方法被用于制造與/或安裝窗戶(hù)壓條，諸如例如設(shè)計(jì)密封汽車(chē)車(chē)體與活動(dòng)汽車(chē)窗戶(hù)玻璃(例如位于汽車(chē)門(mén)中的活動(dòng)窗戶(hù)玻璃)之間開(kāi)口的用于汽車(chē)的窗戶(hù)壓條。這些窗戶(hù)壓條通常稱(chēng)作環(huán)形線窗戶(hù)壓條。
授予Mueller等的美國(guó)專(zhuān)利第6,141,854號(hào)和第6,742,304號(hào)教導(dǎo)一種環(huán)形線窗戶(hù)壓條被固定到車(chē)體，而提供與窗戶(hù)玻璃周邊之間的密封接合，以防止環(huán)境因素或其它妨礙進(jìn)入汽車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu)與活動(dòng)窗戶(hù)玻璃之間的區(qū)域，其公開(kāi)通過(guò)參考并入這里。Mueller等的專(zhuān)利教導(dǎo)了一種典型的窗戶(hù)壓條，即一種兩部分結(jié)構(gòu)，其包括雖然有作用但可能不合審美觀的主體部件；和被設(shè)計(jì)以將功能性主體部件隱藏在油漆、陽(yáng)極電鍍、鍍鉻或其它裝飾處理的裝飾覆蓋物后面的裝飾或修飾性金屬覆蓋構(gòu)件。
傳統(tǒng)地，這種金屬覆蓋構(gòu)件以各式各樣的方法被緊固到汽車(chē)環(huán)形線窗戶(hù)壓條的功能主體部件上。Mueller等的專(zhuān)利對(duì)將這種壓條的金屬覆蓋構(gòu)件匹配、安裝與/或緊固到壓條的功能主體部件的多種這些傳統(tǒng)方法進(jìn)行了分類(lèi)。指出了每種方法的缺點(diǎn)。通過(guò)提供一種安裝汽車(chē)車(chē)門(mén)的環(huán)形線窗戶(hù)壓條的方法，Mueller等的專(zhuān)利試圖克服列舉的原有方法的缺點(diǎn)，其中環(huán)形線壓條包括具有鋁、鋼、硬塑料、PVC或其它剛性材料的剛性?xún)?nèi)部結(jié)構(gòu)的主體部件；和具有用于覆蓋主體部件的暴露部的C形輪廓的槽結(jié)構(gòu)的金屬覆蓋部件。公開(kāi)的方法包括將金屬覆蓋部件的一個(gè)邊緣放置到主體部件的邊緣容納槽中；大致圍繞該邊緣繞軸旋轉(zhuǎn)金屬覆蓋部件，以便金屬覆蓋部件的相對(duì)邊緣接合主體部件的剛性部分；向外彎曲金屬覆蓋部件的槽結(jié)構(gòu)以使邊緣滑過(guò)主體部件的剛性部分；和向內(nèi)彎曲金屬覆蓋部件以完成金屬覆蓋部件在主體部件的剛性部分上的安裝。汽車(chē)的環(huán)形線窗戶(hù)壓條安裝完成。

發(fā)明內(nèi)容
每種用于安裝汽車(chē)環(huán)形線窗戶(hù)壓條的已公開(kāi)的傳統(tǒng)方法中引入了對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造柔韌性的限制。實(shí)際上，Mueller等的專(zhuān)利教導(dǎo)的方法引入其自身的缺點(diǎn)在于金屬覆蓋部件材料的選擇受限于在安裝期間金屬覆蓋部件能夠彎曲或折彎以恰好輕微向外而然后向內(nèi)敞開(kāi)的要求。相應(yīng)地，選用于金屬覆蓋部件的任何材料必須顯示出特定的柔韌性。換言之，諸如鍍鉻金屬覆蓋部件、陽(yáng)極電鍍鋁金屬覆蓋部件或相類(lèi)似物的硬的或剛性金屬材料可能不能用于Mueller等的專(zhuān)利中公開(kāi)的安裝過(guò)程。此外，當(dāng)由具有更硬的裝飾涂層的更剛性的材料制造的金屬覆蓋部件在安裝過(guò)程期間向外而然后向內(nèi)彎曲時(shí)，可能會(huì)在漆表面層中出現(xiàn)不期望的變形與/或裂紋。這種變形或裂紋會(huì)不利地影響包含這種金屬覆蓋板的目的，即通過(guò)實(shí)質(zhì)隱藏較不合審美觀的功能主體部分而提高其上安裝的汽車(chē)的裝飾或修飾外觀。
在多種示例性實(shí)施方式中，根據(jù)本發(fā)明的系統(tǒng)和方法追求克服上述缺點(diǎn)，例如通過(guò)以一種不會(huì)限制選擇用于制造(設(shè)計(jì)覆蓋功能主體部件的較不合審美的暴露部分的)裝飾、修飾或其它功能覆蓋部件的材料的選擇的、成本高效的方式，提供用于安裝諸如例如汽車(chē)的環(huán)形線窗戶(hù)壓條的壓條的系統(tǒng)和方法。
在根據(jù)本發(fā)明的系統(tǒng)和方法的各種示例性實(shí)施方式中，通過(guò)在安裝過(guò)程或設(shè)備中，將覆蓋部件匹配或安裝到功能主體部件的至少柔韌部分，可以制成諸如例如汽車(chē)的環(huán)形線窗戶(hù)壓條的壓條。
根據(jù)本發(fā)明的系統(tǒng)和方法的各種示例性實(shí)施方式中，窗戶(hù)壓條的功能主體部件的至少柔韌部分采用如下方式的至少一種被按壓和強(qiáng)制進(jìn)入帶有槽結(jié)構(gòu)和實(shí)質(zhì)C形橫斷面的覆蓋部件，主體部件的柔韌和彈性屬性有利于安裝過(guò)程。
根據(jù)本發(fā)明的系統(tǒng)和方法的各種示例性實(shí)施方式中，典型設(shè)備可被提供以引入推力、壓縮力和拉力的至少一種到功能主體部件的至少柔韌部分，以促使將覆蓋部件安裝到功能主體部件的至少柔韌部分。
在各種示例性實(shí)施方式中，根據(jù)本發(fā)明的系統(tǒng)和方法還可提供至少一個(gè)壓條容納固定裝置，用于實(shí)質(zhì)上剛性保持覆蓋部件，實(shí)質(zhì)上確保覆蓋部件被充分地支撐，以便覆蓋部件在安裝過(guò)程期間不會(huì)彎曲或其它方式的過(guò)度變形。
根據(jù)本發(fā)明的系統(tǒng)和方法的各種示例性實(shí)施方式中，在安裝或匹配過(guò)程期間，實(shí)質(zhì)上通過(guò)將相對(duì)柔韌的功能主體部件匹配到諸如例如金屬覆蓋部件的鋼性保持的裝飾或修飾的覆蓋部件，相對(duì)柔韌的功能主體部件變形以促進(jìn)諸如例如汽車(chē)的環(huán)形線窗戶(hù)壓條的壓條的安裝。
通過(guò)對(duì)本發(fā)明的系統(tǒng)和方法的各種示例性實(shí)施例的詳細(xì)描述，公開(kāi)的實(shí)施方式的各種特征和優(yōu)點(diǎn)會(huì)在其中描述或變得更加明顯。


參照附圖將詳細(xì)描述根據(jù)本發(fā)明的系統(tǒng)和方法的多個(gè)示例性實(shí)施例，其中相似標(biāo)號(hào)代表類(lèi)似部件，其中圖1顯示了安裝在汽車(chē)上的環(huán)形線窗戶(hù)壓條的典型總體結(jié)構(gòu)；圖2顯示了在典型汽車(chē)安裝中，使用根據(jù)本發(fā)明的示例性系統(tǒng)和方法安裝的汽車(chē)的兩部分組成的環(huán)形線窗戶(hù)壓條的典型實(shí)施例沿圖1中直線2-2的橫斷面視圖。
