專利名稱：刮水片和具有該刮水片的擦拭系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及刮水片，其包括通過聯(lián)賽方式連接桿而制造的杠桿組件，本發(fā)明尤其涉及一種適于擦拭顯示大的表面曲率變化的車輛前玻璃(擋風(fēng)玻璃)表面的刮水片。本發(fā)明還涉及一種具有這樣的刮水片的車輛擦拭系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
總的來說，用于擦拭車輛前玻璃(擋風(fēng)玻璃)表面的刮水片包括桿組件，其通過以聯(lián)賽方式連接金屬桿而制成。所述桿組件保持刮條，在刮條上安裝支撐板。然而，這樣的刮水片由于包括金屬桿的桿組件的暴露一般不具有良好的外觀。
為了解狀上述的缺點，例如，日本未審查實用新型公開文件H07-28759或H07-26266公開了一種刮水片，其中桿組件的桿由合成樹脂制成，并且被形成為在桿裝配到桿組件中后具有整體外觀，以改善刮水片的外觀。
然而，在上述文件公開的桿組件中，每個桿由樹脂制成，從而每個桿的壁厚需要不利地增加以獲得需要的強度和需要的剛性。這導(dǎo)致每個桿的尺寸增加，并增加了杠桿組件的尺寸。這樣，刮水片不利地變得大于具有金屬桿的刮水片。
為了解決上述缺點，設(shè)想提供一種用于刮水片的具有金屬桿的桿組件的樹脂蓋件，以改善外觀。樹脂蓋容納桿組件，并從刮條的一端延伸到另一端。
然而，由于玻璃擦拭表面的曲率變化，刮條的端部在其擦拭操作中顯著彎曲。特別是，車輛的前玻璃在其兩側(cè)顯示大的曲率變化。這樣，用于擦拭這樣的前玻璃的刮條的端部被極大地彎曲。這樣，當(dāng)蓋件簡單地安裝在桿組件上時，在刮條的端部和蓋件之間會形成大的空間。這樣，仍然存在著改進刮水片的需要。
此外，在日本未審查實用新型公開H07-28759中描述了一種翅片，其一體地形成在每個桿上，以限制車輛行駛期間刮水片從玻璃表面提升。已提議在刮水片的包括金屬桿的桿組件上安裝獨立制造的翅片部件。然而，在獨立于桿組件制造的翅片部件中，支腳設(shè)置在板狀的翅片中，所述翅片沿刮條的縱向方向是細(xì)長的。翅片部件通過支腳被安裝到桿組件上。這樣，依賴于翅片部件的安裝位置，翅片部件會引起刮水片的橫向或垂直方向的尺寸的增加。此外，桿組件被直接暴露，并且與翅片部件不是一體制造。這樣，刮水片的外觀不好。
此外，在日本未審查實用新型公開H07-28759中描述的翅片部件中，或者在單獨制造并安裝到桿組件的翅片部件中，可能具有一個頂脊，其相對于刮水片的中心線顯示恒定的偏移量。因此，限制刮水片從玻璃表面上升的效果不明顯。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決了上述缺點。這樣，本發(fā)明的一個目的是提供一種刮水片，其包括蓋件，所述蓋件具有能夠使刮條彎曲的結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的另一個目的是提供一種刮水片，其能夠在車輛行駛時有效地限制刮水片從玻璃表面的上升。本發(fā)明的另一個目的是提供一種車輛擦拭系統(tǒng)，其包括上述刮水片之一。
為了實現(xiàn)本發(fā)明的目的，根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種刮水片，其包括刮條、桿組件和蓋件。所述刮條直接擦拭擦拭表面。所述桿組件保持刮條，并包括多個桿，所述桿以聯(lián)賽方式連接在一起。桿組件的軸長短于刮條的軸長。蓋件容納桿組件。蓋件的相對端部保持刮條。蓋件包括多個蓋部分，所述蓋部分彼此獨立地形成。
為了實現(xiàn)本發(fā)明的目的，根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，提供了一種刮水片，其包括刮條、桿組件和翅片部件。所述刮條直接擦拭擦拭表面。所述桿組件保持刮條，并包括多個桿，所述桿以聯(lián)賽方式連接在一起。桿組件的軸長短于刮條的軸長。翅片部件安裝到桿組件上，并具有翅片裝置。所述翅片裝置施加推力，用于在翅片裝置接收逆風(fēng)時將刮條相對擦拭表面推壓。翅片部件的相對端部保持刮條。翅片部件包括多個翅片部分，各個翅片部分彼此獨立地形成。多個翅片部分中的每一個具有形成翅片裝置的一部分的翅片部分。
為了實現(xiàn)本發(fā)明的目的，根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，提供了一種刮水片，其包括刮條、桿組件和翅片部件。所述刮條直接擦拭擦拭表面。所述桿組件保持刮條，并包括多個桿，所述桿以聯(lián)賽方式連接在一起。桿組件的長度短于刮條的軸長。翅片部件安裝到桿組件上，并具有翅片裝置。所述翅片裝置施加推力，用于在翅片裝置接收逆風(fēng)時將刮條相對擦拭表面推壓。翅片部件具有頂脊，所述頂脊沿刮水片的橫向方向從刮條的中心線向刮條的中心線的第一側(cè)偏移。所述翅片部件的翅片裝置從翅片部件的頂脊沿刮水片的橫向方向延伸到刮條的中心線的第二側(cè)，所述第二側(cè)與第一側(cè)相對。翅片部件的頂脊相對于刮條的中心線的偏移量沿刮水片的軸向方向朝向翅片部件的至少一個端部增加。
為了實現(xiàn)本發(fā)明的上述目的，根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供一種擦拭系統(tǒng)，其包括上述的任意一種刮水片。


通過以下描述、后附的權(quán)利要求和附圖，本發(fā)明及其附加目的、特征和優(yōu)點將得到更好的理解。
圖1A是刮水片的側(cè)視圖，其上安裝有根據(jù)本發(fā)明第一實施例的蓋件；圖1B是在安裝第一實施例的蓋件以前的刮水片的側(cè)視圖；圖2A是圖1A的局部放大圖；圖2B是圖1B的局部放大圖；圖3是在安裝第一實施例的蓋件以前的刮水片的透視圖；圖4A是沿著圖2A的IVA-IVA線的剖面圖；圖4B是沿著圖2A的IVB-IVB線的剖面圖；圖4C是沿著圖2A的IVC-IVC線的剖面圖；圖5A是沿著圖2A的VA-VA線的剖面圖；圖5B是沿著圖2A的VB-VB線的剖面圖；圖5C是沿著圖2A的VC-VC線的剖面圖；
圖6是示出圖1A的刮條的左端的局部放大圖；圖7A是刮水片的側(cè)視圖，其上安裝有第二實施例的蓋件；圖7B是在安裝第二實施例的蓋件之前的刮水片的側(cè)視圖；圖8A是圖7A的局部放大圖；圖8B是圖7B的局部放大圖；圖9是在安裝第二實施例的蓋件以前的刮水片的透視圖；圖10A是刮水片的側(cè)視圖，其上安裝有根據(jù)本發(fā)明第三實施例的蓋件；圖10B是在安裝第三實施例的蓋件以前的刮水片的側(cè)視圖；圖11A是圖10A的局部放大圖；圖11B是圖10B的局部放大圖；圖12是在安裝第三實施例的蓋件以前的刮水片的透視圖；圖13A是刮水片的側(cè)視圖，其上安裝有根據(jù)本發(fā)明第四實施例的蓋件；圖13B是在安裝第四實施例的蓋件以前的刮水片的側(cè)視圖；圖14A是圖13A的局部放大圖；圖14B是圖13B的局部放大圖；圖15是在安裝第四實施例的蓋件以前的刮水片的透視圖；圖16A是沿著圖14A的XIVA-XIVA線的剖面圖；圖16B是沿著圖14A的XIVB-XIVB線的剖面圖；圖16C是沿著圖14A的XIVC-XIVC線的剖面圖；圖17A是沿著圖14A的XVIIA-XVIIA線的剖面圖；圖17B是沿著圖14A的XVIIB-XVIIB線的剖面圖；圖17C是沿著圖14A的XVIIC-XVIIC線的剖面圖；圖18A是示出安裝第四實施例的中心蓋部分的狀態(tài)的局部示意圖；圖18B是示出安裝第四實施例的中心蓋部分之前的狀態(tài)的局部示意圖；圖19A是圖16C的局部放大圖；圖19B是示出圖19A中示出的突出的透視圖；圖20A是圖17A的局部放大圖；
圖20B是示出圖20A中示出的突出的透視圖；圖21A是示出圖5B所示的第一實施例的結(jié)構(gòu)的變更實施方式的剖面圖；圖21B是示出圖5C所示的第一實施例的結(jié)構(gòu)的變更實施方式的剖面圖；圖22是示出圖5B所示的第一實施例的結(jié)構(gòu)的變更實施方式的剖面圖；圖23是示出圖7A所示的第二實施例的結(jié)構(gòu)的變更實施方式的側(cè)視圖；圖24A是示出第四實施例的變更實施方式的局部平面圖；圖24B是圖24A的側(cè)視圖；圖25A是刮水片的側(cè)視圖，其上安裝有根據(jù)本發(fā)明第五實施例的蓋件；圖25B是在安裝第五實施例的蓋件以前的刮水片的側(cè)視圖；圖26A是圖25A的局部放大圖；圖26B是圖25B的局部放大圖；圖27是第五實施例的刮水片的分解透視圖；圖28A是沿著圖26A的XXVIIIA-XXVIIIA線的剖面圖；圖28B是沿著圖26A的XXVIIIB-XXVIIIB線的剖面圖；圖28C是沿著圖26A的XXVIIIC-XXVIIIC線的剖面圖；圖29A是沿著圖26A的XXIXA-XXIXA線的剖面圖；圖29B是沿著圖26A的XXIXB-XXIXB線的剖面圖；圖29C是沿著圖26A的XXIXC-XXIXC線的剖面圖；圖30是示出第五實施例的變更實施方式的透視圖；圖31A是沿圖30的XXXIA-XXXIA線的剖面圖；圖31B是沿圖30的XXXIB-XXXIB線的剖面圖；圖31C是沿圖30的XXXIC-XXXIC線的剖面圖；圖32是示出第五實施例的變更實施方式中的蓋件的一側(cè)的透視圖；圖33A是示出第五實施例的另一變更實施方式中的蓋件的一側(cè)的透視圖；
圖33B是圖33A的平面圖；圖34A是圖29B中示出的第五實施例的結(jié)構(gòu)的變更實施方式的剖面圖；圖34B是圖29C中示出的第五實施例的結(jié)構(gòu)的變更實施方式的剖面圖；圖35是圖29B中示出的第五實施例的結(jié)構(gòu)的另一變更實施方式的剖面圖；和圖36是圖34B示出的側(cè)蓋部分的頂脊的偏移量的變更實施方式的剖面圖。
具體實施例方式
(第一實施例)以下將參照附圖描述本發(fā)明的第一實施例。在以下的透視圖中，為了清楚起見去掉了刮條5側(cè)表面上的一些線。
圖1A示出了該實施例的擦拭系統(tǒng)的刮水片1，其用于擦拭車輛的前玻璃(擋風(fēng)玻璃)30。刮水片1被連接到擦拭壁8的遠(yuǎn)端，并接收擦拭壁8對前玻璃30的玻璃表面30a的推力。擦拭壁8被擦拭器電動機(未示出)往復(fù)地轉(zhuǎn)動預(yù)定的角度，從而刮水片1往復(fù)地擦拭前玻璃30的玻璃表面(擦拭表面)30a的預(yù)定的規(guī)則角度。如圖1A至3所示，刮水片1包括桿組件4、刮條5、兩個支撐板6和蓋件(翅片部件)7。桿組件4包括主桿2和兩個副桿3，它們以聯(lián)賽方式連接在一起。
在桿組件4中，主桿2通過金屬板材的壓力加工過程而形成，從而主桿2具有山形折疊，所述山形折疊包括沿縱向方向延伸的下側(cè)(刮條5一側(cè))開口。主桿2包括連接裝置10、兩個臂11和兩個連接部分12。連接裝置10設(shè)置在主桿2的縱向中心處。臂11從連接裝置10的相對端縱向地延伸。連接部分12分別設(shè)置在臂11的遠(yuǎn)端，即，分別設(shè)置在主桿2的相對端。
如圖3和4A所示，連接裝置10具有矩形開口10a，用于容納擦拭臂8的遠(yuǎn)端，連接裝置10的兩個側(cè)壁被彎曲成互相平行地延伸。連接裝置10的橫向中心與刮水片1(刮條5)的中心線L1重合。連接銷13設(shè)置在連接裝置10上以通過連接夾具(未示出)可轉(zhuǎn)動地連接擦拭臂8的遠(yuǎn)端。
如圖4B所示，每個臂11形成為具有大致V形的橫截面，其下側(cè)(刮條5一側(cè))具有開口并朝向所述開口發(fā)散。臂11的橫向中心線從刮水片1的中心線L1向中心線L1的一個橫向側(cè)(第一側(cè))偏移預(yù)定的距離。
如圖4C所示，每個連接部分12被彎成具有大致U形的橫截面，其具有下側(cè)(刮條5一側(cè))開口。對應(yīng)的副桿3的中心通過連接銷17可轉(zhuǎn)動地連接到連接部分12。
兩個連接孔12a分別穿過位于連接銷17的遠(yuǎn)端的連接部分12的遠(yuǎn)端側(cè)側(cè)壁。每個連接孔12a沿著平行于連接銷17的軸線的直線延伸。連接孔12a分別容納設(shè)置在蓋件7中的連接突出21c。
每個副桿3形成為具有山形折疊，所述山形折疊通過金屬板材壓力加工沿縱向延伸。副桿3包括連接部分14、兩個臂15和兩個保持部分16。連接部分14設(shè)置在副桿3的縱向中心處。臂15從連接部分14的相對端縱向地延伸。保持部分16分別設(shè)置在臂15的遠(yuǎn)端，即，分別設(shè)置在副桿3的相對端。
如圖4C和5A所示，連接部分14和臂15中的每一個形成為具有山形折疊，其兩個側(cè)壁互相鄰近地設(shè)置。連接部分14容納在主桿2的連接部分12中，并通過連接銷17可轉(zhuǎn)動地連接到連接部分12。每個臂15的橫向中心從刮水片1的中心線L1偏移，從而臂15和鄰近的主桿2的臂11大致沿直線延伸。
設(shè)置在臂15的遠(yuǎn)端，即，設(shè)置在副桿3的相對端的臂15的保持部分16被彎曲成大致具有C形的橫截面，并開口于下側(cè)(刮條5一側(cè))，如圖5B所示。每個保持部分16的橫向中心與刮水片1的中心線L1重合。安裝有支撐板6的刮條5的基部5a沿縱向方向插入到各個保持部分16中，從而保持部分16以允許彎曲的方式保持刮條5，即，與玻璃表面30a的曲率一致地柔性地彎曲刮條5。
刮條5是細(xì)長的并且由彈性材料制成，例如橡膠材料或者彈性合成材料。如圖4A至5C所示，刮條5包括基部5a和擦拭唇5b。基部5a由桿組件4的保持部分16保持。擦拭唇5b從基部5a延伸，擦拭唇5b的遠(yuǎn)端直接擦拭例如玻璃表面30a上的雨滴?；?a和擦拭唇5b沿刮條5的縱向方向連續(xù)地延伸。兩個平行的支撐板容納槽5c沿著縱向方向在基部5a中延伸。支撐板6，其中每一個形成為具有彈性特性的金屬材料的細(xì)長板，并被分別容納在支撐板容納槽5c中。在自然狀態(tài)(在未加載狀態(tài))，略微呈弧形彎曲的段沿著每個支撐板6的縱向方向連續(xù)地一個接一個地設(shè)置，從而支撐板6的縱向中心沿著離開玻璃表面30a方向以凸形彎曲。在這種狀態(tài)下，支撐板6的曲率大于玻璃表面30a的曲率，即，支撐板的曲率半徑小于玻璃表面30a的曲率半徑。利用上述結(jié)構(gòu)，刮條5與支撐板6的形狀一致地彎曲。在擦拭玻璃表面30a時，當(dāng)推力從擦拭臂8施加時，推力通過桿組件4傳至整個刮條5，從而刮條5依照玻璃表面30a的曲率柔性和彈性地變形。從擦拭臂8向玻璃表面30a施加并被桿組件4傳遞的推力，通過支撐板6沿縱向方向傳至整個刮條5。
