專利名稱：高彈力免充氣力車輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
所屬領(lǐng)域本實用新型屬于力車輪胎，尤其是一種高彈力免充氣力車輪胎。
背景技術(shù)：
充氣輪胎是一種空心輪胎，雖然以其重量輕、抗振性好而廣泛應(yīng)用，但也有怕扎、容易漏氣、爆裂等諸多缺點，安全可靠性差。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，多種形式的免充氣輪胎也被研制出來，這類免充氣輪胎雖則克服了充氣輪胎的現(xiàn)有缺陷，由于其結(jié)構(gòu)為實心輪胎，胎心、胎面材料相同且為一體，但其體積重、彈性低、耗力大等難以克服的問題而得不到廣泛的應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種體積輕、彈性好、耐磨的高彈力免充氣力車輪胎。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的本實用新型所述的高彈力免充氣力車輪胎，由胎面和胎心構(gòu)成，其中封閉的圓棒形的胎心外緊密包裹一胎面，在封閉的圓形輪胎的胎面的內(nèi)環(huán)面上制有一圈胎耳。
胎面厚度為3～7毫米，胎耳高度為4～6毫米。
本實用新型的優(yōu)點和積極效果是胎心主要由天然橡膠合成發(fā)泡所構(gòu)成的高分子氣體海綿發(fā)泡體，其彈力大，重量輕，不怕撞擊，抗振性、負載性好；胎面主要由天然橡膠、聚氯乙烯糊樹脂和高苯乙烯合成，具有耐磨、緩沖性好、耐老化、抗沖擊性能強的優(yōu)點，二者的結(jié)合可使所形成的輪胎品質(zhì)優(yōu)異，完全克服了現(xiàn)有的免充氣輪胎的缺陷，是現(xiàn)有免充氣輪胎的換代產(chǎn)品。此外，本產(chǎn)品在胎面內(nèi)環(huán)面上制有胎耳，可以使輪胎安穩(wěn)地臥在車圈槽中，這種結(jié)構(gòu)的輪胎尤其適用在力車(自行車、三輪車、手推車、運轉(zhuǎn)車)上使用。


圖1為本實用新型的主視圖；圖2為圖1的截面剖視放大圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型實施例做進一步詳述本實用新型所述的高彈力免充氣力車輪胎，胎心3為封閉的圓棒形結(jié)構(gòu)，在胎心外緊密包裹一胎面1，在封閉的圓形輪胎的胎面的內(nèi)環(huán)面上制有一圈胎耳2。
胎心主要由天然橡膠合成發(fā)泡所構(gòu)成的高分子氣體海綿發(fā)泡體，胎面主要由天然橡膠、聚氯乙烯糊樹脂和高苯乙烯合成，胎耳的材料與胎面相同，并且三者通過硫化模具加熱成型而使胎心與胎面緊密結(jié)合在一起。胎面的外環(huán)面上也可以制出一些摩擦花紋，增強輪胎的摩擦效果。
胎面厚度為4～7毫米，胎耳高度為4～6毫米。
權(quán)利要求1.一種高彈力免充氣力車輪胎，由胎面和胎心構(gòu)成，其特征在于封閉的圓棒形的胎心外緊密包裹一胎面，在封閉的圓形輪胎的胎面的內(nèi)環(huán)面上制有一圈胎耳。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高彈力免充氣力車輪胎，其特征在于胎面厚度為4～7毫米，胎耳高度為4～6毫米。
專利摘要本實用新型屬于輪胎中的一種高彈力免充氣力車輪胎。主要技術(shù)特點是封閉的圓棒形的胎心外緊密包裹一胎面，在封閉的圓形輪胎的胎面的內(nèi)環(huán)面上制有一圈胎耳。本實用新型具有彈力大，重量輕，不怕撞擊，抗振性、負載性好、耐磨、緩沖性好、耐老化、抗沖擊性能強的優(yōu)點，完全克服了現(xiàn)有的免充氣輪胎的缺陷，是現(xiàn)有免充氣輪胎的換代產(chǎn)品，尤其適用在力車(自行車、三輪車、手推車、運轉(zhuǎn)車)上使用。
文檔編號B60C7/00GK2691904SQ20042002865
公開日2005年4月13日 申請日期2004年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月1日
發(fā)明者翟希軍, 翟希恩 申請人:張鳳云