專(zhuān)利名稱(chēng)：多功能智能gps車(chē)載終端系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)，特別是一種涵蓋安防調(diào)度，車(chē)載導(dǎo)航儀和車(chē)輛行駛記錄儀這三個(gè)GPS車(chē)載應(yīng)用領(lǐng)域的多功能智能GPS車(chē)載終端系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
GPS技術(shù)的應(yīng)用很廣泛，在車(chē)輛領(lǐng)域的應(yīng)用主要有三種車(chē)輛安防調(diào)度系統(tǒng)，車(chē)載導(dǎo)航儀和車(chē)輛行駛記錄儀。現(xiàn)有的車(chē)輛安防調(diào)度系統(tǒng)包含GPS車(chē)載終端和服務(wù)中心兩部分。車(chē)載終端含有中央處理器(CPU)，無(wú)線通訊模塊，GPS衛(wèi)星定位模塊和報(bào)警傳感模塊等基本模塊；同時(shí)還包括外接式電話手柄和鎖車(chē)器等配件；其中服務(wù)中心配備有監(jiān)控軟件(含電子地圖)和操作人員。GPS衛(wèi)星定位模塊采集的位置信息(含經(jīng)緯度，方向，速度等)和報(bào)警傳感模塊采集的狀態(tài)信息(含點(diǎn)火/熄火，開(kāi)關(guān)們，盜警，劫警等)，通過(guò)無(wú)線通訊鏈路傳給服務(wù)中心。操作員可在監(jiān)控軟件的電子地圖上看到車(chē)輛的位置，并根據(jù)狀態(tài)信息提供相應(yīng)的報(bào)警和其他服務(wù)。服務(wù)中心可向車(chē)載終端發(fā)指令，查詢(xún)位置和狀態(tài)信息，執(zhí)行遠(yuǎn)程鎖車(chē)等功能。具有調(diào)度功能的車(chē)載終端還配有字符型液晶顯示屏，服務(wù)中心和車(chē)載終端可互發(fā)調(diào)度信息。目前無(wú)線通訊模塊采用三種技術(shù)，GSM，GPRS和CDMA。GSM只能發(fā)送純字符短信；GPRS和CDMA可實(shí)時(shí)在線，并通過(guò)TCP/IP協(xié)議傳輸程序，數(shù)據(jù)，圖形和圖像等。目前的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)是，GSM方式正在逐步被GPRS或CDMA方式所取代。上述系統(tǒng)的好處是，服務(wù)中心可以實(shí)時(shí)跟蹤車(chē)輛；當(dāng)出現(xiàn)異常情況(盜警和劫警等)時(shí)，協(xié)助車(chē)主或警方追回車(chē)輛，必要時(shí)可以遠(yuǎn)程鎖車(chē)。然而上述方法有五個(gè)局限。首先，使用者不能在車(chē)上通過(guò)電子地圖知道自己的位置，當(dāng)遇到迷路時(shí)，需要打電話到服務(wù)中心詢(xún)問(wèn)操作人員，操作人員發(fā)指令給車(chē)載終端，要求回傳最新的位置信息，然后操作人員通過(guò)電話指導(dǎo)使用者。這種方式既不方便，不及時(shí)也不準(zhǔn)確。其次，使用者的隱私得不到保護(hù)，服務(wù)中心可以知道車(chē)輛的所有行蹤。而且使用者需按月向服務(wù)中心交月費(fèi)，或者使用單位自己籌建服務(wù)中心并自己負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。雖然GPS衛(wèi)星定位模塊采集數(shù)據(jù)的頻率是按每秒計(jì)算，但由于受到無(wú)線通訊帶寬和通訊費(fèi)用的限制，實(shí)際傳數(shù)據(jù)給服務(wù)中心的頻率較高(一般為1分鐘到20分鐘不等)，影響了定位精度。當(dāng)出現(xiàn)無(wú)線通訊盲區(qū)，數(shù)據(jù)因無(wú)法傳給服務(wù)中心而丟失。
