專利名稱：汽車用的吸塵器構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為有關(guān)一種汽車用的吸塵器構(gòu)造，是于吸塵器本體上的一端樞結(jié)有可作縱向或橫向旋轉(zhuǎn)至另一方位的提把，此提把的另一端設(shè)有卡塊，使之可與本體相對(duì)位置設(shè)有的卡掣槽作對(duì)接的卡置定位；通過該提把本身具有可供使用者提取，又可將吸塵器吊掛在車窗上的雙重功能設(shè)置，當(dāng)吸塵器吊掛擺置于車窗外時(shí)，可以助使運(yùn)作中可將未完全過濾的細(xì)微灰塵及熱廢氣排出于車外，形成一可使工作環(huán)境具有簡(jiǎn)潔舒適及操作順暢的構(gòu)造設(shè)置。
背景技術(shù)：
參閱圖9所示，是本申請(qǐng)人于2003.02.11向中國(guó)專利局申請(qǐng)的第03204066.0號(hào)，名稱為『汽車用吸塵器』的新型申請(qǐng)案，該吸塵器是包含殼體11、把手12、吸塵軟管14等構(gòu)造所組合而成；其中殼體11的內(nèi)部一容置室111，容置室111具有一過濾網(wǎng)架112，此過濾網(wǎng)架112上有眾多透孔1121，且一側(cè)包覆有過濾網(wǎng)1122，另一側(cè)以螺絲1133固設(shè)以安裝有馬達(dá)113的固定板1131，馬達(dá)113則通過螺絲1134螺固于固定板1131上，并連接有一風(fēng)扇1132；殼體11一側(cè)具有一封蓋13，該封蓋13具有內(nèi)螺紋131與殼體11的外螺紋114螺合；殼體11另一側(cè)蓋置有一出風(fēng)口蓋115，該出口風(fēng)口蓋115具有卡塊1151及彈性卡掣片1152與殼體11卡掣蓋置定位，且出風(fēng)口蓋115表面具有眾多斜板1153，而兩斜板1153間隔有通孔1154，以利空氣流通，而該斜板1153具有防塵及導(dǎo)引風(fēng)向的作用；殼體11的容置室111下方具有一可供電線1162卷繞置放的電線收納盒116，該電線收納盒116蓋置有一電線收納盒蓋1161；殼體11具有一卷收部117，吸塵軟管14可卷繞于卷收部117以利收納；
提把12的一端具有一連接段121，該連接段121與殼體11的承窩118組合，該承窩118具有穿孔1181，可供插置插銷1182卡掣連接段121的凹缺環(huán)槽1211，提把12可與殼體11連結(jié)，且具有旋轉(zhuǎn)的自由度；提把12另一端具有一略呈水滴狀的卡塊122，可與殼體11的卡掣槽119作卡掣配合，以利提取汽車用吸塵器1。提把12上具有一卡掣框123，用以限制卷繞于卷收部117的吸塵軟管14不致松散脫落。
當(dāng)上述吸塵器于運(yùn)作時(shí)，馬達(dá)113運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)風(fēng)扇1132轉(zhuǎn)動(dòng)，使容置室111內(nèi)的空氣流動(dòng)，空氣及灰塵由吸塵軟管14被吸入，經(jīng)過濾網(wǎng)1122，灰塵被過濾網(wǎng)1122過濾，而空氣則通過過濾網(wǎng)1122經(jīng)出風(fēng)口蓋115流出，同時(shí)馬達(dá)113不斷轉(zhuǎn)動(dòng)即可持續(xù)吸塵。
將提把12轉(zhuǎn)動(dòng)到適當(dāng)角度，即可將汽車用吸塵器1吊掛于汽車窗戶之上，而出風(fēng)口蓋115朝外，如此即可使未被完全過濾干凈的細(xì)微灰塵或汽車用吸塵器1運(yùn)作產(chǎn)生的噪音及熱廢氣排至車室外，使于車室內(nèi)進(jìn)行打掃工作的人可擁有一清潔舒適的工作環(huán)境；同時(shí)亦可于家庭中使用。
上述吸塵器1使用完畢時(shí)，可將吸塵軟管14卷繞收納于卷收部117，再將提把12卡塊122與殼體11的卡掣槽119卡掣配合，即可利用卡掣框123充分固定卷繞收納于卷收部117的吸塵軟管14。另外，當(dāng)過濾網(wǎng)1122不堪使用，需更換或清洗時(shí)，僅需旋開封蓋13即可進(jìn)行更換過濾網(wǎng)1122。且，若需維修馬達(dá)113時(shí)，僅需扳動(dòng)彈性卡掣片1152，即可取下出風(fēng)口蓋115。
