專利名稱：用于偵測汽車前柱死角的視訊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是有關(guān)一種視訊裝置，具體地，特別是指一種安裝應(yīng)用于汽車前、后柱，尤其是前柱上，可偵測顯示因前、后柱產(chǎn)生視覺死角的車外路況與景物，以確保行車安全的視訊裝置。
背景技術(shù)：
按，在現(xiàn)今社會中，汽車已成為生活中必備的交通工具，加諸于汽車上的配備亦不斷推陳出新，琳瑯滿目。特別是在如何增進(jìn)人、車安全，以及提供更好的車輛輔助駕馭上不遺余力，常見的產(chǎn)品配備包含有各式倒車?yán)走_(dá)與倒車監(jiān)視系統(tǒng)等，其中，該汽車倒車?yán)走_(dá)或倒車監(jiān)視系統(tǒng)均是以感知偵測器安裝于汽車后方保險桿上，以偵測汽車后方的路況，并彌補(bǔ)駕駛?cè)说管嚂r經(jīng)由汽車后視鏡察看時產(chǎn)生的視覺死角。
人們由實(shí)際車輛駕駛經(jīng)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，一般汽車前、后方左、右兩側(cè)的前柱與后柱對于車輛駕駛?cè)硕?，會造成相?dāng)大且持續(xù)存在于整個駕駛過程中的視覺死角與行車駕駛時的障礙，而成為行車時無可避免的潛在危險，例如，當(dāng)急駛于彎曲陡峭的狹窄山路時，該汽車前柱產(chǎn)生的視覺死角，更常常延誤車輛駕駛?cè)朔磻?yīng)的時機(jī)，造成煞車太慢、措手不及，另汽車后柱造成的視覺死角，亦常造成車輛倒車時極大的困擾，而該等由汽車前柱或后柱所造成的視覺死角，均無法通過現(xiàn)有汽車倒車?yán)走_(dá)或是倒車監(jiān)視系統(tǒng)等產(chǎn)品配備的偵測加以消除，充其量，也只能以發(fā)出警示聲響的方式略為彌補(bǔ)部分視覺上的死角。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于偵測汽車前柱死角的視訊裝置。
本實(shí)用新型所提供的視訊裝置，可將車外死角處的景物與路況顯示于駕駛?cè)丝烧嬗^視的薄型顯示器上，因此，可有效消除因汽車前、后柱遮擋所產(chǎn)生的視覺死角，并達(dá)到保護(hù)駕駛?cè)?、車輛及周邊行人、物品等安全的顯著功效。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的用于偵測汽車前柱死角的視訊裝置，包含有至少一攝影機(jī)，安裝于汽車任一前柱上，且攝影機(jī)的鏡頭朝向汽車外部，其選取的景物大致為該前柱遮擋駕駛?cè)艘暰€死角區(qū)域內(nèi)的景物；至少一顯示器，安裝于上述裝設(shè)有攝影機(jī)的前柱內(nèi)側(cè)預(yù)定部位，使駕駛?cè)说靡哉嬗^視；至少一訊號連接線，連接于上述攝影機(jī)與相對的顯示器間，使攝影機(jī)鏡頭所選取的景物，恰可完整清晰地呈現(xiàn)于顯示器畫面上；一電源供應(yīng)器，裝設(shè)于汽車適當(dāng)處，且各以一電源供應(yīng)線與上述攝影機(jī)、顯示器相連接，以提供所需的電力。
其中該顯示器為薄型顯示器，且寬度約略等于前柱的寬度。
其中該視訊裝置可于汽車二前柱與二后柱上各裝設(shè)一攝影機(jī)，并于該等前柱內(nèi)側(cè)各相對裝設(shè)一顯示器，并分別以一訊號連接線連接相對的攝影機(jī)與顯示器。
其中該電源供應(yīng)器可為蓄電池。
其中該攝影機(jī)的鏡頭可作適當(dāng)角度與倍數(shù)調(diào)整。


圖1為本實(shí)用新型視訊裝置的安裝狀態(tài)俯視示意圖。
圖2為本實(shí)用新型視訊裝置的安裝狀態(tài)局部側(cè)視示意圖。
圖3為本實(shí)用新型視訊裝置的局部立體分解示意圖。
圖4為本實(shí)用新型視訊裝置的使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