車(chē)輛導(dǎo)航儀含有中央處理器(CPU)，GPS衛(wèi)星定位模塊，電子地圖，導(dǎo)航軟件，具輸入功能的圖形顯示屏等。GPS衛(wèi)星定位模塊采集的位置信息(含經(jīng)緯度，方向，速度等)，通過(guò)導(dǎo)航軟件在圖形顯示屏上顯示出來(lái)。同時(shí)還有電子地圖瀏覽查詢(xún)、智能的路線規(guī)劃、全程的語(yǔ)音提示等功能。上述方法的好處是，使用者無(wú)需交月費(fèi)；其次，不受無(wú)線通訊盲區(qū)的限制；定位采集頻率低，精度高。然而上述方法有三個(gè)局限。首先，當(dāng)出現(xiàn)異常情況(盜警和劫警等)時(shí)，無(wú)法有效保護(hù)使用者和車(chē)輛的安全。其次，受存儲(chǔ)器容量的限制，若地圖精度高，則范圍不廣。反之，若范圍廣，則精度不高。電子地圖無(wú)法實(shí)時(shí)更新，需要到服務(wù)提供商處更新地圖；無(wú)法接收臨時(shí)性的交通路況消息，例如交通事故，修路和堵車(chē)等，導(dǎo)致導(dǎo)航的實(shí)用性差。
車(chē)輛行駛記錄儀含有中央處理器(CPU)，GPS衛(wèi)星定位模塊，傳感模塊和外插式存儲(chǔ)卡等。GPS衛(wèi)星定位模塊采集的位置信息(含經(jīng)緯度，方向，速度等)和傳感模塊采集的狀態(tài)信息(含點(diǎn)火/熄火，開(kāi)關(guān)們等)，存儲(chǔ)在存儲(chǔ)卡中。一段時(shí)間后，取出存儲(chǔ)卡，在后臺(tái)電腦上讀出存儲(chǔ)卡中的數(shù)據(jù)，后臺(tái)電腦配有電子地圖，可以顯示車(chē)輛的歷史運(yùn)行軌跡和各種狀態(tài)。上述方法的好處是，使用者無(wú)需交月費(fèi)；其次，不受無(wú)線通訊盲區(qū)的限制，全程采集數(shù)據(jù)；第三，位置和狀態(tài)數(shù)據(jù)的采集頻率低，精度高。然而上述方法有三個(gè)局限。首先，若駕駛員有違規(guī)操作，只能事后才知道，無(wú)法及時(shí)防范。其次，若存儲(chǔ)卡容量滿，則無(wú)法記錄數(shù)據(jù)；也無(wú)法在車(chē)輛行駛中知道存儲(chǔ)卡是否存滿。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種一套設(shè)備同時(shí)具備安防調(diào)度終端、車(chē)載導(dǎo)航儀和車(chē)輛行駛記錄儀三大功能的多功能智能GPS車(chē)載終端系統(tǒng)。
本發(fā)明的目的是通過(guò)如下方案實(shí)現(xiàn)的，多功能智能GPS車(chē)載終端系統(tǒng)，主機(jī)含有中央處理器(CPU)，內(nèi)置存儲(chǔ)器，GPS衛(wèi)星定位模塊，報(bào)警傳感模塊，無(wú)線通訊模塊，其特征在于還包括外接式具有輸入功能的圖形顯示屏，外插式存儲(chǔ)卡，串行通訊模塊；其中串行通訊模塊含有標(biāo)準(zhǔn)串行接口，可以連接市場(chǎng)上通用的智能設(shè)備；所述的內(nèi)置存儲(chǔ)器含有記錄了各種配件和外接智能設(shè)備連接情況的配置表；所述的中央處理器依據(jù)具體設(shè)置和參數(shù)值同時(shí)實(shí)現(xiàn)安防、調(diào)度、導(dǎo)航及車(chē)輛行駛記錄多種功能。
上述的多功能智能GPS車(chē)載終端系統(tǒng)，所述的內(nèi)置存儲(chǔ)器配置表，可采集所實(shí)現(xiàn)功能以及所實(shí)現(xiàn)功能的運(yùn)行參數(shù)，當(dāng)某種配件或外接設(shè)備連接到主機(jī)或從主機(jī)斷開(kāi)時(shí)，中央處理器自動(dòng)地更新配置表，使用者可以通過(guò)具有輸入功能的顯示屏，或者連接的外接智能設(shè)備，或者服務(wù)中心的遠(yuǎn)程指令修改配置表。
上述的多功能智能GPS車(chē)載終端，所述內(nèi)置存儲(chǔ)器配置表中的服務(wù)接入號(hào)碼，可以設(shè)置為外接智能設(shè)備的無(wú)線SIM卡號(hào)碼，通過(guò)在外接智能設(shè)備上運(yùn)行的監(jiān)控軟件和電子地圖實(shí)現(xiàn)不依賴(lài)服務(wù)中心的自助式服務(wù)。