由上述構(gòu)造的結(jié)合條件，使該吸塵器具有多功能的使用方式其一，該吸塵器1內(nèi)建有既設(shè)長(zhǎng)度的吸塵軟管14，除了不使用時(shí)可卷繞收納于卷收部117上，可在汽車內(nèi)作吸塵使用外，亦可提供一般家庭的室內(nèi)吸塵使用，只要變更電源插頭即可；其二當(dāng)提把12扣置于殼體11上時(shí)，可供手部提拿，方便吸塵器1的收納及活動(dòng)使用；其三當(dāng)提把12以連接段121與殼體11的承窩118為樞接支點(diǎn)，予以呈橫向的旋轉(zhuǎn)至殼體11的另一方位，利用卡塊122和卡掣框123之間的空隙，來將整個(gè)吸塵器1應(yīng)用吊掛在車窗上，使之不占車內(nèi)空間，方便吸塵操作更加順暢。其主要缺陷在于提把與殼體間的組成關(guān)系，無論在制作上或?qū)嶋H組裝及操作上的精簡(jiǎn)性較不理想，有待進(jìn)一步有效提升產(chǎn)品的實(shí)質(zhì)效益。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車用的吸塵器構(gòu)造，是于吸塵器本體上的一端設(shè)置有可作縱向或橫向旋轉(zhuǎn)至另一方位的提把，提把的另一端設(shè)有卡塊，使之可與本體相對(duì)位置設(shè)有卡掣槽作對(duì)接的卡置定位；提把旋轉(zhuǎn)至另一方位時(shí)，利用提把部分對(duì)應(yīng)嵌置于車窗的端緣，即將整個(gè)吸塵器呈吊掛式的定位在車窗上，以利將吸塵器運(yùn)作中未完全過濾的細(xì)微灰塵及熱廢氣完全排出車外，同時(shí)在進(jìn)行車內(nèi)打掃時(shí)，可利用提把部分將吸塵器吊掛于車窗上，使提把與殼體間的組成關(guān)系，在制作上或組裝及操作上更為精簡(jiǎn)，達(dá)到有效提升產(chǎn)品的實(shí)質(zhì)效益和操作便利的目的。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種汽車用的吸塵器構(gòu)造，它包含有一本體、一吸塵軟管及一提把所組成，該本體的容置空間內(nèi)裝設(shè)有馬達(dá)、風(fēng)扇及過濾網(wǎng)，吸塵軟管的一端與本體內(nèi)部連結(jié)，該本體凹具有卷收部，吸塵軟管卷繞定位其間，該本體的兩外側(cè)各組設(shè)有封蓋及出風(fēng)口蓋；沿著提把在朝本體的卷收部的方位上設(shè)有一卡掣框，其特征是該本體的一側(cè)上端形成有樞合段，該本體的另一側(cè)相對(duì)樞合段的方位設(shè)有卡掣孔；該提把的一端形成有一連接段，其與該本體的樞合段結(jié)合形成活動(dòng)式的樞接狀態(tài)；該提把的另一端形成具有彈性的段落部，該段落部的上端形成有嵌槽，下端形成有導(dǎo)入槽，該段落部在對(duì)應(yīng)本體的卡掣孔方位具有卡塊，該提把通過該連接段與本體的樞合段樞組，該卡塊扣設(shè)定位在該本體的卡掣孔內(nèi)。
該本體的樞合段上具有嵌孔，該提把的連接段相對(duì)位置亦具有通孔，通過支軸對(duì)應(yīng)嵌入作樞組定位，供該提把呈上下旋轉(zhuǎn)的位置改變，及利用提把的嵌槽部將吸塵器本體吊置于車窗上。該本體的樞合段上具有嵌孔及與嵌孔相通的貫孔，為配合該提把的連接段在對(duì)應(yīng)本體的貫孔方位設(shè)有凹缺環(huán)溝，以供該提把的連接段直接嵌置于樞合段的嵌孔內(nèi)，并通過插銷從本體的樞合段的嵌孔嵌置卡掣于提把的連接段的凹缺環(huán)溝，該提把呈左右旋轉(zhuǎn)的位置改變，利用提把的導(dǎo)入槽部分將吸塵器本體吊置于車窗上。該本體的卷收部具有一凸管，該凸管一端與該容置空間連通，另一端與該吸塵軟管銜接。該本體位居卡掣孔的兩旁形成向內(nèi)側(cè)傾斜的導(dǎo)引段。
下面結(jié)合較佳實(shí)施例配合附圖詳細(xì)說明。


圖1是本實(shí)用新型的分解示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的組成剖視示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的扣置狀態(tài)正面示意圖。
圖4是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例2分解示意圖。
圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例2的組成剖視示意圖。
圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例2的扣置狀態(tài)正面示意圖。
圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例2的使用狀態(tài)示意圖。
