專利名稱:一種便于安裝維護(hù)的卡車(chē)后輪溫度傳感裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及掛車(chē)后橋的輪轂溫度監(jiān)控設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種便于安裝維護(hù)的卡車(chē)后輪溫度傳感裝置。其結(jié)構(gòu)包括卡車(chē)后輪胎，所述的卡車(chē)后輪胎安裝于卡車(chē)掛車(chē)后橋軸頭部外側(cè)，卡車(chē)后輪胎上的輪轂與軸頭部之間設(shè)置有防塵罩，所述的防塵罩上設(shè)置有散熱孔，所述的防塵罩內(nèi)側(cè)與軸頭部外側(cè)之間設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述的加強(qiáng)筋底部安裝有無(wú)線溫度傳感器，所述的無(wú)線溫度傳感器通過(guò)無(wú)線信號(hào)連接設(shè)置于卡車(chē)駕駛室內(nèi)的顯示警報(bào)裝置。本實(shí)用新型的一種便于安裝維護(hù)的卡車(chē)后輪溫度傳感裝置，其安裝簡(jiǎn)單方便，測(cè)量精度高，保證了對(duì)輪轂輪軸溫度的實(shí)時(shí)測(cè)量，也便于維護(hù)更換。
【專利說(shuō)明】
一種便于安裝維護(hù)的卡車(chē)后輪溫度傳感裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及掛車(chē)后橋的輪轂溫度監(jiān)控設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種便于安裝維護(hù)的卡車(chē)后輪溫度傳感裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于卡車(chē)貨車(chē)等大型車(chē)輛，其經(jīng)常用于長(zhǎng)途運(yùn)輸，由于在高速公路上行駛時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間或頻繁剎車(chē)，會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱引燃輪胎;再有一種情況是因機(jī)械原因:如剎車(chē)不回及軸承抱死等導(dǎo)致輪轂急速高溫引起火災(zāi)。
[0003]目前，為了實(shí)時(shí)檢測(cè)輪轂的溫度，會(huì)采用安裝溫度傳感器的方式，溫度傳感器將輪轂輪軸的溫度及時(shí)反饋給駕駛員，從而避免輪轂附近溫度過(guò)高的情況發(fā)生，但是，目前的溫度傳感器在安裝時(shí)，都會(huì)安裝在輪轂的制動(dòng)鼓總成內(nèi)部，安裝十分復(fù)雜，維護(hù)也很不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種便于安裝維護(hù)的卡車(chē)后輪溫度傳感裝置，其安裝簡(jiǎn)單方便，測(cè)量精度高，保證了對(duì)輪轂輪軸溫度的實(shí)時(shí)測(cè)量，也便于維護(hù)更換。
[0005]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0006]—種便于安裝維護(hù)的卡車(chē)后輪溫度傳感裝置，包括卡車(chē)后輪胎，所述的卡車(chē)后輪胎安裝于卡車(chē)掛車(chē)后橋的軸頭部外側(cè)，卡車(chē)后輪胎上的輪轂與軸頭部之間設(shè)置有防塵罩，所述的防塵罩上設(shè)置有散熱孔，所述的防塵罩內(nèi)側(cè)與軸頭部外側(cè)之間設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述的加強(qiáng)筋底部安裝有無(wú)線溫度傳感器，所述的無(wú)線溫度傳感器通過(guò)無(wú)線信號(hào)連接設(shè)置于卡車(chē)駕駛室內(nèi)的顯示警報(bào)裝置。
[0007]無(wú)線溫度傳感器通過(guò)螺栓和固定支架安裝在所述的加強(qiáng)筋上。
[0008]無(wú)線溫度傳感器通過(guò)金屬膠粘貼在所述的加強(qiáng)筋上。
[0009]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案帶來(lái)的有益效果是:
[0010]本實(shí)用新型在輪胎外部的加強(qiáng)筋底部平面上直接安裝無(wú)線溫度傳感器，其位置位于輪轂防塵罩的外面，而不需要內(nèi)嵌安裝，溫度傳感器安裝簡(jiǎn)單方便，利于無(wú)線信號(hào)傳輸，利用無(wú)線發(fā)射控制器把各個(gè)輪轂以及軸頭部位的溫度無(wú)線傳送到駕駛室溫度顯示屏上，讓駕駛員隨時(shí)隨刻監(jiān)控看到卡車(chē)各個(gè)輪胎的實(shí)時(shí)溫度，溫度達(dá)到80度自動(dòng)報(bào)警提醒。根據(jù)溫度的高低，也可以讓駕駛員了解到剎車(chē)的松緊，防止剎車(chē)不回位、駕駛員不知道，溫度高引發(fā)掛車(chē)燃燒的現(xiàn)象。
【附圖說(shuō)明】

[0011]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實(shí)用新型的一種便于安裝維護(hù)的卡車(chē)后輪溫度傳感裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0014]實(shí)施例一
[0015]如附圖1所示，一種便于安裝維護(hù)的卡車(chē)后輪溫度傳感裝置，包括卡車(chē)后輪胎1，所述的卡車(chē)后輪胎I安裝于卡車(chē)掛車(chē)后橋的軸頭部2外側(cè)，卡車(chē)后輪胎上的輪轂3與軸頭部2之間設(shè)置有防塵罩4，所述的防塵罩4上設(shè)置有散熱孔5，所述的防塵罩4內(nèi)側(cè)與軸頭部2外側(cè)之間設(shè)置有加強(qiáng)筋6，所述的加強(qiáng)筋6底部安裝有無(wú)線溫度傳感器7，所述的無(wú)線溫度傳感器7通過(guò)無(wú)線信號(hào)連接設(shè)置于卡車(chē)駕駛室內(nèi)的顯示警報(bào)裝置。
[0016]無(wú)線溫度傳感器7通過(guò)螺栓和固定支架安裝在所述的加強(qiáng)筋6底部。
[0017]實(shí)施例二:
[0018]本實(shí)施例和實(shí)施例一的不同之處在于:本實(shí)施例中的無(wú)線溫度傳感器7通過(guò)金屬膠粘貼在所述的加強(qiáng)筋6底部。
[0019]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便于安裝維護(hù)的卡車(chē)后輪溫度傳感裝置，包括卡車(chē)后輪胎，所述的卡車(chē)后輪胎安裝于卡車(chē)掛車(chē)后橋的軸頭部外側(cè)，其特征在于，所述的卡車(chē)后輪胎上的輪轂與軸頭部之間設(shè)置有防塵罩，所述的防塵罩上設(shè)置有散熱孔，所述的防塵罩內(nèi)側(cè)與軸頭部外側(cè)之間設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述的加強(qiáng)筋底部安裝有無(wú)線溫度傳感器，所述的無(wú)線溫度傳感器通過(guò)無(wú)線信號(hào)連接設(shè)置于卡車(chē)駕駛室內(nèi)的顯示警報(bào)裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝維護(hù)的卡車(chē)后輪溫度傳感裝置，其特征在于，所述的無(wú)線溫度傳感器通過(guò)螺栓和固定支架安裝在所述的加強(qiáng)筋底部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝維護(hù)的卡車(chē)后輪溫度傳感裝置，其特征在于，所述的無(wú)線溫度傳感器通過(guò)金屬膠粘貼在所述的加強(qiáng)筋底部。
【文檔編號(hào)】B60C23/20GK205706018SQ201620354636
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月20日
【發(fā)明人】陳萬(wàn)順
【申請(qǐng)人】陳萬(wàn)順