專利名稱：改進(jìn)的無梁汽車修理夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車維修夾具，具體地說，是一種改進(jìn)的無梁汽車修理夾具。
背景技術(shù)：
目前，無梁汽車的產(chǎn)量因其輕便等優(yōu)點(diǎn)而日益增多。這種汽車在修理時(shí)需要一種專用裝置，將車輛整車開上去，并要求其可以升降、定位。現(xiàn)有的該類產(chǎn)品普遍存在功能不夠齊全，精度、牢固度不能令人滿意的問題，難于實(shí)現(xiàn)快速、高精度的修理，而且操作者工作環(huán)境條件較差，勞動(dòng)強(qiáng)度較高，操作效率偏低。
實(shí)用新型內(nèi)容 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種配合多功能汽車修理平臺(tái)使用的，并具有升降、夾持、測(cè)量功能的改進(jìn)的無梁汽車修理夾具，用于克服上述已有產(chǎn)品的缺陷。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案。
一種改進(jìn)的無梁汽車修理夾具，它由升降夾持裝置，移動(dòng)式拉緊裝置，帶拉鉤鏈條及測(cè)量裝置組成，所述的升降夾持裝置為分別設(shè)置于修理平臺(tái)兩側(cè)平板上的至少二對(duì)可垂直升降的機(jī)械式千斤頂組成，千斤頂?shù)牡兔媾c修理平臺(tái)相連接，頂而為一帶有向左、右、前、后突伸的帶孔凸緣的頂板，頂板上設(shè)置有一虎鉗夾持裝置，該裝置由設(shè)于頂板一側(cè)的固定鉗口和另一側(cè)的由固定螺母和螺栓組成的活動(dòng)鉗口所組成，千斤頂?shù)酌媾c頂板間樞接一升降裝置，該裝置由二外側(cè)活動(dòng)支臂、二內(nèi)側(cè)活動(dòng)支臂、上、下鉸接支臂及驅(qū)動(dòng)螺栓組成。
所述的移動(dòng)式拉緊裝置包括第一移動(dòng)式拉緊器和第二移動(dòng)式拉緊器，它們至少有兩對(duì)。其中第一移動(dòng)式拉緊器為由與修理平臺(tái)外側(cè)邊緣相嵌合的兩支架、與該兩支架相樞接的套筒及拉鉤體組成，拉鉤體頂端設(shè)有一與套筒上設(shè)置的螺栓相螺合的螺孔。第二移動(dòng)式拉緊器由與修理平臺(tái)外側(cè)邊緣相嵌合的支架、與該支架樞接的套筒、設(shè)于套筒上的驅(qū)動(dòng)螺釘及設(shè)有與該螺釘相螺合的螺紋鉤組成。第一拉緊器通過拉桿與設(shè)置于其對(duì)面的升降夾持裝置相連，在拉桿的一端設(shè)有與第一拉緊器的拉鉤相鉤連的鏈條，拉桿的另一端為一拉鉤，該拉鉤與千斤頂前凸緣相鉤連，第二拉緊器由其可移動(dòng)的拉鉤與鏈條相連，并通過該鏈條一端的拉鉤又與其同側(cè)的千斤頂?shù)暮笸咕壪嚆^連。
所述的測(cè)量裝置由被測(cè)車輛底部懸垂下來的兩根立桿、架設(shè)于此兩根立桿上的水平橫梁和自此水平橫梁上懸垂下來的兩根量桿，以及鑲嵌在修理平臺(tái)兩內(nèi)側(cè)的標(biāo)尺組成。
將被修車輛移至平臺(tái)上，然后用千斤頂上的前后左右虎鉗對(duì)車體焊點(diǎn)將車輛底部下緣夾緊，并用置于平臺(tái)兩側(cè)的移動(dòng)式拉緊器、拉桿等拉動(dòng)千斤頂，以使車輛的縱向中心線與平臺(tái)的縱向中心線一致。對(duì)中后利用移動(dòng)式拉緊器、拉桿、鏈條等分別進(jìn)行拉緊，以固定車輛位置，并可由夾持升降裝置將車輛升至一定高度，以便于操作。拉緊器可借助其螺栓和套筒上的螺紋螺合而起到移動(dòng)拉緊作用，而且這種千斤頂夾持升降裝置及移動(dòng)拉緊裝置可根據(jù)需要設(shè)置于平臺(tái)上，以適用各種規(guī)格汽車的修理，而且夾持牢固，速度快，對(duì)中方便。測(cè)量系統(tǒng)可對(duì)車輛損壞程度及復(fù)位精度進(jìn)行精確測(cè)量，從而具有裝卸方便，對(duì)中迅速，復(fù)位精度高等優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型安裝在修理平臺(tái)上的俯視圖。
