專利名稱:汽車前擋雨裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型適用于汽車配件領(lǐng)域，提供了一種汽車前擋雨裝置，包括間隔設(shè)置于汽車頂棚上的第一擋雨板、支撐第一擋雨板的第一支撐柱、滑動(dòng)安裝于第一擋雨板上方的若干層擋雨機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)各擋雨機(jī)構(gòu)于所述汽車頂棚上伸縮的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和將驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于所述汽車頂棚上的支撐座，各層所述擋雨機(jī)構(gòu)包括第二擋雨板，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括分別支撐各層所述第二擋雨板前端的第二支撐柱和驅(qū)動(dòng)各所述第二支撐柱帶動(dòng)相應(yīng)的所述擋雨機(jī)構(gòu)移動(dòng)的液壓缸，各所述第二支撐柱安裝于所述液壓缸上，所述液壓缸安裝于所述支撐座上。通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)第二擋雨板伸出至汽車前擋風(fēng)玻璃上方，從而防止雨水落至前擋風(fēng)玻璃上；另外，該汽車前擋雨裝置還可以遮擋陽光的作用。
【專利說明】汽車前擋雨裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車前擋雨裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車前擋風(fēng)玻璃一般是向前傾斜設(shè)置，以便駕駛員能看清道路。然而在下雨時(shí)，雨落在前擋風(fēng)玻璃上，特別是下大雨時(shí)，汽車刮雨刷不能快速刮除玻璃上的雨水，容易導(dǎo)致司機(jī)視線模糊，無法看清楚前方道路狀況，容易導(dǎo)致交通事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車前擋雨裝置，旨在解決在下雨時(shí)，現(xiàn)有汽車的前擋風(fēng)玻璃上雨水易導(dǎo)致駕駛員視線模糊的問題。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種汽車前擋雨裝置，包括間隔設(shè)置于汽車頂棚上的第一擋雨板、支撐所述第一擋雨板的第一支撐柱、滑動(dòng)安裝于所述第一擋雨板上方的若干層擋雨機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)各所述擋雨機(jī)構(gòu)于所述汽車頂棚上伸縮的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和將所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于所述汽車頂棚上的支撐座，各層所述擋雨機(jī)構(gòu)包括第二擋雨板，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括分別支撐各層所述第二擋雨板前端的第二支撐柱和驅(qū)動(dòng)各所述第二支撐柱帶動(dòng)相應(yīng)的所述擋雨機(jī)構(gòu)移動(dòng)的液壓缸，各所述第二支撐柱安裝于所述液壓缸上，所述液壓缸安裝于所述支撐座上。
[0005]進(jìn)一步地，所述第一支撐柱上設(shè)有第一凸臺(tái)，所述第一凸臺(tái)與最下層所述第二擋雨板對(duì)應(yīng)的所述第二支撐柱配合支撐該第二擋雨板；相鄰兩層所述第二擋雨板對(duì)應(yīng)的所述第二支撐柱中:下層所述第二擋雨板對(duì)應(yīng)的所述第二支撐柱上凸設(shè)有第二凸臺(tái)，所述第二凸臺(tái)與上層所述第二擋雨板對(duì)應(yīng)的所述第二支撐柱配合支撐該下層所述第二擋雨板。
[0006]進(jìn)一步地，各層所述擋雨機(jī)構(gòu)還包括分別支撐相應(yīng)的所述第二擋雨板的滑軌；最下層所述擋雨機(jī)構(gòu)的所述滑軌滑動(dòng)安裝于所述第一凸臺(tái)上；相鄰兩層所述擋雨機(jī)構(gòu)中:上層所述滑軌滑動(dòng)安裝于下層所述擋雨機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)的所述第二支撐柱的所述第二凸臺(tái)。