圖3A和3B顯示了用于利用根據(jù)本發(fā)明的示例性系統(tǒng)和方法形成汽車(chē)的兩部分組成的環(huán)形線壓條的柔韌、功能主體部件的示例性實(shí)施例的橫斷面視圖；圖4顯示了用于利用根據(jù)本發(fā)明的示例性系統(tǒng)和方法形成汽車(chē)的兩部分組成的環(huán)形線壓條的具有槽結(jié)構(gòu)的實(shí)質(zhì)C形覆蓋部件的示例性實(shí)施例的橫斷面視圖；圖5顯示了覆蓋部件的示例性實(shí)施例的主視圖；圖6顯示了用于利用根據(jù)本發(fā)明的示例性系統(tǒng)和方法形成汽車(chē)的兩部分組成的環(huán)形線窗戶(hù)壓條的示例性覆蓋部件的端部的沿圖5中直線6-6的橫斷面視圖；
圖7顯示了在利用根據(jù)本發(fā)明的系統(tǒng)和方法促進(jìn)汽車(chē)的兩部分組成的環(huán)形線窗戶(hù)壓條的安裝的示例性設(shè)備中，支撐覆蓋物部件的示例性壓條容納固定裝置的橫斷面視圖；圖8顯示了根據(jù)本發(fā)明用于促進(jìn)汽車(chē)的兩部分組成的環(huán)形線窗戶(hù)壓條安裝的設(shè)備的第一示例性實(shí)施例的總體結(jié)構(gòu)；圖9顯示了根據(jù)本發(fā)明的用于促進(jìn)汽車(chē)的兩部分組成的環(huán)形線窗戶(hù)壓條安裝的、操作中的設(shè)備的第一示例性實(shí)施例的、沿圖8中直線9-9的橫斷面視圖；圖10顯示了根據(jù)本發(fā)明用于促進(jìn)汽車(chē)的兩部分組成的環(huán)形線窗戶(hù)壓條安裝的設(shè)備的第二示例性實(shí)施例的總體結(jié)構(gòu)；圖11顯示了根據(jù)本發(fā)明的用于促進(jìn)汽車(chē)的兩部分環(huán)形線窗戶(hù)壓條的安裝的、操作中的設(shè)備的第二示例性實(shí)施例的總體結(jié)構(gòu)的第二視圖；圖12顯示了根據(jù)本發(fā)明的用于促進(jìn)汽車(chē)的兩部分組成的環(huán)形線窗戶(hù)壓條安裝的、操作中的設(shè)備的第二示例性實(shí)施例的、沿圖11中直線12-12的橫斷面視圖；圖13顯示了根據(jù)本發(fā)明的用于促進(jìn)汽車(chē)的兩部分環(huán)形線窗戶(hù)壓條的安裝的設(shè)備的第三示例性實(shí)施例的橫斷面視圖。
具體實(shí)施例方式
用于諸如例如汽車(chē)的環(huán)形線窗戶(hù)壓條的壓條的制作、制造或促進(jìn)安裝的系統(tǒng)和方法的多種示例性實(shí)施例的下述描述將涉及包括至少功能主體部件和覆蓋部件的典型的兩部分組成的環(huán)形線窗戶(hù)壓條。在根據(jù)本發(fā)明的系統(tǒng)和方法的各種示例性實(shí)施例中，功能主體部件是一種實(shí)質(zhì)柔韌的(flexible)結(jié)構(gòu)；而覆蓋部件是一種實(shí)質(zhì)上比功能主體部件柔韌性差的結(jié)構(gòu)；覆蓋部件包括槽結(jié)構(gòu)；實(shí)質(zhì)C形橫斷面；和裝飾或修飾的整飾過(guò)的外部表面或面。為方便描述和保持一致、清晰和易懂，這里將描述這種示例性的兩部分組成的環(huán)形線壓條的結(jié)構(gòu)。然而，應(yīng)該認(rèn)識(shí)到如下所述與/或討論的本發(fā)明的原理能夠同樣應(yīng)用于任何已知或今后開(kāi)發(fā)的多部分的壓條安裝，其中柔韌的壓條被設(shè)計(jì)使環(huán)境因素或其它外部物品遠(yuǎn)離在諸如例如汽車(chē)活動(dòng)窗戶(hù)玻璃的滑動(dòng)板和諸如例如汽車(chē)車(chē)體面板或車(chē)門(mén)面板的周?chē)鈿ぶ黧w之間形成的空間，其中在汽車(chē)車(chē)體面板或車(chē)門(mén)面板中容納著這種活動(dòng)窗戶(hù)玻璃，或更通常地在其中滑動(dòng)板能夠伸出和縮回。此外，應(yīng)該認(rèn)識(shí)到這種壓條不僅在所有或大多數(shù)形式的傳統(tǒng)汽車(chē)中而且在一定形式的并不嚴(yán)格地局限于任何描述的車(chē)輛的消遣的車(chē)輛、特定飛機(jī)或在其它類(lèi)似的安裝中有效。
根據(jù)本發(fā)明的系統(tǒng)和方法的各種示例性實(shí)施例使用了一種示例性設(shè)備以在安裝過(guò)程期間保持覆蓋部件，實(shí)質(zhì)上保證覆蓋部件在安裝過(guò)程中不被彎曲或其它過(guò)度的變形，并且還具有根據(jù)需要施加推力以按壓或其它方式控制柔韌主體部件的能力，以有效安裝示例性的汽車(chē)的兩部分組成的環(huán)形線壓條。
圖1顯示了安裝在汽車(chē)上的環(huán)形線窗戶(hù)壓條的示例性總體結(jié)構(gòu)。如圖1所示，示例性的汽車(chē)100包括前門(mén)110和后門(mén)板(或面板)140。
典型地，前和后活動(dòng)窗戶(hù)板120，150被設(shè)置縮入前門(mén)110和后門(mén)板140中。這種能力將這些活動(dòng)窗戶(hù)板120、150與例如定位作為示例性汽車(chē)100的最后面的側(cè)板170的整體部件的示例性固定窗戶(hù)板180區(qū)分開(kāi)。
環(huán)行線窗戶(hù)壓條130，160通常被設(shè)計(jì)與構(gòu)造以便使活動(dòng)窗戶(hù)板120，150被自由地伸出和縮入門(mén)板110，140，同時(shí)保持實(shí)質(zhì)密封，防止環(huán)境因素與/或碎片經(jīng)門(mén)板110，140與活動(dòng)窗戶(hù)板120，150之間的間隙而進(jìn)入有關(guān)門(mén)板110，140的內(nèi)部。這種環(huán)行線窗戶(hù)壓條130，160的結(jié)構(gòu)和功能與例如圍繞固定窗戶(hù)板180的示例性固定窗戶(hù)壓條190不同。
圖2顯示了在典型汽車(chē)安裝中使用根據(jù)本發(fā)明的示例性系統(tǒng)和方法安裝的汽車(chē)的兩部分組成的環(huán)形線窗戶(hù)壓條200的示例性實(shí)施例的橫斷面視圖。如圖2所示，示例性的兩部分組成的環(huán)形線窗戶(hù)壓條200包括柔韌的功能主體部件300和覆蓋部件400。安裝好的兩部分組成的環(huán)形線窗戶(hù)壓條200被典型地安裝在汽車(chē)外門(mén)或主體板500的窗戶(hù)開(kāi)口的底部。自示例性的兩部分組成的環(huán)形線窗戶(hù)壓條200的柔韌主體部件300(下面將詳細(xì)描述)的突起靠在汽車(chē)活動(dòng)窗戶(hù)玻璃600上(該汽車(chē)活動(dòng)窗戶(hù)玻璃600在車(chē)輛外門(mén)或主體板500中沿箭頭A所示方向可自由伸出和縮回)實(shí)質(zhì)上密封了車(chē)輛外門(mén)或板500和活動(dòng)窗戶(hù)玻璃600之間的空隙550的頂部，防止環(huán)境因素、碎片或其它阻塞物侵入。當(dāng)被安裝到汽車(chē)的外門(mén)或主體板500上時(shí)，為了給示例性的兩部分組成的環(huán)形線窗戶(hù)壓條200更符合審美觀的外觀與/或增加一定程度損壞保護(hù)，加入了覆蓋部件400。
