汽車晴雨擋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車裝配領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車晴雨擋。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車作為一種交通工具，已經(jīng)成為我們生活中不可缺少的重要工具，為了保持車內(nèi)空氣的干凈，需要經(jīng)常打開車窗來更換車內(nèi)空氣。但是在一些下雨的天氣，雨后車外溫度急速下降，這時(shí)候不開車窗，車內(nèi)的溫度下降比較緩慢，車內(nèi)空氣中的水分就容易凝結(jié)在汽車玻璃上，使駕駛員無法看清楚車外的道路等情況，影響駕駛，在這種情況下，最好的解決辦法就是打開窗戶，這樣一來可以使車內(nèi)溫度盡快下降，二來將車內(nèi)的空氣和車外的空氣互相流通，散發(fā)空氣中的水分。這個(gè)時(shí)候汽車晴雨擋的作用就很重要了，把車窗打開一個(gè)小縫，有晴雨擋擋在車窗上面，遮住了雨水，就可以打開車窗了。打開一點(diǎn)窗戶會使車內(nèi)溫度迅速下降，避免了車窗水汽凝結(jié)，保證了安全駕駛，同時(shí)雨水不會進(jìn)入車內(nèi)，降低駕駛員與副駕駛員的所受的干擾。
[0003]汽車晴雨擋也具有擋陽光的作用，在盛夏炎熱的時(shí)候，你如果不開窗，僅僅打開空調(diào)的話，車內(nèi)空氣不能和外界空氣對流，對身體不好，開窗的話，陽光又會照進(jìn)來，加上汽車晴雨擋，你少開一點(diǎn)窗戶，有它的遮擋，太陽就不會直射到車內(nèi)了。在大風(fēng)沙天氣則可以減少沙粒的附著。
[0004]申請公布號為CN 102756629 A的中國專利公開了一種嵌入式的汽車晴雨擋，該汽車晴雨擋包括晴雨擋本體和晴雨擋固定沿邊，其中晴雨擋本體和晴雨擋固定沿邊構(gòu)成臺階狀結(jié)構(gòu)，并且晴雨擋為金屬材質(zhì)，該晴雨擋使用膠條固定在汽車車窗窗框的邊沿。此種汽車晴雨擋由于使用金屬材質(zhì)作為生產(chǎn)材料生產(chǎn)成本比較高，而且由于金屬材質(zhì)比較薄容易產(chǎn)生變形。
[0005]授權(quán)公告號為CN 201833859 U的中國專利公開了另一種汽車晴雨擋，該汽車晴雨擋包括汽車晴雨擋片、固定托片、裝飾條、金屬鉚釘，汽車晴雨擋片左右兩側(cè)上端反面設(shè)置兩個(gè)凹口槽。該汽車晴雨擋采用金屬鉚釘將汽車晴雨擋片與固定托片連接后懸掛在汽車車窗窗框的邊沿，此種方式需要在汽車晴雨擋片上鉆孔容易導(dǎo)致汽車晴雨擋片崩裂而且安裝過程也相對復(fù)雜，汽車晴雨擋片與固定托片也容易分離。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]為解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題提出了本實(shí)用新型。本實(shí)用新型的目的是提供一種安裝簡便、成本低廉且美觀的汽車晴雨擋。
[0007]本實(shí)用新型公開了一種汽車晴雨擋，包括通過熱塑或吸塑工藝制成的晴雨擋本體、固定在晴雨擋本體邊緣的晴雨擋固定沿邊，所述晴雨擋本體與固定在晴雨擋本體邊緣的晴雨擋固定沿邊構(gòu)成臺階狀結(jié)構(gòu)，其特征在于還包括與晴雨擋沿邊寬度相當(dāng)且固定在晴雨擋沿邊上的保護(hù)裝飾層，所述保護(hù)裝飾層至上而下包括用作裝飾層的金屬長條、與金屬長條固定連接的彈性材料、用于將彈性材料與晴雨擋固定沿邊相互黏貼的黏貼層；所述彈性材料包括本體、上端與金屬長條平齊用于包裹晴雨擋固定沿邊的斜邊。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述晴雨擋固定沿邊下方固定有用于將晴雨擋固定沿邊與車窗窗框的邊沿相互黏貼的黏貼材料。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述黏貼材料為3M雙面膠。
[0010]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述汽車晴雨擋還包括至少2個(gè)固定在晴雨擋固定沿邊邊緣且通過熱壓成型彎曲至晴雨擋固定沿邊下側(cè)的用于將晴雨擋固定在車窗窗框的邊沿上的固定扣位。所述晴雨擋固定沿邊下方固定有用于將晴雨擋固定沿邊與車窗窗框的邊沿相互黏貼的黏貼材料。所述黏貼材料為3M雙面膠。
[0011]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述金屬長條兩端安裝有用于固定保護(hù)裝飾層兩端的收尾裝置，所述收尾裝置為截?cái)嗟臋E圓形，靠近截?cái)嗖课坏囊粋?cè)有用于容納保護(hù)裝飾層的空腔，所述收尾裝置固定在晴雨擋固定沿邊上。