如圖3所示，蓋件7包括中心蓋部分(靜止蓋部分)20和兩個側(cè)蓋部分(可動蓋部分)21。側(cè)蓋部分21分別位于中心蓋部分20的相對的端部。每個中心蓋部分20和側(cè)蓋部分21由合成樹脂材料制成并具有預(yù)定的剛性。中心蓋部分20和側(cè)蓋部分21容納并覆蓋桿組件4。此外，中心蓋部分20和側(cè)蓋部分21延伸到刮條5的端部。即，蓋件7的縱向長度大于桿組件4的縱向長度，從而蓋件7從刮條5的一端延伸到另一端，以便與刮條5一起提供整體外觀。這些蓋部分20、21構(gòu)成本發(fā)明的翅片部分，這些蓋部分20、21的頂脊20d、21a構(gòu)成蓋件(翅片部件)7的頂脊。
中心蓋部分20包括連接裝置蓋段20a和兩個臂蓋段20b。連接裝置蓋段20a大致設(shè)置在中心蓋部分20的中心處，并覆蓋主桿2的連接裝置10。臂蓋段20b分別設(shè)置在連接裝置蓋段20a的相對端部，以大致完整地覆蓋臂11和主桿2。
如圖4A所示，連接裝置蓋段20a形成為具有平行的側(cè)壁，連接裝置蓋段20a的橫向中心與刮水片1的中心線L1重合。矩形開口20c形成在連接裝置蓋段20a的頂部中，以從該開口暴露連接裝置10。
如圖4B和4C所示，每個臂蓋段20b形成為具有大致V形的橫截面，其在下側(cè)(刮條5一側(cè))打開。每個臂蓋段20b這樣延伸，從而臂蓋段20b的遠(yuǎn)端不到達主桿2的相應(yīng)連接部分12的連接孔12a。
每個臂蓋段20b從主桿2的對應(yīng)臂11偏移，從而臂蓋段20b的頂脊20d從刮水片1的中心線L1向中心線L1的一個橫向側(cè)偏移預(yù)定的距離。即，在擦拭臂8的終止位置(即，在關(guān)閉擦拭系統(tǒng)的操作開關(guān)時擦拭臂8的下端操作位置)，頂脊20d在中心線L1從中心線L1向逆風(fēng)下游側(cè)(車輛后側(cè))偏移預(yù)定的距離。翅片部分20e一體地形成在臂蓋段20b中，以從頂脊20d延伸到中心線L1的另一橫向側(cè)(第二側(cè))。翅片部分20e形成傾斜表面，其產(chǎn)生推力，用于在接收施加到行駛車輛上的逆風(fēng)時相對玻璃表面30a推動刮水片1(更具體而言，刮條5)。翅片部分20e形成為從頂脊20d延伸，所述頂脊從中心線L1以上述方式偏移，從而，與臂蓋段的頂脊位于刮水片1的中心線L中，并且翅片部分從該頂脊延伸的情況相比，翅片部分20e的橫向尺寸增加，同時，限制了臂蓋段20b的橫向尺寸的增加。
如圖3和4A所示，四個接合突起20f形成在連接裝置蓋段20a的內(nèi)表面中，以與主桿2的連接裝置10的下表面在預(yù)定的四個位置接合。如圖3和4C所示，兩個接合突起20g形成在每個臂蓋段20b的遠(yuǎn)端的內(nèi)表面中，以與與主桿2的對應(yīng)連接部分12的下表面在預(yù)定的兩個位置接合。當(dāng)中心蓋部分20被安裝到桿組件4上時，每個接合突起20f、20g與連接裝置10和連接部分12中的對應(yīng)一個的下表面接合，以限制中心蓋部分20相對于桿組件4沿著中心蓋部分20的安裝方向的相反方向移動。中心蓋部分20這樣構(gòu)造，其中中心蓋部分20的下側(cè)(刮條5一側(cè))開口邊緣20z(圖1B)沿著中心蓋部分20的長度沿離開玻璃表面30a的方向略微下凹。下凹的開口邊緣20z沿著圖中的垂直方向提供位于中心蓋部分20和刮條5之間的小空氣流動空間，以允許一部分施加到行駛車輛上的逆風(fēng)從刮水片1的上游側(cè)流向下游側(cè)。這緩解了刮水片1的下游側(cè)上的負(fù)壓的發(fā)展，以限制或減小擦拭的水在玻璃表面30a上被刮水片1拖拉，所述現(xiàn)象通常由刮水片1的下游側(cè)的負(fù)壓引起。
兩個側(cè)蓋部分21對稱地構(gòu)造，如圖3所示。側(cè)蓋部分21形成為具有大致V形的橫截面，其在下側(cè)(刮條5一側(cè))打開。側(cè)蓋部分20從一個點延伸到刮條5的相應(yīng)的端部，在所述點處設(shè)置主桿2的對應(yīng)的連接部分12的連接孔12a。此外，側(cè)蓋部分21的頂脊21a的高度從預(yù)定的縱向點朝向遠(yuǎn)端(刮條5的端部)逐漸減小。窗口21e以凹陷的形式設(shè)置在每個側(cè)蓋部分21的遠(yuǎn)端，所述凹陷從側(cè)蓋部分21的遠(yuǎn)端的下邊緣凹陷。其上安裝有支撐板6的刮條5可沿縱向方向通過窗口21e插入。即，即使在側(cè)蓋部分21安裝在主桿2上的狀態(tài)下，刮條5也可沿縱向方向通過窗口21e安裝到桿組件4上。
如圖5A至5C所示，頂脊21a從刮水片1的中心線L1向中心線L1的一個橫向側(cè)偏移預(yù)定的距離，并從中心蓋部分20的相鄰臂蓋段20b的頂脊20d連續(xù)地延伸。即，在擦拭臂8的停止位置，頂脊21e從中心線L1向中心線L1的逆風(fēng)下游側(cè)(車輛后側(cè))偏移預(yù)定的距離。類似于臂蓋段20b，翅片部分21b一體地形成在側(cè)蓋部分21中，以從頂脊21a延伸到中心線L1的另一橫向側(cè)。翅片部分21b形成傾斜表面，其產(chǎn)生推力，用于在接收施加到行駛的車輛上的逆風(fēng)時相對玻璃表面30a推動刮水片1。翅片部分21b形成為從頂脊21a延伸，所述頂脊21a從中心線L以如上所述的方式偏移，從而，翅片部分21b的橫向尺寸增加，同時，限制了側(cè)蓋部分21的橫向尺寸的增加。中心蓋部分20的每個臂蓋段20b的翅片部分20e和每個側(cè)蓋部分21的翅片部分21b構(gòu)成本發(fā)明的蓋件(翅片部件)的翅片裝置。
此外，如圖5A所示，兩個連接突起21c形成在側(cè)蓋部分21的基端的內(nèi)表面上。連接突出21c容納在主桿2的相應(yīng)連接部分12的連接孔12a中，從而，連接突出21c可轉(zhuǎn)動地連接到連接部分12。此外，如圖5C所示，保持部分21d形成在每個側(cè)蓋部分21的遠(yuǎn)端的內(nèi)表面中，以沿縱向方向容納刮條5的基部5a。保持部分21d將刮條5的基部5a保持在桿組件4的最靠近的最外側(cè)保持部分16(其最靠近刮條5的相應(yīng)的遠(yuǎn)端)的遠(yuǎn)端側(cè)，從而，刮條5可按照玻璃表面30a的曲率柔性地彎曲。即，每個側(cè)蓋部分21通過保持部分21d直接保持刮條5。
更具體而言，如圖4A至6所示，兩個平行保持槽5e沿縱向方向在刮條5的基部5a中延伸。保持部分21d容納在保持槽5e中，并保持刮條5的基部5a。接合部分5f(圖6)形成在每個保持槽5e的一部分中，保持槽5e位于刮條5的一個端部(圖1A的左端部)。圖1A的左側(cè)蓋部分21的保持部分21d與各個接合部分5f接合，從而限制了刮條5從側(cè)蓋部分21脫離。在組裝時，當(dāng)裝配有支撐板6的刮條5通過左側(cè)蓋部分21的窗口21e(圖2A-3)朝著圖1A的右側(cè)插入，左側(cè)蓋部分21的每個保持部分21d沿著被插入的刮條5的相應(yīng)保持槽5e滑動，并到達斜坡5g，所述斜坡5g設(shè)置在如圖6所示的接合部分5f的右側(cè)。這時，當(dāng)刮條5進一步通過側(cè)蓋部分21的窗口21e插入時，刮條5的斜坡5g被左側(cè)蓋部分21的相應(yīng)的保持部分21d推動，從而發(fā)生彈性變形。因此，保持部分21d移到斜坡部分5g以外，并最終容納在接合部分5f中。容納在接合部分5f中的保持部分21d的移動被位于圖6中的接合部分5f的右側(cè)的斜坡5g的一個壁和位于圖6中的接合部分5f的左側(cè)的斜坡5g的一個壁限制。這樣，刮條5的軸向移動被左側(cè)蓋部分21有利地限制。刮條5從蓋件7和桿組件4的軸向移動僅僅在左側(cè)蓋部分21的保持部分21d處被限制，從而刮條5在擦拭玻璃表面30a時相對圖1A的右側(cè)蓋部分21的保持部分21d和桿組件4的全部保持部分16可滑動。利用這種配置，刮條5可柔性地跟隨玻璃表面30a的曲率變化。在這種情況下，刮條5通過將圖1A的左側(cè)蓋部分21的保持部分21d接合到刮條5的保持槽5e的接合部分5f中，從而非滑動地固定到左側(cè)蓋部分21的保持部分21d上。然而，本發(fā)明并不限于此。例如，代替如圖6所示的每個接合部分5f，類似于接合部分5f的接合部分可設(shè)置在每個保持槽5e(其對應(yīng)圖1A的左側(cè)蓋部分21的保持部分21d)的右側(cè)端部中，從而與右側(cè)蓋部分21的保持部分21d相接合，這樣，刮條5可非滑動地固定到右側(cè)蓋部分21的保持部分21d。此外，在另一個例子中，類似于接合部分5f的接合部分可在一個位置處設(shè)置在各個保持槽5e中以與保持部分16之一接合，所述位置對應(yīng)桿組件4的保持部分16之一(優(yōu)選圖1A中的右端或左端)。這樣，刮條5非滑動地僅僅固定在桿組件4的保持部分16之一上。應(yīng)當(dāng)注意，接合部分5f可僅僅設(shè)置在刮條5的保持槽5e之一上，而不是在刮條5的端部處的刮條5的每個保持槽5e中設(shè)置接合部分5f。此外，如果需要，多于一個的保持部分5f可被設(shè)置在每個保持槽5e中。例如，兩個接合部分5f可設(shè)置在每個接合槽5e中，以分別與左側(cè)蓋部分21的對應(yīng)保持部分21d和與之相鄰的桿組件4的保持部分16相接合。
刮條推動突出(刮條推動部分)21f從每個左和右側(cè)蓋部分21的遠(yuǎn)端的內(nèi)表面向下突出。每個刮條推動突出21f在遠(yuǎn)離最靠近的最外的保持部分16的對應(yīng)位置處推動刮條5的基部5a，從而刮條5可以被彎曲，以跟隨玻璃表面30a的曲率。位于刮條5的相應(yīng)端部和桿組件4的最靠近的最遠(yuǎn)保持部分16之間的刮條5的每個部分被稱作跟隨端部分。
每個側(cè)蓋部分21的基端的上部被彎曲成弧形，當(dāng)從側(cè)蓋部分21的側(cè)部看側(cè)蓋部分21的基端時，即從橫向方向看時，弧形的弧心與側(cè)蓋部分21的轉(zhuǎn)動中心(連接突出21c)重合。當(dāng)從中心蓋部分20的側(cè)部看中心蓋部分20的端部時，與相應(yīng)的側(cè)蓋部分21的基端相對的中心蓋部分20的每個端部(每個壁蓋段20b的端部)形成凹形彎曲。這樣，當(dāng)側(cè)蓋部分21被繞軸旋轉(zhuǎn)，即，相對于中心蓋部分20旋轉(zhuǎn)時，側(cè)蓋部分21和中心蓋部分20之間的空間的尺寸變化被最小化。當(dāng)從側(cè)部看時，可通過側(cè)蓋部分21和中心蓋部分20之間的空間的頂側(cè)看到相對側(cè)，其中在該相對側(cè)未設(shè)置桿組件4。為了對此進行限制，線性向下延伸的凸緣20h設(shè)置到中心蓋部分20的每一端。此外，凸緣20h有利地限制在中心蓋部分20的相應(yīng)端部的頂部處形成尖部。
蓋件7的中心蓋部分20被安裝，即被搭扣裝配到主桿2中，使得中心蓋部分20通過其底部開口容納桿組件4的主桿2。這時，中心蓋部分20沿橫向方向向外彈性變形對應(yīng)接合突起20f，20g的突出長度的量。當(dāng)每個接合突起20f，20g到達連接裝置10和連接部分12中的對應(yīng)的一個的下表面時，接合突起20f，20g彈性地返回其正常狀態(tài)。當(dāng)每個接合突起20f，20g與連接裝置10和連接部分12中的對應(yīng)的一個的下表面接合時，中心蓋部分20被牢固地安裝到桿組件4，以防止中心蓋部分20從桿組件4中脫出。中心蓋部分20覆蓋大致整個主桿，從連接部分12之一的設(shè)置相應(yīng)的連接銷17的部分到另一連接部分12的設(shè)置另一連接銷17的部分。
此外，每個側(cè)蓋部分21通過其底部開口容納桿組件4的相應(yīng)副桿3的外臂15。并且，側(cè)蓋部分21被安裝到主桿2的對應(yīng)的連接部分12和刮條5的端部，同時，側(cè)蓋部分21從刮條5的頂部之上從外臂15向遠(yuǎn)處延伸。具體而言，每個側(cè)蓋部分21的連接突出21c被裝配到主桿2的相應(yīng)連接部分12的連接孔12a中。之后，刮條5的基部5a通過對應(yīng)的側(cè)蓋部分21的窗口21e沿縱向方向被插入到側(cè)蓋部分21的保持部分21d和桿組件4的保持部分16中。這樣，每個側(cè)蓋部分21被安裝到桿組件4和刮條5中，使得側(cè)蓋部分21從桿組件4和刮條5的脫離被防止。每個側(cè)蓋部分21從中心蓋部分20(臂蓋段20b)連續(xù)地延伸，更具體而言，從設(shè)置連接孔12a的主桿部分2的連接部分12的對應(yīng)點直到刮條5的端部，以覆蓋相應(yīng)的副桿3的外臂15。
當(dāng)側(cè)蓋部分21和中心蓋部分20被安裝到桿組件4時，桿組件4被側(cè)蓋部分21和中心蓋部分20覆蓋，從而本實施例的刮水片1形成為具有整體外觀，其中刮條5看起來與側(cè)蓋部分21和中心蓋部分20形成一體。
接著，將說明本實施例的刮水片1的特有優(yōu)點。
(1)蓋件7容納和覆蓋桿組件4，包括中心蓋部分20和設(shè)置中心蓋部分20相對側(cè)的兩個側(cè)蓋部分21。每個側(cè)蓋部分21的連接突出21c被裝配到主桿2的相應(yīng)連接部分12的連接孔12a中，從而側(cè)蓋部分21的基部可樞轉(zhuǎn)地連接到桿組件4。結(jié)果，每個側(cè)蓋部分21可按照刮條5的彎曲進行轉(zhuǎn)動。此外，側(cè)蓋部分21的保持部分21d將刮條5保持在一個點處，該點遠(yuǎn)離桿組件4的最靠近的最外保持部分16，即，位于刮條5的相應(yīng)端部和桿組件4最靠近的保持部分16之間。這樣，刮條5的每一端可顯示出與擦拭玻璃表面30a的曲率一致的相對大的彎曲。特別是，在前玻璃30中，曲率朝向前玻璃30的每個側(cè)部增加，從而擦拭前玻璃30的玻璃表面30a的刮條5的每個端部顯示相對大的彎曲。然而，在蓋件7中設(shè)置如上類型的側(cè)蓋部分21，允許每個側(cè)蓋部分21的遠(yuǎn)端側(cè)的轉(zhuǎn)動跟隨刮條5的相應(yīng)端部的彎曲。即，防止在刮條5的每個端部和蓋件7(對應(yīng)的側(cè)蓋部分21)之間形成相當(dāng)大的空間，從而改善了外觀。