圖3A和3B顯示了用于利用根據(jù)本發(fā)明的示例性系統(tǒng)和方法形成汽車(chē)的兩部分組成的環(huán)形線壓條的柔韌功能主體部件300的示例性實(shí)施例的橫斷面視圖。如圖3A和3B所示，示例性的柔韌主體部件300包括內(nèi)部310和外部350。
示例性柔韌主體部件300的內(nèi)部310還包括隱蔽唇315；上部密封唇320；下部密封唇325；至少一個(gè)門(mén)板接觸突起330(示出兩個(gè))；以及下部安裝突起335。
示例性柔韌主體部件300的外部350還包括如下所述在安裝過(guò)程期間進(jìn)一步有利于柔韌主體部件300撓曲的更薄的彎曲部355。換言之，正是柔韌主體部件300的外部350的這個(gè)更薄的彎曲部355在安裝過(guò)程期間更容易被按壓或其它方式的變形，以便當(dāng)由安裝設(shè)備施加推力時(shí)，柔韌主體部件300能夠被操作而推動(dòng)以配合在非柔韌金屬覆蓋部件400內(nèi)部，以實(shí)現(xiàn)兩部分組成的環(huán)形線窗戶(hù)壓條200的最終安裝(如圖2所示)。優(yōu)選地，更薄的彎曲部355的厚度從示例性柔韌主體部件300的外部350的剩余部分逐漸變小，以便更薄的彎曲部355可以在安裝過(guò)程中平滑地彎曲。
示例性柔韌主體部件300的外部350還包括彈性唇360，該彈性唇360用于幫助確保如圖2所示的安裝好的覆蓋部件400被緊固地保持就位，而例如不會(huì)在兩部分組成的環(huán)形線窗戶(hù)壓條200如圖2所示安裝在汽車(chē)上時(shí)，松動(dòng)地發(fā)出卡嗒聲。示例性柔韌主體部件300的外部350還包括至少一個(gè)門(mén)板保持唇365(示出兩個(gè))；下部襯墊唇370；和突起上部脊375。此外，示例性柔韌主體部件300的外部350包括上部槽380和下部槽385，以如圖2所示容納非柔韌覆蓋部件400的上部和下部向內(nèi)彎曲的縱向邊緣。
圖3B中所示示例性柔韌主體部件300的各個(gè)部分的陰影是為了指示在示例性柔韌主體部件300的結(jié)構(gòu)中，使用諸如例如熱塑性人造橡膠和熱塑性樹(shù)脂的類(lèi)似橡膠的彈性材料。這些材料的多種合成物可供選擇以便隱蔽唇315、上部密封唇320、下部密封唇325、至少一個(gè)門(mén)板接觸突起330、彈性唇360、至少一個(gè)門(mén)板保持唇365和下部襯墊唇370可以由硬度與示例性柔韌主體部件300的其余部分不同(優(yōu)選地更小硬度)的這種材料制成。例如，這些其它元件的一個(gè)或多個(gè)的硬度可以為主體部件300的其余部分的大約一半。然而，應(yīng)該理解這種利用不同硬度的類(lèi)似橡膠的材料的可變結(jié)構(gòu)并不意味著示例性柔韌主體部件300的其余部分，即內(nèi)部310、下部突起部335、外部350和尤其是更薄彎曲部355，以任何方式呈現(xiàn)出不柔韌或不可彎曲。
在一種示例性的方式中，柔韌主體部件300優(yōu)選地由彈性樹(shù)脂、類(lèi)似聚丙烯樹(shù)脂、尼龍樹(shù)脂、熱塑性人造橡膠或半硬性橡膠制成，每個(gè)均具有HDD 45度和HDD 75度之間的計(jì)示硬度(Durometer Hardness)，其中HDD表示計(jì)示硬度，以前為肖氏D硬度。同樣在一種示例性方式中，隱蔽唇315、上部密封唇320、下部密封唇325、至少一個(gè)門(mén)板接觸突起330、彈性唇360、至少一個(gè)門(mén)板保持唇365和下部襯墊唇370的至少一個(gè)優(yōu)選地由彈性人造橡膠或軟橡膠制成，每個(gè)均具有HDA 50度和HDA 90度之間的計(jì)示硬度，其中HDA表示計(jì)示硬度，以前為肖氏A硬度。為了參考，應(yīng)該理解HDA 100度近似等于HDD 45度。
此外，隱蔽唇315、上部密封唇320和下部密封唇325的至少一個(gè)的外部能夠以諸如尼龍絨毛材料327(在這里以示例的方式在上部和下部密封唇320，325上顯示)的不同材料覆蓋，以便當(dāng)窗戶(hù)玻璃600沿方向A伸出或縮回時(shí)，更好地使這些唇沿圖2中所示的窗戶(hù)玻璃600的表面滑動(dòng)。
圖4顯示了用于利用根據(jù)本發(fā)明的示例性系統(tǒng)和方法形成汽車(chē)的兩部分組成的環(huán)形線壓條200的具有槽結(jié)構(gòu)的實(shí)質(zhì)C形覆蓋部件400的示例性實(shí)施例的橫斷面視圖。如圖4所示，示例性覆蓋部件400包括主面或裝飾表面450，其能夠可選地被覆蓋著保護(hù)遮蓋物460，以在下述安裝過(guò)程期間保護(hù)主面或裝飾表面450。保護(hù)遮蓋物460可包括例如可移動(dòng)的粘合帶或膜，粘合帶或膜被簡(jiǎn)單地設(shè)計(jì)以協(xié)助保證示例性覆蓋部件400的主面或裝飾表面450在安裝過(guò)程期間不會(huì)受到任何方式的損壞或損傷。此外，示例性覆蓋部件400的槽結(jié)構(gòu)和實(shí)質(zhì)C形設(shè)計(jì)包括向內(nèi)彎曲的縱向上部邊緣410，和向內(nèi)彎曲以促進(jìn)安裝過(guò)程的向內(nèi)彎曲的縱向下部邊緣420。
應(yīng)該認(rèn)識(shí)到示例性的非柔韌覆蓋部件400可由任何適合的材料形成，通常為鋼金屬條，而不用考慮硬度或剛性，這是由于使用根據(jù)本發(fā)明的系統(tǒng)和方法的安裝過(guò)程可以回避有關(guān)示例性覆蓋部件400的柔韌性的考慮。示例性的覆蓋部件400的主表面或裝飾表面450可被磨光、鍍鉻、陽(yáng)極電鍍、著色或其它處理，以提供裝飾或修飾外觀，而不用考慮在安裝過(guò)程期間示例性覆蓋部件400的彎曲或其它過(guò)度變形會(huì)導(dǎo)致對(duì)裝飾引起的破裂或其它損壞。
在根據(jù)本發(fā)明的多種系統(tǒng)和方法中，有關(guān)如圖2、3A和3B中所示在示例性覆蓋部件400被匹配到示例性柔韌主體部件300的安裝過(guò)程前，示例性覆蓋部件400的制造和最后加工考慮基本可以消除。示例性覆蓋部件400可以被剛性制造而然后最后加工，應(yīng)理解到在根據(jù)本發(fā)明的系統(tǒng)和方法中，示例性金屬覆蓋部件400的至少主面或裝飾表面450將被剛性保持和以其它方式保護(hù)，從而在安裝期間，實(shí)質(zhì)上不被允許彎曲或其它方式的過(guò)度變形。