圖2是圖1中的3-3剖視圖左半部分。
圖3是圖1中的3-3剖視圖右半部分。
圖4是升降夾持裝置的降落狀態(tài)圖。
圖5是升降夾持裝置的提升狀態(tài)圖。
圖6是圖5的側(cè)視圖。
圖7是千斤頂虎鉗俯視圖。
圖8是圖2中測(cè)量裝置8-8側(cè)視圖。
圖9是移動(dòng)式拉緊器的正視圖。
圖10是圖9中10-10剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、4、5所示，升降夾持裝置16A、16B為分別設(shè)置于平臺(tái)10兩側(cè)的兩對(duì)千斤頂，其頂面為帶有前、后、左、右凸緣70、68、72、74的頂板58和設(shè)有可調(diào)節(jié)的夾持用虎鉗，千斤頂?shù)牡酌?0與修理平臺(tái)相連接，底、頂面之間樞接一升降裝置，上述的夾持虎鉗為由設(shè)于頂板一側(cè)的一對(duì)固定鉗口60和設(shè)于另一側(cè)的一對(duì)可調(diào)鉗口62組成，可調(diào)鉗口62為一由兩個(gè)螺釘64、64和與固定于頂板58另一側(cè)的兩個(gè)螺母66螺合而成，轉(zhuǎn)動(dòng)螺釘，即可使鉗口60和62之間間距可調(diào)。上述升降裝置為兩組，每組由兩個(gè)外側(cè)活動(dòng)支臂52，兩個(gè)內(nèi)側(cè)活動(dòng)支臂54，鉸接支臂51、55及驅(qū)動(dòng)千斤頂做升降運(yùn)動(dòng)的螺桿機(jī)構(gòu)56組成。
如圖1、3、7、9、10所示，第一移動(dòng)式拉緊器18包括有與修理平臺(tái)外側(cè)邊緣相嵌合的兩個(gè)支架76、77，與兩支架樞接的套筒78，可在套筒78內(nèi)作前后移動(dòng)的拉鉤體82及用于驅(qū)動(dòng)拉鉤體82的螺栓84。該拉緊器以拉桿裝置22拉緊位于其對(duì)面的升降夾持裝置16，拉桿裝置為由一拉桿體24，設(shè)于拉桿體24一端的拉鉤28及設(shè)于另一端的鏈條26組成，其中拉鉤28與升降夾持裝置頂板前凸緣70相連，鏈條26與第一移動(dòng)式拉緊器18的拉鉤體82相連。
由圖1、2、7所示，本實(shí)用新型的第二移動(dòng)式拉緊器20包括有與修理平臺(tái)外側(cè)緣相嵌合的兩個(gè)支架86、87、與該兩支架相樞接的套筒88，可在套筒88內(nèi)作前后移動(dòng)的拉鉤體90及用于驅(qū)動(dòng)套筒88前后移動(dòng)的螺栓92。該拉緊器的拉鉤體90與鏈條94相連，鏈條94一端的拉鉤96又與升降夾持裝置頂板后凸緣68相連。