上述的多功能智能GPS車(chē)載終端系統(tǒng)，其特征在于可在內(nèi)置存儲(chǔ)器配置表中同時(shí)設(shè)置自己的外接智能設(shè)備的無(wú)線SIM卡號(hào)碼和服務(wù)中心兩個(gè)服務(wù)接入號(hào)碼，同時(shí)實(shí)現(xiàn)有償和自助式服務(wù)。
上述的多功能智能GPS車(chē)載終端系統(tǒng)，其特征在于通過(guò)無(wú)線通訊模塊建立和服務(wù)中心的TCP/IP通訊鏈路，升級(jí)主機(jī)軟件和導(dǎo)航軟件，實(shí)時(shí)下載電子地圖和實(shí)時(shí)交通路況信息；當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入電子地圖沒(méi)有覆蓋的區(qū)域時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)下載車(chē)輛所在區(qū)域的電子地圖。
上述的多功能智能GPS車(chē)載終端系統(tǒng)，其特征在于所述的外插式存儲(chǔ)卡可以存儲(chǔ)電子地圖和導(dǎo)航軟件，以及車(chē)輛行駛記錄的信息。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)比一套設(shè)備同時(shí)實(shí)現(xiàn)了安防調(diào)度終端、車(chē)載導(dǎo)航儀和車(chē)輛行駛記錄儀三大功能，保留了現(xiàn)有三款產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)，克服他們的缺點(diǎn)，充分利用外接配件和市場(chǎng)上成熟的智能設(shè)備(包括便攜電腦，PDA或彩屏手機(jī)等)，替代外接式具有輸入功能的圖形顯示屏和/或外插式存儲(chǔ)卡，進(jìn)一步降低成本。主機(jī)規(guī)模小，導(dǎo)航和行駛記錄功能通過(guò)外接配件實(shí)現(xiàn)，模塊共享度高。導(dǎo)航，安防調(diào)度，行駛記錄等功能共享GPS衛(wèi)星定位模塊；安防調(diào)度，實(shí)時(shí)更新電子地圖和實(shí)時(shí)交通路況信息等功能共享無(wú)線通訊模塊。充分利用便攜電腦和PDA的CPU處理能力，實(shí)時(shí)運(yùn)行車(chē)輛行駛記錄分析軟件，防范司機(jī)的不良和危險(xiǎn)駕駛行為。在車(chē)輛行駛中，使用者通過(guò)便攜電腦等智能設(shè)備，實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航的功能；當(dāng)使用者離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，通過(guò)同樣的設(shè)備實(shí)現(xiàn)自助式服務(wù)；在車(chē)輛行駛中，同樣的設(shè)備可實(shí)現(xiàn)其他車(chē)輛的自助式服務(wù)。保護(hù)了使用者的隱私，節(jié)省了使用服務(wù)中心的月租。配置靈活，使用方便，可以先從一個(gè)功能開(kāi)始使用，逐步增加功能。可廣泛應(yīng)用于私家車(chē)，出租車(chē)，公交車(chē)，物流車(chē)，警車(chē)，消防車(chē)，救護(hù)車(chē)，工程搶險(xiǎn)車(chē)等車(chē)輛的安防調(diào)度，導(dǎo)航和車(chē)輛行駛記錄。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明加以說(shuō)明圖1為主機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為主機(jī)和外接圖形顯示屏的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為主機(jī)和外插存儲(chǔ)卡的連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為主機(jī)和外接圖形顯示屏及外插存儲(chǔ)卡的連