專利名稱：一種用于出租車上的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
所屬領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及遠(yuǎn)程監(jiān)控領(lǐng)域，尤其涉及一種用于出租車上的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，出租車在人們生活中的應(yīng)用越來越普及，出租車的防盜問題也日益為人們所重視?，F(xiàn)有出租汽車中在司機(jī)和乘客之間往往設(shè)有隔板，由此來保護(hù)司機(jī)的安全，防止出租車被劫持。但是，這樣的防盜裝置和防盜措施存在著許多的缺陷1、隔板使得車內(nèi)的空間顯得很狹小，降低了出租車乘坐的舒適感。2、隔板的安裝妨礙了司機(jī)和乘客的交流。3、隔板很容易被破壞，并不能很好的保護(hù)司機(jī)的安全。4、當(dāng)出租車被劫持后，并不能夠獲知歹徒的樣貌和車內(nèi)的情況，使警方追回被盜車輛降低犯罪率降低了成效。
另外，現(xiàn)有的出租車還存在這樣的問題，當(dāng)乘客乘坐出租車時遺失了物品，司機(jī)發(fā)現(xiàn)遺失物品并不能及時聯(lián)系到乘客，乘客發(fā)現(xiàn)自己遺失了物品也不能夠及時聯(lián)系到出租車司機(jī)。
實(shí)用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題和不足，本實(shí)用新型的目的在于提供了一種用于出租車上的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。它使得出租車內(nèi)不必安裝隔板，而且通過對每位上車的乘客拍照使得管理中心可以隨時了解所管理的每輛出租車上的每位乘客的樣貌和出租車上的情況。
為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案以如下方式實(shí)現(xiàn)一種用于出租車上的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，包括一個或多個安裝于出租車上的本地監(jiān)控子系統(tǒng)和一個管理中心。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于，所述本地監(jiān)控子系統(tǒng)包括控制模塊、無線通信模塊、乘客上車感應(yīng)模塊、數(shù)碼照相模塊。所述控制模塊耦接所述無線通信模塊，該無線通信模塊可接收來自控制模塊的信號并向管理中心發(fā)送信息，也可接收管理中心發(fā)送的信息并向控制模塊發(fā)送相關(guān)指令。所述乘客上車感應(yīng)模塊耦接所述控制模塊，當(dāng)有乘客上車時，所述乘客上車感應(yīng)模塊發(fā)送信號給所述控制模塊，所述數(shù)碼照相模塊耦接所述控制模塊，所述控制模塊控制所述數(shù)碼照相模塊對車上乘客進(jìn)行拍照，所述數(shù)碼照相模塊將拍攝的圖像傳輸給所述控制模塊。
上述本地監(jiān)控子系統(tǒng)還可以包括一與上述控制模塊耦接的汽車防盜報(bào)警模塊，汽車防盜報(bào)警模塊可在被盜情觸發(fā)的時候向控制模塊傳送訊號，控制模塊也可主動觸發(fā)防盜報(bào)警模塊。
上述本地監(jiān)控子系統(tǒng)還可以包括一分別與上述控制模塊和汽車電路中的發(fā)動機(jī)點(diǎn)火電路部分耦接的點(diǎn)火控制電路，所述控制模塊通過該點(diǎn)火控制電路對發(fā)動機(jī)點(diǎn)火電路部分進(jìn)行控制，以切斷或啟動車輛。
上述點(diǎn)火控制電路是一個繼電器，該繼電器的一個動斷常閉觸點(diǎn)與發(fā)動機(jī)點(diǎn)火電路串聯(lián)。
上述本地監(jiān)控子系統(tǒng)還可以包括若干紅外發(fā)光二極管，其可布置于數(shù)碼照相模塊的周圍，用于數(shù)碼照相模塊在紅外照明的方式下進(jìn)行夜間拍攝。
上述本地監(jiān)控子系統(tǒng)的工作電源為車輛電路電源，或自帶電源。
上述無線通信模塊可以是GPRS模塊、CDMA模塊、GSM模塊、PHS模塊或3G模塊。
上述無線通信模塊是帶定位功能的無線通信模塊。
上述本地監(jiān)控子系統(tǒng)還可以進(jìn)一步包括一個GPS定位模塊。
本實(shí)用新型中的每輛出租車上的本地監(jiān)控子系統(tǒng)都對每個上車的乘客拍照，并將照片發(fā)送到管理中心。同時，管理中心也可以通過本地監(jiān)控子系統(tǒng)的無線通信模塊發(fā)送控制指令給本地監(jiān)控子系統(tǒng)，本地監(jiān)控子系統(tǒng)拍攝車內(nèi)乘客的照片。這樣，當(dāng)出租車被劫持時，管理中心就可以獲知車上歹徒的照片，從而便于警方追回被盜車輛和保護(hù)出租車司機(jī)。同時，管理中心可在任意遠(yuǎn)的距離內(nèi)遙控切斷出租車發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火電路，使發(fā)動機(jī)停止工作，以阻止盜情的發(fā)生，追回被盜出租車。在出租車被盜后，其可對被盜車輛進(jìn)行衛(wèi)星定位，并將車輛的地理位置信息及時持續(xù)的通知管理中心或者警方，以便使管理中心或者警方可以更好地追回被盜車輛制止犯罪。另外，當(dāng)出租車司機(jī)發(fā)現(xiàn)乘客遺失了物品時，可以通過管理中心保存的乘客照片聯(lián)系到乘客，乘客已可以通過管理中心聯(lián)系到出租車司機(jī)。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖；