[0007]進(jìn)一步地，各層所述擋雨機(jī)構(gòu)還包括安裝于所述第二擋雨板后端部的下表面的彈性密封膠板。
[0008]進(jìn)一步地，各層所述擋雨機(jī)構(gòu)還包括用于擠壓所述彈性密封膠板的夾持組件，所述夾持組件包括固定于所述第二擋雨板后端部的第一夾板、設(shè)置于所述彈性密封膠板遠(yuǎn)離所述第一夾板的一側(cè)的第二夾板和穿過所述第一夾板與所述第二夾板相連的若干支撐桿，所述第一夾板上對(duì)應(yīng)于所述支撐桿的位置開設(shè)有供該支撐桿滑動(dòng)穿過的第一通孔，所述彈性密封膠板上對(duì)應(yīng)于所述支撐桿的位置開設(shè)有供該支撐桿滑動(dòng)穿過的第二通孔；所述第一凸臺(tái)上設(shè)有用于抵頂最下層所述擋雨機(jī)構(gòu)的所述第二夾板的第一頂桿，所述第一頂桿由所述第一凸臺(tái)的頂部沿朝向最下層所述第二擋雨板后端的方向延伸出；各所述第二凸臺(tái)上設(shè)有用于抵頂該第二凸臺(tái)支撐的所述擋雨機(jī)構(gòu)的所述第二夾板的第二頂桿，所述第二頂桿由相應(yīng)的所述第二凸臺(tái)的頂部沿朝向該第二凸臺(tái)支撐的所述擋雨機(jī)構(gòu)的所述第二夾板的方向延伸出。
[0009]進(jìn)一步地，所述第一通孔中還安裝有滑套，所述滑套套裝于相應(yīng)的所述支撐桿上。
[0010]進(jìn)一步地，各所述第二擋雨板的兩側(cè)邊分別向上凸出延伸有兩條側(cè)攔雨條。
[0011]進(jìn)一步地，最上層所述第二擋雨板的前端向上凸出延伸有前攔雨條。
[0012]進(jìn)一步地，所述第一擋雨板間隔設(shè)置于所述汽車頂棚上，該汽車前擋雨裝置還包括安裝于所述汽車頂棚上的攔雨機(jī)構(gòu)，所述攔雨機(jī)構(gòu)包括固定于所述汽車頂棚上的底板和可立設(shè)于所述底板前端的擋板，所述底板位于所述第一擋雨板的下方。
[0013]進(jìn)一步地，所述攔雨機(jī)構(gòu)還包括樞接所述擋板與所述底板的銷軸，所述擋板下端具有用于抵擋所述底板前端面的擋條。
[0014]本實(shí)用新型通過設(shè)計(jì)一種汽車前擋雨裝置，當(dāng)下雨時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)擋雨機(jī)構(gòu)的第二擋雨板在汽車頂棚上向前伸出到汽車前擋風(fēng)玻璃上方，從而可以防止雨水落至汽車前擋風(fēng)玻璃上，避免模糊前擋風(fēng)玻璃；在晴天時(shí)，可以將第二擋雨板收縮至汽車頂棚上方?’另夕卜，在太陽較大時(shí)，還可以伸出第二擋雨板，可以起到遮陽的作用；并且將第一擋雨板間隔設(shè)置在汽車頂棚上，當(dāng)汽車在行駛時(shí)，氣流會(huì)經(jīng)第一擋雨板與汽車頂棚之間的間隙向后流動(dòng)，從而減小汽車前擋雨裝置的受風(fēng)作用阻力，保證汽車安全行駛。

【附圖說明】

[0015]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種汽車前擋雨裝置的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是圖1的汽車前擋雨裝置的擋雨機(jī)構(gòu)伸出時(shí)的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是圖1的汽車前擋雨裝置的中間層擋雨機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)的第二支撐柱的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4是圖3的第二支撐柱的正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5是圖1的汽車前擋雨裝置的最下層擋雨機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)的第二支撐柱的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖6是圖5的第二支撐柱的正