圖9是傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1參閱圖1-圖4所示，本實(shí)用新型的汽車用吸塵器是包含有一本體2及一提把3所組合而成；其中，本體2具有卷收部21，兩側(cè)各設(shè)有出風(fēng)口蓋22、封蓋23及內(nèi)部裝設(shè)有馬達(dá)24、風(fēng)扇241及過濾網(wǎng)25，并于卷收部21位置連接有一吸塵軟管211等構(gòu)造部分，其與前述的現(xiàn)有技術(shù)的構(gòu)造完全相同，故在此不予贅述，下面針對(duì)本實(shí)用新型所做的改進(jìn)重點(diǎn)作如下詳述。
本體2的一側(cè)的上端方位形成有樞合段26，此樞合段26上設(shè)有嵌孔261，且于本體2另一側(cè)相對(duì)樞合段26的方位設(shè)有卡掣孔27，此卡掣孔27的兩端側(cè)壁形成具有向內(nèi)傾斜的導(dǎo)引段271；提把3的一端對(duì)應(yīng)本體2的樞合段20位置形成有一連接段31，此連接段31上具有通孔311，通過一支軸32與本體2的樞合段26的嵌孔261樞組結(jié)合，以供該提把3可作上下方位的自由旋轉(zhuǎn)角度的實(shí)施型態(tài)。
沿著提把3在朝本體2的卷收部21方位上設(shè)有一卡掣框33，為壓制以卷繞于卷收部21的吸塵軟管211，使之不致松散脫落；于提把3另一端形成一具有彈性作用的段落部34，此段落部34上端形成有嵌槽35，下端形成有導(dǎo)入槽36，該段落部34在對(duì)應(yīng)本體2的卡掣孔27方位具有卡塊341，以供該提把3在通過連接段31與本體2的樞合段26樞組時(shí)，由上而下呈縱向角度的扣設(shè)定位在本體2的卡掣孔27內(nèi)。
通過上述具備有本體2及提把3等構(gòu)造所組成的汽車用吸塵器，在實(shí)際運(yùn)作時(shí)，由馬達(dá)24運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)風(fēng)扇241轉(zhuǎn)動(dòng)，使本體2內(nèi)的空氣流動(dòng)，而空氣及灰塵由吸塵軟管211被吸入經(jīng)過過濾網(wǎng)25，將外界的灰塵被過濾網(wǎng)25過濾，其被吸引的空氣再經(jīng)出風(fēng)口蓋22送出于外，此時(shí)馬達(dá)24仍不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，即可持續(xù)吸塵動(dòng)作。
參閱圖4所示，將提把3以縱向活動(dòng)式的角度轉(zhuǎn)動(dòng)至離開吸塵器本體2的另一方位，即可利用提把3的嵌槽35部位，予以對(duì)應(yīng)嵌置吊掛于汽車的窗戶上，此時(shí)本體2及出風(fēng)口蓋22則朝汽車窗戶的外側(cè)，如此即可使未被完全過濾干凈的細(xì)微灰塵或汽車用吸塵器運(yùn)作產(chǎn)生的噪音及熱廢氣朝車外排出，以使于車內(nèi)進(jìn)行打掃工作的人可擁有一清潔舒適的工作環(huán)境。
當(dāng)吸塵器使用完畢時(shí)，可將吸塵軟管211卷繞收納于本體2上的卷收部21，再將提把3卡塊341與本體2的卡掣扎26作卡掣配合，即可利用提把3上卡掣框33壓制固定于卷繞收納于卷收部21位處的吸塵軟管2上。
實(shí)施例2參閱圖5-圖8所示，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的吸塵器本體1上樞結(jié)組設(shè)以活動(dòng)式的提把3的構(gòu)造，除了可如實(shí)施例所述利用呈縱向角度的方位擺置作為可吊掛于車窗上的功能型態(tài)之外，亦可作呈橫向角度的方位擺置，皆能達(dá)到扣置及吊掛于車窗上的實(shí)施功效，對(duì)另一構(gòu)造的實(shí)施例2應(yīng)用如下利用本體2一側(cè)的上端方位形成以樞合段28。此樞合段28上設(shè)有嵌孔281，及與嵌孔281相通的貫孔282，且于本體2另一側(cè)相對(duì)樞合段28的方位設(shè)有卡掣孔29，卡掣孔29的兩端側(cè)壁具有向內(nèi)傾斜的導(dǎo)引段291；通過提把3的一端形成有一連接段37，此連接段37上具有凹缺環(huán)溝371，為配合插銷372從本體2的樞合段28的貫孔281插置，以卡掣定位于凹缺環(huán)溝371處，以供該提把3可作左右方位的自由旋轉(zhuǎn)的實(shí)施型態(tài)。