請參閱力1至圖3，本實(shí)用新型提供的一種用于偵測汽車前柱死角的視訊裝置較佳實(shí)施例，該視訊裝置1包含有四攝影機(jī)10、四顯示器20、四訊號連接線30及一電源供應(yīng)器40；其中該等攝影機(jī)10，分別安裝于汽車前、后方二前柱2與二后柱3上，且鏡頭11朝向汽車外部，并可通過鏡頭11的適當(dāng)角度與倍數(shù)調(diào)整，使被前、后柱2、3遮擋的車外路況與景物，均可被鏡頭11完全獵取入鏡；該等顯示器20，為薄型顯示器，其寬度約略等于前、后柱2、3的寬度，其長度則與前、后柱2、3約略等長，可分別安裝于各前、后柱2、3的內(nèi)側(cè)適當(dāng)處，使駕駛?cè)说靡哉娌炜辞胺斤@示器20或通過汽車后視鏡察看后方顯示器20的屏幕；該等訊號連接線30，連接于該等攝影機(jī)10與內(nèi)側(cè)相對的顯示器20間，使各攝影機(jī)10鏡頭11所獵取的路況與景物，均可分別完整清晰地呈現(xiàn)于相對的顯示器20畫面上；該電源供應(yīng)器40，裝設(shè)于汽車適當(dāng)處，本實(shí)施例的電源供應(yīng)器40為汽車的蓄電池，并可由一電源供應(yīng)線41與各攝影機(jī)10、顯示器20相互連接，以提供所需的電力。
為供進(jìn)一步了解本實(shí)用新型構(gòu)造特征、運(yùn)用技術(shù)手段及所預(yù)期達(dá)成的功效，茲將本實(shí)用新型使用方式加以敘述，相信當(dāng)可由此而對本實(shí)用新型有更深入且具體的了解，如下所述本實(shí)用新型的視訊裝置1使用時，駕駛?cè)丝芍苯訌钠嚩爸?內(nèi)側(cè)裝設(shè)的顯示器20察看到汽車外部路況與景物，由于該汽車外部的路況與景物恰為駕駛?cè)耸艿蕉爸?遮擋產(chǎn)生視覺死角的部位，因此，駕駛?cè)丝奢p易由顯示器20迅速且確實(shí)地掌握視覺死角處的路況與景物，如圖4所示，由此，當(dāng)有任何車輛、物品等障礙物出現(xiàn)時，駕駛?cè)吮隳苎杆賹Υ俗鞒稣_及時的閃避或煞車等反應(yīng)動作，而可確保駕駛?cè)恕④囕v及他人的安全；同理，駕駛?cè)艘嗫赏ㄟ^后視鏡察看到汽車二后柱3上裝設(shè)的顯示器20，藉以掌握汽車后方外部的路況與景物，以消除汽車二后柱3遮擋產(chǎn)生的視覺死角，使駕駛?cè)说管嚂r仍可掌握后方路況，而可確保倒車的安全者。
以上所述，僅為本實(shí)用新型的一較佳可行實(shí)施例而已，故舉凡應(yīng)用本實(shí)用新型說明書及申請專利范圍所為的等效結(jié)構(gòu)變化，理應(yīng)包含在本實(shí)用新型的專利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于偵測汽車前柱死角的視訊裝置，其特征在于，包含有至少一攝影機(jī)，安裝于汽車任一前柱上，且攝影機(jī)的鏡頭朝向汽車外部，其選取的景物為該前柱遮擋駕駛?cè)艘暰€死角區(qū)域內(nèi)的景物；至少一顯示器，安裝于上述裝設(shè)有攝影機(jī)的前柱內(nèi)側(cè)預(yù)定部位，駕駛?cè)说靡哉嬗^視；至少一訊號連接線，連接于上述攝影機(jī)與相對的顯示器間；一電源供應(yīng)器，裝設(shè)于汽車適當(dāng)處，且各以一電源供應(yīng)線與上述攝影機(jī)、顯示器相連接。
2.依權(quán)利要求1所述的用于偵測汽車前柱死角的視訊裝置，其特征在于，其中該顯示器為薄型顯示器，且寬度略等于前柱的寬度。
3.依權(quán)利要求1所述的用于偵測汽車前柱死角的視訊裝置，其特征在于，其中該視訊裝置可于汽車二前柱與二后柱上各裝設(shè)一攝影機(jī)，并于該等前柱內(nèi)側(cè)各相對裝設(shè)一顯示器，并分別以一訊號連接線連接相對的攝影機(jī)與顯示器。
4.依權(quán)利要求1所述的用于偵測汽車前柱死角的視訊裝置，其特征在于，其中該電源供應(yīng)器為蓄電池。
5.依權(quán)利要求1所述的用于偵測汽車前柱死角的視訊裝置，其特征在于，其中該攝影機(jī)的鏡頭可作適當(dāng)角度與倍數(shù)調(diào)整。
專利摘要本實(shí)用新型是一種用于偵測汽車前柱死角的視訊裝置，包含有安裝于汽車前、后柱，特別是前柱上的攝影機(jī)，以及分別安裝于前、后柱內(nèi)側(cè)與相對攝影機(jī)訊號聯(lián)機(jī)的薄型顯示器，并通過汽車上的電源供應(yīng)器提供所需電力，使各攝影機(jī)可將受到前、后柱遮擋的車外景物選取后，將畫面?zhèn)魉椭粮鞅⌒惋@示器上，以顯示偵測車外死角處的景物與路況，達(dá)到消除汽車前、后柱產(chǎn)生的視覺死角，以及維護(hù)行車安全的功效。
文檔編號B60R11/00GK2754297SQ20042012228
公開日2006年1月25日 申請日期2004年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月29日
發(fā)明者楊文政, 周孝彥 申請人:楊文政, 周孝彥