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖7是圖1的汽車前擋雨裝置中第一支撐柱的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖8是圖7的第一支撐柱的正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖9是圖1的汽車前擋雨裝置的擋雨機(jī)構(gòu)中導(dǎo)軌的正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖10是圖1的汽車前擋雨裝置的擋雨機(jī)構(gòu)正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖11是圖1的汽車前擋雨裝置中最上層第二擋雨板的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖12是圖1的汽車前擋雨裝置中攔雨機(jī)構(gòu)的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0027]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0028]請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種汽車前擋雨裝置，包括第一擋雨板10、若干擋雨機(jī)構(gòu)20、第一支撐柱11、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)50和支撐座60 ;第一擋雨板10間隔設(shè)置于汽車頂棚上，使第一擋雨板10與汽車頂棚之間存在間隙；第一支撐柱11支撐住第一擋雨板10，即第一支撐柱11將第一擋雨板10支撐在汽車頂棚上；若干擋雨機(jī)構(gòu)20沿高度方向分層設(shè)置，且這些擋雨機(jī)構(gòu)20均滑動(dòng)安裝在第一擋雨板10的上方；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)50與這些擋雨機(jī)構(gòu)20相連，用來驅(qū)動(dòng)這些擋雨機(jī)構(gòu)20在汽車頂棚上向前伸出或向后收縮；支撐座60用來將驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)50支撐固定在汽車頂棚上。各層擋雨機(jī)構(gòu)20包括第二擋雨板21，當(dāng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)50推動(dòng)擋雨機(jī)構(gòu)20在汽車頂棚上向前伸出時(shí)，第二擋雨板21會(huì)伸至汽車前擋風(fēng)玻璃上方，以防止雨水落至汽車前擋風(fēng)玻璃上，避免模糊駕駛員視線。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)50包括分別支撐各層第二擋雨板21前端的第二支撐柱51和驅(qū)動(dòng)各第二支撐柱51移動(dòng)的液壓缸52，液壓缸52驅(qū)動(dòng)第二支撐柱51在汽車頂棚上向前移動(dòng)，而第二支撐柱51與對(duì)應(yīng)的第二擋雨板21的前端相連，從而帶動(dòng)相應(yīng)的第二擋雨板21向前伸出；各第二支撐柱51安裝于液壓缸52上，液壓缸52安裝于支撐座60上。
[0029]本實(shí)施例的汽車前擋雨裝置，當(dāng)下雨時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)50推動(dòng)擋雨機(jī)構(gòu)20的第二擋雨板21在汽車頂棚上向前伸出到汽車前擋風(fēng)玻璃上方，從而可以防止雨水落至汽車前擋風(fēng)玻璃上，避免模糊前擋風(fēng)玻璃；在晴天時(shí)，可以將第二擋雨板21收縮至汽車頂棚上方；另夕卜，在太陽較大時(shí)，還可以伸出第二擋雨板21，可以起到遮陽的作用；并且將第一擋雨板10間隔設(shè)置在汽車頂棚上，當(dāng)汽車在行駛時(shí)，氣流會(huì)經(jīng)第一擋雨板10與汽車頂棚之間的間隙向后流動(dòng)，從而減小汽車前擋雨裝置的受風(fēng)作用阻力，保證汽車安全行駛。并且，當(dāng)各第二擋雨板伸至汽車前擋風(fēng)玻璃上方后，還可以防止石子等顆粒物掉落到汽車前擋風(fēng)玻璃上，而砸壞汽車前擋風(fēng)玻璃，即可以起到保護(hù)汽車前擋風(fēng)玻璃的作用。
