專利名稱：自動(dòng)排擋桿鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鎖具，特別是涉及一種自動(dòng)排擋桿防盜鎖。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上一般使用的汽車防盜鎖分為方向盤鎖、排擋桿鎖等。涉及排擋桿的防盜鎖，主要是通過將排擋桿鎖固，從而防止竊賊扳動(dòng)排擋桿，達(dá)致防盜目的。目前市面上有多種設(shè)于排擋桿頭內(nèi)部的鎖具，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，防盜性能差。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、上鎖方便、防盜性能好的自動(dòng)排擋桿鎖，為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型包括上鎖裝置和固位裝置，其中上鎖裝置包括鎖體、鎖心、傳動(dòng)桿、擋塊、擋塊彈簧和復(fù)位彈簧，鎖體、傳動(dòng)桿、復(fù)位彈簧和固位裝置依次套置排擋桿上，復(fù)位彈簧的一端固定在鎖體上，另一端固定在固位裝置上；擋塊的一側(cè)形成容置腔用以放置擋塊彈簧，另一側(cè)形成伸出部，當(dāng)固位裝置卡置于排擋桿位于P位置排擋座面板中排擋桿的活動(dòng)槽內(nèi)時(shí)，擋塊彈簧處于能量釋放狀態(tài)，推動(dòng)擋塊的伸出部卡固固位裝置，使之不能脫離活動(dòng)槽；鎖心放置在鎖體的容置槽中，其上的撥塊穿置于傳動(dòng)桿的缺槽內(nèi)，傳動(dòng)桿的一端形成推面頂持擋塊，推動(dòng)擋塊壓迫擋塊彈簧。
所述的固位裝置包括包括可插入當(dāng)排擋桿位于P位置時(shí)，排擋座面板中排擋桿的活動(dòng)槽內(nèi)的下插鎖栓和下套。
其中下插鎖栓上徑向設(shè)有兩凸臺(tái)與下套上的缺槽配合卡固，下套設(shè)于排擋桿頭的底部。
所述的下插鎖栓向上延伸一截面為U形的延伸桿，該延伸桿緊貼排擋桿設(shè)置，該下插鎖栓活動(dòng)穿置在鎖體內(nèi)且活動(dòng)套接在排擋桿上并可沿排擋桿上下移動(dòng)，其上固定復(fù)位彈簧的一端。
所述的下插鎖栓的延伸桿上設(shè)有限位槽。
彈簧座安裝在鎖體的通孔中，與擋塊形成用以放置擋塊彈簧的容置腔。
滑桿放置在排擋桿的卡槽內(nèi)，將其固定在鎖體中。
傳動(dòng)桿在面向排擋桿上的滑桿一側(cè)設(shè)有凹槽，在開鎖狀態(tài)下，形成滑桿的退讓空間。
由于本實(shí)用新型將鎖具上鎖裝置封閉在鎖體內(nèi)，從外部無法接觸到鎖具的內(nèi)部構(gòu)件，不易被盜撬；在上鎖時(shí)只要將下插鎖栓下壓，插入當(dāng)排擋桿位于P位置時(shí)，排擋座面板中排擋桿的活動(dòng)槽內(nèi)，不能脫離出來，從而使排擋桿不能擺動(dòng)，不能實(shí)現(xiàn)排擋，即實(shí)現(xiàn)上鎖，使用起來十分方便，結(jié)構(gòu)又簡(jiǎn)單，成本較低。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。


圖1為本實(shí)用新型的立體分解圖；圖2為本實(shí)用新型鎖體的剖視圖；圖3為本實(shí)用新型鎖體的軸側(cè)圖；圖4為本實(shí)用新型傳動(dòng)桿的軸側(cè)圖；圖5為本實(shí)用新型下插鎖栓的軸側(cè)圖；圖6為本實(shí)用新型擋塊的軸側(cè)圖；圖7為本實(shí)用新型彈簧座的軸側(cè)圖；圖8為本實(shí)用新型上鎖狀態(tài)圖；圖9為本實(shí)用新型開鎖狀態(tài)圖；圖10為本實(shí)用新型開鎖過程圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型由上鎖裝置90和固位裝置1組成。
所述的上鎖裝置90包括鎖體2、鎖心3、傳動(dòng)桿4、擋塊5、擋塊彈簧6、彈簧座7、復(fù)位彈簧8、滑桿9和塞塊10。所述的固位裝置1主要包括可插入當(dāng)排擋桿位于P位置時(shí)，排擋座面板中排擋桿的活動(dòng)槽內(nèi)的下插鎖栓1和下套40。
