專利名稱:車載診斷系統(tǒng)總線控制行車倒車防滑輔助系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型車載診斷系統(tǒng)總線控制行車倒車防滑輔助系統(tǒng)屬于車輛信號(hào)裝置領(lǐng)域，是攝像頭部分和車載診斷信號(hào)處理部分組成。倒車時(shí)，車后的環(huán)境通過(guò)攝像頭內(nèi)部的感光芯片，以及內(nèi)部的存儲(chǔ)器，形成倒車視頻畫(huà)面，同時(shí)車載診斷信號(hào)處理部分連接車輛的車載診斷系統(tǒng)，獲取當(dāng)前車輛的方向盤位置，根據(jù)方向盤的位置，在輸出的倒車視頻畫(huà)面上疊加顯示車輛運(yùn)動(dòng)軌跡；車輛掛了空擋，或者停車擋時(shí)，車載診斷信號(hào)處理部分通過(guò)連接車載診斷系統(tǒng)，獲取當(dāng)前車輛的檔位信息和速度信息，當(dāng)在空擋或者停車擋，正常的情況時(shí)沒(méi)有車速的，當(dāng)有車速，就表示出現(xiàn)了滑行，此時(shí)車載診斷信號(hào)處理部分發(fā)出報(bào)警聲音，同時(shí)在視頻輸出畫(huà)面上有警告信息。本實(shí)用新型專利各功能電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定，安裝及觀測(cè)方便。
【專利說(shuō)明】
車載診斷系統(tǒng)總線控制行車倒車防滑輔助系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型車載診斷系統(tǒng)總線控制行車倒車防滑輔助系統(tǒng)屬于車輛信號(hào)裝置領(lǐng)域，特別是涉及一種車輛安全輔助指示器。
【背景技術(shù)】
[0002]長(zhǎng)期以來(lái)，車輛在使用過(guò)程中，如經(jīng)過(guò)狹窄的空間，通過(guò)駕駛員的眼睛目測(cè)，或者憑駕駛員的感覺(jué)，很容易出現(xiàn)誤判，造成安全隱患；或者倒車，現(xiàn)有的倒車輔助裝置有利用安裝在車后的攝像頭，了解車后的狀況，但沒(méi)有具體的指引，安裝也不方便。或者車輛在停車檔、空擋的時(shí)候，但車輛出現(xiàn)了滑行，也有車輛在下波的時(shí)候，掛了空擋，車輛也行駛，然而現(xiàn)有的設(shè)備沒(méi)有報(bào)警功能，很容易造成安全事故。以上提及到的問(wèn)題，有些汽車輔助裝置能解決部分問(wèn)題，但都存在不足，或者只是單方面的輔助駕駛員，無(wú)法提供立體全面的安全提不。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的不足，從而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定，安裝及觀測(cè)方便，全面立體安全提示的車載診斷系統(tǒng)總線控制行車倒車防滑輔助系統(tǒng)裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下措施來(lái)達(dá)到的，車載診斷系統(tǒng)總線控制行車倒車防滑輔助系統(tǒng)由攝像頭部分和車載診斷信號(hào)處理部分組成，所述攝像頭部分分為前攝像頭部分與后攝像頭部分，前后攝像頭部分均由感光芯片，存儲(chǔ)器組成;車載診斷信號(hào)處理部分由主控芯片，獨(dú)立控制器局域網(wǎng)絡(luò)協(xié)議控制器，車載診斷系統(tǒng)接口組成，車載診斷信號(hào)處理部分連接并控制攝像頭部分，且車載診斷信號(hào)處理部分具有音頻輸出及視頻輸出功能。
[0005]前攝像頭部分的感光芯片是3089芯片，也可以是其他類型的感光芯片，存儲(chǔ)器內(nèi)部存儲(chǔ)了彩色的圖片，這些圖片用于表示車輛的前輪子，和車型的大小，從而判斷能否通過(guò)狹小的空間。通過(guò)前攝像頭部分，可以獲得車前的畫(huà)面視頻輸出。
[0006]后攝像頭部分的感光芯片是3089芯片，也可以是其他類型的感光芯片，存儲(chǔ)器內(nèi)部存儲(chǔ)了彩色的圖片，這些圖片用于表示動(dòng)態(tài)的倒車軌跡，還用于表示車后，或車旁的障礙物的距離和方位的信息。通過(guò)攝像頭部分，可以獲得車后的畫(huà)面視頻輸出。
[0007]車載診斷信號(hào)處理部分是通過(guò)車載診斷系統(tǒng)接口，連接到車輛的車載診斷系統(tǒng)，車輛的車載診斷系統(tǒng)的信息通過(guò)控制器局域網(wǎng)總線通信協(xié)議傳送，因此車載診斷信號(hào)處理部分上有獨(dú)立控制器局域網(wǎng)絡(luò)協(xié)議控制器MCP2515，MCP2515將車輛的車載診斷系統(tǒng)信息數(shù)據(jù)接收，再傳送到車載診斷信號(hào)處理部分的主控芯片獲取車輛的信息數(shù)據(jù)，信息數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)主控芯片的分析，獲得當(dāng)前車輛的檔位、車速和方向盤的信息數(shù)據(jù)。車載診斷信號(hào)處理部分的主控芯片根據(jù)信息數(shù)據(jù)，控制視頻輸出和音頻輸出。