(2)每個側(cè)蓋部分21的基端通過連接突出21c被連接到主桿2的相應(yīng)的連接部分12，并且每個側(cè)蓋部分21的遠(yuǎn)端通過保持部分21d安裝到刮條5的相應(yīng)的端部。每個都具有相對高的剛性的支撐板6被安裝到刮條5，從而每個側(cè)蓋部分21的端部都被具有較高剛性的元件(支撐板6)支撐，從而每個側(cè)蓋部分21不是僅在一端被支撐。結(jié)果，即使較大的外力例如從洗車設(shè)備施加到側(cè)蓋部分21，也能有利地防止側(cè)蓋部分21從刮水片1除去或損壞側(cè)蓋部分21。
(3)連接到主桿2的相應(yīng)的連接部分12的每一側(cè)蓋部分21具有沿刮水片1的橫向方向延伸的轉(zhuǎn)動軸線。這樣，防止每個側(cè)蓋部分21沿刮水片的橫向方向(即刮水片1的擦拭方向)移動。因此，由側(cè)蓋部分21的保持部分21d保持的刮條5的端部沿擦拭方向具有提高的剛性。結(jié)果，在擦拭玻璃表面30a時，有利地防止了刮條5的振動(刮條5從玻璃表面30a跳動)。
(4)側(cè)蓋部分21成對地并且對稱地分別設(shè)置在刮水片1的端部。因此，有利地改善了蓋件7的外觀因而整個刮水片1的外觀。
(5)側(cè)蓋部分21可轉(zhuǎn)動地連接到主桿2。因此，由于側(cè)蓋部分21可轉(zhuǎn)動地連接到金屬主桿2上，所述金屬主桿2具有相對高的強度和剛性，因此，例如，與側(cè)蓋部分21連接到樹脂中心蓋部分20的情況相比，側(cè)蓋部分21可更有效地連接到主桿2。
(6)連接突出21c形成在每個側(cè)蓋部分21的基端的內(nèi)表面中，并且，連接孔12a形成在主桿2的每個連接部分12中。由于主桿2由金屬制成，因此，與連接突出在主桿中形成的情況相比，較容易在主桿2中形成連接孔12a。
(7)蓋件7一體地包括翅片部分20e、21b，它們在接收車輛行駛時的逆風(fēng)時產(chǎn)生相對玻璃表面30a推動刮水片1的推力。因此，在車輛行駛時，特別是在車輛高速行駛時，翅片部分20e、21b有利地限制刮水片1從玻璃表面30a抬升，以提高刮水片1的擦拭性能。此外，翅片部分20e、21b一體地形成在蓋件7中，從而有利地防止了刮水片1的元件數(shù)量的增加。
(8)翅片部分21b設(shè)置在側(cè)蓋部分21中，從而推動力被有利地通過保持部分21d以及側(cè)蓋部分21的刮條推動突出21f從翅片部分21b施加到刮條5的端部，而不經(jīng)過桿組件4。結(jié)果，可有利地防止刮條5的端部從玻璃表面30a的抬升。
(第二實施例)以下將參照附圖描述本發(fā)明的第二實施例。
本實施例的刮水片1與第一實施例的刮水片1的主要不同之處在于蓋件7的結(jié)構(gòu)。這樣，在以下的描述中，將主要描述蓋件7，類似于第一實施例的部件將用相圖的標(biāo)號表示并且不再進一步描述。
如圖7A至9所示，蓋件7包括中心蓋部分20和兩個側(cè)蓋部分21。側(cè)蓋部分21分別位于中心蓋部分20的相對的端部。每個中心蓋部分20和側(cè)蓋部分21由合成樹脂材料制成并具有預(yù)定的剛性。中心蓋部分20和側(cè)蓋部分21容納并覆蓋桿組件4，以便中心蓋部分20和側(cè)蓋部分21配合在一起從刮條5的一個端部延伸到另一個端部。從而，中心蓋部分20和側(cè)蓋部分21與刮條5共同提供整體的外觀。
中心蓋部分20被形成以覆蓋連接裝置10和主桿2的臂11的基端。中心蓋部分20具有兩個互相平行的側(cè)臂。此外，中心蓋部分20的橫向中心位于刮水片1的中心線L1上。矩形開口20c形成在中心蓋部分20的頂部中心處，以從該開口暴露連接裝置10。
此外，四個接合突起20f形成在中心蓋部分20的內(nèi)表面中，以與主桿2的連接裝置1 0的下表面在預(yù)定的四個位置接合。當(dāng)中心蓋部分20被安裝到主桿2上時，每個接合突起20f與連接裝置10的下表面接合，以限制中心蓋部分20沿著中心蓋部分20的安裝方向的相反方向移動，從而限制中心蓋部分20從主桿2移動。
兩個側(cè)蓋部分21對稱地構(gòu)造。每個側(cè)蓋部分21形成為具有大致V形的橫截面，其在下側(cè)(刮條5一側(cè))打開。每個側(cè)蓋部分21從主桿2的對應(yīng)臂11的基端延伸到刮條5的相應(yīng)的端部。此外，每個側(cè)蓋部分21的頂脊21a的高度從預(yù)定的縱向點朝向遠(yuǎn)端(刮條5的端部)逐漸減小。窗口21e以凹陷的形式設(shè)置在每個側(cè)蓋部分21的遠(yuǎn)端，所述凹陷從側(cè)蓋部分21的遠(yuǎn)端的下邊緣凹陷。其上安裝有支撐板6的刮條5可沿縱向方向通過窗口21e插入。
此外，每個側(cè)蓋部分21具有一體地形成在側(cè)蓋部分21中的翅片部分21b。更具體而言，在每個側(cè)蓋部分21中，翅片部分21b從頂脊21a延伸，所述頂脊21a從刮水片1的中心線L1的一個橫向側(cè)偏移到刮水片1的中心線L1的另一橫向側(cè)。翅片部分21b形成傾斜表面，所述傾斜表面產(chǎn)生推力，用于在接收施加到行駛的車輛上的逆風(fēng)時相對玻璃表面30a推動刮水片1。
此外，兩個連接突起21c形成在每個側(cè)蓋部分21的基端的內(nèi)表面上。兩個連接孔11a設(shè)置在主桿2的每個臂11的基端中。在本實施例中，省去第一實施例的連接部分12的連接孔12a，每個連接部分12的長度與第一實施例相比被縮短。側(cè)蓋部分21可轉(zhuǎn)動地連接到主桿2(臂11)，以便設(shè)置在側(cè)蓋部分21基端中的連接突出21c被裝配到臂11的連接孔11a中。這樣，類似于第一實施例，每個側(cè)蓋部分21的轉(zhuǎn)動軸線沿著刮水片1的橫向方向延伸。本實施例的每個側(cè)蓋部分21的基端被構(gòu)造為容納在中心蓋部分20中。
此外，保持部分21d形成在每個側(cè)蓋部分21的遠(yuǎn)端的內(nèi)表面中，以沿縱向方向容納刮條5的基部5a。保持部分21d將刮條5的基部5a保持在桿組件4的最靠近的最外側(cè)保持部分16(其最靠近刮條5的相應(yīng)的遠(yuǎn)端)的遠(yuǎn)端側(cè)，從而，刮條5可按照玻璃表面30a的曲率柔性地彎曲。刮條推動突出21f從每個左和右側(cè)蓋部分21的遠(yuǎn)端的內(nèi)表面向下突出，從而，每個刮條推動突出21f在遠(yuǎn)離最靠近的最外的保持部分16的對應(yīng)位置處推動刮條5的基部5a，從而刮條5可以被彎曲，以跟隨玻璃表面30a的曲率。
在以如上方式構(gòu)造的蓋件7中，每個側(cè)蓋部分21這樣安裝，以便側(cè)蓋部分21的連接突出21c被裝配到主桿2的相應(yīng)臂11的連接孔11a中。因此，每個側(cè)蓋部分21容納主桿2的相應(yīng)臂11和相應(yīng)的副桿3的外臂15。接著，中心蓋部分20被安裝到主桿2的連接裝置10中，即，中心蓋部分20的接合突起20f與連接裝置10的下表面接合，以使中心蓋部分20容納每個側(cè)蓋部分21的基端。之后，刮條5的基部5a通過對應(yīng)的側(cè)蓋部分21的窗口21e沿縱向方向被插入到側(cè)蓋部分21的保持部分21d和桿組件4的保持部分16中。這樣，每個側(cè)蓋部分21被安裝到桿組件4和刮條5中，使得側(cè)蓋部分21從桿組件4和刮條5的脫離被防止。即使在該實施例中，其中具有側(cè)蓋部分21和中心蓋部分20的蓋件7被安裝在桿組件4中時，蓋件7也能覆蓋桿組件4，以與刮條5共同提供刮水片1的整體外觀。
本實施例的刮水片1盡管與第一實施例的刮水片1相比有一些變化，但也提供了上述部分(1)-(8)中描述的優(yōu)點。此外，在本實施例中，每個側(cè)蓋部分21的基端容納在中心蓋部分20中。這樣，當(dāng)從側(cè)向看刮水片1時，防止了在每個側(cè)蓋部分21和中心蓋部分20之間的連接部分中形成相當(dāng)大的空間。這有助于改善刮水片1的外觀。
(第三實施例)以下將參照附圖描述本發(fā)明的第三實施例。
本實施例的刮水片1與第二實施例的刮水片1的主要不同之處在于蓋件7的結(jié)構(gòu)。這樣，在以下的描述中，將主要描述蓋件7，類似于第一和第二實施例的部件將用相圖的標(biāo)號表示并且不再進一步描述。
如圖10A至12所示，蓋件7包括中心蓋部分20、側(cè)蓋部分21和側(cè)蓋部分22，它們由合成樹脂材料制成并具有預(yù)定的剛性。側(cè)蓋部分21位于中心蓋部分20的一側(cè)，側(cè)蓋部分22位于中心蓋部分20的另一側(cè)。即，本實施例的刮水片1僅在中心蓋部分20的一側(cè)具有第二實施例的側(cè)蓋部分21。
側(cè)蓋部分22形成為具有大體V形的橫截面，其在下側(cè)(刮條5的一側(cè))開口。側(cè)蓋部分22從主桿2的對應(yīng)臂11的基端延伸到相應(yīng)的副桿3的最外側(cè)保持部分16。此外，側(cè)蓋部分22具有與側(cè)蓋部分22一體地形成的翅片部分22b。更具體而言，在側(cè)蓋部分22中，翅片部分22b從頂脊22a延伸到刮水片1的中心線L1的另一橫向側(cè)，其中所述頂脊22a從刮水片1的中心線L1向刮水片1的中心線L1的一個橫向側(cè)偏移。翅片部分22b形成為傾斜表面，所述傾斜表面產(chǎn)生推力，用于在接收施加到行駛的車輛上的逆風(fēng)時相對玻璃表面30a推動刮水片1。
此外，兩個連接突起22c形成在側(cè)蓋部分22的基端的內(nèi)表面上，并且裝配到主桿2的對應(yīng)臂11基端的兩個連接孔11a中。側(cè)蓋部分22可轉(zhuǎn)動地連接到主桿2(臂11)，以便設(shè)置在側(cè)蓋部分22基端中的連接突出22c被裝配到主桿2的對應(yīng)臂11的連接孔11a中。這樣，類似于第二實施例中的側(cè)蓋部分21，側(cè)蓋部分22的轉(zhuǎn)動軸線沿著刮水片1的橫向方向延伸。本實施例的側(cè)蓋部分22的基端被構(gòu)造為容納在中心蓋部分20中。
此外，保持部分22d形成在側(cè)蓋部分22的遠(yuǎn)端的內(nèi)表面中，以保持刮條5的基部5a。保持部分22d以這樣的方式構(gòu)造，以使得保持部分22d可從刮條5的基端5a的頂側(cè)安裝到刮條5的基端5a。
此外，在刮條5的端部(圖10A和10B中的左端)和位于側(cè)蓋部分22的端部附近的副桿3的最靠近的最外的保持部分16之間的部分中，翅片部分5d從刮條5的頂表面按照側(cè)蓋部分22的外部形狀向上突出，使得翅片部分5d從側(cè)蓋部分22連續(xù)地延伸。
即使在該實施例中，即其中具有側(cè)蓋部分21、22和中心蓋部分20的蓋件7被安裝到桿組件4中，蓋件7覆蓋桿組件4以與刮條5共同提供刮水片1的整體外觀。本實施例的刮水片1就側(cè)蓋部分21而言提供了與第二實施例的刮水片1類似的優(yōu)點。
(第四實施例)以下將參照附圖描述本發(fā)明的第四實施例。
圖13A示出了本實施例的刮水片1。如圖13A-15所示，刮水片1包括桿組件4、刮條5、兩個支撐板6和蓋件7。桿組件4包括主桿2和兩個副桿3，它們以聯(lián)賽方式連接。
在桿組件4中，主桿2通過金屬板材的壓力加工過程而形成，從而主桿2具有山形折疊，所述山形折疊包括下側(cè)(刮條5一側(cè))開口，所述開口沿縱向方向沿著主桿2的整個長度延伸。主桿2包括連接裝置10、兩個臂11和兩個連接部分12。連接裝置10設(shè)置在主桿2的縱向中心處。臂11從連接裝置10的相對端縱向地延伸。連接部分12分別設(shè)置在臂11的遠(yuǎn)端，即，分別設(shè)置在主桿2的相對端。
如圖15和16A所示，連接裝置10具有矩形開口10a，用于容納擦拭臂8的遠(yuǎn)端，連接裝置10的兩個側(cè)壁被彎曲成互相平行地延伸。連接裝置10的橫向中心與刮水片1(刮條5)的中心線L1重合。連接銷13設(shè)置在連接裝置10上以通過連接夾具(未示出)可轉(zhuǎn)動地連接擦拭臂8的遠(yuǎn)端。
如圖16B所示，每個臂11形成為具有大致U形的橫截面，其下側(cè)(刮條5一側(cè))具有開口并朝向所述開口發(fā)散。臂11的橫向中心從刮水片1的中心線L1向中心線L1的一個橫向側(cè)偏移預(yù)定的距離。本實施例的臂11的橫向中心的偏移量(即，偏移的量)被設(shè)定為大致與如下描述的蓋件7的每個翅片部分20e、21b的偏移量X1相同。臂11的另一橫向側(cè)沿橫向方向向外彎曲以形成彎曲部分11b，該彎曲部分增加臂11的剛性。
如圖16C所示，連接部分12被彎曲成具有大致U形的橫截面，其在下側(cè)(刮條5的一側(cè))開口。對應(yīng)的副桿3的中心通過連接銷17可轉(zhuǎn)動地連接到連接部分12。
兩個連接孔12a分別穿過連接部分12的遠(yuǎn)端側(cè)側(cè)壁，所述連接部分12位于連接銷17的遠(yuǎn)端。每個連接孔12a沿著平行于連接銷17的軸線的直線延伸。連接孔12a分別容納和連接設(shè)置在蓋件7中的連接突出21c。
每個副桿3形成為具有山形折疊，所述山形折疊通過金屬板材壓力加工沿縱向延伸。副桿3包括連接部分14、兩個臂15和兩個保持部分16。連接部分14設(shè)置在副桿3的縱向中心處。臂15從連接部分14的相對端縱向地延伸。保持部分16分別設(shè)置在臂15的遠(yuǎn)端，即，分別設(shè)置在副桿3的相對端。
如圖16C和17A所示，連接部分14和臂15中的每一個形成為具有山形折疊，其兩個側(cè)壁互相鄰近地設(shè)置。副桿3的連接部分14通過連接銷17可轉(zhuǎn)動地連接到主桿2的相應(yīng)的連接部分12，使得副桿3的連接部分14和臂15之一容納在主桿2的連接部分12中。緩沖件18插入到每個副桿3的連接部分14和主桿2的相應(yīng)的連接部分12之間。緩沖件18由合成樹脂材料制成，并被構(gòu)造為具有大體U形的橫截面，所述U形橫截面在下側(cè)(刮條5一側(cè))開口。緩沖件18以這樣的方式布置在主桿2的連接部分12和副桿3的連接部分14之間，以便連接銷17通過緩沖件18延伸，所述連接銷17將副桿3連接到主桿2。設(shè)置緩沖件18以使副桿3相對于主桿2獲得平滑地轉(zhuǎn)動運動，同時限制在副桿3和主桿2之間的顫動運動。