對(duì)上述實(shí)施例2的實(shí)際使用上，將提把3以橫向活動(dòng)式的自由角度轉(zhuǎn)動(dòng)至離開吸塵器本體2的另一方位，即可利用提把3的嵌槽35部位，予以對(duì)應(yīng)嵌置吊掛于汽車的窗戶上，此時(shí)本體2及出風(fēng)口蓋22則朝汽車窗戶的外側(cè)，如此即可使未被完全過濾干凈的細(xì)微灰塵或汽車用吸塵器運(yùn)作產(chǎn)生的噪音及熱廢氣朝車外排出，以使于車內(nèi)進(jìn)行打掃工作的人可擁有一清潔舒適的工作環(huán)境。
總結(jié)本實(shí)用新型的吸塵器具有活動(dòng)式的提把3設(shè)計(jì)，使其在與本體2作扣置定位時(shí)，可作為方便提拿的功能使用，而在脫離與本體2上的扣置時(shí)，亦可將其轉(zhuǎn)動(dòng)至另一方位來嵌置吊掛在車窗外，確達(dá)相當(dāng)簡(jiǎn)捷及便利性的實(shí)質(zhì)效益。
綜上所述，本實(shí)用新型的實(shí)施例確能達(dá)到所預(yù)期的使用功效，又其所揭露的具體構(gòu)造，不僅未曾見于同類產(chǎn)品中，亦未曾公開于申請(qǐng)前，具有新穎性、創(chuàng)造性和實(shí)用性。
權(quán)利要求1.一種汽車用的吸塵器構(gòu)造，它包含有一本體、一吸塵軟管及一提把，該本體的容置空間內(nèi)裝設(shè)有馬達(dá)、風(fēng)扇及過濾網(wǎng)，吸塵軟管的一端與本體內(nèi)部連結(jié)，該本體凹具有卷收部，吸塵軟管卷繞定位其間，該本體的兩外側(cè)各組設(shè)有封蓋及出風(fēng)口蓋；沿著提把在朝本體的卷收部的方位上設(shè)有一卡掣框，其特征是該本體的一側(cè)上端形成有樞合段，該本體的另一側(cè)相對(duì)該樞合段的方位設(shè)有卡掣孔；該提把的一端形成有一連接段，其與該本體的樞合段結(jié)合形成活動(dòng)式的樞接狀態(tài)；該提把的另一端形成具有彈性的段落部，該段落部的上端形成有嵌槽，下端形成有導(dǎo)入槽，該段落部在對(duì)應(yīng)本體的卡掣孔方位具有卡塊，該提把通過該連接段與本體的樞合段樞組，該卡塊扣設(shè)定位在該本體的卡掣孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用的吸塵器構(gòu)造，其特征是該本體的樞合段上具有嵌孔，該提把的連接段相對(duì)位置亦具有通孔，通過支軸對(duì)應(yīng)嵌入作樞組定位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用的吸塵器構(gòu)造，其特征是該本體的樞合段上具有嵌孔及與嵌孔相通的貫孔，該提把的連接段在對(duì)應(yīng)本體的貫孔方位設(shè)有凹缺環(huán)溝，該提把的連接段直接嵌置于該樞合段的嵌孔內(nèi)，并通過插銷從本體的樞合段的嵌孔嵌置卡掣于該提把的連接段的凹缺環(huán)溝。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用的吸塵器構(gòu)造，其特征是該本體的卷收部具有一凸管，該凸管一端與該容置空間連通，另一端與該吸塵軟管銜接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用的吸塵器構(gòu)造，其特征是該本體位居該卡掣孔的兩旁形成向內(nèi)側(cè)傾斜的導(dǎo)引段。
專利摘要一種汽車用的吸塵器構(gòu)造，是于吸塵器本體一端設(shè)置有可作縱向、橫向旋轉(zhuǎn)至另一方位的提把，提把的另一端設(shè)有卡塊，卡塊與本體相對(duì)位置設(shè)有的卡掣槽作對(duì)接的卡置定位；當(dāng)提把旋轉(zhuǎn)至另一方位時(shí)，利用提把部分對(duì)應(yīng)嵌置于車窗的端緣，將整個(gè)吸塵器呈吊掛式的定位在車窗上，以利將吸塵器運(yùn)作中未完全過濾的細(xì)微灰塵及熱廢氣順利排出車外，同時(shí)在進(jìn)行車內(nèi)打掃時(shí)，致占用空間，使吸塵操作上更為便利，有效發(fā)揮吸塵器產(chǎn)品的功能特性及實(shí)質(zhì)效益。
文檔編號(hào)B60S1/00GK2644248SQ03275720
公開日2004年9月29日 申請(qǐng)日期2003年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月14日
發(fā)明者王文長(zhǎng) 申請(qǐng)人:王文長(zhǎng)