[0012]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述晴雨擋本體的下沿為凹陷設(shè)計(jì)。晴雨擋本體的下沿為凹陷設(shè)計(jì)在安裝后與車窗形成一定空隙，打開一點(diǎn)車窗時(shí)將形成更大的氣流通道。
[0013]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，其特征在于所述金屬長條(31)為不銹鋼材料制成。
[0014]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述彈性材料(32)為PVC材質(zhì)且通過擠出成型。
[0015]本實(shí)用新型包括如下有益效果:
[0016]1、使用熱塑或吸塑工藝制成的晴雨擋本體和晴雨擋固定沿邊生產(chǎn)成本比較低；
[0017]2、保護(hù)裝飾層對晴雨擋沿邊進(jìn)行包裹能夠有效防止晴雨擋刮傷手；
[0018]3、增加金屬長條裝飾層使產(chǎn)品更加美觀，而且金屬長條為不銹鋼時(shí)使汽車晴雨擋與汽車窗框協(xié)調(diào)統(tǒng)一，經(jīng)久耐用不會出現(xiàn)失去光澤、開裂等問題；
[0019]4、固定扣位的設(shè)計(jì)能夠很好的簡化安裝過程，可直接安裝，同時(shí)不會因?yàn)榘惭b導(dǎo)致產(chǎn)品損壞。
【附圖說明】
[0020]圖1本實(shí)用新型汽車晴雨擋剖面示意圖；
[0021]圖2本實(shí)用新型保護(hù)裝飾層放大圖；
[0022]圖3本實(shí)用新型固定扣位放大圖
[0023]圖4本實(shí)用新型收尾裝置放大圖；
[0024]I一晴雨擋本體，2一晴雨擋固定沿邊，3一保護(hù)裝飾層，31—金屬長條，32一彈性材料，321 一本體，322一斜邊，33一黏貼層，4一收尾裝置，5一黏貼材料，6一固定扣位。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合圖1、圖2、圖3對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0026]如圖1所述，本實(shí)用新型汽車晴雨擋包括阻擋外部雨水、陽光等不利條件且使車內(nèi)與車外進(jìn)行空氣交換的晴雨擋本體1，其中晴雨擋本體I為弧形結(jié)構(gòu)，即晴雨擋本體I的下沿為凹陷設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)的好處是在晴雨擋本體I固定在車窗窗框的邊沿后可以與車窗形成一定的空隙，在打開部分車窗時(shí)能夠更好的使車內(nèi)與車外的空氣形成對流。當(dāng)然晴雨擋本體I也可以設(shè)計(jì)為平面結(jié)構(gòu)。
[0027]晴雨擋本體I邊緣固定連接有1mm寬的晴雨擋固定沿邊2，晴雨擋本體I與固定在晴雨擋本體邊緣的晴雨擋固定沿邊2構(gòu)成臺階狀結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計(jì)能夠保證晴雨擋本體I與車窗形成空隙。汽車晴雨擋還包括2個(gè)固定在晴雨擋固定沿邊2邊緣且通過熱壓成型彎曲至晴雨擋固定沿邊2下側(cè)的用于將晴雨擋固定在車窗窗框的邊沿上的固定扣位6，其中兩個(gè)固定扣位6分別安裝在固定沿邊2前后兩端80~100_處，這種一體成型的固定扣位6能夠直接固定在車窗窗框的邊沿上不需要二次加工，安裝過程十分簡單。當(dāng)然也可以在晴雨擋固定沿邊2下方固定用于將晴雨擋固定沿邊2與車窗窗框的邊沿相互黏貼的3M雙面膠，雙重固定更加牢固。
[0028]如圖1、圖2、圖3所示，晴雨擋沿邊2上還固定有保護(hù)裝飾層3，其中保護(hù)裝飾層3至上而下包括用作裝飾層的不銹鋼長條31、與不銹鋼長條31固定連接的彈性材料32、用于將彈性材料32與晴雨擋固定沿邊2相互黏貼的黏貼層33 ;所述彈性材料32包括本體321、上端與不銹鋼長條31平齊用于包裹晴雨擋固定沿邊2的斜邊322。其中彈性材料為PVC材質(zhì)且通過擠出成型。這種設(shè)計(jì)使用彈性材料32固定不銹鋼長條31可以以彈性材料為載體將不銹鋼長條31彎曲成各種形狀，滿足不同形狀的汽車晴雨擋的要求，而且彈性材料32有用于包裹晴雨擋固定沿邊2的斜邊322通過彈性材料的可變形性以及有一定的柔軟度保證了通過此種形式的方式制作的汽車晴雨擋不會刮手。不銹鋼長條31的設(shè)置能夠很好的改善汽車晴雨擋的外觀效果。
[0029]保護(hù)裝飾層3兩端安裝有用于固定保護(hù)裝飾層3兩端的收尾裝置4，所述收尾裝置4為截?cái)嗟臋E圓形，靠近截?cái)嗖课坏囊粋?cè)有用于容納保護(hù)裝飾層3的空腔。這種設(shè)計(jì)通過收尾裝置4將保護(hù)裝飾層3兩端固定，防止保護(hù)裝飾層3因?yàn)殚L期使用而脫落。所述收尾裝置4固定在晴雨擋沿邊2上。