每個臂15的橫向中心從刮水片1的中心線L1偏移等于主桿2的臂11的偏移量的預(yù)定偏移量，從而臂15和鄰近的主桿2的臂11大致沿直線延伸。
設(shè)置在臂15的遠(yuǎn)端，即，設(shè)置在副桿3的相對端的臂15的保持部分16被彎曲成大致具有C形的橫截面，并開口于下側(cè)(刮條5一側(cè))，如圖17B所示。每個保持部分16的橫向中心與刮水片1的中心線L1重合。安裝有支撐板6的刮條5的基部5a沿縱向方向插入到各個保持部分16中，從而每個保持部分16的遠(yuǎn)端容納在刮水片5的基端5a的保持槽5e中，所述保持槽在刮條5的基端5a中連續(xù)地延伸。保持部分16以允許刮條5與玻璃表面30a的曲率一致地彎曲的方式保持刮條5。
刮條5是細(xì)長的并且由彈性材料制成，例如橡膠材料或者彈性合成材料。如圖16A至17C所示，刮條5包括基部5a和擦拭唇5b?；?a由桿組件4的保持部分16保持。擦拭唇5b從基部5a延伸，擦拭唇5b的遠(yuǎn)端直接擦拭例如玻璃表面30a上的雨滴。基部5a和擦拭唇5b沿刮條5的縱向方向連續(xù)地延伸。
在以下的各個圖中，為清楚起見，刮條5的橫向側(cè)表面上的一些線被除去。
0兩個平行的支撐板容納槽5c沿著縱向方向在保持槽5e的上方(在與擦拭唇5b相對的一側(cè))在刮條5的基部5a中延伸。支撐板6，其中每一個形成為具有彈性特性的金屬材料的細(xì)長板，并被分別容納在支撐板容納槽5c中。在每個相應(yīng)的圖中，為使圖清楚起見，支撐板6被繪制成沿直線延伸。然而，實際上，在自然狀態(tài)(在未加載狀態(tài))下，略微呈弧形彎曲的段沿著每個支撐板6的縱向方向連續(xù)地一個接一個地設(shè)置，從而支撐板6的縱向中心沿著離開玻璃表面30a方向以凸形彎曲。在這種狀態(tài)下，支撐板6的曲率大于玻璃表面30a的曲率，即，支撐板的曲率半徑小于玻璃表面30a的曲率半徑。利用上述結(jié)構(gòu)，刮條5與支撐板6形狀一致地彎曲。在擦拭玻璃表面30a時，當(dāng)推力從擦拭臂8施加時，推力通過桿組件4傳至整個刮條5，從而刮條5依照玻璃表面30a的曲率柔性和彈性地變形。從擦拭臂8向玻璃表面30a施加并被桿組件4傳遞的推力，通過支撐板6沿縱向方向傳至刮條5。
在本實施例中，每個刮條5和支撐板6形成為沿縱向方向從桿組件4的對應(yīng)的最外保持部分16(即，圖14A或14B中的左端保持部分16)向外突出預(yù)定的長度，以允許刮條5按照玻璃表面30a的曲率適當(dāng)?shù)貜澢?。位于刮條5的對應(yīng)端部和桿組件4的最靠近的最外保持部分16之間的刮條5的每個部分(包括支撐板6)被稱作跟隨端部部分Y。
如圖15所示，蓋件7包括中心蓋部分20和兩個側(cè)蓋部分21。側(cè)蓋部分21分別位于中心蓋部分20的相對的端部。每個中心蓋部分20和側(cè)蓋部分21由合成樹脂材料制成并具有預(yù)定的剛性。中心蓋部分20和側(cè)蓋部分21容納并覆蓋桿組件4。此外，中心蓋部分20和側(cè)蓋部分21延伸到刮條5的端部。即，蓋件7的縱向長度大于桿組件4的縱向長度，從而蓋件7從刮條5的一端延伸到另一端，以便與刮條5一起提供整體外觀。蓋件7由樹脂材料模制而成，所述樹脂材料通過在樹脂材料中加入相應(yīng)的彩色顏料而被預(yù)先著色。這樣，蓋件7的顏色可被設(shè)定為任意期望的顏色，例如黑色或藍(lán)色。然而，最好使蓋件7的顏色與車體的顏色或位于刮條1附近的車頭面板的顏色相一致。
中心蓋部分20包括連接裝置蓋段20a和兩個臂蓋段20b。連接裝置蓋段20a大致設(shè)置在中心蓋部分20的中心處，并覆蓋主桿2的連接裝置10。臂蓋段20b分別設(shè)置在連接裝置蓋段20a的相對端部，以大致完整地覆蓋臂11和主桿2。
如圖16A所示，連接裝置蓋段20a形成為具有平行的側(cè)壁，連接裝置蓋段20a的橫向中心與刮水片1的中心線L1重合。矩形開口20c形成在連接裝置蓋段20a的頂部中，以從該開口暴露連接裝置10。
如圖16B和16C所示，每個臂蓋段20b形成為具有大致V形的橫截面，其在下側(cè)(刮條5一側(cè))打開。類似于主桿2的臂11，每個臂蓋段20b的頂脊20d從刮水片1的中心線L1向中心線L1的一個橫向側(cè)偏移一個偏移量X1。即，在擦拭臂8的終止位置，頂脊20d從中心線L1向中心線L1的逆風(fēng)下游側(cè)(車輛后側(cè))偏移一個偏移量X1。翅片部分20e一體地形成在臂蓋段20b中，以從頂脊20d延伸到中心線L1的另一橫向側(cè)。翅片部分20e形成傾斜表面，其產(chǎn)生推力，用于在接收施加到行駛車輛上的逆風(fēng)時相對玻璃表面30a推動刮水片1。翅片部分20e形成為從頂脊20d延伸，所述頂脊從中心線L1以上述方式偏移，從而，翅片部分20e的橫向尺寸增加，同時，限制了臂蓋段20b的橫向尺寸的增加。
如圖13A-15所示，每個臂蓋段20b的遠(yuǎn)端這樣構(gòu)造，使得與翅片部分20e一側(cè)(車輛前側(cè))的相應(yīng)的側(cè)蓋部分21相對的遠(yuǎn)端前側(cè)相對部分(或簡稱為前側(cè)相對部分)20k和與翅片20e相反側(cè)(車輛后側(cè))的對應(yīng)側(cè)蓋部分21相對的遠(yuǎn)端后側(cè)相對部分(或簡稱為后側(cè)相對部分)20i具有不同的形狀。即，當(dāng)從翅片部分20e一側(cè)(車輛前側(cè))看時，遠(yuǎn)端前側(cè)相對部分20k沿縱方向的突出長度沿著離開頂脊20d的方向朝向其下端增加，遠(yuǎn)端前側(cè)相對部分20k在其頂邊緣處的大部分形成弧。遠(yuǎn)端前側(cè)相對部分20k的邊緣弧以主桿2的連接孔12a的中心為中心，即，以中心蓋部分20安裝到主桿2上后的相應(yīng)側(cè)蓋部分21的轉(zhuǎn)動軸線為中心。遠(yuǎn)端前側(cè)相對部分20k覆蓋主桿2，直到主桿2的相應(yīng)的連接部分12的遠(yuǎn)端。作為對照，當(dāng)從翅片部分20e一側(cè)(車輛前側(cè))看時，遠(yuǎn)端后側(cè)相對部分20i沿縱向方向從頂脊20d朝向下端凹陷，遠(yuǎn)端后側(cè)相對部分20i的頂部邊緣的大部分形成弧。遠(yuǎn)端后側(cè)相對部分20i的邊緣的弧也以主桿2的連接孔12a的中心為中心，即，以中心蓋部分20安裝到主桿2上后的相應(yīng)側(cè)蓋部分21的轉(zhuǎn)動軸線為中心。遠(yuǎn)端后側(cè)相對部分20i覆蓋主桿2直到一個點，該點在連接孔12a的主桿2中心側(cè)與主桿2的相應(yīng)連接部分12的中心孔12a間隔開。
如圖16A所示，四個接合突起20f形成在連接裝置蓋段20a的內(nèi)表面中，以與主桿2的連接裝置10的下表面在預(yù)定的四個位置接合。并且，如圖16C所示，兩個接合突起20g沿橫向方向從每個臂蓋段20b的遠(yuǎn)端的內(nèi)表面突起，以與兩個接合槽12b接合，所述接合槽12b設(shè)置在主桿2的對應(yīng)連接部分12的下表面中。當(dāng)中心蓋部分20被安裝到桿組件4上時，每個接合突起20f、20g與連接裝置10和連接部分12中的對應(yīng)一個的下表面接合，以限制中心蓋部分20沿著中心蓋部分20的安裝方向的相反方向移動。
此外，如圖16C、19A和19B所示，肋片形的限制壁20m被設(shè)置在接合突起20g鄰近，使得限制壁20m從接合突起20g連續(xù)地延伸，所述接合突起20g設(shè)置在翅片20e一側(cè)(車輛前側(cè))的每個臂蓋段20b的遠(yuǎn)端的內(nèi)表面上。限制壁20m的內(nèi)表面形成限制表面(限制部分)20j。在安裝中心蓋部分20時，限制表面20j接觸主桿2的相應(yīng)連接部分12的一個側(cè)表面12c。即，在限制表面20j接觸主桿2的相應(yīng)連接部分12的側(cè)表面12c時，限制表面20j沿橫向方向確定中心蓋部分20相對于主桿2的位置。此外，從限制表面20j測量的接合突起20g的突出長度d1被設(shè)定為大致等于主桿2的壁厚d0。即，當(dāng)限制表面20j接合連接部分12的側(cè)表面12c時，防止了接合突起20g從主桿2向內(nèi)突出。這樣，接合突起20g的遠(yuǎn)端不實際接觸或干擾緩沖件18，所述緩沖件18插入在主桿2和副桿3之間。因此，不會干擾副桿3相對于主桿2的平滑轉(zhuǎn)動。
如圖15所示，兩個側(cè)蓋部分21對稱地配置。每個側(cè)蓋部分21形成為具有大致V形的橫截面，其在下側(cè)(刮條5一側(cè))打開。側(cè)蓋部分21從一個點延伸到刮條5的相應(yīng)的端部，在所述點處設(shè)置主桿2的對應(yīng)的連接部分12的連接孔12a。此外，側(cè)蓋部分21的頂脊21a的高度從預(yù)定的縱向點朝向遠(yuǎn)端(刮條5的端部)逐漸減小。窗口21e以凹陷的形式設(shè)置在每個側(cè)蓋部分21的遠(yuǎn)端，所述凹陷從側(cè)蓋部分21的遠(yuǎn)端的下邊緣凹陷。其上安裝有支撐板6的刮條5可沿縱向方向通過窗口21e插入。即，即使在側(cè)蓋部分21安裝在主桿2上的狀態(tài)下，刮條5也可沿縱向方向通過窗口21e安裝到桿組件4上。
如圖17A至17C所示，頂脊21a從刮水片1的中心線L1(即刮條5的中心線L1)向中心線L1的一個橫向側(cè)偏移預(yù)定的量X1，以便從中心蓋部分20的相鄰臂蓋段20b連續(xù)地延伸，所述偏移量X1與中心蓋部分20的相鄰臂蓋段20b的偏移量相同。即，在擦拭臂8的停止位置，頂脊21a從中心線L1向中心線L1的逆風(fēng)下游側(cè)(車輛后側(cè))偏移一個偏移量X1。類似于臂蓋段20b，翅片部分21b一體地形成在側(cè)蓋部分21中，以從頂脊21a延伸到刮水片1的中心線L1的另一橫向側(cè)。翅片部分21b形成傾斜表面，其產(chǎn)生推力，用于在接收施加到行駛的車輛上的逆風(fēng)時相對玻璃表面30a推動刮水片1。翅片部分21b形成為從頂脊21a延伸，所述頂脊21a從中心線L以如上所述的方式偏移，從而，翅片部分21b的橫向尺寸增加，同時，限制了側(cè)蓋部分21的橫向尺寸的增加。
如圖13A-15所示，在每個側(cè)蓋部分21的基端，與頂脊21a的翅片部分21b一側(cè)(車輛前側(cè))的中心蓋部分20的對應(yīng)相對部分20k相對的遠(yuǎn)端前側(cè)相對部分(前側(cè)相對部分)20g和與頂脊21a的翅片部分21b的相反側(cè)(車輛后側(cè))的中心蓋部分20的對應(yīng)相對部分20i相對的基端后側(cè)相對部分(后側(cè)相對部分)21h具有不同的形狀。即，當(dāng)從翅片部分21b一側(cè)(車輛前側(cè))看時，基端前側(cè)相對部分21g從頂脊21a朝向下端凹陷，基端前側(cè)相對部分21g的頂部邊緣的大部分形成弧形?；饲皞?cè)相對部分21g邊緣的弧以插入主桿2的連接孔12a中的連接突出21c的中心為中心，即，以側(cè)蓋部分21的轉(zhuǎn)動軸線為中心。作為對照，當(dāng)從翅片部分20e一側(cè)(車輛前側(cè))看時，基端后側(cè)相對部分21h沿縱向方向突出的長度沿著離開頂脊20a的方向朝向下端增加，基端后側(cè)相對部分21h的頂部邊緣的大部分形成弧?；撕髠?cè)相對部分21h的邊緣的弧以插入到主桿2的連接孔12a中的連接突出21c的中心為中心，即，以側(cè)蓋部分21的轉(zhuǎn)動軸線為中心。
即，中心蓋部分20的前側(cè)相對部分20k和后側(cè)相對部分20i以及側(cè)蓋部分21的前側(cè)相對部分21g和后側(cè)相對部分21h的每個弧形成為一個共同的圓的相應(yīng)的弧段，這些弧段以側(cè)蓋部分21的轉(zhuǎn)動軸線為中心。在考慮側(cè)蓋部分21的轉(zhuǎn)動運動和外觀的情況下確定的預(yù)定寬度的空間(形成邊界)S1、S2設(shè)置在前側(cè)相對部分20k和前側(cè)相對部分21g之間，并且設(shè)置在后側(cè)相對部分20i和后側(cè)相對部分21h之間。由于前側(cè)相對部分20k、21g和后側(cè)相對部分20i、21h圍繞側(cè)蓋部分21的轉(zhuǎn)動軸線形成為弧形的形狀，因此最小化了在前側(cè)相對部分20k和前側(cè)相對部分21g之間的空間S1的尺寸變化以及在后側(cè)相對部分20i和后側(cè)相對部分21h之間的空間S2的尺寸變化。
此外，如上所述，在側(cè)蓋部分21和中心蓋部分20中，前側(cè)相對部分20k、21g的縱向凹陷和縱向突出與后側(cè)相對部分20i、2 1h的不同。這樣，當(dāng)從橫向方向看空間S1和S2時，即，從垂直于圖13A的平面的方向看時，前側(cè)相對部分20k和前側(cè)相對部分21g之間的空間S1不會與后側(cè)相對部分20i和后側(cè)相對部分21h之間的空間S2重疊。更具體而言，當(dāng)從前側(cè)空間S1一側(cè)(車輛前側(cè))沿橫向方向看蓋件7時，蓋件7的另一側(cè)(車輛后側(cè))不能通過后側(cè)空間S2看到，反之亦然，從而在縱向方向獲得了蓋件7的形狀的連續(xù)性，以改善蓋件7的外觀。
如圖15和17A所示，在每個側(cè)蓋部分21的基端，兩個相對的圓柱形連接突出21c分別從基端后側(cè)相對部分21h的內(nèi)表面和突出部分21i的相對的端側(cè)內(nèi)表面突出，所述突出部分21i沿縱向方向從基端前側(cè)相對部分21g延伸。連接突出21c可轉(zhuǎn)動地裝配到主桿2的連接部分12的連接孔12a中，并形成側(cè)蓋部分21的轉(zhuǎn)動軸線，以便相對連接部分12轉(zhuǎn)動側(cè)蓋部分21。如圖18A和18B所示，突出部分21i容納在中心蓋部分20的臂蓋段20b中，從而突出部分21i的移動被臂蓋段20b的遠(yuǎn)端前側(cè)相對部分20k限制，從而限制突出部分21i的連接突出21c從相應(yīng)的連接孔12a脫離(圖17A、18B)。