如圖2、9所示，本實(shí)用新型的測(cè)量裝置為一懸垂于被修車輛特定基點(diǎn)102、104處，該裝置包括有懸垂桿130、132，連接其上支架136、138，架設(shè)在此支架上的水平橫梁134，從水平橫梁134上懸垂下來的垂直量桿140、142，以及鑲嵌在修理平臺(tái)兩內(nèi)側(cè)的標(biāo)尺144、146。其中垂直量桿140、142由透明塑料制成，配合標(biāo)尺144、146即可迅速清楚地測(cè)出車輛位置對(duì)中情況、車輛損壞程度和修復(fù)校正后所達(dá)到的精度。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)的無梁汽車修理夾具，它由升降夾持裝置，移動(dòng)式拉緊裝置，帶拉鉤鏈條及測(cè)量裝置組成，其特征在于所述的升降夾持裝置為分別設(shè)置于修理平臺(tái)兩側(cè)平板上的至少二對(duì)可垂直升降的機(jī)械式千斤頂組成，千斤頂?shù)牡兔媾c修理平臺(tái)相連接，頂面為一帶有向左、右、前、后突伸的帶孔凸緣的頂板，頂板上設(shè)置有一虎鉗夾持裝置，該裝置由設(shè)于頂板一側(cè)的固定鉗口和另一側(cè)的由固定螺母和螺栓組成的活動(dòng)鉗口所組成，千斤頂?shù)酌媾c頂板間樞接一升降裝置，該裝置由二外側(cè)活動(dòng)支臂、二內(nèi)側(cè)活動(dòng)支臂、上、下鉸接支臂及驅(qū)動(dòng)螺栓組成。
2.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的無梁汽車修理夾具，其特征在于所述的移動(dòng)式拉緊裝置包括第一移動(dòng)式拉緊器和第二移動(dòng)式拉緊器，它們至少有兩對(duì)；其中第一移動(dòng)式拉緊器為由與修理平臺(tái)外側(cè)邊緣相嵌合的兩支架、與該兩支架相樞接的套筒及拉鉤體組成，拉鉤體頂端設(shè)有一與套筒上設(shè)置的螺栓相螺合的螺孔；第二移動(dòng)式拉緊器由與修理平臺(tái)外側(cè)邊緣相嵌合的支架、與該支架樞接的套筒、設(shè)于套筒上的驅(qū)動(dòng)螺釘及設(shè)有與該螺釘相螺合的螺紋鉤組成；第一拉緊器通過拉桿與設(shè)置于其對(duì)面的升降夾持裝置相連，在拉桿的一端設(shè)有與第一拉緊器的拉鉤相鉤連的鏈條，拉桿的另一端為一拉鉤，該拉鉤與千斤頂前凸緣相鉤連，第二拉緊器由其可移動(dòng)的拉鉤與鏈條相連，并通過該鏈條一端的拉鉤又與其同側(cè)的千斤頂?shù)暮笸咕壪嚆^連。
3.如權(quán)利要求1或2所述的改進(jìn)的無梁汽車修理夾具，其特征在于所述的測(cè)量裝置由被測(cè)車輛底部懸垂下來的兩根立桿、架設(shè)于此兩根立桿上的水平橫梁和自此水平橫梁上懸垂下來的兩根量桿，以及鑲嵌在修理平臺(tái)兩內(nèi)側(cè)的標(biāo)尺組成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種改進(jìn)的無梁汽車修理夾具，包括可在平臺(tái)上移動(dòng)的帶有虎鉗的千斤頂，并設(shè)有懸垂量桿、平臺(tái)內(nèi)側(cè)標(biāo)尺所組成的測(cè)量裝置。拉緊器可借助其螺栓和套筒上的螺紋螺合而起到移動(dòng)拉緊作用，而且這種千斤頂夾持升降裝置及移動(dòng)拉緊裝置可根據(jù)需要設(shè)置于平臺(tái)上，以適用各種規(guī)格汽車的修理，而且夾持牢固，速度快，對(duì)中方便。測(cè)量系統(tǒng)可對(duì)車輛損壞程度及復(fù)位精度進(jìn)行精確測(cè)量，從而具有裝卸方便，對(duì)中迅速，復(fù)位精度高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60S5/00GK2785746SQ20042009794
公開日2006年6月7日 申請(qǐng)日期2004年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月30日
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