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為主機(jī)和外接車(chē)載便攜電腦的連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為自助式服務(wù)的連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為自助式服務(wù)和服務(wù)中心并存的連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為外接車(chē)載便攜電腦和兩臺(tái)主機(jī)的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
如圖1所示，為主機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；主機(jī)由中央處理器(CPU)，內(nèi)置存儲(chǔ)器，GPS衛(wèi)星定位模塊，報(bào)警傳感模塊，無(wú)線通訊模塊和串行通訊模塊等連接組成。其中所述中央處理器依據(jù)配置表中的具體設(shè)置和參數(shù)值實(shí)現(xiàn)安防功能，；所述的內(nèi)置存儲(chǔ)器含有記錄了各種配件和外接智能設(shè)備連接情況的配置表，CPU從內(nèi)置存儲(chǔ)器配置表中獲取服務(wù)中心的服務(wù)接入號(hào)碼，CPU接收來(lái)自報(bào)警傳感模塊的狀態(tài)信息(含點(diǎn)火/熄火，開(kāi)關(guān)們，盜警，劫警等)，連同GPS衛(wèi)星定位模塊采集的位置信息(含經(jīng)緯度，方向，速度等)，通過(guò)無(wú)線通訊模塊發(fā)給服務(wù)中心；CPU通過(guò)無(wú)線通訊模塊接收來(lái)自服務(wù)中心的查詢(xún)指令，回復(fù)狀態(tài)信息和位置信息，或依照指令鎖車(chē)；CPU也可按存儲(chǔ)在運(yùn)行參數(shù)表中的發(fā)送頻率參數(shù)，自動(dòng)定時(shí)向服務(wù)中心發(fā)送狀態(tài)信息和位置信息。
如圖2所示，為主機(jī)和外接具有輸入功能的圖形顯示屏連接示意圖；其中CPU依據(jù)配置表中的具體設(shè)置和參數(shù)值同時(shí)實(shí)現(xiàn)安防和調(diào)度功能。CPU通過(guò)無(wú)線通訊模塊接收來(lái)自服務(wù)中心的調(diào)度信息，依據(jù)內(nèi)置存儲(chǔ)器配置表，將調(diào)度信息顯示在顯示屏，并將使用者輸入的回復(fù)信息，回傳給服務(wù)中心。
如圖3所示，為主機(jī)和外插存儲(chǔ)卡的連接結(jié)構(gòu)示意圖；其中CPU依據(jù)配置表中的具體設(shè)置和參數(shù)值同時(shí)實(shí)現(xiàn)安防和行駛記錄的功能。CPU依據(jù)內(nèi)置存儲(chǔ)器配置表，將詳細(xì)的位置和狀態(tài)信息存入外插存儲(chǔ)卡。運(yùn)行一段時(shí)間后，可以將存儲(chǔ)卡取出，將數(shù)據(jù)導(dǎo)入后臺(tái)管理電腦。
如圖4所示，為主機(jī)和外接具有輸入功能的圖形顯示屏及外插存儲(chǔ)卡連接示意圖；其中CPU依據(jù)配置表中的具體設(shè)置和參數(shù)值同時(shí)實(shí)現(xiàn)安防，調(diào)度，導(dǎo)航和行駛記錄的功能。CPU將電子地圖從外插存儲(chǔ)卡讀出，傳給顯示屏，將位置信息傳給顯示屏并在電子地圖上顯示車(chē)輛的位置；CPU接收來(lái)自顯示屏的導(dǎo)航指令，接收來(lái)自服務(wù)中心的實(shí)時(shí)交通路況信息，交給導(dǎo)航軟件處理后，將導(dǎo)航路徑等結(jié)果顯示出來(lái)。