應(yīng)該認(rèn)識(shí)到示例性覆蓋部件400可以由高度剛性和非柔韌的材料制成?？蛇x地，示例性覆蓋部件可以由在安裝過(guò)程期間允許示例性覆蓋部件400輕微地彈性變形(大體向外)的材料制成，只要這種示例性覆蓋部件400不會(huì)在安裝過(guò)程期間彈性變形太大而示例性覆蓋部件400被損壞。當(dāng)示例性覆蓋部件400例如由不銹鋼板或鋁板制成，優(yōu)選板厚的范圍為0.25mm到0.70mm。這種板厚可以更優(yōu)選地在0.35mm到0.60mm的范圍內(nèi)，最優(yōu)選地在0.40mm到0.50mm的范圍內(nèi)。
圖5顯示了覆蓋部件的示例性實(shí)施例的主視圖。如將在下面更詳細(xì)地描述，覆蓋部件400的向內(nèi)彎曲的縱向上部和下部邊緣410，420實(shí)質(zhì)上被接合在柔韌主體部件300的外部350(圖3A和3B)的上部和下部槽380，385中。
圖6顯示了用于利用根據(jù)本發(fā)明的示例性系統(tǒng)和方法的形成汽車(chē)兩片環(huán)形線窗戶(hù)壓條的示例性覆蓋部件400的沿圖5中直線6-6的橫斷面視圖。圖6被加入以顯示示例性覆蓋部件400的端部470能夠被預(yù)彎曲某一角度(包括大于或小于所示近似的90°)，以輔助進(jìn)一步實(shí)質(zhì)隱藏柔韌主體部件300的縱向端防止被看到。在安裝期間，柔韌主體部件300的縱向端可被設(shè)置在示例性覆蓋部件400的預(yù)先彎曲的端部470內(nèi)部，以保證其保持隱藏在其下部。
圖7顯示了用于利用根據(jù)本發(fā)明的示例性系統(tǒng)和方法促進(jìn)汽車(chē)的兩片環(huán)形線窗戶(hù)壓條的安裝的示例性設(shè)備中支撐覆蓋部件400的、示例性壓條容納固定裝置700的橫斷面視圖。如圖7所示，覆蓋部件400被放置在示例性的壓條容納固定裝置700中，以便覆蓋部件400由壓條容納固定裝置700中的壓條容納槽720支撐。壓條容納槽720可以構(gòu)造以在安裝過(guò)程期間精確和剛性地支撐覆蓋部件400。采用這種方式，實(shí)質(zhì)上在安裝過(guò)程期間防止覆蓋部件400被彎曲或其它過(guò)度的變形或損壞。
注意覆蓋部件400的向內(nèi)彎曲的縱向下部邊緣420已被預(yù)先設(shè)置在柔韌主體部件300的外部350的下部槽385中。此外，覆蓋部件400的向內(nèi)彎曲的縱向上部邊緣410依靠在柔韌主體部件300的外部350的突起的上部脊375上。這可以被認(rèn)為柔韌主體部件300和覆蓋部件400在示例性壓條容納固定裝置700中的預(yù)安裝定位。
示例性的壓條容納固定裝置700可以由諸如例如類(lèi)似聚縮醛(polyacetal)、尼龍或聚亞安酯的硬和剛性元件或制造材料或諸如例如橡木的硬和剛性木頭制成?？蛇x地，為了促使覆蓋部件400能夠在安裝過(guò)程期間輕微地向外彈性變形，壓條容納固定裝置700可以?xún)?yōu)選地由在由安裝過(guò)程中施加的力作用下輕微地彈性變形的彈性材料制成。在這種示例性實(shí)施例中，硬度類(lèi)似于例如車(chē)輛橡膠輪胎或典型地作為壓力成型壓模(通常稱(chēng)作“氨基甲酸乙酯壓模墊”)元件銷(xiāo)售的聚氨酯(polyurethane)樹(shù)脂材料的半硬橡膠材料是優(yōu)選的。示例性壓條容納固定裝置700可選擇地包括至少一個(gè)類(lèi)似海綿的減震器710，其用于使在安裝過(guò)程期間靠著示例性主體部件300施加的推力的效果最優(yōu)，以提供對(duì)柔韌主體部件300的最佳的按壓和操縱以輔助柔韌主體部件300與剛性保持覆蓋部件400的匹配。
應(yīng)該認(rèn)識(shí)到利用根據(jù)本發(fā)明的示例性系統(tǒng)和方法，可能需要具有專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)以每個(gè)容納一種類(lèi)型的覆蓋部件400的壓條容納槽720的不同的示例性壓條容納固定裝置700，以支持不同的用于汽車(chē)的兩片環(huán)形線壓條的安裝。雖然這種示例性的不同壓條容納固定裝置700的壓條容納槽720可能會(huì)不同，但是不同的壓條容納固定裝置700的外部尺寸能夠制成標(biāo)準(zhǔn)尺寸，以便不同的壓條容納固定裝置700在根據(jù)本發(fā)明的示例性安裝設(shè)備中是可互換的。這種適應(yīng)性是期望和優(yōu)選的，以支持安裝多個(gè)預(yù)先安裝的窗戶(hù)壓條，例如右側(cè)和左側(cè)壓條、前門(mén)和后門(mén)壓條或兩種或多種壓條的任意組合，其安裝構(gòu)成了單一的安裝操作。
圖8顯示了根據(jù)本發(fā)明的用于促進(jìn)汽車(chē)的兩部分組成的環(huán)形線窗戶(hù)壓條的安裝的設(shè)備800的第一示例性實(shí)施例的總體結(jié)構(gòu)。如圖8所示，設(shè)備800包括推力裝置連接裝置810；上部支撐部件820；推動(dòng)器面830；底座部件850；以及底座框架860。
推力裝置連接裝置810能夠用于將與推動(dòng)器面830接觸的上部支撐部件820連接到推力裝置(未示出)，以將施加的推力轉(zhuǎn)化以沿如B所示的方向(優(yōu)選地實(shí)質(zhì)垂直方向)推動(dòng)整個(gè)上部組件810，820，830，以便在推動(dòng)器面830和已被如圖7所示地安裝在壓條容納固定裝置700中的預(yù)先安裝的兩部分組成的環(huán)形線窗戶(hù)壓條200之間施加推力?？苫Q的示例性壓條容納固定裝置700被安裝在底座部件850上或中，底座部件850利用底座框架860提供對(duì)由上部組件810，820，830施加推力的支撐，以幫助兩部分組成的環(huán)形線窗戶(hù)壓條的安裝。施加的推力可以從任何推力裝置(未示出)施加，即適合經(jīng)推力裝置連接裝置810施加這種推力到上部支撐部件820和推動(dòng)器面830的驅(qū)動(dòng)源。這種推力裝置包括但不局限于設(shè)計(jì)以施加這種推力的水壓或氣壓缸或驅(qū)動(dòng)單元，電機(jī)和杠桿原理的機(jī)械裝置。
底座部件850能夠容納可以互換的一個(gè)或多個(gè)不同的示例性壓條容納固定裝置700，以將多種尺寸的兩部分組成的環(huán)形線壓條部件與特定示例性的覆蓋部件400與/或兩部分組成的環(huán)形線壓條部件與特定示例性的覆蓋部件400的組合容納在其各自的壓條容納槽720中。如圖8所示，示例性壓條容納固定裝置700適合裝配在底部部件850內(nèi)或上。此外，塊體300/400表示兩個(gè)部件，柔韌主體部件300和金屬覆蓋部件400，已被合適地定位在其如圖7所示的示例性壓條容納固定裝置700中的預(yù)先安裝位置中。
