專利名稱：汽車自救器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車自救器。
背景技術(shù)：
目前使用的汽車自救裝置主要采用電動絞盤裝置，由于電動絞盤的價格較高，而且需另行采購，轎車、貨車及大部分越野吉普車均無標(biāo)配，使用電動絞盤只能在汽車的前進方向使用，一旦電機或電路損壞，無法繼續(xù)使用，并且在無依托空曠的場地下，不能發(fā)揮作用。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種適合轎車、越野車、載重卡車，并且適合野外自救的汽車自救器。
上述的目的通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn)汽車自救器，其組成包括纏繞管，所述的纏繞管的一端固定有固定連接盤，另一端固定有外側(cè)擋盤，所述的纏繞管上裝有鋼絲，所述的固定連接盤上設(shè)有連接盤緊固孔和螺帽孔。
上述的汽車自救器，所述的鋼絲的一端套在自救定針的鋼棒上，所述的鋼棒上具有螺紋，所述的螺紋配合裝有下端具有固定釘?shù)穆菁y套，所述的螺紋套的上端裝有踏條，所述的鋼棒的上端裝有旋轉(zhuǎn)手柄，所述的鋼棒底端為圓錐體形狀。
上述的汽車自救器，所述的螺紋套的外圓周端面沿徑向?qū)ΨQ設(shè)有插孔，并將所述的旋轉(zhuǎn)手柄的一端裝在所述的插孔內(nèi)。
上述的汽車自救器，所述的固定連接盤外端面為平面形狀或包括連接盤緊固孔和螺帽孔在內(nèi)的外端面為凹槽形或凸起形。
上述的汽車自救器，所述的連接盤緊固孔和螺帽孔端面具有凸臺。
這個技術(shù)方案有以下有益效果1.本實用新型的汽車自救器，適用于轎車、越野車、載重卡車等不同系列車型，并且可根據(jù)車型和載重大小，設(shè)計薄厚適宜的連接盤和鋼絲直徑。
2.本產(chǎn)品的固定連接盤的連接盤緊固孔和螺帽孔的位置及數(shù)量按不同車型系列標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定，通用性好。
3.本產(chǎn)品的固定連接盤上設(shè)有3個以上連接盤緊固孔和3個以上螺帽孔，其連接盤緊固孔用來緊固固定連接盤，螺帽孔直接套在螺帽上(孔口可根據(jù)不同車型設(shè)定成圓形或多棱形)。
4.根據(jù)車型的不同，將固定連接盤的連接端面設(shè)計成平面形或凹凸形，也可將連接盤緊固孔和螺帽孔端面直接制成具有凸臺的形式，方便安裝。
5.使用該產(chǎn)品不需另裝絞盤(轎車不可能裝絞盤)，因而成本較低，使用安裝、方便，性能可靠。
6.在空曠的場地下，與自救定針配合使用，可方便自救，節(jié)省了時間，減少了麻煩。
7.該產(chǎn)品可在汽車前進和后退兩個方向上使用，比絞盤使用更加方便、優(yōu)越。


附圖1是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是附圖1沿A-A方向剖視圖。
附圖3是自救定針采用踏條形式的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖4是本實用新型的固定連接盤的外端面為凹槽形的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖5是附圖4的俯視圖。
附圖6是本實用新型的固定連接盤的外端面為凸起形的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖7是連接盤緊固孔和螺帽孔外端面為凸臺形的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖8是附圖7的俯視圖。
附圖9是自救定針的旋轉(zhuǎn)手柄插入螺紋套內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例1汽車自救器，其組成包括纏繞管1，所述的纏繞管1的一端固定有固定連接盤2，另一端固定有外側(cè)擋盤3，所述的纏繞管1上裝有鋼絲4，所述的固定連接盤2上設(shè)有3個以上連接盤緊固孔5和3個以上螺帽孔6。