[0030]本實(shí)施例中，擋雨機(jī)構(gòu)20為三個(gè)。當(dāng)然，在其它實(shí)施例中，也可以根據(jù)不同的車型、第二擋雨板21大小的設(shè)計(jì)，將擋雨機(jī)構(gòu)20設(shè)為二個(gè)，一個(gè)、四個(gè)等數(shù)量，相應(yīng)的第二支撐柱51的數(shù)量也與擋雨機(jī)構(gòu)20的數(shù)量對(duì)應(yīng)。
[0031]本實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)50為兩套，分別支撐擋雨機(jī)構(gòu)20的兩側(cè)。其它實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)50也可以為一套，如支撐住擋雨機(jī)構(gòu)20的中間。還有一些實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)50還可以為更多套，如三套、四套等，以便將擋雨機(jī)構(gòu)20穩(wěn)定地支撐在汽車頂棚上。本實(shí)施例中，液壓缸52為多級(jí)液壓缸，液壓缸52的各級(jí)活塞桿分別與各第二支撐柱51相連。
[0032]為方便描述，本實(shí)施例中三個(gè)擋雨機(jī)構(gòu)20分別為最上層擋雨機(jī)構(gòu)20a、中間層擋雨機(jī)構(gòu)20b和最下層擋雨機(jī)構(gòu)20c ;對(duì)應(yīng)的第二擋雨板21分別為最上層第二擋雨板21a、中間層第二擋雨板21b和最下層第二擋雨板21c ;對(duì)應(yīng)的第二支撐柱51則分別為最下層擋雨機(jī)構(gòu)20c對(duì)應(yīng)的第二支撐柱51，定義該第二支撐柱51為最下層第二支撐柱51c ;中間擋雨機(jī)構(gòu)20對(duì)應(yīng)的第二支撐柱51，定義該第二支撐柱51為中間層第二支撐柱51b ;最上層擋雨機(jī)構(gòu)20a對(duì)應(yīng)的第二支撐柱51，定義該第二支撐柱51為最上層第二支撐柱51a。最上層擋雨機(jī)構(gòu)20a、中間層擋雨機(jī)構(gòu)20b和最下層擋雨機(jī)構(gòu)20c。
[0033]請(qǐng)參閱圖1、圖2、圖7和圖8，第一支撐柱11上設(shè)有第一凸臺(tái)111，第一凸臺(tái)111與最下層第二擋雨板21c對(duì)應(yīng)的第二支撐柱配合支撐該第二擋雨板，即第一凸臺(tái)111與最下層第二支撐柱51c配合支撐最下層第二擋雨板21c，從而可以更為穩(wěn)定地支撐住第二擋雨板21。
[0034]同理，請(qǐng)參閱圖1、圖2、圖3和圖4，中間層第二支撐柱51b上凸設(shè)有第二凸臺(tái)511，該第二凸臺(tái)511與最上層第二支撐柱51a配合支撐最上層第二擋雨板21a。請(qǐng)一并參閱圖5和圖6，最下層第二支撐柱51c上凸設(shè)有第二凸臺(tái)511，該第二凸臺(tái)511與中間層第二支撐柱51b配合支撐中間層第二擋雨板21b。
[0035]同理，當(dāng)擋雨機(jī)構(gòu)20為更多層時(shí)，相鄰兩層第二擋雨板21對(duì)應(yīng)的第二支撐柱51中:下層第二擋雨板21對(duì)應(yīng)的第二支撐柱51上凸設(shè)有第二凸臺(tái)511，第二凸臺(tái)511與上層第二擋雨板21對(duì)應(yīng)的第二支撐柱51配合支撐該下層第二擋雨板21。以穩(wěn)定的支撐各第二擋雨板21。
[0036]請(qǐng)參閱圖1、圖2和圖9，各層擋雨機(jī)構(gòu)20還包括分別支撐相應(yīng)的第二擋雨板21的滑軌22 ;最下層擋雨機(jī)構(gòu)20c的滑軌22滑動(dòng)安裝于第一凸臺(tái)111上；相鄰兩層擋雨機(jī)構(gòu)20中:上層滑軌22滑動(dòng)安裝于下層擋雨機(jī)構(gòu)20對(duì)應(yīng)的第二支撐柱51的第二凸臺(tái)511。設(shè)置滑軌22，以更好的支撐第二擋雨板21，而將第一凸臺(tái)111和第二凸臺(tái)511與相應(yīng)的滑軌22配合相連，既可以起到支撐相應(yīng)滑軌22的作用，又可以與相應(yīng)的滑軌22配合，起到對(duì)相應(yīng)的第二擋雨板21進(jìn)行導(dǎo)向的作用。為更好的支撐滑軌22，滑軌22的底面還開設(shè)有凹槽221，對(duì)應(yīng)的第二凸臺(tái)511及第一凸臺(tái)111的形狀與滑軌22的形狀相配合，即第二凸臺(tái)511與第一凸臺(tái)111的頂部可以配合插入相應(yīng)的滑軌22的凹槽221中。本實(shí)施例中，各擋雨機(jī)構(gòu)20的滑軌22的形狀相同，在其它實(shí)施例中，各擋雨機(jī)構(gòu)20也可以使用不同的滑軌22。