注意為了根據(jù)本發(fā)明安裝兩部分組成的環(huán)形線窗戶(hù)壓條，推動(dòng)器面830將沿包含部件300和400的下部組件700/850的中心軸或縱向長(zhǎng)度施加推力。推力被具體地施加到壓條容納固定裝700的壓條容納槽720中安裝的預(yù)先安裝的兩部分組成的環(huán)形線窗戶(hù)壓條的柔韌主體部件300。
圖9顯示了根據(jù)本發(fā)明的用于促進(jìn)汽車(chē)的兩部分環(huán)形線窗戶(hù)壓條的安裝的操作中設(shè)備800的第一示例性實(shí)施例的圖8中的直線9-9的橫斷面視圖。如圖9所示，推力沿方向C正被施加在上部支撐部件820和推力表面830上。推動(dòng)器面830能夠以任何將有效地促進(jìn)適合的施加推力的方式設(shè)計(jì)和構(gòu)造，如圖9中所示的示例性推動(dòng)器面830的示例性的兩層結(jié)構(gòu)所示范的。
當(dāng)施加推力時(shí)，當(dāng)覆蓋部件400被容納在示例性壓條容納固定裝置700的壓條容納槽720中時(shí)，柔韌主體部件300被彎曲、壓縮或其它方式彈性向內(nèi)變形。采用這種方式，在安裝操作中沿方向C施加推力期間，覆蓋部件400實(shí)質(zhì)上未被彎曲或沒(méi)有其它方式過(guò)度變形。在安裝操作中施加推力期間，隨著柔韌主體部件300被彎曲、壓縮或其它方式向內(nèi)彈性變形，覆蓋部件也可輕微地向外彈性變形以有利于安裝操作。
注意至少一個(gè)類(lèi)似海綿的減震器(absorber)710可被壓縮以幫助最優(yōu)地?cái)U(kuò)展推力，以有利于兩部分組成的環(huán)形線壓條的安裝。
在施加的推力的壓力下，柔韌主體部件300的外部350的較薄柔韌部分355被強(qiáng)制實(shí)質(zhì)上沿方向D彎曲。當(dāng)隨著柔韌主體部件300的外部350的較薄彎曲355的同時(shí)彎曲，在壓力作用下，柔韌主體部件300的外部350的突出上部脊375被強(qiáng)行彎曲、壓縮或別的方式彈性向內(nèi)變形時(shí)，覆蓋部件400的向內(nèi)彎曲的縱向上部邊緣410可保持剛性和就位，或可輕微地向外彎曲。一旦被強(qiáng)制經(jīng)過(guò)覆蓋部件400的向內(nèi)彎曲的縱向上部脊410，柔韌主體部件300的外部350的突出上部脊375將彈性地彈回到其最初的形狀并到適當(dāng)?shù)奈恢茫虿蛔冃?，而使覆蓋部件400的向內(nèi)彎曲縱向上部脊410接合柔韌主體部件300的外部350的上部槽380和實(shí)質(zhì)將其就位在柔韌主體部件300的外部350的上部槽380中，從而實(shí)質(zhì)完成安裝過(guò)程。通過(guò)推力裝置連接裝置810的縮回，上部支撐部件820和推動(dòng)器面830然后縮回，并且完成的兩部分組成的環(huán)形線壓條從示例性壓條容納固定裝置700的壓條容納槽720抽出。
圖10顯示了根據(jù)本發(fā)明的用于促進(jìn)汽車(chē)的兩部分環(huán)形線窗戶(hù)壓條的安裝的設(shè)備900的第二示例性實(shí)施例的總體結(jié)構(gòu)。如圖10所示，設(shè)備900包括推力裝置連接裝置910，其類(lèi)似于說(shuō)明設(shè)備800的第一示例性實(shí)施例的圖8中的推力裝置連接裝置810，它提供諸如水壓或氣壓缸或驅(qū)動(dòng)單元、電機(jī)、杠桿原理機(jī)械設(shè)備或相類(lèi)似物的適合施加推力的驅(qū)動(dòng)源與上部支撐部件920之間的連接裝置，以便上部組件的運(yùn)動(dòng)能夠沿圖10中E所示方向作用。
在這種設(shè)備900的示例性實(shí)施例中，上部支撐部件920容納著其中滑動(dòng)推動(dòng)器930被安裝和被允許平移的滑動(dòng)槽925?；瑒?dòng)推動(dòng)器930包括圍繞推動(dòng)器輥軸932旋轉(zhuǎn)的推動(dòng)器輥935；和諸如縱向驅(qū)動(dòng)源940的驅(qū)動(dòng)裝置。在縱向驅(qū)動(dòng)源940的控制下，滑動(dòng)推動(dòng)器930被允許沿圖10箭頭F所示的方向在安裝在上部支撐部件920的端部的端擋塊922、924之間滑動(dòng)。如在設(shè)備800的第一示例性實(shí)施例中，設(shè)置有被構(gòu)造以穩(wěn)固地保持多個(gè)不同的示例性壓條容納固定裝置700的至少一個(gè)的底座部件950，如圖7所示和上述描述，示例性壓條容納固定裝置700用于促進(jìn)汽車(chē)的兩部分組成的環(huán)形線窗戶(hù)壓條的安裝。
在圖10中所示的示例性實(shí)施例中，將被安裝的兩個(gè)部件，即柔韌主體部件300和覆蓋部件400，以作為在預(yù)先安裝條件中停留在示例性壓條容納固定裝置700中的單一框體單元的示例性方式描述。
應(yīng)該認(rèn)識(shí)到雖然如同圖8中所示先前的示例性實(shí)施例中的上部支撐部件820，上部支撐部件920在圖10所示的示例性實(shí)施例中顯示為垂直運(yùn)動(dòng)部件，但是根據(jù)本發(fā)明的系統(tǒng)和方法的其它示例性實(shí)施例可被構(gòu)造以便示例性設(shè)備900的上部支撐部件920(并以示例性設(shè)備800的上部支撐部件820類(lèi)似的方式)被固定，而底座部件950(或850)和可選地底部框架960(或860)是活動(dòng)的。
圖11顯示了用于促進(jìn)根據(jù)本發(fā)明的汽車(chē)的兩部分環(huán)形線窗戶(hù)壓條的安裝的、操作中的設(shè)備900的第二示例性實(shí)施例的總體結(jié)構(gòu)的第二視圖。如圖11所示，推力已從推力裝置(未示出)經(jīng)推力裝置連接裝置910施加傳到已從其上部或停留位置沿箭頭E所示方向垂直向下移動(dòng)的上部支撐部件920。推力被施加，以便可滑動(dòng)推動(dòng)器930的推動(dòng)器輥935沿預(yù)先安裝壓條的縱向或軸向長(zhǎng)度在單個(gè)點(diǎn)處接觸如圖7所示在示例性壓條容納固定裝置700中安裝的汽車(chē)預(yù)先安裝的兩部分組成的環(huán)形線窗戶(hù)壓條。通常，該初始接觸點(diǎn)將在預(yù)先安裝的兩部分組成的環(huán)形線窗戶(hù)壓條的一端或另一端。當(dāng)推動(dòng)器輥935接觸預(yù)先安裝的兩部分組成的環(huán)形線窗戶(hù)壓條時(shí)，縱向驅(qū)動(dòng)單元940沿F所示方向接合推動(dòng)可滑動(dòng)推動(dòng)器930，以便推動(dòng)器輥935沿G所示方向圍繞推動(dòng)輥軸932旋轉(zhuǎn)。采用這種方式，推力不僅同時(shí)施加到兩部分組成的環(huán)形線窗戶(hù)壓條的整個(gè)軸向或縱向長(zhǎng)度，而且隨著可滑動(dòng)推動(dòng)器930的推動(dòng)器輥935沿實(shí)質(zhì)縱向運(yùn)動(dòng)施加推力而推動(dòng)器輥935在示例性壓條容納固定裝置700中安裝的預(yù)先安裝的兩部分組成的環(huán)形線窗戶(hù)壓條的頂部上向前滾動(dòng)，推力增加地沿兩部分組成的環(huán)形線窗戶(hù)壓條的軸向或縱向長(zhǎng)度施加。