[0030]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式，在實(shí)施過程中可能存在局部微小的結(jié)構(gòu)改動，如果對本發(fā)明的各種改動或變型不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍，且屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動和變型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車晴雨擋，包括通過熱塑或吸塑工藝制成的晴雨擋本體(I)、固定在晴雨擋本體(I)邊緣的晴雨擋固定沿邊(2 )，所述晴雨擋本體(I)與固定在晴雨擋本體邊緣的晴雨擋固定沿邊(2)構(gòu)成臺階狀結(jié)構(gòu)，其特征在于還包括與晴雨擋沿邊(2)寬度相當(dāng)且固定在晴雨擋沿邊(2)上的保護(hù)裝飾層(3)，所述保護(hù)裝飾層(3)至上而下包括用作裝飾層的金屬長條(31)、與金屬長條(31)固定連接的彈性材料(32)、用于將彈性材料(32)與晴雨擋固定沿邊(2)相互黏貼的黏貼層；所述彈性材料(32)包括本體(321)、上端與金屬長條(31)平齊用于包裹晴雨擋固定沿邊(2)的斜邊(322)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車晴雨擋，其特征在于所述晴雨擋固定沿邊(2)下方固定有用于將晴雨擋固定沿邊(2)與車窗窗框的邊沿相互黏貼的黏貼材料(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車晴雨擋，其特征在于所述黏貼材料(5)為3M雙面膠。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車晴雨擋，其特征在于所述汽車晴雨擋還包括至少2個(gè)固定在晴雨擋固定沿邊(2)邊緣且通過熱壓成型彎曲至晴雨擋固定沿邊(2)下側(cè)的用于將晴雨擋固定在車窗窗框的邊沿上的固定扣位(6 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車晴雨擋，其特征在于所述晴雨擋固定沿邊(2)下方固定有用于將晴雨擋固定沿邊(2)與車窗窗框的邊沿相互黏貼的黏貼材料(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車晴雨擋，其特征在于所述黏貼材料(5)為3M雙面膠。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車晴雨擋，其特征在于所述保護(hù)裝飾層(3)兩端安裝有用于固定保護(hù)裝飾層(3)兩端的收尾裝置(4)，所述收尾裝置(4)為截?cái)嗟臋E圓形，靠近截?cái)嗖课坏囊粋?cè)有用于容納保護(hù)裝飾層(3)的空腔，所述收尾裝置(4)固定在晴雨擋固定沿邊(2)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車晴雨擋，其特征在于所述晴雨擋本體(I)的下沿為凹陷設(shè)計(jì)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車晴雨擋，其特征在于所述金屬長條(31)為不銹鋼材料制成。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車晴雨擋，其特征在于所述彈性材料(32)為PVC材質(zhì)且通過擠出成型。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車晴雨擋，包括通過熱塑或吸塑工藝制成的晴雨擋本體（1）、固定在晴雨擋本體邊緣的晴雨擋固定沿邊（2），所述晴雨擋本體（1）與固定在晴雨擋本體邊緣的晴雨擋固定沿邊（2）構(gòu)成臺階狀結(jié)構(gòu)，其特征在于還包括固定在晴雨擋沿邊（2）上的保護(hù)裝飾層（3）。本實(shí)用新型包括如下有益效果：使用熱塑或吸塑工藝制成的晴雨擋本體和晴雨擋固定沿邊生產(chǎn)成本比較低；保護(hù)裝飾層對晴雨擋沿邊進(jìn)行包裹能夠有效防止晴雨擋刮傷手；增加金屬長條裝飾層使產(chǎn)品更加美觀，而且金屬長條為不銹鋼時(shí)協(xié)調(diào)統(tǒng)一，經(jīng)久耐用不會出現(xiàn)失去光澤、開裂等問題；固定扣位的設(shè)計(jì)能夠很好的簡化安裝過程，可直接安裝，同時(shí)不會因?yàn)榘惭b導(dǎo)致產(chǎn)品損壞。
【IPC分類】B60J1-20
【公開號】CN204472503
【申請?zhí)枴緾N201520021129
【發(fā)明人】徐天輝
【申請人】佛山市南海特鑫瑞汽車裝飾配件有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年1月13日