如圖17A、20A和20B所示，肋片狀限制壁21k設(shè)置在連接突出21c鄰近，所述連接突出21c形成在側(cè)蓋部分21的形成翅片部分21b的一側(cè)的內(nèi)表面中。限制壁21k從連接突出21c連續(xù)地延伸。類似于中心蓋部分20的限制壁20m，每個限制壁21k的內(nèi)端表面形成限制表面(限制部分)21j。在將側(cè)蓋部分21安裝到主桿2中時，每個限制壁21k的限制表面21j接觸主桿2的連接部分12的側(cè)表面12c。即，在限制表面21j接觸主桿2的相應(yīng)連接部分12的側(cè)表面12c時，每個限制表面21j沿橫向方向確定側(cè)蓋部分21相對于主桿2的位置。此外，從限制表面21j測量的連接突出21c的突出長度d2被設(shè)定為大致等于主桿2的壁厚d0。即，當(dāng)限制表面21j接合連接部分12的側(cè)表面12c時，防止了連接突出21c從主桿2向內(nèi)突出。這樣，連接突出21c的遠(yuǎn)端不實際接觸或干擾緩沖件18，所述緩沖件18插入在主桿2和副桿3之間。因此，不會干擾副桿3相對于主桿2的平滑轉(zhuǎn)動。
此外，如圖17C所示，保持部分21d形成在每個側(cè)蓋部分21的遠(yuǎn)端的內(nèi)表面中，以沿縱向方向容納刮條5的基部5a。保持部分21d容納在刮條5的基部5a的保持槽5e中，以將刮條5的基部5a保持在桿組件4的最靠近的最外側(cè)保持部分16的遠(yuǎn)端側(cè)，從而，允許刮條5按照玻璃表面30a的曲率彎曲。兩個刮條推動突出21f在遠(yuǎn)離最外側(cè)保持部分16的位置處從側(cè)蓋部分21的內(nèi)表面向下突出。在每個側(cè)蓋部分21中，刮條推動突出21f布置在刮水片1的中心線L1的相對的橫向側(cè)。此外，每個刮條推動突出21f接合刮條5頂表面的位于刮水片1的中心線L1和刮條5頂表面的對應(yīng)橫向邊緣之間的中間橫向部分，以相對玻璃表面30a推動刮條5的相應(yīng)端部，從而按照玻璃表面30a的曲率彎曲刮條5的端部。
蓋件7以下述方式安裝到桿組件4。即，每個側(cè)蓋部分21可轉(zhuǎn)動地安裝到桿組件4。更具體而言，每個側(cè)蓋部分21的基端的連接突出21c被裝配到主桿2的相應(yīng)連接部分12的連接孔12a中。接著，中心蓋部分20通過其底部開口容納桿組件4的主桿2，從而中心蓋部分20安裝到桿組件4的主桿2上。這時，中心蓋部分20沿橫向方向向外彈性變形對應(yīng)接合突起20f，20g的突出長度的量。當(dāng)每個接合突起20f、20g到達連接裝置10和連接部分12中的對應(yīng)的一個的下表面時，接合突起20f、20g彈性地返回其正常狀態(tài)。接著，每個接合突起20f與連接裝置10的下端表面接合，每個接合突起20g和連接部分12的下端表面的接合槽12b接合。這樣，中心蓋部分20被安裝到桿組件4上，并可防止中心蓋部分20從桿組件4中脫出。
當(dāng)安裝中心蓋部分20時，每個側(cè)蓋部分21的突出部分21i容納在中心蓋部分20中。這樣，突出部分21i的移動被中心蓋部分20(臂蓋段20b)的遠(yuǎn)端前側(cè)相對部分20k所限制，以限制突出部分21i的連接突出21c從相應(yīng)的連接孔12a脫離。即，以上述的方式，防止了每個側(cè)蓋部分21從主桿2意外地脫離。刮條5的基部5a沿縱向方向通過側(cè)蓋部分21的窗口21e被插入到側(cè)蓋部分21的保持部分21d和主桿4的保持部分16中，從而刮條5的基部5a被保持部分21d、16保持，刮水片1的組裝被完成。
可選地，蓋件7可以下述方式來組裝。即，首先將刮條5的基部5a插入到桿組件4的保持部分16中。接著，每個側(cè)蓋部分21的保持部分21d被安裝到刮條5的基部5a上，側(cè)蓋部分21的基端的連接突出21c被裝配到主桿2的連接部分12的連接孔12a中。之后，中心蓋部分20被這樣安裝到主桿2上，即，中心蓋部分20容納每個側(cè)蓋部分21的突出部分21i，從而完成刮水片1的組裝。
在具有蓋件7的刮水片1中，設(shè)置在每個側(cè)蓋部分21的遠(yuǎn)端中的保持部分21d沿垂直方向接合刮條5的基部5a的對應(yīng)端部。這樣，例如，當(dāng)刮條5按照玻璃表面30a(其被刮條5擦拭)的曲率彎曲時，每個側(cè)蓋部分21繞著側(cè)蓋部分21的連接突出21c樞轉(zhuǎn)(即轉(zhuǎn)動)，以跟隨刮條5的彎曲。
接著，將說明第四實施例的刮水片1的特有優(yōu)點。
(1)蓋件7容納和覆蓋桿組件4，并包括中心蓋部分20和設(shè)置中心蓋部分20相對側(cè)的兩個側(cè)蓋部分21。側(cè)蓋部分21的基端可轉(zhuǎn)動地連接到主桿2，以使側(cè)蓋部分21能夠與刮水片5的彎曲一致地轉(zhuǎn)動。中心蓋部分20的相對部分20k、20i的形狀和側(cè)蓋部分21的相對部分21g、21h的形狀這樣設(shè)定，使得當(dāng)從橫向方向看蓋件7時，在頂脊20d、21a的前側(cè)處在中心蓋部分20的相對部分20k和鄰近的側(cè)蓋部分21的相對部分21g之間的連接部分處形成的前側(cè)空間S1，與在在頂脊20d、21a的后側(cè)處在中心蓋部分20的相對部分20i和側(cè)蓋部分21的相對部分21h之間形成的空間S2不重疊。這樣，當(dāng)從前側(cè)空間S1一側(cè)沿橫向方向看蓋件7時，蓋件7的另一側(cè)不能通過后側(cè)空間S2看到，反之亦然。即，蓋件7具有縱向連續(xù)的形狀，以改進蓋件7的外觀從而改進刮水片1的外觀。
(2)設(shè)置在每個側(cè)蓋部分21的遠(yuǎn)端的保持部分21d將刮條5保持在一個點處，該點位于桿組件4的最靠近的最外的保持部分16的遠(yuǎn)端。這樣，當(dāng)刮條5的端部與被刮條5擦拭的玻璃表面30a的曲率一致地彎曲時，側(cè)蓋部分21的遠(yuǎn)端側(cè)被轉(zhuǎn)動以跟隨刮條5的遠(yuǎn)端的彎曲。即，防止了在刮條5的端部和每個側(cè)蓋部分21之間實質(zhì)上形成空間，從而改善刮水片1的外觀。此外，從桿組件4的相應(yīng)最外保持部分16延伸到遠(yuǎn)端的刮條5的每個跟隨端部部分Y被相應(yīng)的側(cè)蓋部分21保持，所述側(cè)蓋部分21可相對于中心蓋部分20沿著玻璃表面的曲率的方向轉(zhuǎn)動。這樣，可防止刮條5的每個跟隨端部部分Y的極度扭曲，同時可防止刮條5的每個跟隨端部部分Y沿擦拭方向的振動(顫動振動)。
(3)在每個側(cè)蓋部分21中，基端后側(cè)相對部分21h形成為繞著側(cè)蓋部分21的轉(zhuǎn)動軸線(連接突出21c)呈弧形突出，基端前側(cè)相對部分21g形成為繞著側(cè)蓋部分21的轉(zhuǎn)動軸線(連接突出21c)呈弧形地凹陷。每個側(cè)蓋部分21的相對部分21g、21h的形狀提供了整體設(shè)計，同時，當(dāng)沿橫向方向看蓋件7時，蓋件7的前側(cè)空間S1和后側(cè)空間S2不互相重疊。這樣，蓋件7的外觀因而刮水片1的外觀可被改進。
(4)側(cè)蓋部分21可轉(zhuǎn)動地連接到主桿2。因此，由于側(cè)蓋部分21可轉(zhuǎn)動地連接到金屬主桿2上，所述金屬主桿2具有相對高的強度和剛性，因此，例如，與側(cè)蓋部分21連接到樹脂中心蓋部分20的情況相比，側(cè)蓋部分21可更有效地連接到主桿2。
(5)蓋件7一體地包括翅片部分20e、21b，它們在接收車輛行駛時的逆風(fēng)時產(chǎn)生相對玻璃表面30a推動刮水片1的推力。因此，在車輛行駛時，特別是在車輛高速行駛時，翅片部分20e、21b有利地限制刮水片1從玻璃表面30a抬升，以提高刮水片1的擦拭性能。此外，翅片部分20e、21b一體地形成在蓋件7中，從而有利地防止了刮水片1的元件數(shù)量的增加。此外，在每個側(cè)蓋部分21(其可相對于中心蓋部分20沿玻璃表面的曲率半徑轉(zhuǎn)動)的翅片部分21b處的逆風(fēng)產(chǎn)生的推力可被直接地施加到刮條5的相應(yīng)跟隨端部部分Y上，而不經(jīng)過桿組件4。
(6)每個側(cè)蓋部分21的突出部分21i容納在中心蓋部分20中。此外，突出部分21i的移動被中心蓋部分20(臂蓋段20b)的遠(yuǎn)端前側(cè)相對部分20k限制，以限制突出部分21i的連接突出21c從相應(yīng)的連接孔12a脫離。因此，能夠限制側(cè)蓋部分21從主桿2意外地脫出。
第一至第四實施例可以有如下的變形。
在第一至第四實施例中，側(cè)蓋部分21、22可轉(zhuǎn)動地連接到桿組件4。作為選擇，側(cè)蓋部分21、22可轉(zhuǎn)動地連接到中心蓋部分20。
在第一至第四實施例中，連接突出21c、22c設(shè)置在側(cè)蓋部分21、22中，連接孔12a、11a設(shè)置在桿組件4中。利用這種配置，側(cè)蓋部分21、22可轉(zhuǎn)動地連接到桿組件4。可選地，類似于連接孔12a、11a的連接孔可設(shè)置在側(cè)蓋部分21、22中，類似于連接突出21c、22c的連接突出可設(shè)置在桿組件中。并且，可使用除了突出和孔之外的任何其它連接裝置。例如，每個連接銷17可在兩個橫向側(cè)略微向外突出，以便將相應(yīng)的側(cè)蓋部分21可轉(zhuǎn)動地連接到連接銷17的被突出部分。此外，連接部件，例如連接突出21c、22c和連接孔12a、11a的位置可以改變?yōu)槿魏纹渌m當(dāng)?shù)奈恢谩?br> 在第一至第四實施例中，蓋件7一體地包括翅片部分20e、21b、22b。可選地，翅片部分可以從蓋件7中排除。在這種情況下，側(cè)蓋部分21可以形成為同樣的形狀。
在第一至第四實施例中，蓋件7包括單個中心蓋部分20和兩個側(cè)蓋部分21、22。然而，蓋件7中的蓋部分的數(shù)量不限于此，而是可以增加或減少到任意適當(dāng)?shù)臄?shù)量。例如，蓋件可以僅包括側(cè)蓋部分，主桿2的外形可以改變?yōu)橹行纳w部分的外形。
在第一至第四實施例中，每個側(cè)蓋部分(可動蓋部分)在桿組件4的最靠近的最外的保持部分16的遠(yuǎn)端的相應(yīng)點處直接保持刮條5。可選地，刮條5可以被側(cè)蓋部分(可動蓋部分)非直接地保持。例如，在第一實施例中，如圖21A和21B所示，每個支撐板6可被改造為具有這樣的橫向?qū)挾?，其使得支撐?的一部分從對應(yīng)的支撐板容納槽5c中橫向地突起。此外，如圖21B所示，每個側(cè)蓋部分21的每個保持部分21d可以保持支撐板6的相應(yīng)的被突起的橫向部分，以便非直接地保持刮條5。這時，設(shè)置在每個副桿3的端部的保持部分16可以保持刮條5的基部5a以保持刮條5，如圖21A所示?？蛇x地，這些保持部分16可以保持刮條5，同時保持部分16接合和保持支撐板6的被突起的橫向部分，所述橫向部分從相應(yīng)的板容納槽5c中橫向地突起，如圖22所示。類似地，在第二至第四實施例中，每個支撐板6可被改造以具有這樣的橫向?qū)挾?，所述寬度使得支撐?的一部分從對應(yīng)的支撐板容納槽5c中橫向地突起。在這種情況下，側(cè)蓋部分21、22的保持部分21d、22d可以保持支撐板6的被突起的橫向部分，所述橫向部分從相應(yīng)的支撐板容納槽5c中橫向地突起。
每個側(cè)蓋部分(可動蓋部分)的遠(yuǎn)端可非直接地保持刮條5。在這種情況下，刮條5的每個端部可以通過，例如，安裝到刮條5的端部或支撐板6的對應(yīng)端部的蓋來被側(cè)蓋部分(可動蓋部分)非直接地保持。例如，每個側(cè)蓋部分21、22的保持部分21d、22d可以保持，例如，安裝到刮條5的端部(或在保持部分22d的情況下為中間點)或支撐板6的對應(yīng)端部(或在保持部分22d的情況下為中間點)的蓋。
在第一至第四實施例中，桿組件4具有單個主桿2和兩個副桿3。然而，桿組件4中的桿的數(shù)量并不限于此。例如，根據(jù)刮水片的長度，第三桿可以被連接到副桿的端部。
此外，如圖23所示，如圖7A所示的第二實施例的每個側(cè)蓋部分21可以被分為兩部分，這兩部分分別形成側(cè)蓋部分25、26。在這種情況下，兩個連接突出25a形成在每個側(cè)蓋部分25的基端的內(nèi)表面中，這些連接突出25c裝配到主桿2的對應(yīng)臂11的兩個連接孔11a中，從而側(cè)蓋部分25可轉(zhuǎn)動地連接到主桿2(臂11)。兩個連接孔25b形成在每個側(cè)蓋部分25的遠(yuǎn)端，兩個連接突出26b形成在每個側(cè)蓋部分26的基端的內(nèi)表面上。每個側(cè)蓋部分26的兩個連接突出26b被裝配到對應(yīng)側(cè)蓋部分25的連接孔25b中。這樣，側(cè)蓋部分25和側(cè)蓋部分26之間的相對轉(zhuǎn)動成為可能。此外，保持部分26a形成在每個側(cè)蓋部分26的遠(yuǎn)端的內(nèi)表面中，以沿縱向方向容納刮條5的基部5a。
在第四實施例的蓋件7中，每個側(cè)蓋部分21的基端后側(cè)相對部分21h形成為繞側(cè)蓋部分21的轉(zhuǎn)動軸線(連接突出21c)成弧形突出，基端前側(cè)相對部分21g形成為繞側(cè)蓋部分21的轉(zhuǎn)動軸線(連接突出21c)成弧形地凹陷。然而，每個側(cè)蓋部分21的相對部分21h、21g的形狀不限于上述形狀。例如，在圖24A和24B所示的刮水片1的蓋件7中，每個側(cè)蓋部分21的基端前側(cè)相對部分21g和基端后側(cè)相對部分21h中的每一個形成為繞轉(zhuǎn)動軸線(連接突出21c)成弧形地突出，并且基端前側(cè)相對部分21g和基端后側(cè)相對部分21h沿縱向方向彼此偏移。每個遠(yuǎn)端前側(cè)相對部分20k和每個遠(yuǎn)端后側(cè)相對部分20i形成為繞側(cè)蓋部分21的轉(zhuǎn)動軸線(連接突出21c)成弧形地凹陷。即使利用這種變形結(jié)構(gòu)，當(dāng)沿橫向方向看蓋件7時，前側(cè)空間S1和后側(cè)空間S2不互相重疊。此外，每個相對部分的形狀不限于弧形形狀，而是可以被改造為任何其它的適當(dāng)形狀。
在第一至第四實施例中，桿組件4中的桿由金屬制成。可選地，所述桿可以由樹脂制成。另外，可選地，一些桿可以由金屬制成，其余的桿可以由樹脂制成。然而，相比于樹脂桿，更優(yōu)選金屬桿，因為金屬桿可容易地獲得所需的強度和剛性。
(第五實施例)以下將參照附圖描述本發(fā)明的第五實施例。
圖25A示出了本實施例的刮水片1。如圖25A至27所示，刮水片1包括桿組件4、刮條5、兩個支撐板6和蓋件7。桿組件4包括主桿2和兩個副桿3，它們以聯(lián)賽方式連接。