圖12顯示了根據(jù)本發(fā)明的用于促進(jìn)汽車(chē)的兩部分環(huán)形線窗戶(hù)壓條的安裝的操作中的設(shè)備900的第二示例性實(shí)施例的圖11中的直線12-12的橫斷面視圖。如圖12所示，推力已被施加，強(qiáng)制上部支撐部件920向下進(jìn)入其安裝位置。作為用于可滑動(dòng)推動(dòng)器930的一種類(lèi)型的引導(dǎo)部件，滑塊槽925容納著可滑動(dòng)推動(dòng)器930的頂部?？苫瑒?dòng)推動(dòng)器930包括相對(duì)于可滑動(dòng)推動(dòng)器930沿垂直方向可輕微運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)器輥保持器933；和當(dāng)推動(dòng)器935由縱向驅(qū)動(dòng)部件940強(qiáng)制沿預(yù)先安裝的兩部分組成的環(huán)形線窗戶(hù)壓條的表面時(shí)，推動(dòng)器輥935圍繞其旋轉(zhuǎn)的輥軸932。利用例如如圖12所示與在可滑動(dòng)推動(dòng)器930的壁中的橢圓開(kāi)口交互作用的輥軸932，能夠有輕微的相對(duì)垂直運(yùn)動(dòng)。
為了保持由推動(dòng)器輥保持器933保持的推動(dòng)輥935作用在預(yù)安裝的兩部分組成的環(huán)形線窗戶(hù)壓條的實(shí)質(zhì)不變的推動(dòng)力，可選的壓縮彈簧938可圍繞附于推動(dòng)器輥保持器933的頂部的可滑動(dòng)引導(dǎo)銷(xiāo)937設(shè)置，可滑動(dòng)引導(dǎo)銷(xiāo)937能夠在可滑動(dòng)推動(dòng)器930組件的引導(dǎo)襯936中沿垂直方向自由運(yùn)動(dòng)。因此，當(dāng)推動(dòng)器輥935由縱向驅(qū)動(dòng)部件940被強(qiáng)行沿預(yù)先安裝的兩部分組成的環(huán)形線窗戶(hù)壓條的表面時(shí)，作為完整組件的推動(dòng)器輥935、輥軸932、推動(dòng)器輥保持器933和連接的引導(dǎo)銷(xiāo)937可相對(duì)于可滑動(dòng)推動(dòng)器930輕微地垂直運(yùn)動(dòng)。這種整個(gè)組件的垂直位移的變化可用于保持對(duì)預(yù)先安裝的兩部分組成的環(huán)形線窗戶(hù)壓條的實(shí)質(zhì)恒定的推力，即使在壓條的輪廓(contour)出現(xiàn)輕微的變化時(shí)，而避免對(duì)壓條的損壞。
實(shí)際的安裝過(guò)程實(shí)質(zhì)上與上述段落描述的相同，除了推力被增加地施加到壓條容納固定裝置700中的兩部分組成的環(huán)形線窗戶(hù)壓條的柔韌主體部件300上，而不是同時(shí)施加到柔韌主體部件300的整個(gè)縱向長(zhǎng)度。
圖13顯示了根據(jù)本發(fā)明的用于促進(jìn)汽車(chē)的兩部分環(huán)形線窗戶(hù)壓條的安裝的操作中設(shè)備1000的第三示例性實(shí)施例的橫斷面視圖。如圖13所示，設(shè)備包括推力裝置連接裝置1010；上端支撐部件1020；和推動(dòng)器面1030，其與預(yù)先安裝狀態(tài)中就位的預(yù)先安裝的兩部分組成的環(huán)形線窗戶(hù)壓條接觸，其中兩部分，即柔韌主體部件300和金屬覆蓋部件400，如圖7所示，已被初步在預(yù)先安裝階段安裝在示例性壓條容納固定裝置700中。
在該示例性設(shè)備中，凸輪1025從上部支撐部件1020垂直突起。隨著上部支撐部件1020在施加的推動(dòng)器力作用下向下平移，推動(dòng)器面1090向下推動(dòng)柔韌主體300，如在其它實(shí)施例的前述描述指出的，使柔韌主體部件300彎曲、壓縮或其它方式向內(nèi)彈性變形。與此同時(shí)，凸輪1025垂直向下移動(dòng)，而由整體部件1035連接到凸輪隨動(dòng)件1031的類(lèi)似鉤或鉤狀的捕捉器1040的鉤點(diǎn)1045拉動(dòng)柔韌主體部件300的內(nèi)部310的下部突出部335，以便柔韌主體部件300的外部350的更薄彎曲部355沿H所示方向向內(nèi)彎曲。這種運(yùn)動(dòng)使得在停留并實(shí)質(zhì)將其就位在柔韌主體部件300的外部350的上部槽380中前，覆蓋部件400的向內(nèi)彎曲縱向上部邊緣410更容易在柔韌主體部件300的外部350的突出上部脊375上滑動(dòng)。作為所示示例性設(shè)備的凸輪從動(dòng)部分的一種選擇，由凸輪從動(dòng)部分或單獨(dú)的整體部件連接到鉤狀捕獲器1040的分離拉力裝置(未示出)可以被使用以施加上述拉力。
在該示例性實(shí)施例中，當(dāng)推力被去除而上部支撐部件1020垂直上升時(shí)，在例如柔韌主體部件300的彈性彈簧壓力的作用下凸輪1025使凸輪隨動(dòng)件1031移動(dòng)回左側(cè)，完全返回其不伸展的最初位置，或凸輪隨動(dòng)件在諸如螺旋彈簧1032的至少一個(gè)可選推動(dòng)裝置的幫助下可被擴(kuò)張而返回其最初位置中。當(dāng)上部支撐部件返回到其上部或在靜止位置處，并且外部推動(dòng)和拉力從柔韌主體部件300被釋放時(shí)，安裝過(guò)程實(shí)質(zhì)上就結(jié)束了。然后，安裝好的汽車(chē)兩部分組成的環(huán)形線窗戶(hù)壓條從示例性設(shè)備1000中的示例性壓條固定裝置700的壓條容納槽720移開(kāi)。
應(yīng)該認(rèn)識(shí)到在許多種情況中，在根據(jù)本發(fā)明的汽車(chē)的用于促進(jìn)兩部分組成的環(huán)形線窗戶(hù)壓條安裝的設(shè)備的多種可選示例性實(shí)施例中，對(duì)于那些所示的設(shè)備的可選示例性實(shí)施例，可以預(yù)期使所示固定部分可選地活動(dòng)，而使所示活動(dòng)的部件可選地固定。
雖然本發(fā)明已結(jié)合上面敘述的示例性實(shí)施例進(jìn)行了描述，但可以有多種替換、修改、變化與/或改進(jìn)。相應(yīng)地，如上述列出的，根據(jù)本發(fā)明的系統(tǒng)和方法的示例性實(shí)施例僅試圖進(jìn)行說(shuō)明，而非限制。在不背離本發(fā)明范圍的情況下，可以進(jìn)行多種改變。因此，根據(jù)本發(fā)明的系統(tǒng)和方法意圖包括所有現(xiàn)有已知或后來(lái)開(kāi)發(fā)的替換、修改、變化與/或改進(jìn)。
