專利名稱：車輛防盜裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛防盜裝置。
背景技術：
目前，一般車輛的防盜措施，除了基本的機械鎖具之外，亦可配合裝設與車輛中控鎖、警報器相連接的防盜器，以在防盜器之防盜功能起動時，可由防盜器令車輛的中控鎖呈鎖閉狀態(tài)而無法開啟車門，并在防盜功能未解除時，車門若遭開啟即啟動警報器，以達到提示及嚇阻盜賊作用。但，防盜器之電源系由車輛電瓶所供給，而車輛的電瓶設于車輛的發(fā)動機室中，加上現(xiàn)有防盜器對車輛的鎖閉作用僅在于車門部分，又一般車輛的發(fā)動機室系由發(fā)動機蓋的蓋合而形成遮蔽作用，而發(fā)動機蓋與發(fā)動機室的接合處僅由發(fā)動機蓋扣件形成扣持，且發(fā)動機蓋扣件多設在相同的位置，因此，有心人士極容易找出發(fā)動機蓋扣件的位置，并加以破壞后將發(fā)動機蓋開啟，從而可快速將防盜器和警報器之電源切斷，進而使車輛喪失防盜功能，順利發(fā)動發(fā)動機將車輛開走。
實用新型內容本實用新型的目的在于改進現(xiàn)有技術之缺點，提供一種確保發(fā)動機蓋與發(fā)動機室扣合牢固、隱敝從而不易使車輛被盜的車輛防盜裝置。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取如下設計方案，它是由一設于發(fā)動機室內的主機、一用以控制主機運作的搖控器、以及至少一個構成發(fā)動機蓋和發(fā)動機室的鎖構件組成。所述主機固設于車輛的發(fā)動機室內，與電瓶、發(fā)動機構成電路聯(lián)結，其內部設有控制電路及無線電傳輸接收器，以受電瓶之供電而運作，進而控制發(fā)動機電路導通與否，以及車輛警報器、中控鎖馬達、鎖構件的動作；所述搖控器設有操作按件、電池、控制電路、以及無線電傳輸發(fā)射器，用以發(fā)射無線電信號供主機接收，進而控制主機的運作；所述鎖構件設于車輛發(fā)動機室與發(fā)動機蓋的接合處，用以接受主機的控制而將發(fā)動機室與發(fā)動機蓋鎖閉，令發(fā)動機蓋無法開啟；據(jù)此，即構成一可經由搖控器控制主機設定在防盜功能啟動之狀態(tài)，令車輛的中控鎖鎖閉，并令電瓶與發(fā)動機之線路無法導通，鎖構件確實將發(fā)動機蓋鎖閉，確保主機不會遭受盜賊的破壞；所述搖控器與該主機之控制電路予先設錄有內碼，以在搖控器發(fā)送控制信號時一并將內碼信號發(fā)送至主機，經主機校對確認后驅動主機動作。所述鎖構件系由固設于發(fā)動機室的驅動元件和固設于發(fā)動機蓋的鎖片構成，該驅動元件隨主機之控制而驅動一鎖銷往復動作，該鎖片則相對應設有供鎖銷伸入的鎖固孔，以在發(fā)動機蓋與發(fā)動機室相蓋合的狀態(tài)下，由驅動元件驅動鎖銷伸入鎖片的鎖固孔中，而將發(fā)動機室與發(fā)動機蓋鎖閉。所述驅動元件系透過一匣座固設于發(fā)動室，該匣座在相對應于驅動元件之鎖銷一側設有一供鎖片伸入之插槽，并在插槽兩側設有與鎖固孔相對應的穿孔，以在驅動元件驅動鎖銷朝向鎖片動作時，其鎖銷可同時穿伸于鎖片的鎖固孔以及匣座的穿孔間，以加強發(fā)動機蓋的鎖閉效果。另外，所述匣座的插槽中設有一緩沖件以消緩發(fā)動機蓋的撞擊力。所述緩沖件系為一套設于插槽的滑塊，并有彈性元件連設于滑塊與匣座之間。所述匣座在相對應于鎖銷配設位置處設有一翹板，該翹板系由一銷體與匣座相樞設，且翹板之一端延伸至鎖銷處，以便在驅動元件無法動作的狀態(tài)下可進一步搬動翹板，將鎖銷朝向遠離鎖片的方向搬動，使鎖銷退出鎖片的鎖固孔，發(fā)動機蓋便得以開啟。上述整體防盜裝置中的鎖構件為一外加的元件，可在防盜裝置安裝時再行裝設，且鎖構件的功能不同于車輛原有的發(fā)動機蓋扣件，反而具有增加發(fā)動機蓋與發(fā)動機室安全、牢靠的效果。當然，鎖構件亦可在車輛出廠時已預先裝配完成，而為車輛的標準配備，僅須在后續(xù)防盜裝置安裝時，將防盜器的主機與鎖構件之線路相聯(lián)接即可。