實施例2
上述的汽車自救器，所述的鋼絲4的一端套在自救定針7的鋼棒71上，所述的鋼棒71上具有螺紋72，所述的螺紋72配合裝有下端具有固定釘8的螺紋套73，所述的螺紋套73的上端裝有踏條75，所述的鋼棒71的上端裝有旋轉(zhuǎn)手柄74，所述的鋼棒71底端為圓錐體形狀76。
實施例3上述的汽車自救器，所述的螺紋套73的外圓周端面沿徑向?qū)ΨQ設(shè)有插孔9，并將所述的旋轉(zhuǎn)手柄74的一端裝在所述的插孔9內(nèi)。
實施例4上述的汽車自救器，所述的固定連接盤2外端面為平面形狀10或包括連接盤緊固孔5和螺帽孔6在內(nèi)的外端面為凹槽形51或凸起形52。
實施例5上述的汽車自救器，所述的連接盤緊固孔5和螺帽孔6端面具有凸臺53。
實施例6上述的汽車自救器，使用時，只需對應(yīng)連接盤緊固孔5，卸下3個或3個以上輪胎螺栓帽，將固定連接盤2直接扣在汽車輪軸頭上，用輪胎自身螺帽固定，通過驅(qū)動輪自身的動力轉(zhuǎn)動，并通過鋼絲繩4拖出受困車輛。若在空曠的場地上自救，先將鋼絲4套在自救定針7的鋼棒71上，用方錘將鋼棒71釘在地上，并使螺紋套73下端固定釘與地面緊密接觸，拖救完畢后，用腳踩住踏條75，使螺紋套73充分固定，反向旋轉(zhuǎn)手柄74，由于鋼棒71上具有螺紋72和配合螺紋套73，從而帶動鋼棒71轉(zhuǎn)動，即可將自救定針7方便卸下；也可以直接將旋轉(zhuǎn)手柄74插入到螺紋套73的插孔內(nèi)，不用踏條75，直接旋轉(zhuǎn)手柄74反向轉(zhuǎn)動，使鋼棒71松動，即可拔出鋼棒71。
權(quán)利要求1.一種汽車自救器，其組成包括纏繞管，其特征是所述的纏繞管的一端固定有固定連接盤，另一端固定有外側(cè)擋盤，所述的纏繞管上裝有鋼絲，所述的固定連接盤上設(shè)有連接盤緊固孔和螺帽孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車自救器，其特征是所述的鋼絲的一端套在自救定針的鋼棒上，所述的鋼棒上具有螺紋，所述的螺紋配合裝有下端具有固定釘?shù)穆菁y套，所述的螺紋套的上端裝有踏條，所述的鋼棒的上端裝有旋轉(zhuǎn)手柄，所述的鋼棒底端為圓錐體形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車自救器，其特征是所述的螺紋套的外圓周端面沿徑向?qū)ΨQ設(shè)有插孔，并將所述的旋轉(zhuǎn)手柄的一端裝在所述的插孔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車自救器，其特征是所述的固定連接盤外端面為平面形狀或包括連接盤緊固孔和螺帽孔在內(nèi)的外端面為凹槽形或凸起形。
5根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的汽車自救器，其特征是所述的連接盤緊固孔和螺帽孔端面具有凸臺。
專利摘要汽車自救器。目前使用的汽車自救裝置主要采用電動絞盤裝置，由于電動絞盤的價格較高，而且需另行采購，轎車、貨車及大部分越野吉普車均無標(biāo)配，使用電動絞盤只能在汽車的前進方向使用，一旦電機或電路損壞，無法繼續(xù)使用，并且在無依托空曠的場地下，不能發(fā)揮作用。本實用新型的汽車自救器，其組成包括纏繞管1，所述的纏繞管1的一端固定有固定連接盤2，另一端固定有外側(cè)擋盤3，所述的纏繞管1上裝有鋼絲4，所述的固定連接盤2上設(shè)有連接盤緊固孔5和螺帽孔6。本產(chǎn)品用于轎車、越野車、載重卡車等不同系列車型的自救，還可用于空曠場地上的自救。
文檔編號B60S9/00GK2732569SQ200420063380
公開日2005年10月12日 申請日期2004年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月6日
發(fā)明者魯藝 申請人:魯藝