例如，柔韌主體部件300無(wú)需全部柔韌，而實(shí)際上可包括柔韌和剛性或半剛性部。此外，例如，覆蓋部件400可以是剛性和非柔韌的，或可選地，可以輕微地彈性變形。
此外，例如，壓條容納固定裝置700可構(gòu)造為輥?zhàn)?，該輥?zhàn)泳哂袡M斷面形狀對(duì)應(yīng)于環(huán)形線窗戶(hù)壓條的覆蓋部件400的壓條容納槽。該輥?zhàn)优c推動(dòng)器輥935相對(duì)，其間具有間隙。預(yù)先安裝的壓條被插入兩個(gè)旋轉(zhuǎn)輥之間的間隙。這些輥?zhàn)幽軌虬磯侯A(yù)先安裝的壓條，而經(jīng)其傳送壓條，以便預(yù)先安裝的壓條被安裝。
此外，例如，諸如肥皂水的潤(rùn)滑劑可施加到上述實(shí)施例和變變化的實(shí)施例的任一個(gè)的柔韌主體部件300和覆蓋部件400的至少一個(gè)。采用這種方式，可以減小安裝時(shí)滑動(dòng)摩擦阻力，以便促進(jìn)安裝工作。
權(quán)利要求
1.一種安裝壓條的方法，包括通過(guò)將具有槽結(jié)構(gòu)和實(shí)質(zhì)C形橫斷面的覆蓋部件的兩個(gè)向內(nèi)彎曲的縱向邊緣的一個(gè)放置在柔韌主體部件中的槽中而預(yù)先安裝壓條，其中槽被設(shè)計(jì)為容納覆蓋部件的兩個(gè)向內(nèi)彎曲的縱向邊緣的所述一個(gè)；將預(yù)先安裝的壓條放置在壓條容納固定裝置中，壓條容納固定裝置可用于保持覆蓋部件以便當(dāng)推力被施加到預(yù)先安裝的壓條時(shí)覆蓋部件不能實(shí)質(zhì)上被彎曲，向預(yù)先安裝的壓條的柔韌主體部件施加推力，導(dǎo)致柔韌主體部件在推力的壓力下至少出現(xiàn)彎曲和壓縮中的一種；將柔韌主體部件滑過(guò)覆蓋部件的兩個(gè)向內(nèi)彎曲的縱向邊緣的另一個(gè)；和將覆蓋部件的兩個(gè)向內(nèi)彎曲的縱向邊緣的另一個(gè)就位于被設(shè)計(jì)為容納覆蓋部件的兩個(gè)向內(nèi)彎曲的縱向邊緣的另一個(gè)的柔韌主體部件中的槽內(nèi)，通過(guò)釋放推力，使柔韌主體部件在覆蓋部件的槽內(nèi)部向不彎曲且非壓縮的狀態(tài)返回，以便兩個(gè)部件形成安裝好的壓條。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中推力被同時(shí)施加到預(yù)先安裝的壓條的柔韌主體部件的整個(gè)縱向長(zhǎng)度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中沿預(yù)先安裝的窗戶(hù)壓條的柔韌主體部件的縱向長(zhǎng)度，在(a)不連續(xù)的部分和(b)連接點(diǎn)中的至少一個(gè)處增加地施加推力。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中柔韌主體部件的彎曲和壓縮中的至少一個(gè)實(shí)質(zhì)上隔離到柔韌主體部件的外部的更薄的彎曲部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其中更薄的彎曲部從柔韌主體部件的外部的其它部分開(kāi)始厚度逐漸減小，而當(dāng)施加推力時(shí)，根據(jù)厚度，更薄的彎曲部沿更薄的彎曲部的長(zhǎng)度以不同比率彎曲。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，還包括當(dāng)推力施加在柔韌主體部件上以幫助將柔韌主體部件滑過(guò)兩個(gè)向內(nèi)彎曲的縱向邊緣的另一個(gè)而進(jìn)入覆蓋部件中的槽中并使兩個(gè)向內(nèi)彎曲的縱向邊緣的另一個(gè)就位于柔韌主體部件中的槽中的同時(shí)，沿預(yù)先安裝的窗戶(hù)壓條的柔韌主體部件的縱向長(zhǎng)度，從設(shè)計(jì)容納覆蓋部件的兩個(gè)向內(nèi)彎曲的縱向邊緣的另一個(gè)的柔韌主體部部件中的槽的柔韌主體部件的相反側(cè)，施加拉力。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中一旦柔韌主體部件在覆蓋部件的槽內(nèi)部向不彎曲和不被壓縮的狀態(tài)返回時(shí)，覆蓋部件的兩個(gè)向內(nèi)彎曲縱向邊緣的每一個(gè)和設(shè)計(jì)容納覆蓋部件的兩個(gè)向內(nèi)彎曲的縱向邊緣的柔韌主體部部件中的槽之間保留輕微的間隙。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，還包括利用柔韌主體部件的外部上的柔韌彈性唇施加的彈性偏轉(zhuǎn)力，推動(dòng)覆蓋部件離開(kāi)已安裝好的窗戶(hù)壓條中的柔韌主體部件的外部。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中覆蓋部件是實(shí)質(zhì)不易彎曲的覆蓋部件。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中覆蓋部件是金屬覆蓋部件。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法，其中金屬覆蓋部件具有外面，并且外部表面進(jìn)行終飾。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其中應(yīng)用到覆蓋部件的外面的終飾是陽(yáng)極化處理、鍍鉻、拋光和上漆中的至少一種。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中覆蓋部件在至少一個(gè)縱向端處被預(yù)先彎曲，并且在預(yù)先安裝的窗戶(hù)壓條中，柔韌主體被放置以便柔韌主體部件的縱向端在覆蓋部件的預(yù)先彎曲的至少一端內(nèi)部。
14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中柔韌主體部件可用于提供與活動(dòng)窗戶(hù)玻璃的外周的密封接合，以限制環(huán)境因素、碎片和其它物質(zhì)的至少一種進(jìn)入活動(dòng)窗戶(hù)玻璃與主體結(jié)構(gòu)之間的區(qū)域，其中活動(dòng)窗戶(hù)玻璃能夠在主體結(jié)構(gòu)內(nèi)部伸出和縮回。
15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中柔韌主體部件由各種硬度的多種類(lèi)似橡膠的彈性材料構(gòu)成。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其中各種硬度的多種類(lèi)似橡膠的彈性材料包括墊塑性人造橡膠、熱塑性樹(shù)脂、尼龍樹(shù)脂、聚丙烯樹(shù)脂、半硬橡膠、彈性人造橡膠和軟橡膠中的至少一種。