在桿組件4中，主桿2通過金屬板材的壓力加工過程而形成，從而主桿2具有山形折疊，所述山形折疊包括沿縱向方向沿著主桿2的整個長度延伸的下側(cè)(刮條5一側(cè))開口。主桿2包括連接裝置10、兩個臂11和兩個連接部分12。連接裝置10設(shè)置在主桿2的縱向中心處。臂11從連接裝置10的相對端縱向地延伸。連接部分12分別設(shè)置在臂11的遠(yuǎn)端，即，分別設(shè)置在主桿2的相對端。
如圖27和28A所示，連接裝置10具有矩形開口10a，用于容納擦拭臂8的遠(yuǎn)端，連接裝置10的兩個側(cè)壁被彎曲成互相平行地延伸。連接裝置10的橫向中心與刮水片1(刮條5)的中心線L1重合。連接銷13設(shè)置在連接裝置10上以通過連接夾具(未示出)可轉(zhuǎn)動地連接擦拭臂8的遠(yuǎn)端。
如圖28B所示，每個臂11形成為具有大致V形的橫截面，其下側(cè)(刮條5一側(cè))具有開口并朝向所述開口發(fā)散。臂11的橫向中心線從刮水片1的中心線L1向中心線L1的一個橫向側(cè)偏移預(yù)定的距離。本實施例的臂11的橫向中心的偏移量被設(shè)定為與以下描述的蓋件7的每個翅片部分20e、21b的偏移量X1大致相同。臂11的另一橫向側(cè)沿橫向方向向外彎曲以形成彎曲部分11b，所述彎曲部分提高臂11的剛性。
如圖28C所示，連接部分12被彎成具有大致U形的橫截面，其具有下側(cè)(刮條5一側(cè))開口。對應(yīng)的副桿3的中心通過連接銷17可轉(zhuǎn)動地連接到連接部分12。
兩個連接孔12a分別穿過位于連接銷17的遠(yuǎn)端的連接部分12的遠(yuǎn)端側(cè)側(cè)壁。每個連接孔12a沿著平行于連接銷17的軸線的直線延伸。連接孔12a分別容納設(shè)置在蓋件7中的連接突出21c。
每個副桿3形成為具有山形折疊，所述山形折疊通過金屬板材壓力加工沿縱向延伸。副桿3包括連接部分14、兩個臂15和兩個保持部分16。連接部分14設(shè)置在副桿3的縱向中心處。臂15從連接部分14的相對端縱向地延伸。保持部分16分別設(shè)置在臂15的遠(yuǎn)端，即，分別設(shè)置在副桿3的相對端。
如圖28C和29A所示，連接部分14和臂15中的每一個形成為具有山形折疊，其兩個側(cè)壁互相鄰近地設(shè)置。連接部分14容納在主桿2的連接部分12中，并通過連接銷17可轉(zhuǎn)動地連接到連接部分12。緩沖件18插入到每個副桿3的連接部分14和主桿2的相應(yīng)的連接部分12之間。緩沖件18由合成樹脂材料制成，并被構(gòu)造為具有大體U形的橫截面，所述U形橫截面在下側(cè)(刮條5一側(cè))開口。緩沖件18以這樣的方式布置在主桿2的連接部分12和副桿3的連接部分14之間，以便連接銷17通過緩沖件18延伸，所述連接銷17將副桿3連接到主桿2。設(shè)置緩沖件18以使副桿3相對于主桿2獲得平滑地轉(zhuǎn)動運動，同時限制在副桿3和主桿2之間的顫動運動。
每個臂15的橫向中心從刮水片1的中心線L1偏移等于主桿2的臂11的偏移量的預(yù)定偏移量，從而臂15和鄰近的主桿2的臂11大致沿直線延伸。
設(shè)置在臂15的遠(yuǎn)端，即，設(shè)置在副桿3的相對端的臂15的保持部分16被彎曲成大致具有C形的橫截面，并開口于下側(cè)(刮條5一側(cè))，如圖29B所示。每個保持部分16的橫向中心與刮水片1的中心線L1重合。安裝有支撐板6的刮條5的基部5a沿縱向方向插入到各個保持部分16中，從而每個保持部分16的遠(yuǎn)端容納在刮水片5的基端5a的保持槽5e中，所述保持槽在刮條5的基端5a中連續(xù)地延伸。保持部分16以允許刮條5與玻璃表面30a的曲率一致地彎曲的方式保持刮條5。
刮條5是細(xì)長的并且由彈性材料制成，例如橡膠材料或者彈性合成材料。如圖28A至29C所示，刮條5包括基部5a和擦拭唇5b?；?a由桿組件4的保持部分16保持。擦拭唇5b在刮水片1的中心線L1處從基部5a延伸，擦拭唇5b的遠(yuǎn)端直接擦拭例如玻璃表面30a上的雨滴?；?a和擦拭唇5b沿刮條5的縱向方向連續(xù)地延伸。在以下的各個圖中，為清楚起見，刮條5的橫向側(cè)表面上的一些線被除去。
兩個平行的支撐板容納槽5c沿著縱向方向在保持槽5e的上方(在與擦拭唇5b相對的一側(cè))在刮條5的基部5a中延伸。支撐板6，其中每一個形成為具有彈性特性的金屬材料的細(xì)長板，并被分別容納在支撐板容納槽5c中。在每個相應(yīng)的圖中，為使圖清楚起見，支撐板6被繪制成沿直線延伸。然而，實際上，在自然狀態(tài)(在未加載狀態(tài))下，略微呈弧形彎曲的段沿著每個支撐板6的縱向方向連續(xù)地一個接一個地設(shè)置，從而支撐板6的縱向中心沿著離開玻璃表面30a方向以凸形彎曲。在這種狀態(tài)下，支撐板6的曲率大于玻璃表面30a的曲率，即，支撐板的曲率半徑小于玻璃表面30a的曲率半徑。利用上述結(jié)構(gòu)，刮條5與支撐板6形狀一致地彎曲。在擦拭玻璃表面30a時，當(dāng)推力從擦拭臂8施加時，推力通過桿組件4傳至整個刮條5，從而刮條5依照玻璃表面30a的曲率柔性和彈性地變形。從擦拭臂8向玻璃表面30a施加并被桿組件4傳遞的推力，通過支撐板6沿縱向方向傳至刮條5。
在本實施例中，每個刮條5和支撐板6形成為沿縱向方向從桿組件4的對應(yīng)的最外保持部分16(即，圖14A或14B中的左端保持部分16)向外突出預(yù)定的長度，以允許刮條5按照玻璃表面30a的曲率適當(dāng)?shù)貜澢?。位于刮條5的對應(yīng)端部和桿組件4的最靠近的最外保持部分16之間的刮條5的每個部分(包括支撐板6)被稱作跟隨端部部分Y。
如圖27所示，形成翅片部件的蓋件7包括中心蓋部分20和兩個側(cè)蓋部分21。側(cè)蓋部分21分別位于中心蓋部分20的相對的端部。每個中心蓋部分20和側(cè)蓋部分21由合成樹脂材料制成并具有預(yù)定的剛性。蓋件7，即翅片部件沿桿組件4的長度被安裝到桿組件4上。中心蓋部分20和側(cè)蓋部分21容納并覆蓋桿組件4。此外，中心蓋部分20和側(cè)蓋部分21延伸到刮條5的端部。即，蓋件7的縱向長度大于桿組件4的縱向長度，從而蓋件7從刮條5的一端延伸到另一端，以便與刮條5一起提供整體外觀。
中心蓋部分20包括連接裝置蓋段20a和兩個臂蓋段20b。連接裝置蓋段20a大致設(shè)置在中心蓋部分20的中心處，并覆蓋主桿2的連接裝置10。臂蓋段20b分別設(shè)置在連接裝置蓋段20a的相對端部，以大致完整地覆蓋臂11和主桿2。
如圖28A所示，連接裝置蓋段20a形成為具有平行的側(cè)壁，連接裝置蓋段20a的橫向中心與刮水片1的中心線L1重合。矩形開口20c形成在連接裝置蓋段20a的頂部中，以從該開口暴露連接裝置10。
如圖28B所示，每個臂蓋段20b形成為具有大致V形的橫截面，其在下側(cè)(刮條5一側(cè))打開。每個臂蓋段20b這樣延伸以使得臂蓋段20b的遠(yuǎn)端不到達主桿2的相應(yīng)連接部分12的連接孔12a。
類似于主桿2的臂11，臂蓋段20b的頂脊20d從刮水片1的中心線L1向中心線L1的一個橫向側(cè)偏移一個偏移量X1。即，在擦拭臂8的終止位置，頂脊20d從中心線L1向中心線L1的逆風(fēng)下游側(cè)(車輛后側(cè))偏移偏移量X1。如圖28B和28C所示，頂脊20d的偏移量X1被設(shè)定為朝向臂蓋段20b的縱向遠(yuǎn)端側(cè)(朝向刮水片1的縱向端側(cè))增加。
翅片部分20e一體地形成在臂蓋段20b中，以從頂脊20d延伸到刮水片1的中心線L1的另一橫向側(cè)。翅片部分20e形成傾斜表面，其產(chǎn)生推力，用于在接收施加到行駛車輛上的逆風(fēng)時相對玻璃表面30a推動刮水片1。翅片部分20e形成為從頂脊20d延伸，所述頂脊從中心線L1以上述方式偏移，從而，翅片部分20e的橫向尺寸增加，同時，限制了臂蓋段20b的橫向尺寸的增加。由于偏移量X1被設(shè)定為朝向臂蓋段20b的縱向遠(yuǎn)端側(cè)增加，翅片部分20e的橫向尺寸也朝向臂蓋段20b的遠(yuǎn)端逐漸地增加。
如圖27和28A所示，四個接合突起20f形成在連接裝置蓋段20a的內(nèi)表面中，以與主桿2的連接裝置10的下表面在預(yù)定的四個位置接合。并且，如圖27和28C所示，兩個接合突起20g形成在每個臂蓋段20b的遠(yuǎn)端的內(nèi)表面中，以與主桿2的對應(yīng)連接部分12的下表面在預(yù)定的兩個位置處接合。當(dāng)中心蓋部分20被安裝到桿組件4上時，每個接合突起20f、20g與連接裝置10和連接部分12中的對應(yīng)一個的下表面接合，以限制中心蓋部分20沿著中心蓋部分20的安裝方向的相反方向移動。
如圖27所示，兩個側(cè)蓋部分21對稱地配置。每個側(cè)蓋部分21形成為具有大致V形的橫截面，其在下側(cè)(刮條5一側(cè))打開。每個側(cè)蓋部分21從一個點延伸到刮條5的相應(yīng)的端部，在所述點處設(shè)置主桿2的對應(yīng)的連接部分12的連接孔12a。此外，側(cè)蓋部分21的頂脊21a的高度從預(yù)定的縱向點朝向遠(yuǎn)端(刮條5的端部)逐漸減小。窗口21e以凹陷的形式設(shè)置在每個側(cè)蓋部分21的遠(yuǎn)端，所述凹陷從側(cè)蓋部分21的遠(yuǎn)端的下邊緣凹陷。其上安裝有支撐板6的刮條5可沿縱向方向通過窗口21e插入。即，即使在側(cè)蓋部分21安裝在主桿2上的狀態(tài)下，刮條5也可沿縱向方向通過窗口21e安裝到桿組件4上。
頂脊21a從刮水片1的中心線L1向中心線L1的一個橫向側(cè)偏移預(yù)定的量X1，以便從中心蓋部分20的相鄰臂蓋段20b的頂脊20d連續(xù)地延伸，所述偏移量X1與中心蓋部分20的臂蓋段20b的偏移量相同。即，在擦拭臂8的停止位置，頂脊21a從中心線L1向中心線L1的逆風(fēng)下游側(cè)(車輛后側(cè))偏移一個偏移量X1。如圖29A-29C所示，每個側(cè)蓋部分21被設(shè)定為頂脊21a的偏移量X1朝向側(cè)蓋部分21的縱向遠(yuǎn)端側(cè)(刮水片1的縱向端側(cè))增加。類似于臂蓋段20b，翅片部分21b一體地形成在側(cè)蓋部分21中，以從頂脊21a延伸到刮水片1的中心線L1的另一橫向側(cè)。翅片部分21b形成傾斜表面，其產(chǎn)生推力，用于在接收施加到行駛的車輛上的逆風(fēng)時相對玻璃表面30a推動刮水片1。翅片部分21b形成為從頂脊21a延伸，所述頂脊21a從中心線L以如上所述的方式偏移，從而，翅片部分21b的橫向尺寸增加，同時，限制了側(cè)蓋部分21的橫向尺寸的增加。由于偏移量X1被設(shè)定為朝向側(cè)蓋部分21的縱向遠(yuǎn)端增加，翅片部分21b的橫向尺寸也朝向側(cè)蓋部分21的縱向遠(yuǎn)端逐漸增加。
即，在本實施例中，每個翅片部分20e、21b的大致整個縱向區(qū)域具有擴大的翅片部分，其中，頂脊20d、21a從刮水片1的中心線L1向刮水片1的中心線L1的一個橫向側(cè)偏移，頂脊20d、21a的偏移量朝向桿組件4的縱向遠(yuǎn)端逐漸增加。在這種情況下，優(yōu)選中心蓋部分20的每個頂脊20d和鄰近的側(cè)蓋部分21的頂脊21a連續(xù)地形成以提供良好的外觀。
此外，如圖29A所示，兩個連接突出21c形成在每個側(cè)蓋部分21的基端的內(nèi)表面中。連接突出21c容納在主桿2的相應(yīng)連接部分12的連接孔12a中，從而連接突出21c可轉(zhuǎn)動地連接到相應(yīng)的連接部分12。此外，如圖29C所示，保持部分21d形成在每個側(cè)蓋部分21的遠(yuǎn)端的內(nèi)表面中，以沿縱向方向容納刮條5的基部5a。保持部分21d容納在刮條5的基部5a的保持槽5e中，以將刮條5的基部5a保持在桿組件4的最外的保持部分16的遠(yuǎn)端側(cè)，以允許刮條5與玻璃表面30a的曲率一致地彎曲。即，每個側(cè)蓋部分21通過保持部分21d直接地保持刮條5。兩個刮條推動突出21f在遠(yuǎn)離最外側(cè)保持部分16的位置處從側(cè)蓋部分21的內(nèi)表面向下突出。在每個側(cè)蓋部分21中，刮條推動突出21f布置在刮水片1的中心線L1的相對的橫向側(cè)。此外，每個刮條推動突出21f接合刮條5頂表面的位于刮水片1的中心線L1和刮條5頂表面的對應(yīng)橫向邊緣之間的中間橫向部分，以相對玻璃表面30a推動刮條5的相應(yīng)端部，從而按照玻璃表面30a的曲率彎曲刮條5的端部。
每個側(cè)蓋部分21的基端的上部被彎曲成弧形，當(dāng)從側(cè)蓋部分21的側(cè)部看側(cè)蓋部分21的基端時，即從橫向方向看時，弧形的弧心與側(cè)蓋部分21的轉(zhuǎn)動中心(連接突出21c)重合。當(dāng)從中心蓋部分20的側(cè)部看中心蓋部分20的端部時，與相應(yīng)的側(cè)蓋部分21的基端相對的中心蓋部分20的每個端部(每個壁蓋段20b的端部)形成凹形彎曲。這樣，當(dāng)側(cè)蓋部分21被繞軸旋轉(zhuǎn)，即，相對于中心蓋部分20旋轉(zhuǎn)時，側(cè)蓋部分21和中心蓋部分20之間的空間的尺寸變化被最小化。當(dāng)從側(cè)部看時，可通過側(cè)蓋部分21和中心蓋部分20之間的空間的頂側(cè)看到相對側(cè)，其中在該相對側(cè)未設(shè)置桿組件4。為了對此進行限制，線性向下延伸的凸緣20h設(shè)置到中心蓋部分20的每一端。此外，凸緣20h有利地限制在中心蓋部分20的相應(yīng)端部的頂部處形成尖部。
蓋件7的中心蓋部分20被安裝，即被搭扣裝配到主桿2中，使得中心蓋部分20通過其底部開口容納桿組件4的主桿2。這時，中心蓋部分20沿橫向方向向外彈性變形對應(yīng)接合突起20f，20g的突出長度的量。當(dāng)每個接合突起20f，20g到達連接裝置10和連接部分12中的對應(yīng)的一個的下表面時，接合突起20f，20g彈性地返回其正常狀態(tài)。接著，每個接合突起20f接合連接裝置10的下端表面，每個接合突起20g接合連接部分12下端表面的接合槽12b。這樣，中心蓋部分20被安裝到桿組件4，并可防止中心蓋部分20從桿組件4中脫出。中心蓋部分20覆蓋大致整個主桿2，從連接部分12之一的設(shè)置相應(yīng)的連接銷17的部分到另一連接部分12的設(shè)置另一連接銷17的部分。