[0037]本實(shí)施例中具體描述如下:
[0038]請(qǐng)參閱圖1、圖2和圖9，最上層擋雨機(jī)構(gòu)20a包括支撐最上層第二擋雨板21a的最上層滑軌22，而該最上層滑軌22安裝在中間層第二支撐柱51b的第二凸臺(tái)511上。請(qǐng)一并參閱圖3和圖4，該最上層滑軌22的底面開設(shè)有凹槽221，而中間層第二支撐柱51b的第二凸臺(tái)511的形狀與該凹槽221的相匹配，即第二凸臺(tái)511頂部可以滑動(dòng)插入該最上層滑軌22的凹槽221中。中間層擋雨機(jī)構(gòu)20b包括支撐中間層第二擋雨板21b的中間層滑軌22，而該中間層滑軌22安裝在最下層第二支撐柱51c的第二凸臺(tái)511上。請(qǐng)一并參閱圖5和圖6，該中間層滑軌22的底面開設(shè)有凹槽221，而最下層第二支撐柱51c的第二凸臺(tái)511的形狀與該凹槽221的相匹配，即第二凸臺(tái)511頂部可以滑動(dòng)插入該中間層滑軌22的凹槽221中。最下層擋雨機(jī)構(gòu)20c包括支撐最下層第二擋雨板21c的最下層滑軌22，而該最下層滑軌22安裝在第一支撐柱11的第一凸臺(tái)111上。請(qǐng)一并參閱圖7和圖8，該最下層滑軌22的底面開設(shè)有凹槽221，而第一支撐柱11的第一凸臺(tái)111的形狀與該凹槽221的相匹配，即第一凸臺(tái)111頂部可以滑動(dòng)插入該最下層滑軌22的凹槽221中。
[0039]請(qǐng)參閱圖1、圖2和圖10，由于若干擋雨機(jī)構(gòu)20是分層設(shè)置，則相鄰兩層第二擋雨板21之間，以及最下層第二擋雨板21c與第一擋雨板10之間會(huì)存在間隙，這就有可以導(dǎo)致雨水從這些間隙中落至汽車前擋風(fēng)玻璃上。本實(shí)施例中進(jìn)一步地，各層擋雨機(jī)構(gòu)20還包括安裝于第二擋雨板21后端部的下表面的彈性密封膠板23。通過設(shè)置彈性密封膠板23，使用彈性密封膠板23將相鄰兩層第二擋雨板21之間的間隙以及最下層第二擋雨板21c與第一擋雨板10之間的間隙密封，從而進(jìn)一步防止雨水落至汽車前擋風(fēng)玻璃上。
[0040]請(qǐng)一并參閱圖3、圖5和圖9，進(jìn)一步地，各層擋雨機(jī)構(gòu)20還包括用于擠壓彈性密封膠板23的夾持組件30，夾持組件30包括固定于第二擋雨板21后端部的第一夾板31、設(shè)置于彈性密封膠板23遠(yuǎn)離第一夾板31的一側(cè)的第二夾板32和穿過第一夾板31與第二夾板32相連的若干支撐桿33，第一夾板31上對(duì)應(yīng)于支撐桿33的位置開設(shè)有供該支撐桿33滑動(dòng)穿過的第一通孔311，彈性密封膠板23上對(duì)應(yīng)于支撐桿33的位置開設(shè)有供該支撐桿33滑動(dòng)穿過的第二通孔(圖中未標(biāo)出)；第一凸臺(tái)111上設(shè)有用于抵頂最下層擋雨機(jī)構(gòu)20c的第二夾板32的第一頂桿112，第一頂桿112由第一凸臺(tái)111的頂部沿朝向最下層第二擋雨板21c后端的方向延伸出；各第二凸臺(tái)511上設(shè)有用于抵頂該第二凸臺(tái)511支撐的擋雨機(jī)構(gòu)20的第二夾板32的第二頂桿512，第二頂桿512由相應(yīng)的第二凸臺(tái)511的頂部沿朝向該第二凸臺(tái)511支撐的擋雨機(jī)構(gòu)20的第二夾板32的方向延伸出。