本實用新型旨在針對車輛的防盜裝置加以改進，以便在防盜裝置的防盜功能啟動時，由主機驅動車輛的中控鎖鎖閉，電瓶與發(fā)動機間的線路無法導通，以及由鎖構件確實將發(fā)動機蓋鎖閉，確保主機不致于遭破壞，從而增強防盜器功能。
附圖說明


圖1本實用新型整體防盜裝置之基本結構示意圖圖2本實用新型鎖構件結構圖圖3鎖構件的鎖片伸入匣座之插槽時的結構示意圖圖4驅動元件與鎖片結構示意圖圖5本實用新型中翹板之動作狀態(tài)示意圖具體實施方式
請參閱
圖1-圖5所示，它是由一主機10、一用以控制主機運作的搖控器20、一個構成發(fā)動機蓋和發(fā)動機室的鎖構件40組成。所述主機10固設于車輛(C)的發(fā)動機室(C1)內，與電瓶(B)、發(fā)動機(E)構成電路聯(lián)結，以及電瓶(B)與啟動馬達(M2)構成電路聯(lián)結。其主機10內部設有控制電路及無線電傳輸接收器，以受電瓶(B)之供電而運作，進而控制發(fā)動機(E)電路導通與否，以及車輛警報器30、中控鎖馬達M1、鎖構件40的動作；當然亦可與車燈的線路聯(lián)接，以控制車燈閃爍。所述搖控器20設有操作按件、電池、控制電路、以及無線電傳輸發(fā)射器，用以發(fā)射無線電信號供主機10接收，進而控制主機10的運作；所述搖控器20與該主機10之控制電路予先設錄有內碼，以在搖控器20發(fā)送控制信號時一并將內碼信號發(fā)送至主機10，經主機10校對確認后驅動主機動作；所述鎖構件40設于車輛發(fā)動機室(C1)與發(fā)動機蓋(C2)的接合處，不同于車輛原有的發(fā)動機扣件，系接受主機10的控制而將發(fā)動機室(C1)與發(fā)動機蓋(C2)鎖閉，令發(fā)動機蓋(C2)無法開啟；如圖2所示，所述鎖構件40系由固設于發(fā)動機室的驅動元件41和固設于發(fā)動機蓋的鎖片42構成，該驅動元件41可以由電磁閥構成而隨主機10之控制驅動一鎖銷43往復動作，其鎖片42則相對應設有供鎖銷43伸入的鎖固孔421，以在發(fā)動機蓋與發(fā)動機室相蓋合的狀態(tài)下，由驅動元件41驅動鎖銷43伸入鎖片42的鎖固孔421中，而將發(fā)動機室與發(fā)動機蓋鎖閉。所述驅動元件41系透過一匣座50固設于發(fā)動機室(C1)，該匣座50在相對應于驅動元件41之鎖銷43一側設有一供鎖片42伸入之插槽51(如圖3所示)，并在插槽51兩側設有與鎖固孔421相對應的穿孔52，以在驅動元件41驅動鎖銷43朝向鎖片42動作時，如圖4所示，其鎖銷43可同時穿伸于鎖片42的鎖固孔421以及匣座50的穿孔52間，以加強發(fā)動機蓋的鎖閉效果。據(jù)此，整體防盜裝置在使用時，如
圖1所示，系經由搖控器20控制主機10設定在防盜功能啟動之狀態(tài)，并同時驅動中控鎖馬達(M1)令車輛(C)之中控鎖鎖閉，以及令電瓶(B)與發(fā)動機(E)、啟動馬達(M2)之線路無法導通，所述鎖構件40確實將發(fā)動機蓋(C2)鎖閉。上述整體防盜裝置中的鎖構件40為一外加的元件，可在防盜裝置安裝時再行裝設，并隱藏于發(fā)動機室(C1)中，致使外人不清楚其正確的配設位置，故不易遭覺察，以確保主機10及主機10的線路不致于遭到破壞。由于其鎖構件40的功能不同于車輛原有的發(fā)動機蓋扣件，反而具有增加發(fā)動機蓋(C2)與發(fā)動機室(C1)安全、牢靠的效果。