專利名稱：汽車防頂撞電磁斥力器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車斥力器，尤其是一種汽車上安裝的近距離紅外線感應(yīng)電磁斥力器。
背景技術(shù)：
轎車已成為眾多人們?nèi)粘Ｉ钪械慕煌üぞ?，非專業(yè)司機和在夜間行車已是普遍現(xiàn)象，尤其是五十歲以上的人開車和在夜間行車或是眼睛不太好使的人，在開車時或在倒車時，有時被撞在物體上，發(fā)明人經(jīng)過長期觀察或研究，試驗出一種轎車斥力器，這種斥力器安裝在汽車上，能夠阻止汽車撞擊在物體上而損害汽車，并經(jīng)過查新和調(diào)查了解，在現(xiàn)有轎車上沒有這方面的安全設(shè)置。
本實用新型的目的是提供一種能夠阻止轎車碰撞物體的磁性斥力器，以解決目前汽車在倒車或者與其它物體相靠近時，由于視線不清而被撞在物體上，損害車輛的問題。
本實用新型實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案包括安裝在汽車上的斥力器中的各個另部件，其中有斥力線圈外殼、斥力線圈、控制線路、繼電器，紅外線感應(yīng)器和紅外線感應(yīng)電路，其結(jié)構(gòu)是在斥力線圈外殼中裝有鐵芯，并用聚氨酯灌封材料灌封固定，在斥力線圈外殼上由螺栓連接有繼電器、紅外線感應(yīng)器和紅外線感應(yīng)電路，并將汽車電瓶正極、繼電器和斥力線圈的正極由線路連通，將汽車電瓶負(fù)極和斥力線圈的負(fù)極由線路連通，繼電器的控制線路上設(shè)有開關(guān)并連通紅外線感應(yīng)器正極，紅外線感應(yīng)器的負(fù)極由線路連通電瓶負(fù)極。其中的斥力線圈是一“山”字型結(jié)構(gòu)，中間線柱上纏繞有磁力線圈，并與斥力線圈外殼的方形窗口相吻合。
本實用新型的上述技術(shù)方案是利用電磁場斥力的原理和汽車電瓶供電，使電磁鐵產(chǎn)生磁性斥力來防止汽車碰撞，如果在現(xiàn)有汽車上配置有這種汽車防頂撞斥力器，能夠防止眾多汽車在擁擠的道路上相互碰撞，特別是在夜間行車和年齡較大的司機，在相距1.5～1.8米的距離內(nèi)，在相互對應(yīng)的位置上裝有斥力器時，能夠防止汽車與汽車之間、汽車與物體之間相互碰撞，為實現(xiàn)汽車行駛自動化邁開了堅實的一步。


圖1是本實用新型的斥力器外殼結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實用新型的斥力線路、連接部件結(jié)構(gòu)示意圖圖3是本實用新型的紅外線感應(yīng)電路圖其中1斥力線圈外殼 2鐵芯 3斥力線圈 4繼電器 5紅外線感應(yīng)器 6汽車電瓶具體實施方式
本實用新型
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作出進(jìn)一步詳細(xì)說明，本實施例是對本實用新型的說明，并不對本實用新型作出任何限制。
本實用新型包括斥力線圈外殼(1)、鐵芯(2)、斥力線圈(3)、繼電器(4)、紅外線感應(yīng)器(5)和紅外線感應(yīng)電路，其結(jié)構(gòu)是在斥力線圈外殼(1)中裝有鐵芯(2)，并用聚氨酯灌封材料灌封固定，在斥力線圈外殼(1)上由螺栓連接有繼電器(4)、紅外線感應(yīng)器(5)和紅外線感應(yīng)電路，并將汽車電瓶(6)的正極、繼電器(4)和斥力線圈(3)的正極由線路連通，將汽車電瓶負(fù)極和斥力線圈(3)的負(fù)極由線路連通，繼電器(4)的控制線路上設(shè)有開關(guān)并連通紅外線感應(yīng)器(5)的正極，紅外線感應(yīng)器(5)的負(fù)極由線路連通電瓶負(fù)極。其中鐵芯(2)是一“山”字型結(jié)構(gòu)，其中間線柱上纏繞有斥力線圈(3)，并與斥力線圈外殼(1)的方形窗口相吻合。
在安裝時，應(yīng)將汽車防頂撞斥力器用螺栓固定在汽車的車身下面，并將線路連接在汽車電瓶上，通電后產(chǎn)生斥力。與此對應(yīng)的物體上也相應(yīng)地安裝上對應(yīng)的斥力器，并通電產(chǎn)生斥力。
在使用時，如果汽車后倒時，汽車與物體之間對應(yīng)安裝有斥力器并帶電，當(dāng)汽車后倒到距離為1.5～1.8米時，紅外線接收信號，并接通電源，產(chǎn)生斥力，阻止汽車與對方相撞，達(dá)到防止汽車受到頂撞而損害的目的。
權(quán)利要求1.一種汽車防頂撞電磁斥力器，包括斥力線圈外殼(1)、鐵芯(2)、斥力線圈(3)、繼電器(4)、紅外線感應(yīng)器(5)、汽車電瓶(6)和紅外線感應(yīng)電路，其特征是在斥力線圈外殼(1)中裝有用聚氨酯灌封材料灌封固定的鐵芯(2)，在斥力線圈外殼(1)上由螺栓連接有繼電器(4)、紅外線感應(yīng)器(5)和紅外線感應(yīng)電路，并將汽車電瓶(6)的正極、繼電器(4)和斥力線圈(3)的正極由線路連通，再將汽車電瓶(6)的負(fù)極和斥力線圈(3)的負(fù)極由線路連通，繼電器(4)的控制線路上設(shè)有開關(guān)并連通有紅外線感應(yīng)器(5)的正極，紅外線感應(yīng)器(5)的負(fù)極由線路連通汽車電瓶(6)的負(fù)極。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防頂撞電磁斥力器，其特征是鐵芯(2)是一“山”字型結(jié)構(gòu)，其中間線柱上纏繞有斥力線圈(3)，并與斥力線圈外殼(1)的方形窗口相吻合。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車防頂撞電磁斥力器，其結(jié)構(gòu)是將線圈纏繞在帶有磁性的磁鐵柱上，并用聚氨酯灌封固定安裝在外殼中，在外殼上還固定有繼電器和紅外線感應(yīng)器以及紅外線感應(yīng)電路，并接通電瓶產(chǎn)生斥力。在汽車與對應(yīng)物上距離1.5～1.8米之間時，通過紅外線感應(yīng)接通電源產(chǎn)生斥力，防止汽車頂撞而損害汽車。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便，適用于普通汽車使用。
文檔編號B60T7/16GK2725112SQ20042001643
公開日2005年9月14日 申請日期2004年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月21日
發(fā)明者王朝仁 申請人:李根花