專利名稱:一種用于電動汽車的蓄電池安裝箱的制作方法
【專利摘要】一種用于電動汽車的蓄電池安裝箱，涉及電動汽車制造領(lǐng)域，包括箱體和推拉封門，所述推拉封門設(shè)置在箱體的一側(cè)，本實用新型提供的蓄電池安裝箱，采用傾斜加固設(shè)計，保證蓄電池的穩(wěn)固性，解決了現(xiàn)有技術(shù)的安裝箱內(nèi)的蓄電池在電動汽車行駛過程中，因車身顛簸、線頭松脫，導(dǎo)致電動汽車突然斷電，造成安全事故的問題，提高了蓄電池的使用壽命，增加電動汽車的安全系數(shù)。
【專利說明】一種用于電動汽車的蓄電池安裝箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
:
[0001]本實用新型涉及電動汽車制造領(lǐng)域，具體涉及一種用于電動汽車的蓄電池安裝箱。

【背景技術(shù)】
:
[0002]電動汽車是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的汽車，一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動力源，隨著國家對電動汽車行業(yè)的支持，越來越多的電動汽車投入到生產(chǎn)和銷售，然而，現(xiàn)有技術(shù)生產(chǎn)的電動汽車，蓄電池安裝不夠牢固，在電動汽車行駛過程中常常因車身顛簸導(dǎo)致蓄電池晃動，造成線頭松動甚至脫落，造成電動汽車在行駛過程中突然斷電，無法正常行駛，甚至造成安全事故。
實用新型內(nèi)容:
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷，提供一種用于電動汽車的蓄電池安裝箱，本實用新型提供的蓄電池安裝箱，采用傾斜加固設(shè)計，保證蓄電池的穩(wěn)固性，解決了現(xiàn)有技術(shù)的安裝箱內(nèi)的蓄電池在電動汽車行駛過程中，因車身顛簸、線頭松脫，導(dǎo)致電動汽車突然斷電，造成安全事故的問題，提高了蓄電池的使用壽命，增加電動汽車的安全系數(shù)。
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下的技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]一種用于電動汽車的蓄電池安裝箱，包括箱體和推拉封門，所述推拉封門設(shè)置在箱體的一側(cè)，其特征在于:
[0006]所述箱體為不銹鋼板材的四方體密封箱結(jié)構(gòu)，通過焊接方式與車身固定，蓄電池放置在箱體內(nèi)部。
[0007]所述箱體內(nèi)部至少設(shè)置兩個獨(dú)立空間，所述每一個獨(dú)立空間的體積與蓄電池體積相符合。
[0008]所述箱體還包括箱底，所述箱底設(shè)置為向內(nèi)傾斜結(jié)構(gòu)，蓄電池向內(nèi)傾斜固定在箱體內(nèi)部，避免蓄電池因車身顛簸晃動，導(dǎo)致線頭松動脫落。
[0009]所述箱體內(nèi)壁設(shè)置橡膠連接口，蓄電池連接線通過橡膠連接口與車身線路連接，避免車身顛簸，導(dǎo)致車身線路晃動造成線頭松動脫落。
[0010]所述箱底還設(shè)置橡膠減振墊，所述橡膠減振墊上部設(shè)置波浪紋路，通過橡膠減振墊與蓄電池底部連接，當(dāng)車身顛簸時，橡膠減振墊起到緩解甚至消除振蕩的作用，從而進(jìn)一步避免蓄電池晃動造成線頭松動脫落，同時橡膠減振墊還起到固定蓄電池的作用。
[0011]所述推拉封門通過箱體兩側(cè)的連接件與箱體固定，所述推拉封門封閉后通過鎖扣上鎖封閉固定，避免車體因重大外力沖擊導(dǎo)致蓄電池甩出箱體。
[0012]本實用新型的有益效果為，提供一種用于電動汽車的蓄電池安裝箱，本實用新型提供的蓄電池安裝箱，采用傾斜加固設(shè)計，保證蓄電池的穩(wěn)固性，解決了現(xiàn)有技術(shù)的安裝箱內(nèi)的蓄電池在電動汽車行駛過程中，因車身顛簸、線頭松脫，導(dǎo)致電動汽車突然斷電，造成安全事故的問題，提高了蓄電池的使用壽命，增加電動汽車的安全系數(shù)。

【附圖說明】

:
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實用新型的箱體內(nèi)部示意圖。
[0015]圖3為本實用新型蓄電池示意圖。

【具體實施方式】
:
[0016]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實用新型。
[0017]如圖1、2、3所示，一種用于電動汽車的蓄電池安裝箱，包括箱體I和推拉封門2，所述推拉封門2設(shè)置在箱體I的一側(cè)，其特征在于:
[0018]所述箱體I為不銹鋼板材的四方體密封箱結(jié)構(gòu)。
[0019]所述箱體I內(nèi)部設(shè)置兩個獨(dú)立空間11，所述每一個獨(dú)立空間11的體積與蓄電池3體積相符合。
[0020]所述箱體I還包括箱底12，所述箱底12設(shè)置為向內(nèi)傾斜結(jié)構(gòu)。
[0021]所述箱體I內(nèi)壁設(shè)置橡膠連接口 13。
[0022]所述箱底12還設(shè)置橡膠減振墊121，所述橡膠減振墊121上部設(shè)置波浪紋路。
[0023]所述推拉封門2通過箱體I兩側(cè)的連接件21與箱體I固定，所述推拉封門2封閉后通過鎖扣22上鎖封閉固定。
[0024]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種用于電動汽車的蓄電池安裝箱，包括箱體和推拉封門，所述推拉封門設(shè)置在箱體的一側(cè)，其特征在于: 所述箱體為不銹鋼板材的四方體密封箱結(jié)構(gòu)； 所述箱體還包括箱底，所述箱底設(shè)置為向內(nèi)傾斜結(jié)構(gòu)； 所述推拉封門通過箱體兩側(cè)的連接件與箱體固定，所述推拉封門封閉后通過鎖扣上鎖封閉固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電動汽車的蓄電池安裝箱，其特征在于，所述箱體內(nèi)部至少設(shè)置兩個獨(dú)立空間，所述每一個獨(dú)立空間的體積與蓄電池體積相符合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電動汽車的蓄電池安裝箱，其特征在于，所述箱體內(nèi)壁設(shè)置橡膠連接口。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電動汽車的蓄電池安裝箱，其特征在于，所述箱底還設(shè)置橡膠減振墊，所述橡膠減振墊上部設(shè)置波浪紋路。
【文檔編號】H01M2-10GK204279029SQ201420721112
【發(fā)明者】王星剛 [申請人]安徽鑫盛新能源汽車有限公司