當然，鎖構件40亦可在車輛(C)出廠時已預先裝配完成，而為車輛的標準配備，僅須在后續(xù)防盜裝置安裝時，將防盜器的主機10與鎖構件40之線路相聯(lián)接即可。另外，所述匣座50的插槽51中設有一由滑塊所構成的緩沖件60，其緩沖件60與匣座50間連接有一由彈簧所構成的彈性元件61，以消緩發(fā)動機蓋的撞擊力。所述鎖構件40系可進一步在匣座50相對應于鎖銷43的配設位置處設有一翹板70，該翹板70系由一銷體71與匣座50相樞設，且翹板70之一端延伸至鎖銷43處，以便在驅動元件41無法動作的狀態(tài)下，可進一步搬動翹板70，將鎖銷43朝向遠離鎖片42的方向搬動，使鎖銷43退出鎖片42的鎖固孔421，發(fā)動機蓋便得以開啟，而不致影響車輛的維修。
權利要求1.一種車輛防盜裝置，其特征在于，它是由一設于發(fā)動機室內的主機、一用以控制主機運作的搖控器、以及至少一個構成發(fā)動機蓋和發(fā)動機室的鎖構件組成；所述主機固設于車輛的發(fā)動機室內，與電瓶、發(fā)動機構成電路聯(lián)結，其內部設有控制電路及無線電傳輸接收器；所述搖控器設有操作按件、電池、控制電路、以及無線電傳輸發(fā)射器；所述鎖構件設于車輛發(fā)動機室與發(fā)動機蓋的接合處，所述搖控器與該主機之控制電路予先設錄有內碼，所述鎖構件系由固設于發(fā)動機室的驅動元件和固設于發(fā)動機蓋的鎖片構成，該驅動元件隨主機之控制而驅動一鎖銷，所述鎖片則相對應設有供鎖銷伸入的鎖固孔，發(fā)動機蓋與發(fā)動機室相蓋合，驅動元件驅動鎖銷伸入鎖片的鎖固孔中，發(fā)動機室與發(fā)動機蓋鎖閉；所述驅動元件系透過一匣座固設于發(fā)動室，該匣座在相對應于驅動元件之鎖銷一側設有一供鎖片伸入之插槽，并在插槽兩側設有與鎖固孔相對應的穿孔，在驅動元件驅動鎖銷朝向鎖片動作時，其鎖銷可同時穿伸于鎖片的鎖固孔以及匣座的穿孔間。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種車輛防盜裝置，其特征在于，所述匣座的插槽中設有一消緩發(fā)動機蓋撞擊力的緩沖件，所述緩沖件系為一套設于插槽的滑塊，并有彈性元件連設于滑塊與匣座之間。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種車輛防盜裝置，其特征在于，所述匣座在相對應于鎖銷配設位置處設有一翹板，該翹板系由一銷體與匣座相樞設，且翹板之一端延伸至鎖銷之處。
4.根據(jù)權利要求2所述的一種車輛防盜裝置，其特征在于，所述彈性元件為彈簧。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種車輛防盜裝置，其特征在于，所述驅動元件為電磁閥。
專利摘要本實用新型涉及一種車輛防盜裝置，它是由發(fā)動機室內的主機、控制主機運作的遙控器、至少一個構成發(fā)動機蓋和發(fā)動機室的鎖構件組成；所述主機與電瓶、發(fā)動機構成電路聯(lián)結，其內部設有控制電路及無線電傳輸接收器，電瓶供電而運作，進而控制發(fā)動機電路導通與否，以及車輛警報器、中控鎖馬達、鎖構件的動作；所述遙控器設有操作按鍵、電池、控制電路、以及無線電傳輸發(fā)射器，用以發(fā)射無線電信號供主機接收；所述鎖構件設于車輛發(fā)動機室與發(fā)動機蓋的接合處，用以接受主機的控制而將發(fā)動機室與發(fā)動機蓋鎖閉，本實用新型確保主機不致于遭破壞，從而增強防盜器功能。
文檔編號B60R25/10GK2631867SQ0326642
公開日2004年8月11日 申請日期2003年7月1日 優(yōu)先權日2003年7月1日
發(fā)明者魏杏任 申請人:魏杏任