所述的鎖體2為中空構(gòu)件，外壁設(shè)有通孔22、23、24，整個(gè)鎖體2被固定在排桿頭80內(nèi)(如圖9所示)且通過螺釘20與其固接，鎖體2上部沿徑向設(shè)有與鎖心3適配的橫孔21(如圖2、圖3所示)，鎖心3穿置于該橫孔21內(nèi)，鎖心3插入端設(shè)有撥塊31；所述的傳動(dòng)桿4縱向設(shè)置于鎖體2內(nèi)并可沿縱向上下移動(dòng)，其頂部設(shè)有讓鎖心3撥塊31活動(dòng)穿置的缺槽41(如圖4所示)，面向鎖心3的一側(cè)形成一臺(tái)階43，為緊貼鎖心3安裝而為其預(yù)留的空間，面向排擋桿30上設(shè)置的滑桿9的一側(cè)設(shè)有凹槽44，作為當(dāng)鎖具處于開鎖狀態(tài)時(shí)，滑桿9的退讓空間，而傳動(dòng)桿4的底端具有一斜面42；
所述的擋塊5為П字形構(gòu)件(見圖6)，其封閉部52及沿該封閉部52兩側(cè)向外的伸出部51所構(gòu)成的空間可容納傳動(dòng)桿4穿過，傳動(dòng)桿4底端的斜面42抵靠在擋塊5封閉部52的內(nèi)側(cè)521，在擋塊5的封閉部52的外側(cè)形成一擋塊彈簧6容置腔522；所述的彈簧座7(見圖7)上設(shè)有擋塊彈簧6的容置腔71。
所述的下插鎖栓1(見圖5)向上延伸一截面為U形的延伸桿13，其上設(shè)有限位槽131，保證下插鎖栓1在鎖體2內(nèi)上下移動(dòng)不發(fā)生位移，該延伸桿13緊貼排擋桿30設(shè)置，該下插鎖栓1活動(dòng)穿置在鎖體2內(nèi)且活動(dòng)套接在排擋桿30上并可沿排擋桿30上下移動(dòng)；下插鎖栓1的底端設(shè)有軸向通孔11可穿置掛拉簧桿70；該下插鎖栓1上徑向設(shè)有兩凸臺(tái)12；該下套40設(shè)于排擋桿頭80的底部，其上設(shè)有與下插鎖栓1上徑向凸臺(tái)12配合的缺槽401。
見圖8至10，安裝時(shí)，將下插鎖栓1、鎖體2、傳動(dòng)桿4、復(fù)位彈簧8和下套40依次套置排擋桿30上，其中下套40通過缺槽401套固在下插鎖栓1上；復(fù)位彈簧8的一端固定于穿置鎖體2上通孔24的掛拉簧桿60上，另一端固定于穿置在下插鎖栓1上軸向通孔11內(nèi)的掛拉簧桿70上；彈簧座7安裝在鎖體2的通孔23中，與擋塊5形成容置腔用以放置擋塊彈簧6；滑桿9放置在排擋桿30的卡槽內(nèi)，將其固定在鎖體2中；鎖心3放置在鎖體2的橫孔21中，其上的撥塊31穿置于傳動(dòng)桿4的缺槽41內(nèi)，而傳動(dòng)桿4上的臺(tái)階43面向鎖心3、凹槽44面向滑桿9；鎖體2上的通孔22是為了方便安裝滑桿9，塞塊10為美觀起見塞入其中；最后，將排擋桿頭80套置在鎖體2外，外套40上，螺釘201、202將其固定，其中螺釘202還穿置在下插鎖栓1的限位槽131內(nèi)。
所述的滑桿9不僅可以使排擋桿30固定在鎖體2內(nèi)，當(dāng)本實(shí)用新型處于開鎖狀態(tài)時(shí)，傳動(dòng)桿4上的凹槽44將給出滑桿9的退讓空間，使排擋桿頭80在外力作用下可以拔出，方便維修及更換排擋桿頭80或鎖心3。
本實(shí)用新型的動(dòng)作原理上鎖原理將下插鎖栓1下壓插入當(dāng)排擋桿30位于P位置時(shí)，排擋座50面板中排擋桿30的活動(dòng)槽501內(nèi)，使排擋桿30不能擺動(dòng)，從而不能進(jìn)行排擋，達(dá)成防盜的目的。
上鎖過程(如圖8所示)下壓下插鎖栓1插入當(dāng)排擋桿30位于P位置時(shí)，排擋座50面板中排擋桿30的活動(dòng)槽501內(nèi)，當(dāng)下插鎖栓1下拉到預(yù)定距離時(shí)，擋塊5不再被下插鎖栓1的延伸桿13擋住，此時(shí)擋塊5在擋塊彈簧6的作用下彈出，從而擋塊5的伸出部51(如圖6所示)擋住下插鎖栓1的頂部，使下插鎖栓1不能向上回位，即下插鎖栓1插在活動(dòng)槽501中不能脫離出來，從而使排擋桿30不能擺動(dòng)，不能實(shí)現(xiàn)排擋，即實(shí)現(xiàn)上鎖，此時(shí)的復(fù)位彈簧8處于儲(chǔ)蓄能量的狀態(tài)。
開鎖過程(如圖9、10所示)插入鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)開啟鎖心3，帶動(dòng)撥塊31轉(zhuǎn)動(dòng)，從而撥動(dòng)傳動(dòng)桿4向下運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)桿4的斜面42推動(dòng)擋塊5壓迫擋塊彈簧6向后退，當(dāng)擋塊5退到一定距離時(shí)，擋塊5的伸出部51(如圖6所示)不再擋住下插鎖栓1，下插鎖栓1失去擋塊5的約束，在復(fù)位彈簧8的作用下向上回彈復(fù)位，使下插鎖栓1脫離出活動(dòng)槽501，此時(shí)的排擋桿30可以擺動(dòng)進(jìn)行排擋，從而實(shí)現(xiàn)開鎖。