設(shè)置夾持組件30，并在相應(yīng)的第二凸臺(tái)511上設(shè)置第二頂桿512，在第一凸臺(tái)111上設(shè)置第一頂桿112，當(dāng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)50推動(dòng)各擋雨機(jī)構(gòu)20伸出時(shí)，第一頂桿112與第二頂桿512會(huì)抵頂相應(yīng)的夾持組件30的第二夾板32，使第二夾板32擠壓相應(yīng)的彈性密封膠板23，從而將彈性密封膠板23向下擠出，這樣就可以更好的密封相鄰兩層第二擋雨板21之間的間隙以及最下層第二擋雨板21c與第一擋雨板10之間的間隙；而當(dāng)各擋雨機(jī)構(gòu)20向后收縮時(shí)，第一頂桿112與第二頂桿512會(huì)與相應(yīng)的夾持組件30的第二夾板32分開，從而彈性密封膠板23會(huì)回收到第二夾板32與第一夾板31之間，使相鄰兩層第二擋雨板21之間以及最下層第二擋雨板21c與第一擋雨板10之間的形成間隙，方便各擋雨機(jī)構(gòu)20的移動(dòng)。
[0041]進(jìn)一步地，各夾持組件30的第一夾板31的第一通孔311中還安裝有滑套34，滑套34套裝于相應(yīng)的支撐桿33上。設(shè)置滑套34，以便能更好的安裝支撐桿33，保證支撐桿33能平穩(wěn)地滑動(dòng)，同時(shí)方便第一通孔311的加工制作。
[0042]進(jìn)一步地，各第二擋雨板21的兩側(cè)邊分別向上凸出延伸有兩條側(cè)攔雨條211。在各第二擋雨板21上設(shè)置側(cè)攔雨條211，可以使各第二擋雨板21上聚焦的水從其后端落下，防止雨水從側(cè)面落至汽車前擋風(fēng)玻璃上。
[0043]請(qǐng)參閱圖1、圖2和圖11，進(jìn)一步地，最上層第二擋雨板21a的前端向上凸出延伸有前攔雨條212a。在最上層第二擋雨板21a的前端設(shè)置前攔雨條212a，可以防止汽車在減速時(shí)，最上層第二擋雨板21a上的雨水由于慣性而從前端落至汽車前擋風(fēng)玻璃上，或落至汽車前蓋上，而飛濺到汽車前擋風(fēng)玻璃上。
[0044]請(qǐng)參閱圖1、圖2和圖12，進(jìn)一步地，該汽車前擋雨裝置還包括安裝于汽車頂棚上的攔雨機(jī)構(gòu)70，攔雨機(jī)構(gòu)70包括固定于汽車頂棚上的底板71和可立設(shè)于底板71前端的擋板72，底板71位于第一擋雨板10的下方。由于第一擋雨板10與汽車頂棚間是間隔設(shè)置，汽車減速時(shí)，汽車頂棚上的雨水可能會(huì)從頂棚上落至汽車前擋風(fēng)玻璃上；而設(shè)置攔雨機(jī)構(gòu)70，可以通過擋板72攔住汽車頂棚上的雨水，防止雨水從汽車頂棚上流至前擋風(fēng)玻璃上。
[0045]進(jìn)一步地，攔雨機(jī)構(gòu)70還包括樞接擋板72與底板71的銷軸73，擋板72的下端具有用于抵擋底板71前端面的擋條721。使用銷軸73來樞接擋板72與底板71，可以在汽車行駛進(jìn)，擋板72轉(zhuǎn)動(dòng)至底板71上，防止擋板72阻擋前擋風(fēng)玻璃上流來的氣流，保證擋板72能安全穩(wěn)定地使用；而在汽車減速時(shí)，由于慣性作用，擋板72會(huì)向前轉(zhuǎn)動(dòng)，而由于擋板72下端的擋條721的限位作用，使擋板72立在底板71前端，以阻擋雨水。
[0046]進(jìn)一步地，為了便擋板72在汽車減速時(shí)，能順利向前轉(zhuǎn)動(dòng)，擋板72的后側(cè)面上還凸設(shè)有支板722。當(dāng)擋板72向后倒時(shí)，支板722可以支撐住擋板72，使擋板72與底板71間呈一定角度，以便擋板72能更好的向前轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)施例中，支板722垂直安裝在擋板72的頂部，還可以由擋板72的頂部折彎面成，以方便加工制作。在其它實(shí)施例中，也可以將擋板72直接固定在底板71上。