如圖5所示，為主機(jī)和外接車(chē)載便攜電腦的連接示意圖；其中主機(jī)和外接車(chē)載便攜電腦通過(guò)串行接口連接，CPU依據(jù)配置表中的具體設(shè)置和參數(shù)值同時(shí)實(shí)現(xiàn)安防，調(diào)度，導(dǎo)航和行駛記錄的功能。這種結(jié)構(gòu)充分利用便攜電腦的顯示屏，硬盤(pán)及CPU處理能力，在便攜電腦上運(yùn)行導(dǎo)航軟件，電子地圖和調(diào)度信息收發(fā)軟件。主機(jī)將從服務(wù)中心收到的調(diào)度信息和實(shí)時(shí)交通路況信息，從報(bào)警傳感模塊采集的狀態(tài)信息，從GPS衛(wèi)星定位模塊采集的位置信息，連同內(nèi)置存儲(chǔ)器配置表中的功能參數(shù)，通過(guò)串行接口傳給便攜電腦。便攜電腦獨(dú)立地完成導(dǎo)航和行駛記錄功能，并將回復(fù)的調(diào)度信息，回傳給主機(jī)。
如圖6所示，為自助式服務(wù)的連接結(jié)構(gòu)示意圖；外接車(chē)載便攜電腦和主機(jī)通過(guò)無(wú)線通訊連接，實(shí)現(xiàn)自助式服務(wù)，其中CPU依據(jù)配置表中的具體設(shè)置和參數(shù)值實(shí)現(xiàn)安防的功能。主機(jī)將從報(bào)警傳感模塊采集的狀態(tài)信息，從GPS衛(wèi)星定位模塊采集的位置信息，通過(guò)無(wú)線通訊模塊傳給便攜電腦。便攜電腦運(yùn)行監(jiān)控軟件和電子地圖，為主機(jī)提供自助式服務(wù)。
如圖7所示，為自助式服務(wù)和服務(wù)中心并存的連接結(jié)構(gòu)示意圖；在內(nèi)置存儲(chǔ)器配置表中設(shè)置兩個(gè)服務(wù)接入號(hào)碼自己便攜電腦的無(wú)線SIM卡號(hào)碼和服務(wù)中心號(hào)碼，同時(shí)實(shí)現(xiàn)服務(wù)中心和自助式服務(wù)。主機(jī)將狀態(tài)信息和位置信息，通過(guò)無(wú)線通訊模塊，同時(shí)傳給便攜電腦和服務(wù)中心。
如圖8所示，為外接車(chē)載便攜電腦和兩臺(tái)主機(jī)(1、2)的連接結(jié)構(gòu)示意圖；其中主機(jī)1和外接車(chē)載便攜電腦通過(guò)串行接口連接，具有導(dǎo)航和行駛記錄的功能；主機(jī)2和便攜電腦通過(guò)無(wú)線通訊連接，實(shí)現(xiàn)自助式服務(wù)，具有安防的功能。便攜電腦運(yùn)行監(jiān)控軟件，電子地圖，導(dǎo)航和行駛記錄等軟件。主機(jī)1將從報(bào)警傳感模塊采集的狀態(tài)信息，從GPS衛(wèi)星定位模塊采集的位置信息，連同內(nèi)置存儲(chǔ)器配件表中的功能參數(shù)，通過(guò)串行接口傳給便攜電腦。便攜電腦獨(dú)立地完成導(dǎo)航和行駛記錄功能。主機(jī)2將從報(bào)警傳感模塊采集的的狀態(tài)信息，從GPS衛(wèi)星定位模塊采集的位置信息，通過(guò)無(wú)線通訊模塊傳給便攜電腦。便攜電腦為主機(jī)2提供自助式服務(wù)。
權(quán)利要求
1.一種多功能智能GPS車(chē)載終端系統(tǒng)，主機(jī)含有中央處理器(CPU)，內(nèi)置存儲(chǔ)器，GPS衛(wèi)星定位模塊，報(bào)警傳感模塊，無(wú)線通訊模塊，其特征在于還包括外接式具有輸入功能的圖形顯示屏，外插式存儲(chǔ)卡，串行通訊模塊；其中串行通訊模塊含有標(biāo)準(zhǔn)串行接口，可以連接市場(chǎng)上通用的智能設(shè)備；所述的內(nèi)置存儲(chǔ)器含有記錄了各種配件和外接智能設(shè)備連接情況的配置表；所述的中央處理器依據(jù)具體設(shè)置和參數(shù)值同時(shí)實(shí)現(xiàn)安防、調(diào)度、導(dǎo)航及車(chē)輛行駛記錄多種功能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能智能GPS車(chē)載終端系統(tǒng)，其特征在于所述的內(nèi)置存儲(chǔ)器配置表，可采集所實(shí)現(xiàn)功能以及所實(shí)現(xiàn)功能的運(yùn)行參數(shù)，當(dāng)某種配件或外接設(shè)備連接到主機(jī)或從主機(jī)斷開(kāi)時(shí)，中央處理器自動(dòng)地更新配置表，使用者可以通過(guò)具有輸入功能的顯示屏，或者連接的外接智能設(shè)備，或者服務(wù)中心的遠(yuǎn)程指令修改配置表。