此外，每個側(cè)蓋部分21通過其底部開口容納桿組件4的相應(yīng)副桿3的外臂15。并且，側(cè)蓋部分21被安裝到主桿2的對應(yīng)的連接部分12和刮條5的端部，同時，側(cè)蓋部分21從刮條5的跟隨端部部分Y的頂部之上從外臂15向遠(yuǎn)端延伸。具體而言，每個側(cè)蓋部分21的連接突出21c被裝配到主桿2的相應(yīng)連接部分12的連接孔12a中。之后，刮條5的基部5a通過對應(yīng)的側(cè)蓋部分21的遠(yuǎn)端窗口21e沿縱向方向被插入到側(cè)蓋部分21的保持部分21d和桿組件4的保持部分16中。這樣，每個側(cè)蓋部分21被安裝到桿組件4和刮條5中，使得側(cè)蓋部分21從桿組件4和刮條5的脫離被防止。每個側(cè)蓋部分21從中心蓋部分20(臂蓋段20b)連續(xù)地延伸，更具體而言，從設(shè)置連接孔12a的主桿部分2的連接部分12的對應(yīng)點直到刮條5的端部，以覆蓋相應(yīng)的副桿3的外臂15。當(dāng)側(cè)蓋部分21和中心蓋部分20被安裝到桿組件4時，桿組件4被側(cè)蓋部分21和中心蓋部分20覆蓋，從而本實施例的刮水片1形成為具有整體外觀，其中刮條5看起來與側(cè)蓋部分21和中心蓋部分20形成一體。
在具有蓋件7的刮水片1中，設(shè)置在每個側(cè)蓋部分21的遠(yuǎn)端中的保持部分21d沿垂直方向接合刮條5的基部5a的對應(yīng)端部。這樣，例如，當(dāng)刮條5按照玻璃表面30a(其被刮條5擦拭)的曲率彎曲時，每個側(cè)蓋部分21繞著側(cè)蓋部分21的連接突出21c樞轉(zhuǎn)(即轉(zhuǎn)動)，以跟隨刮條5的彎曲。即，即使當(dāng)刮條5被彎曲時，也能防止在每個側(cè)蓋部分21和刮條5的相應(yīng)端部之間形成相當(dāng)大的空間，從而獲得良好的外觀。
此外，在每個側(cè)蓋部分21中，設(shè)置在側(cè)蓋部分21的遠(yuǎn)端的保持部分21d接合刮條5的基部5a的相應(yīng)端部。并且，設(shè)置在側(cè)蓋部分21的遠(yuǎn)端的刮條推動突出21f接觸刮條5的頂表面，以相對玻璃表面30a一側(cè)推動刮條5。這樣，在車輛行駛時，在側(cè)蓋部分21的翅片部分21b處產(chǎn)生的朝向玻璃表面30a的推力被直接地從保持部分21d和刮條推動突出21f傳遞到刮條5的相應(yīng)的跟隨端部部分Y，而不經(jīng)過桿組件4。因此，在車輛行駛時，刮條5的每個端部接收由相應(yīng)的翅片部分21b產(chǎn)生的推力，從而，刮條5的端部被推到玻璃表面30a上。因此，可靠地防止了刮條5的每個端部從玻璃表面30a抬升，從而提高刮條5的擦拭性能。此外，在刮條5中，從桿組件4的最靠近的最外保持部分16向遠(yuǎn)端突出的每個跟隨端部部分Y具有這樣的長度，該長度等于或大于桿組件4的相鄰的兩個保持部分16之間的縱向空間。這樣，本實施例的刮水片1具有特別有效的結(jié)構(gòu)。
接著，將說明第五實施例的刮水片1的特有優(yōu)點。
(1)蓋件7同時用作翅片部件，其具有翅片部分20e、21b，并且蓋件7的側(cè)蓋部分21用作可動翅片部分。用作可動翅片部分的每個側(cè)蓋部分21的連接突起21c被裝配到主桿2的相應(yīng)連接部分12的連接孔12a中，從而側(cè)蓋部分21的基部可樞轉(zhuǎn)地連接到桿組件4。結(jié)果，每個側(cè)蓋部分21可按照刮條5的彎曲進行轉(zhuǎn)動。此外，側(cè)蓋部分21的保持部分21d將刮條5保持在一個點處，該點遠(yuǎn)離桿組件4的最靠近的最外保持部分16，即，位于刮條5的相應(yīng)端部和桿組件4最靠近的保持部分16之間。這樣，側(cè)蓋部分21的遠(yuǎn)端的保持部分21d將刮條5保持在桿組件4的最外保持部分16的遠(yuǎn)端的位置，即，保持在跟隨端部部分Y處。這樣，在車輛行駛時，刮條5的每個端部接收由相應(yīng)的側(cè)蓋部分21產(chǎn)生的推力，從而，刮條5的端部被推到玻璃表面30a上。因此，可靠地防止了刮條5的每個端部從玻璃表面30a抬升，從而提高刮條5的擦拭性能。
(2)每個側(cè)蓋部分21的遠(yuǎn)端具有刮條推動突出21f，其接觸刮條5的頂表面。這樣，每個側(cè)蓋部分21的刮條推動突出21f接收車輛行駛時在側(cè)蓋部分21上產(chǎn)生的朝向玻璃表面30a的推力，從而，由相應(yīng)的側(cè)蓋部分21產(chǎn)生的推力，從而，刮條推動突出21f將刮條5的頂表面推向玻璃表面30a。因此，刮條5可靠地推在玻璃表面30a上。結(jié)果，利用上述結(jié)構(gòu)，也可靠地防止了刮條5的每個端部從玻璃表面30a抬升，從而提高刮條5的擦拭性能。
(5)同時用作翅片部件的蓋件7具有頂脊20d、21a，其從與玻璃表面30a的相反的一側(cè)沿縱向方向延伸，并從刮水片1的中心線L1偏離到刮水片1的中心線L1的一個橫向側(cè)。這樣，翅片部分20e、21b形成為從偏離刮水片1的中心線L1的頂脊20d、21a延伸，從而翅片部分20e、21b的橫向尺寸增加，同時限制蓋件7的橫向尺寸增加。
(4)每個翅片部分20e、21b具有擴大的翅片部分，其中頂脊20d、21a從刮水片1的中心線L1偏離到刮水片1的中心線L1的一個橫向側(cè)，并且頂脊20d、21a的偏移量X1朝向桿組件4的縱向遠(yuǎn)端逐漸增加。這樣，在限制蓋件7(翅片部件)的橫向尺寸增加的同時，翅片部分的橫向尺寸可以增加，以提高翅片功能(通過利用逆風(fēng)限制刮水片從玻璃表面抬升的功能，即，用于增加刮水片推力的附加功能)。并且，翅片部件的翅片部分的橫向尺寸可被設(shè)定為朝向翅片部件的縱向遠(yuǎn)端逐漸增加。這樣，刮條5從玻璃表面30a的抬升被更可靠地限制，以提高刮水片5的擦拭性能。
(5)同時用作翅片部件的蓋件7形成為在刮條5的一側(cè)具有開口的凹陷的形式。桿組件4通過所述在蓋件7的刮條5的一側(cè)形成的開口容納在蓋件7中。這樣，桿組件4被蓋件7容納和覆蓋，從而獲得了刮水片1的良好外觀。此外，蓋件7還用作翅片部件，從而可限制刮水片1的元件數(shù)量的增加。
(6)側(cè)蓋部分21成對地并且對稱地分別設(shè)置在連接裝置10的縱向側(cè)，擦拭臂8連接到連接裝置10。這樣，刮水片1的縱向側(cè)被適當(dāng)?shù)仄胶?，刮水?的外觀被改進。
(7)側(cè)蓋部分21可轉(zhuǎn)動地連接到主桿2。因此，由于側(cè)蓋部分21可轉(zhuǎn)動地連接到金屬主桿2上，所述金屬主桿2具有相對高的強度和剛性，因此，例如，與側(cè)蓋部分21連接到樹脂中心蓋部分20的情況相比，側(cè)蓋部分21可更有效地連接到主桿2。
(8)連接突出21c形成在每個側(cè)蓋部分21的基端的內(nèi)表面中，并且，連接孔12a形成在主桿2的每個連接部分12中。由于主桿2由金屬制成，因此，與連接突出在主桿中形成的情況相比，較容易在主桿2中形成連接孔12a。
(9)每個側(cè)蓋部分21的基端通過連接突出21c連接到主桿2的相應(yīng)的連接部分12上，每個側(cè)蓋部分21的遠(yuǎn)端通過保持部分21d被安裝到刮條5的相應(yīng)的端部。具有相對高的剛性的支撐板6被安裝到刮條5上，從而每個側(cè)蓋部分21的端部均被元件(支撐板6)支撐，從而每個側(cè)蓋部分21不是僅在一端被支撐。結(jié)果，即使較大的外力例如從洗車設(shè)備施加到側(cè)蓋部分21，也能有利地防止側(cè)蓋部分21從刮水片1除去或損壞側(cè)蓋部分21。
(10)連接到主桿2的相應(yīng)的連接部分12的每一側(cè)蓋部分21具有沿刮水片1的橫向方向延伸的轉(zhuǎn)動軸線。這樣，防止每個側(cè)蓋部分21沿刮水片的橫向方向(即刮水片1的擦拭方向)移動。因此，由側(cè)蓋部分21的保持部分21d保持的刮條5的端部沿擦拭方向具有提高的剛性。結(jié)果，在擦拭玻璃表面30a時，有利地防止了刮條5的振動(刮條5從玻璃表面30a跳動)。
第五實施例可以進行如下的變形。
在上述實施例中，側(cè)蓋部分21可轉(zhuǎn)動地連接到桿組件4。作為選擇，側(cè)蓋部分21可以可轉(zhuǎn)動地連接到中心蓋部分20。
在上述實施例中，連接突出21c設(shè)置在側(cè)蓋部分21中，連接孔12a設(shè)置在桿組件4中。利用這種配置，側(cè)蓋部分21可轉(zhuǎn)動地連接到桿組件4。可選地，連接孔可設(shè)置在側(cè)蓋部分21中，連接突出可設(shè)置在桿組件4中。并且，可使用除了突出和孔之外的任何其它連接裝置。例如，每個連接銷17可在兩個橫向側(cè)略微向外突出，以便將相應(yīng)的側(cè)蓋部分21可轉(zhuǎn)動地連接到連接銷17的被突出部分。可選地，孔可以設(shè)置在連接銷17的端部，以便將相應(yīng)的側(cè)蓋部分21可轉(zhuǎn)動地連接到連接銷17的孔中。此外，連接部件，例如連接突出21c和連接孔12a的位置可以改變?yōu)槿魏纹渌m當(dāng)?shù)奈恢谩?br> 在上述實施例中，同時用作翅片部件的蓋件7(中心蓋部分20和側(cè)蓋部分21)的頂脊20d、21a的偏移量X1被設(shè)定為沿著蓋件7的整個長度范圍朝向蓋件7的每個縱向端部(刮水片1的每個縱向端部)增加。然而，偏移量X1可被設(shè)定為僅僅從相應(yīng)的預(yù)定縱向位置朝向蓋件7的每個縱向端部(刮水片1的每個縱向端部)增加。即，每個擴大翅片部分可從翅片部件的預(yù)定的縱向中間點朝向翅片部件的相應(yīng)的縱向端部而形成。這里，優(yōu)選“預(yù)定的縱向中間點”被設(shè)定為這樣的點，在該點處，在下述情況下用于限制刮水片從玻璃表面抬升的限制效果變得不足，即從該點到翅片部件的相應(yīng)的遠(yuǎn)端，使偏移量X1保持恒定的情況。根據(jù)，例如，刮水片的長度、橫向?qū)挾?、形狀?或材料，所述預(yù)定的縱向中間點可以改變。特別是，在蓋件7的情況下，所述蓋件7同時用作容納桿組件的翅片部件，所述預(yù)定的縱向中間點可以根據(jù)被容納的桿組件的形狀而改變。因此，擴大的翅片部分的適當(dāng)?shù)奈恢每梢愿鶕?jù)刮水片的類型而改變。
例如，在如圖30-31C示出的刮水片1中，中心蓋部分20的頂脊20d的偏移量X1被制成恒定的，每個側(cè)蓋部分21的頂脊21a的偏移量X1被設(shè)定為朝向相應(yīng)的縱向端部逐漸增加。例如，參照圖31A和31C，每個側(cè)蓋部分21的尺寸可以如下設(shè)定。即，當(dāng)從翅片部分21b的下邊緣測量，并且頂脊21a的高度被設(shè)定為“h”，在頂脊21a和翅片部分21b的下邊緣之間的橫向距離被設(shè)定為“W”時，在側(cè)蓋部分21的基端建立關(guān)系式W＜h，在側(cè)蓋部分21的遠(yuǎn)端建立關(guān)系式W＞h。利用這種結(jié)構(gòu)，側(cè)蓋部分21的翅片部分21b的橫向尺寸可朝向翅片部分21b的遠(yuǎn)端逐漸地增加，從而在車輛行駛時刮水片1(刮條5)的每一端從玻璃表面30a的抬升可被可靠地限制。在上述實施例中，形成在側(cè)蓋部分21中的翅片部分21b形成擴大翅片部分。
在上述實施例中，蓋件7包括單個中心蓋部分20和兩個側(cè)蓋部分21。然而，蓋件7中的蓋部分的數(shù)量不限于此，而是可以增加或減少到任意適當(dāng)?shù)臄?shù)量。例如，蓋件可以僅包括側(cè)蓋部分，主桿2的外形可以改變?yōu)橹行纳w部分的外形。
在上述實施例中，桿組件4包括單個主桿2和兩個副桿3。然而，桿的數(shù)量不限于此。
在上述實施例中，桿組件4中的桿由金屬制成。可選地，所述桿可以由樹脂制成。另外，可選地，一些桿可以由金屬制成，其余的桿可以由樹脂制成。然而，相比于樹脂桿，更優(yōu)選金屬桿，因為金屬桿可容易地獲得所需的強度和剛性。
在上述實施例中，翅片部件被分為翅片部分，翅片部分包括可動翅片部分。然而，翅片部件不需要被分割。例如，單個蓋部件可用于覆蓋桿組件4和刮條5。例如，中心蓋部分20和側(cè)蓋部分21可一體地形成翅片部件。圖32是蓋件7的一個縱向側(cè)部的示意透視圖，所述蓋件形成為這樣的一個翅片部件。該蓋件7包括連接裝置蓋段23a和兩個臂蓋段23b(圖中僅示出了一個臂蓋段23b)。連接裝置蓋段23a大致設(shè)置在蓋件7的中心處，并覆蓋主桿2的連接裝置10。臂蓋段23b分別設(shè)置在連接裝置蓋段23a的相對端部，以覆蓋主桿2的臂11、副桿3和刮條5。每個蓋段23b這樣設(shè)定，即，其頂脊23c的偏移量X1朝向蓋段23b的縱向端部逐漸地增加。翅片部分23d一體地形成在蓋段23b中，以從頂脊23c延伸到刮水片1的中心線L1的另一橫向側(cè)。翅片部分23d形成擴大翅片部分。此外，當(dāng)從翅片部分23d的下邊緣測量，并且頂脊23c的高度被設(shè)定為“h(hn)”，在頂脊23c和翅片部分23d的下邊緣之間的橫向距離被設(shè)定為“Wn”時，在翅片部分23d的縱向中心部分建立關(guān)系式W＜h，在翅片部分23d的縱向端部建立關(guān)系式Wn＞hn。當(dāng)如上設(shè)定翅片部分23d的高度h(hn)時，即使當(dāng)蓋件7的高度朝向刮水片的縱向端部減小時，也能限制用作翅片的翅片部分23d的功能表面區(qū)域的減小。這樣，即使當(dāng)蓋件7的高度較小時，也能保持用作翅片的足夠的功能表面區(qū)域。
在上述實施例中，頂脊20d、21a、23c沿相應(yīng)的方向從刮水片1的中心線L1偏離，引起翅片部分的翅片功能的增加。然而，如圖33A和33B所示，根據(jù)桿組件的結(jié)構(gòu)，一部分翅片部分可以沿另一方向從刮水片1的中心線L1偏離，引上翅片功能的降低。即使在這種情況下，也足以從縱向中間點到端部提供擴大的翅片部分24。