[0047]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車前擋雨裝置，其特征在于，包括間隔設(shè)置于汽車頂棚上的第一擋雨板、支撐所述第一擋雨板的第一支撐柱、滑動(dòng)安裝于所述第一擋雨板上方的若干層擋雨機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)各所述擋雨機(jī)構(gòu)于所述汽車頂棚上伸縮的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和將所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于所述汽車頂棚上的支撐座，各層所述擋雨機(jī)構(gòu)包括第二擋雨板，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括分別支撐各層所述第二擋雨板前端的第二支撐柱和驅(qū)動(dòng)各所述第二支撐柱帶動(dòng)相應(yīng)的所述擋雨機(jī)構(gòu)移動(dòng)的液壓缸，各所述第二支撐柱安裝于所述液壓缸上，所述液壓缸安裝于所述支撐座上。2.如權(quán)利要求1所述的汽車前擋雨裝置，其特征在于，所述第一支撐柱上設(shè)有第一凸臺(tái)，所述第一凸臺(tái)與最下層所述第二擋雨板對(duì)應(yīng)的所述第二支撐柱配合支撐該第二擋雨板；相鄰兩層所述第二擋雨板對(duì)應(yīng)的所述第二支撐柱中:下層所述第二擋雨板對(duì)應(yīng)的所述第二支撐柱上凸設(shè)有第二凸臺(tái)，所述第二凸臺(tái)與上層所述第二擋雨板對(duì)應(yīng)的所述第二支撐柱配合支撐該下層所述第二擋雨板。3.如權(quán)利要求2所述的汽車前擋雨裝置，其特征在于，各層所述擋雨機(jī)構(gòu)還包括分別支撐相應(yīng)的所述第二擋雨板的滑軌；最下層所述擋雨機(jī)構(gòu)的所述滑軌滑動(dòng)安裝于所述第一凸臺(tái)上；相鄰兩層所述擋雨機(jī)構(gòu)中:上層所述滑軌滑動(dòng)安裝于下層所述擋雨機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)的所述第二支撐柱的所述第二凸臺(tái)。4.如權(quán)利要求2所述的汽車前擋雨裝置，其特征在于，各層所述擋雨機(jī)構(gòu)還包括安裝于所述第二擋雨板后端部的下表面的彈性密封膠板。5.如權(quán)利要求4所述的汽車前擋雨裝置，其特征在于，各層所述擋雨機(jī)構(gòu)還包括用于擠壓所述彈性密封膠板的夾持組件，所述夾持組件包括固定于所述第二擋雨板后端部的第一夾板、設(shè)置于所述彈性密封膠板遠(yuǎn)離所述第一夾板的一側(cè)的第二夾板和穿過所述第一夾板與所述第二夾板相連的若干支撐桿，所述第一夾板上對(duì)應(yīng)于所述支撐桿的位置開設(shè)有供該支撐桿滑動(dòng)穿過的第一通孔，所述彈性密封膠板上對(duì)應(yīng)于所述支撐桿的位置開設(shè)有供該支撐桿滑動(dòng)穿過的第二通孔；所述第一凸臺(tái)上設(shè)有用于抵頂最下層所述擋雨機(jī)構(gòu)的所述第二夾板的第一頂桿，所述第一頂桿由所述第一凸臺(tái)的頂部沿朝向最下層所述第二擋雨板后端的方向延伸出；各所述第二凸臺(tái)上設(shè)有用于抵頂該第二凸臺(tái)支撐的所述擋雨機(jī)構(gòu)的所述第二夾板的第二頂桿，所述第二頂桿由相應(yīng)的所述第二凸臺(tái)的頂部沿朝向該第二凸臺(tái)支撐的所述擋雨機(jī)構(gòu)的所述第二夾板的方向延伸出。6.如權(quán)利要求5所述的汽車前擋雨裝置，其特征在于，所述第一通孔中還安裝有滑套，所述滑套套裝于相應(yīng)的所述支撐桿上。7.如權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的汽車前擋雨裝置，其特征在于，各所述第二擋雨板的兩側(cè)邊分別向上凸出延伸有兩條側(cè)攔雨條。8.如權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的汽車前擋雨裝置，其特征在于，最上層所述第二擋雨板的前端向上凸出延伸有前攔雨條。9.如權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的汽車前擋雨裝置，其特征在于，所述第一擋雨板間隔設(shè)置于所述汽車頂棚上，該汽車前擋雨裝置還包括安裝于所述汽車頂棚上的攔雨機(jī)構(gòu)，所述攔雨機(jī)構(gòu)包括固定于所述汽車頂棚上的底板和可立設(shè)于所述底板前端的擋板，所述底板位于所述第一擋雨板的下方。10.如權(quán)利要求9所述的汽車前擋雨裝置，其特征在于，所述攔雨機(jī)構(gòu)還包括樞接所述擋板與所述底板的銷軸，所述擋板下端具有用于抵擋所述底板前端面的擋條。
【文檔編號(hào)】B60J1-20GK204279002SQ201420749342
【發(fā)明者】吳劍波 [申請(qǐng)人]吳劍波