17.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中柔韌主體部件包括鄰近設(shè)計(jì)容納覆蓋部件的兩個(gè)向內(nèi)彎曲的縱向邊緣的另一個(gè)的柔韌主體部件中的槽形成的突出脊部，突出脊部騎在覆蓋部件的兩個(gè)向內(nèi)彎曲的縱向邊緣的另一個(gè)之上，促進(jìn)柔韌主體部件的外部的更薄的彎曲部的額外彎曲和壓縮，并提供額外的表面面積，以改進(jìn)槽中兩個(gè)向內(nèi)彎曲的縱向邊緣的另一個(gè)的就位。
18.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中覆蓋部件的外面由可拆卸的保護(hù)覆蓋物覆蓋。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的方法，其中可拆卸的保護(hù)覆蓋物是粘合帶和膜的至少一種。
20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的方法，還包括當(dāng)可拆卸的保護(hù)覆蓋物不再需要時(shí)，從覆蓋部件的外表面去除可拆卸的保護(hù)覆蓋物。
21.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中安裝的壓條為汽車(chē)的環(huán)形線窗戶(hù)壓條。
22.一種安裝壓條的設(shè)備，包括壓條容納固定裝置，該壓條容納固定裝置具有壓條容納槽，該壓條容納槽內(nèi)部橫斷面實(shí)質(zhì)上與具有槽結(jié)構(gòu)和實(shí)質(zhì)上C形橫斷面的覆蓋部件的外橫斷面相同；和與壓條容納固定裝置相對(duì)的推力施加單元，壓條容納固定裝置和推力施加單元的至少一個(gè)可向另一個(gè)移動(dòng)；其中包括具有槽結(jié)構(gòu)和實(shí)質(zhì)上C形橫斷面的覆蓋部件和柔韌主體部件的預(yù)先安裝的壓條被安裝在壓條容納固定裝置中，當(dāng)壓條容納固定裝置和推力施加單元中的至少一個(gè)移向另一個(gè)時(shí)，推力被施加在預(yù)先安裝的壓條上；并且當(dāng)在推力的壓力下，柔韌主體部件被強(qiáng)制進(jìn)行彎曲和壓縮的至少一個(gè)以便兩個(gè)部件被安裝為壓條時(shí)，壓條容納槽不允許覆蓋部件彎曲或過(guò)度變形。
23.根據(jù)權(quán)利要求22所述的設(shè)備，其中壓條容納固定裝置是固定的，而推力施加單元可向壓條容納固定裝置移動(dòng)，而推力施加單元還包括用于產(chǎn)生推力的推力裝置；推力裝置連接裝置；和推動(dòng)器單元，推動(dòng)器單元可用于經(jīng)推力裝置連接裝置在預(yù)先安裝的壓條上施加從推力裝置接收的推力。
24.根據(jù)權(quán)利要求23所述的設(shè)備，其中推力裝置包括液壓缸、氣壓缸、電機(jī)和杠桿原理的機(jī)械裝置中的至少一個(gè)。
25.根據(jù)權(quán)利要求23所述的設(shè)備，其中推動(dòng)器單元包括推動(dòng)器面，推動(dòng)器面可用于同時(shí)優(yōu)化在預(yù)先安裝的窗戶(hù)壓條的柔韌主體部件的整個(gè)縱向長(zhǎng)度上推力的施加。
26.根據(jù)權(quán)利要求23所述的設(shè)備，其中推動(dòng)器單元包括可在推動(dòng)器面中的縱向滑塊槽中運(yùn)動(dòng)的可滑動(dòng)推動(dòng)器裝置；可滑動(dòng)推動(dòng)器裝置還包括圍繞推動(dòng)器輥軸旋轉(zhuǎn)的推動(dòng)器輥；和縱向驅(qū)動(dòng)源，其中推動(dòng)器輥可用于當(dāng)由于縱向驅(qū)動(dòng)力，可滑動(dòng)推動(dòng)器裝置沿柔韌主體部件的縱向長(zhǎng)度縱向移動(dòng)時(shí)，優(yōu)化對(duì)預(yù)先安裝的壓條的柔韌主體部件推力的增加施加。
27.根據(jù)權(quán)利要求22所述的設(shè)備，進(jìn)一步包括捕獲器裝置，該捕獲器裝置用于在柔韌主體部件上施加推力時(shí)，沿柔韌主體部件的縱向長(zhǎng)度施加拉力以輔助安裝壓條。
28.根據(jù)權(quán)利要求27所述的設(shè)備，其中由同時(shí)工作的凸輪和凸輪隨動(dòng)件機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)捕獲器裝置，而壓條容納固定裝置和推力施加單元朝向彼此相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
29.根據(jù)權(quán)利要求27所述的設(shè)備，其中捕獲器裝置由與推力施加單元分離的拉力裝置驅(qū)動(dòng)。
30.根據(jù)權(quán)利要求22所述的設(shè)備，其中壓條容納固定裝置由剛性制造材料、剛性元件材料、剛性木頭、半硬橡膠材料和聚亞安酯樹(shù)脂材料的至少一種形成。
31.根據(jù)權(quán)利要求22所述的設(shè)備，其中壓條容納固定裝置還包括至少一個(gè)類(lèi)似海綿的減震器，該減震器可用于集中對(duì)柔韌主體部件所施加的推力的效果。
32.根據(jù)權(quán)利要求22所述的設(shè)備，其中壓條是汽車(chē)的環(huán)形線窗戶(hù)壓條。
全文摘要
一種用于通過(guò)將覆蓋部件匹配或安裝到功能主體部分的至少一個(gè)柔韌部分，制造諸如汽車(chē)的環(huán)形線窗戶(hù)壓條的壓條的方法和設(shè)備。壓條的功能主體部件或柔韌部分被按壓和強(qiáng)制進(jìn)入諸如汽車(chē)的環(huán)形線窗戶(hù)壓條的實(shí)質(zhì)非柔韌的金屬覆蓋部件的實(shí)質(zhì)C形的裝飾或修飾覆蓋部件，柔韌主體部件的柔韌和彈性屬性促進(jìn)了安裝過(guò)程。使用了一種典型設(shè)備以在安裝過(guò)程期間保持覆蓋部件，實(shí)質(zhì)上保證覆蓋部件在安裝過(guò)程中不被彎曲或其它過(guò)度的變形，并且該設(shè)備還根據(jù)需要施加推力以按壓或其它方式控制柔韌主體部件，以有效安裝典型的汽車(chē)的兩部分組成的環(huán)形線壓條。
文檔編號(hào)B60J10/06GK1746053SQ20051009818
公開(kāi)日2006年3月15日 申請(qǐng)日期2005年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月10日
發(fā)明者田村達(dá)也 申請(qǐng)人:東海興業(yè)株式會(huì)社