在上述實施例中，每個側(cè)蓋部分(可動蓋部分)在桿組件4的最靠近的最外的保持部分16的遠(yuǎn)端的相應(yīng)點處直接保持刮條5?？蛇x地，刮條5可以被側(cè)蓋部分(可動蓋部分)非直接地保持。例如，在第五實施例中，如圖34A和34B所示，每個支撐板6可被改造為具有這樣的橫向?qū)挾?，其使得支撐?的一部分從對應(yīng)的支撐板容納槽5c中橫向地突起。此外，如圖34B所示，每個側(cè)蓋部分21的每個保持部分21d可以保持支撐板6的相應(yīng)的被突起的橫向部分，以便非直接地保持刮條5。這時，設(shè)置在每個副桿3的端部的保持部分16可以保持刮條5的基部5a以保持刮條5，如圖34A所示?？蛇x地，這些保持部分16可以保持刮條5，同時保持部分16接合和保持支撐板6的被突起的橫向部分，所述橫向部分從相應(yīng)的板容納槽5c中橫向地突起，如圖35所示。此外，蓋件7的頂脊20d、21a的偏移量X1沿縱向方向可制成恒定的。這時，圖34B的側(cè)蓋部分21的頂脊21a的偏移量X1變得與圖34A的側(cè)蓋部分21的頂脊21a的偏移量X1相同。此外，在圖25A至29C中，蓋件7的頂脊20d、21a的偏移量X1沿縱向方向可制成恒定的。
在上述實施例中，容納桿組件4的蓋件7也用作翅片部件。然而，翅片部件不需要形成為容納桿組件4的蓋。
本領(lǐng)域的技術(shù)人員很容易想到另外的優(yōu)點和變形。因此，本發(fā)明就其更寬的方面而言并不限于所圖示和描述的特定的細(xì)節(jié)、代表性裝置和示例。本發(fā)明可包括上述實施例和變形的特征或限定條件的任意的組合。
權(quán)利要求
1.一種刮水片，其包括刮條(5)，所述刮條直接擦拭擦拭表面(30a)；桿組件(4)，所述桿組件保持刮條(5)，并包括多個桿(2、3)，所述桿以聯(lián)賽方式連接在一起，其中，桿組件(4)的軸長短于刮條(5)的軸長；和蓋件(7)，所述蓋件容納桿組件(4)，其中，蓋件(7)的相對端部保持刮條(5)；和蓋件(7)包括多個蓋部分(20-22、25、26)，所述蓋部分彼此獨立地形成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮水片，其特征在于蓋件(7)的端部之一可滑動地保持刮條(5)；和蓋件(7)的另一端部非滑動地保持刮條(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮水片，其特征在于，所述多個蓋部分(20-22、25、26)包括靜止蓋部分(20)；和至少一個可動蓋部分(21、22、25、26)，其相對于靜止蓋部分(20)可樞轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的刮水片，其特征在于所述至少一個可動蓋部分(21)包括兩個可動蓋部分(21)，它們分別布置在靜止蓋部分(20)的相反側(cè)；和兩個可動蓋部分(21)圍繞靜止蓋對稱地形成。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的刮水片，其特征在于所述至少一個可動蓋部分(21，22)包括兩個可動蓋部分(21，22)，它們分別布置在靜止蓋部分(20)的相反側(cè)；和兩個可動蓋部分(21，22)圍繞靜止蓋部分(20)對稱地形成。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的刮水片，其特征在于，沿刮水片的軸向方向互相相對的靜止蓋部分(20)的前側(cè)相對部分(20k)和至少一個可動蓋部分(21)中的鄰近的一個可動蓋部分的前側(cè)相對部分(21g)之間的邊界的軸向范圍，與沿刮水片的軸向方向互相相對的靜止蓋部分(20)的后側(cè)相對部分(20i)和至少一個可動蓋部分(21)中的鄰近的一個可動蓋部分的后側(cè)相對部分(21h)之間的邊界的軸向范圍不重疊。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的刮水片，其特征在于所述至少一個可動蓋部分(21)中的鄰近的一個可動蓋部分的前側(cè)相對部分(21g)和后側(cè)相對部分(21h)之一沿著假想弧成凸形地彎曲，所述假想弧以所述至少一個可動蓋部分(21)中的鄰近的一個可動蓋部分的轉(zhuǎn)動軸線為中心；和所述至少一個可動蓋部分(21)中的鄰近的一個可動蓋部分的前側(cè)相對部分(21g)和后側(cè)相對部分(21h)中的另一個沿著假想弧成凹形地彎曲，所述假想弧以所述至少一個可動蓋部分(21)中的鄰近的一個可動蓋部分的轉(zhuǎn)動軸線為中心。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的刮水片，其特征在于所述至少一個可動蓋部分(21、22、25、26)中的至少一個可轉(zhuǎn)動地連接到所述多個桿(2、3)中的相應(yīng)的一個桿上。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的刮水片，其特征在于所述至少一個可動蓋部分(25、26)包括多個可動蓋部分(25、26)；和所述多個可動蓋部分(25、26)中的至少一個可轉(zhuǎn)動地連接到所述多個可動蓋部分(25、26)中的至少另外一個上。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的刮水片，其特征在于所述至少一個可動蓋部分(21、22、25)中的每一個具有至少一個連接突出(21c、22c、25a)，所述至少一個連接突出形成可動蓋部分(21、22、25)的樞轉(zhuǎn)軸；和所述多個桿(2、3)中的一個桿具有至少一個連接孔(11a、12a)，每個連接孔容納所述至少一個可動蓋部分(21、22、25)的至少一個連接突出(21c、22c、25a)中的相應(yīng)一個連接突出。
11.根據(jù)權(quán)利要求3所述的刮水片，其特征在于所述至少一個可動蓋部分(21、22、25)中的至少一個的基端容納在靜止蓋部分(20)中。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮水片，其特征在于所述多個桿(2、3)包括主桿(2)，用于連接擦拭臂(8)；和多個副桿(3)，其可樞轉(zhuǎn)地連接到主桿(2)上；和所述多個蓋部分(20、21)中的至少一個包括至少一個限制部分(20j、21j)，其沿刮水片的橫向方向接觸主桿(2)，以便相對主桿(2)設(shè)定所述多個蓋部分(20、21)中的至少一個的橫向位置；和至少一個突出(20g、21c)，每個突出從至少一個限制部分(20j、21j)中的相應(yīng)的一個朝向刮水片的橫向中心突出。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的刮水片，其特征在于，所述多個蓋部分(20、21)中的至少一個中的每一個的所述至少一個突出(20g、21c)中的每個突出的突出長度等于或小于主桿(2)的壁厚，其中所述每個突出從所述多個蓋部分(20、21)中的至少一個蓋部分的至少一個限制部分(20j、21j)中的相應(yīng)的一個突出。
14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的刮水片，其特征在于主桿(2)包括至少一個連接孔(12a)；和所述多個蓋部分(21、22)中的至少一個的所述至少一個突出(21c)中的每個突出形成樞軸，并被容納在主桿(2)的至少一個連接孔(12a)中的相應(yīng)一個孔中，從而所述多個蓋部分(21、22)中的至少一個可相對于主桿(2)繞所述至少一個突出(21c)轉(zhuǎn)動。
15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮水片，其特征在于所述蓋件(7)具有翅片裝置(20e、21b、22b、23d)，其中翅片裝置(20e、21b、22b、23d)在接收逆風(fēng)時施加推力，以將刮條5推到擦拭表面(30a)上。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的刮水片，其特征在于所述蓋件(7)具有頂脊(20d、21a、22a、23c)，所述頂脊沿刮水片的橫向方向從刮條(5)的中心線(L1)向刮條(5)的中心線(L1)的第一側(cè)偏移；和所述蓋件(7)的翅片裝置(20e、21b、22b、23d)沿著刮水片的橫向方向從蓋件(7)的頂脊(20d、21a、22a、23c)延伸到與所述第一側(cè)相對的刮條(5)的中心線(L1)的第二側(cè)。
17.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮水片，其特征在于所述多個桿(2、3)中的每一個桿由金屬制成；和所述多個蓋部分(20-22、25、26)中的每一個由樹脂制成。
18.一種車輛擦拭系統(tǒng)，包括如權(quán)利要求1所述的刮水片。
19.一種刮水片，其包括刮條(5)，所述刮條直接擦拭擦拭表面(30a)；桿組件(4)，所述桿組件保持刮條(5)，并包括多個桿(2、3)，所述桿以聯(lián)賽方式連接在一起，其中，桿組件(4)的軸長短于刮條(5)的軸長；和翅片部件(7)，所述翅片部件安裝到桿組件(4)上，并具有翅片裝置(20e、21b、22b、23d)，其中所述翅片裝置(20e、21b、22b、23d)在接收逆風(fēng)時施加推力，以將刮條5推到擦拭表面(30a)上，其中翅片部件(7)的相對端部保持刮條(5)；和翅片部件(7)包括多個翅片部分(20-22、25、26)，所述翅片部分彼此獨立地形成；和多個翅片部分(20-22、25、26)中的每一個具有翅片部分(20e、21b、22b、23d)，所述翅片部分(20e、21b、22b、23d)形成翅片裝置(20e、21b、22b、23d)的一部分。
20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的刮水片，其特征在于所述多個翅片部分(20-22、25、26)中的至少一個包括刮條推動部分(21f)，所述刮條推動部分(21f)接觸刮條(5)的頂表面。
21.根據(jù)權(quán)利要求19所述的刮水片，其特征在于所述翅片部件(7)具有頂脊(20d、21a、22a、23c)，所述頂脊沿刮水片的橫向方向從刮條(5)的中心線(L1)向刮條(5)的中心線(L1)的第一側(cè)偏移；和所述翅片部件(7)的翅片裝置(20e、21b、22b、23d)沿著刮水片的橫向方向從翅片部件(7)的頂脊(20d、21a、22a、23c)延伸到與所述第一側(cè)相對的刮條(5)的中心線(L1)的第二側(cè)。
22.根據(jù)權(quán)利要求21所述的刮水片，其特征在于所述翅片部件(7)的頂脊(20d、21a、22a、23c)相對于刮條(5)的中心線(L1)沿刮水片的軸向方向朝向翅片部件(7)的端部中的至少一個端部增加。
23.根據(jù)權(quán)利要求21所述的刮水片，其特征在于，所述翅片部件(7)容納桿組件(4)。
24.根據(jù)權(quán)利要求22所述的刮水片，其特征在于在翅片部件(7)的端部中的至少一個端部中，從翅片裝置(20e、21b、22b、23d)的下邊緣測量的翅片部件(7)的頂脊(20d、21a、22a、23c)的高度(h)小于沿刮水片的橫向方向測量的翅片裝置(20e、21b、22b、23d)的橫向?qū)挾?W)；和在翅片部件(7)的至少一個軸向中間點處，翅片部件(7)的頂脊(20d、21a、22a、23c)的高度(h)大于翅片裝置(20e、21b、22b、23d)的橫向?qū)挾?W)，所述中間點位于翅片部件(7)的軸向中心和翅片部件(7)的端部中的所述至少一個端部之間。
25.一種車輛擦拭系統(tǒng)，包括如權(quán)利要求19所述的刮水片。
26.一種刮水片，包括刮條(5)，所述刮條直接擦拭擦拭表面(30a)；桿組件(4)，所述桿組件保持刮條(5)，并包括多個桿(2、3)，所述桿以聯(lián)賽方式連接在一起，其中，桿組件(4)的軸長短于刮條(5)的軸長；和翅片部件(7)，所述翅片部件安裝到桿組件(4)上，并具有翅片裝置(20e、21b、22b、23d)，其中所述翅片裝置(20e、21b、22b、23d)在接收逆風(fēng)時施加推力，以將刮條5推到擦拭表面(30a)上，其中翅片部件(7)具有頂脊(20d、21a、22a、23c)，所述頂脊(20d、21a、22a、23c)沿刮水片的橫向方向從刮條(5)的中心線(L1)向刮條(5)的中心線(L1)的第一側(cè)偏移；所述翅片部件(7)的翅片裝置(20e、21b、23d)沿著刮水片的橫向方向從翅片部件(7)的頂脊(20d、21a、23c)延伸到與所述第一側(cè)相對的刮條(5)的中心線(L1)的第二側(cè)；和所述翅片部件(7)的頂脊(20d、21a、23c)相對于刮條(5)的中心線(L1)的偏移量沿刮水片的軸向方向朝向翅片部件(7)的端部中的至少一個端部增加。
27.根據(jù)權(quán)利要求26所述的刮水片，其特征在于，所述翅片部件(7)容納桿組件(4)。
28.根據(jù)權(quán)利要求26所述的刮水片，其特征在于在翅片部件(7)的端部中的至少一個端部中，從翅片裝置(20e、21b、23d)的下邊緣測量的翅片部件(7)的頂脊(20d、21a、23c)的高度(h)小于沿刮水片的橫向方向測量的翅片裝置(20e、21b、23d)的橫向?qū)挾?W)；和在翅片部件(7)的至少一個軸向中間點處，翅片部件(7)的頂脊(20d、21a、23c)的高度(h)大于翅片裝置(20e、21b、23d)的橫向?qū)挾?W)，所述中間點位于翅片部件(7)的軸向中心和翅片部件(7)的端部中的所述至少一個端部之間。
29.一種車輛擦拭系統(tǒng)，包括如權(quán)利要求26所述的刮水片。
全文摘要
桿組件(4)保持刮條(5)，所述刮條(5)直接擦拭擦拭表面(30a)。桿組件(4)包括多個桿(2、3)，所述桿以聯(lián)賽方式連接在一起。桿組件(4)的軸長短于刮條(5)的軸長。蓋件(7)容納桿組件(4)，蓋件(7)的相對端部保持刮條(5)。蓋件(7)包括多個蓋部分(20－22、25、26)，所述蓋部分彼此獨立地形成。
文檔編號B60S1/38GK1647980SQ20051000379
公開日2005年8月3日 申請日期2005年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月30日
發(fā)明者中野博之, 鳥居直紀(jì), 齋藤年弘, 高木篤, 谷野元康, 松本浩志, 小林幸夫, 廣田義人 申請人:阿斯莫株式會社