[0008]前攝像頭部分形成車前的視頻畫(huà)面，后攝像頭部分形成車后的視頻畫(huà)面，車載診斷信號(hào)處理部分通過(guò)車載診斷系統(tǒng)接口連接到車輛的車載診斷系統(tǒng)，獲取當(dāng)前的車輛信息數(shù)據(jù)，根據(jù)車輛的信息數(shù)據(jù)，控制車前或車后的視頻畫(huà)面輸出，并有相應(yīng)的報(bào)警音頻輸出，視頻畫(huà)面可以連接車載的顯示屏顯示，也可以用普通的液晶顯示屏顯示。
[0009]當(dāng)車輛在使用中，本實(shí)用新型通電工作。倒車時(shí)，通過(guò)安裝在車后的后攝像頭形成倒車后視畫(huà)面，同時(shí)通過(guò)連接車載診斷系統(tǒng)，獲取當(dāng)前車輛的方向盤位置，根據(jù)方向盤位置不同，在由攝像頭部分形成的倒車后視畫(huà)面上疊加動(dòng)態(tài)的倒車軌跡線。車輛掛了空擋，或者停車擋，但車輛出現(xiàn)滑行，車載診斷信號(hào)處理部分通過(guò)連接車載診斷系統(tǒng)，獲取當(dāng)前車輛的檔位信息和速度信息，當(dāng)在空擋或者停車擋，但有車速，就表示出現(xiàn)了滑行，此時(shí)產(chǎn)品發(fā)出報(bào)警聲音，同時(shí)在視頻輸出畫(huà)面上有警告信息。車輛在正常行駛，當(dāng)要過(guò)比較狹窄的路面時(shí)，駕駛員可以通過(guò)前攝像頭形成的畫(huà)面，直觀的測(cè)量車輛是否能通過(guò)。
[0010]本實(shí)用新型專利各功能電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定，安裝及觀測(cè)方便，提高車輛在使用中的安全，可廣泛應(yīng)用于各種車輛使用。
【附圖說(shuō)明】

[0011]附圖1是本實(shí)用新型專利的電路結(jié)構(gòu)框圖示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型專利作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]如附圖1所示，車載診斷系統(tǒng)總線控制行車倒車防滑輔助系統(tǒng)是前攝像頭部分，后攝像頭部分和車載診斷信號(hào)處理部分組成。倒車時(shí)，車后的環(huán)境通過(guò)攝像頭內(nèi)部的感光芯片，以及內(nèi)部的存儲(chǔ)器，形成倒車視頻畫(huà)面，同時(shí)車載診斷信號(hào)處理部分連接車輛的車載診斷系統(tǒng)，獲取當(dāng)前車輛的方向盤位置，根據(jù)方向盤的位置，在輸出的倒車視頻畫(huà)面上疊加顯示車輛運(yùn)動(dòng)軌跡;車輛掛了空擋，或者停車擋時(shí)，車載診斷信號(hào)處理部分通過(guò)連接車載診斷系統(tǒng)，獲取當(dāng)前車輛的檔位信息和速度信息，當(dāng)在空擋或者停車擋，正常的情況時(shí)沒(méi)有車速的，當(dāng)有車速，就表示出現(xiàn)了滑行，此時(shí)車載診斷信號(hào)處理部分發(fā)出報(bào)警聲音，同時(shí)在視頻輸出畫(huà)面上有警告信息。車輛在正常行駛，當(dāng)要過(guò)比較狹窄的路面時(shí)，車載診斷信號(hào)處理部分前攝像頭形成的畫(huà)面，直觀的測(cè)量車輛是否能通過(guò)此狹窄空間。
[0014]本實(shí)用新型專利各功能電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定，安裝及觀測(cè)方便。倒車時(shí)，通過(guò)本實(shí)用新型專利輸出的視頻，可以在任何的顯示屏上顯示車輛尾部的情況，并根據(jù)當(dāng)前車輛的方向盤位置及車輛運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，顯示倒車的運(yùn)動(dòng)軌跡。車輛掛了空擋，或者停車擋時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)了滑行，本實(shí)用新型發(fā)出報(bào)警聲音，同時(shí)在視頻輸出畫(huà)面上有警告信息。車輛在正常行駛，當(dāng)要過(guò)比較狹窄的路面時(shí)，本實(shí)用新型通過(guò)前攝像頭形成的畫(huà)面，直觀的測(cè)量車輛是否能通過(guò)此狹窄空間。本實(shí)用新型可提高車輛在使用時(shí)的安全，可廣泛應(yīng)用于各種車輛。
[0015]本實(shí)用新型的工作原理:
[0016]1、倒車時(shí)，車載診斷信號(hào)處理部分連接車輛的車載診斷系統(tǒng)，獲取當(dāng)前車輛的方向盤位置，根據(jù)方向盤的位置，在輸出的倒車視頻畫(huà)面上疊加顯示車輛運(yùn)動(dòng)軌跡；
[0017]2、車輛掛了空擋，或者停車擋時(shí)，車載診斷信號(hào)處理部分通過(guò)連接車載診斷系統(tǒng)，獲取當(dāng)前車輛的檔位信息和速度信息，當(dāng)在空擋或者停車擋，正常的情況時(shí)沒(méi)有車速的，當(dāng)有車速，就表示出現(xiàn)了滑行，此時(shí)車載診斷信號(hào)處理部分發(fā)出報(bào)警聲音，同時(shí)在視頻輸出畫(huà)面上有警告信息；
[0018]3、車輛在正常行駛，當(dāng)要過(guò)比較狹窄的路面時(shí)，車載診斷信號(hào)處理部分前攝像頭形成的畫(huà)面，直觀的測(cè)量車輛是否能通過(guò)此狹窄空間；
[0019]4、車載診斷信號(hào)處理部分通過(guò)連接車載診斷系統(tǒng)，獲取當(dāng)前車輛的信息，根據(jù)當(dāng)前的信息，選擇不同的視頻畫(huà)面輸出到顯示屏顯示。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載診斷系統(tǒng)總線控制行車倒車防滑輔助系統(tǒng)，其特征是:是由攝像頭部分和車載診斷信號(hào)處理部分組成，所述攝像頭部分分為前攝像頭部分與后攝像頭部分，前后攝像頭部分均由感光芯片，存儲(chǔ)器組成;車載診斷信號(hào)處理部分由主控芯片，獨(dú)立控制器局域網(wǎng)絡(luò)協(xié)議控制器，車載診斷系統(tǒng)接口組成，車載診斷信號(hào)處理部分連接并控制攝像頭部分，且車載診斷信號(hào)處理部分具有音頻輸出及視頻輸出功能。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載診斷系統(tǒng)總線控制行車倒車防滑輔助系統(tǒng)，其特征是:所述的前攝像頭部分的感光芯片是3089芯片或是其他類型的感光芯片，存儲(chǔ)器內(nèi)部存儲(chǔ)了彩色的圖片，所述圖片用于表示車輛的前輪子，和車型的大小，從而判斷能否通過(guò)狹小的空間，通過(guò)前攝像頭部分，可以獲得車前的畫(huà)面視頻輸出。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載診斷系統(tǒng)總線控制行車倒車防滑輔助系統(tǒng)，其特征是:所述的后攝像頭部分的感光芯片是3089芯片或是其他類型的感光芯片，存儲(chǔ)器內(nèi)部存儲(chǔ)了彩色的圖片，這些圖片用于表示動(dòng)態(tài)的倒車軌跡，還用于表示車后，或車旁的障礙物的距離和方位的信息，通過(guò)攝像頭部分，可以獲得車后的畫(huà)面視頻輸出。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載診斷系統(tǒng)總線控制行車倒車防滑輔助系統(tǒng)，其特征是:所述的車載診斷信號(hào)處理部分是通過(guò)車載診斷系統(tǒng)接口，連接到車輛的車載診斷系統(tǒng)，車輛的車載診斷系統(tǒng)的信息通過(guò)控制器局域網(wǎng)總線通信協(xié)議傳送，因此車載診斷信號(hào)處理部分上有獨(dú)立控制器局域網(wǎng)絡(luò)協(xié)議控制器MCP2515，MCP2515將車輛的車載診斷系統(tǒng)信息數(shù)據(jù)接收，再傳送到車載診斷信號(hào)處理部分的主控芯片獲取車輛的信息數(shù)據(jù)，信息數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)主控芯片的分析，獲得當(dāng)前車輛的檔位、車速和方向盤的信息數(shù)據(jù)，車載診斷信號(hào)處理部分的主控芯片根據(jù)信息數(shù)據(jù)，控制視頻輸出和音頻輸出。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載診斷系統(tǒng)總線控制行車倒車防滑輔助系統(tǒng)，其特征是:前攝像頭部分形成車前的視頻畫(huà)面，后攝像頭部分形成車后的視頻畫(huà)面，車載診斷信號(hào)處理部分通過(guò)車載診斷系統(tǒng)接口連接到車輛的車載診斷系統(tǒng)，獲取當(dāng)前的車輛信息數(shù)據(jù)，根據(jù)車輛的信息數(shù)據(jù)，控制車前或車后的視頻畫(huà)面輸出，并有相應(yīng)的報(bào)警音頻輸出，視頻畫(huà)面可以連接車載的顯示屏顯示，也可以用普通的液晶顯示屏顯示。
【文檔編號(hào)】B60Q9/00GK205706412SQ201620356857
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月26日
【發(fā)明人】李德勝, 嚴(yán)偉文
【申請(qǐng)人】廣州市錦呈電子科技有限公司