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多功能智能GPS車(chē)載終端，其特征在于所述內(nèi)置存儲(chǔ)器配置表中的服務(wù)接入號(hào)碼，可以設(shè)置為外接智能設(shè)備的無(wú)線SIM卡號(hào)碼，通過(guò)在外接智能設(shè)備上運(yùn)行的監(jiān)控軟件和電子地圖實(shí)現(xiàn)不依賴(lài)服務(wù)中心的自助式服務(wù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的多功能智能GPS車(chē)載終端系統(tǒng)，其特征在于可在內(nèi)置存儲(chǔ)器配置表中同時(shí)設(shè)置自己的外接智能設(shè)備的無(wú)線SIM卡號(hào)碼和服務(wù)中心兩個(gè)服務(wù)接入號(hào)碼，同時(shí)實(shí)現(xiàn)有償和自助式服務(wù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能智能GPS車(chē)載終端系統(tǒng)，其特征在于通過(guò)無(wú)線通訊模塊建立和服務(wù)中心的TCP/IP通訊鏈路，升級(jí)主機(jī)軟件和導(dǎo)航軟件，實(shí)時(shí)下載電子地圖和實(shí)時(shí)交通路況信息；當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入電子地圖沒(méi)有覆蓋的區(qū)域時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)下載車(chē)輛所在區(qū)域的電子地圖。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能智能GPS車(chē)載終端系統(tǒng)，其特征在于所述的外插式存儲(chǔ)卡可以存儲(chǔ)電子地圖和導(dǎo)航軟件，以及車(chē)輛行駛記錄的信息。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種多功能的智能GPS車(chē)載終端系統(tǒng)，主機(jī)含有中央處理器(CPU)，內(nèi)置存儲(chǔ)器，GPS衛(wèi)星定位模塊，報(bào)警傳感模塊，無(wú)線通訊模塊，其中還包括外接式具有輸入功能的圖形顯示屏，外插式存儲(chǔ)卡，串行通訊模塊；所述串行通訊模塊含有標(biāo)準(zhǔn)串行接口；所述內(nèi)置存儲(chǔ)器含有記錄了各種配件和外接智能設(shè)備連接情況的配置表；所述中央處理器可同時(shí)實(shí)現(xiàn)安防、調(diào)度、導(dǎo)航及車(chē)輛行駛記錄等多種功能。可實(shí)現(xiàn)自助式服務(wù)，保護(hù)了使用者的隱私，節(jié)省了服務(wù)中心的月租費(fèi)?？蓪?shí)時(shí)更新電子地圖和實(shí)時(shí)交通路況信息，通過(guò)連接通用的智能設(shè)備替代外接配件，進(jìn)一步降低成本。利用外接智能設(shè)備的CPU處理能力，實(shí)時(shí)運(yùn)行車(chē)輛行駛記錄分析軟件，防范司機(jī)的不良駕駛行為?？蓮V泛應(yīng)用于私家車(chē)、出租車(chē)、公交車(chē)、物流車(chē)、警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)及工程搶險(xiǎn)車(chē)等車(chē)輛的安防調(diào)度，導(dǎo)航和車(chē)輛行駛記錄。
文檔編號(hào)B60R11/00GK1667363SQ20051003292
公開(kāi)日2005年9月14日 申請(qǐng)日期2005年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月21日
發(fā)明者李文敏 申請(qǐng)人:李文敏