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)排擋桿鎖，包括上鎖裝置和固位裝置，其特征在于其中上鎖裝置包括鎖體、鎖心、傳動(dòng)桿、擋塊、擋塊彈簧和復(fù)位彈簧，鎖體、傳動(dòng)桿、復(fù)位彈簧和固位裝置依次套置排擋桿上，復(fù)位彈簧的一端固定在鎖體上，另一端固定在固位裝置上；擋塊的一側(cè)形成容置腔用以放置擋塊彈簧，另一側(cè)形成伸出部，當(dāng)固位裝置卡置于排擋桿位于P位置排擋座面板中排擋桿的活動(dòng)槽內(nèi)時(shí)，擋塊彈簧處于能量釋放狀態(tài)，推動(dòng)擋塊的伸出部卡固固位裝置，使之不能脫離活動(dòng)槽；鎖心放置在鎖體的容置槽中，其上的撥塊穿置于傳動(dòng)桿的缺槽內(nèi)，傳動(dòng)桿的一端形成推面頂持擋塊，推動(dòng)擋塊壓迫擋塊彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)排擋桿鎖，其特征在于所述的固位裝置包括可插入當(dāng)排擋桿位于P位置時(shí)，排擋座面板中排擋桿的活動(dòng)槽內(nèi)的下插鎖栓和下套。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)排擋桿鎖，其特征在于其中下插鎖栓上徑向設(shè)有兩凸臺(tái)與下套上的缺槽配合卡固，下套設(shè)于排擋桿頭的底部。
4.根據(jù)權(quán)利要求2、3所述的自動(dòng)排擋桿鎖，其特征在于所述的下插鎖栓向上延伸一截面為U形的延伸桿，該延伸桿緊貼排擋桿設(shè)置，該下插鎖栓活動(dòng)穿置在鎖體內(nèi)且活動(dòng)套接在排擋桿上并可沿排擋桿上下移動(dòng)，其上固定復(fù)位彈簧的一端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動(dòng)排擋桿鎖，其特征在于所述的下插鎖栓的延伸桿上設(shè)有限位槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)排擋桿鎖，其特征在于彈簧座安裝在鎖體的通孔中，與擋塊形成用以放置擋塊彈簧的容置腔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)排擋桿鎖，其特征在于滑桿放置在排擋桿的卡槽內(nèi)，將其固定在鎖體中。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自動(dòng)排擋桿鎖，其特征在于傳動(dòng)桿在面向排擋桿上的滑桿一側(cè)設(shè)有凹槽，在開鎖狀態(tài)下，形成滑桿的退讓空間。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種由上鎖裝置和固位裝置組成的自動(dòng)排擋桿鎖，其中上鎖裝置包括鎖體、鎖心、傳動(dòng)桿、擋塊、擋塊彈簧和復(fù)位彈簧，鎖體、傳動(dòng)桿、復(fù)位彈簧和固位裝置依次套置排擋桿上，復(fù)位彈簧的一端固定在鎖體上，另一端固定在固位裝置上；擋塊的一側(cè)形成容置腔用以放置擋塊彈簧，另一側(cè)形成伸出部，當(dāng)固位裝置卡置于排擋桿位于P位置排擋座面板中排擋桿的活動(dòng)槽內(nèi)時(shí)，擋塊彈簧處于能量釋放狀態(tài)，推動(dòng)擋塊的伸出部卡固固位裝置，使之不能脫離活動(dòng)槽；鎖心放置在鎖體的容置槽中，其上的撥塊穿置于傳動(dòng)桿的缺槽內(nèi)，傳動(dòng)桿的一端形成推面頂持擋塊，推動(dòng)擋塊壓迫擋塊彈簧，由于本實(shí)用新型將鎖具上鎖裝置封閉在鎖體內(nèi)，從外部無法接觸到鎖具的內(nèi)部構(gòu)件，不易被盜撬；在上鎖時(shí)只要將下插鎖栓下壓就可實(shí)現(xiàn)閉鎖，使用起來十分方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低。
文檔編號(hào)B60R25/06GK2693567SQ200420043050
公開日2005年4月20日 申請(qǐng)日期2004年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月27日
發(fā)明者李春長(zhǎng) 申請(qǐng)人:東莞市厚街遠(yuǎn)泰汽車零配件廠