圖2為本實(shí)用新型中本地監(jiān)控子系統(tǒng)的實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)框圖；圖3為本實(shí)用新型中本地監(jiān)控子系統(tǒng)的實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)框圖；圖4為本實(shí)用新型中本地監(jiān)控子系統(tǒng)的實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)框圖；圖5為圖3中所用點(diǎn)火控制電路6的結(jié)構(gòu)簡圖；圖6為本實(shí)用新型中本地監(jiān)控子系統(tǒng)的實(shí)施例4的結(jié)構(gòu)框圖。
具體實(shí)施方式
在下面的說明中，公知的功能或結(jié)構(gòu)將不再詳細(xì)說明，以避免與本實(shí)用新型的內(nèi)容存在不必要的混淆。
參看圖1，本實(shí)用新型包括一個或者多個安裝于出租車上的本地監(jiān)控子系統(tǒng)和一個管理中心。管理中心可以發(fā)送控制指令給指定出租車上的本地監(jiān)控子系統(tǒng)，控制該本地監(jiān)控子系統(tǒng)對車上的乘客拍照。管理中心控制的每輛出租車上的本地監(jiān)控子系統(tǒng)都將每位上車乘客的照片發(fā)送給管理中心。這樣，當(dāng)出租車被盜或者被劫后，管理中心將根據(jù)收到的照片進(jìn)行追蹤；當(dāng)乘客遺失物品時，出租車司機(jī)也可以通過照片聯(lián)系到乘客。
本地監(jiān)控子系統(tǒng)的實(shí)施例1參看圖2，一種用于出租車上的遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置，包括控制模塊1、無線通信模塊2、乘客上車感應(yīng)模塊3、數(shù)碼照相模塊4。所述控制模塊1耦接所述無線通信模塊2，該無線通信模塊2可接收來自控制模塊1的信號并向管理中心發(fā)送信息，也可接收管理中心發(fā)送的信息并向控制模塊1發(fā)送相關(guān)指令。所述乘客上車感應(yīng)模塊3耦接所述控制模塊1，當(dāng)有乘客上車時，所述乘客上車感應(yīng)模塊3發(fā)送信號給所述控制模塊1。所述數(shù)碼照相模塊4耦接所述控制模塊1，所述控制模塊1控制所述數(shù)碼照相模塊4對車上乘客進(jìn)行拍照，所述數(shù)碼照相模塊4將拍攝的圖像傳輸給所述控制模塊1。當(dāng)乘客上車時，乘客上車感應(yīng)模塊3發(fā)送信號給控制模塊1，控制模塊1發(fā)送控制指令給數(shù)碼照相模塊4。數(shù)碼照相模塊4拍攝車上乘客的照片并將其發(fā)送給無線通信模塊2，無線通信模塊2將數(shù)據(jù)發(fā)送給管理中心。管理中心也可以發(fā)送控制指令給無線通信模塊2，無線通信模塊2將控制指令發(fā)送給控制模塊1，控制模塊1控制數(shù)碼照相模塊4拍攝車上乘客的照片，并將圖像數(shù)據(jù)通過控制模塊1發(fā)送給無線通信模塊2，無線通信模塊2將圖像數(shù)據(jù)發(fā)送給管理中心。當(dāng)出租車被劫持時，管理中心就可以獲知車上歹徒的照片，從而便于警方追回被盜車輛和保護(hù)出租車司機(jī)。當(dāng)出租車司機(jī)發(fā)現(xiàn)乘客遺失了物品時，可以通過管理中心保存的乘客照片聯(lián)系到乘客，乘客也可以通過管理中心聯(lián)系到出租車司機(jī)。
本地監(jiān)控子系統(tǒng)的實(shí)施例2參看圖3，實(shí)施例2是在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上還包括一與上述控制模塊1耦接的汽車防盜報(bào)警模塊5，汽車防盜報(bào)警模塊5可在被盜情觸發(fā)的時候向控制模塊1傳送訊號，控制模塊1也可主動觸發(fā)防盜報(bào)警模塊5。當(dāng)出租車被盜或者被劫持時，如果歹徒觸發(fā)了汽車防盜報(bào)警模塊5，汽車防盜報(bào)警模塊5向控制模塊發(fā)送訊號，控制模塊1發(fā)送控制指令給所述數(shù)碼照相模塊4，所述數(shù)碼照相模塊4對車內(nèi)情況進(jìn)行拍攝并將圖像數(shù)據(jù)發(fā)送給控制模塊1?？刂颇K1將圖像數(shù)據(jù)發(fā)送給無線通信模塊2，無線通信模塊2將圖像數(shù)據(jù)發(fā)送給管理中心。同時，當(dāng)確定出租車被盜或者被劫持后，管理中心也可以主動發(fā)送控制指令給所述無線通信模塊2，無線通信模塊2發(fā)送控制指令給控制模塊1，控制模塊1主動觸發(fā)防盜報(bào)警模塊5，防盜報(bào)警模塊5發(fā)出聲光警告。
本地監(jiān)控子系統(tǒng)的實(shí)施例3參看圖4，實(shí)施例3是在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上還包括一分別與上述控制模塊1和汽車電路中的發(fā)動機(jī)點(diǎn)火電路部分耦接的點(diǎn)火控制電路6，所述控制模塊1通過該點(diǎn)火控制電路6對發(fā)動機(jī)點(diǎn)火電路部分進(jìn)行控制，以切斷或啟動車輛。當(dāng)確定出租車被盜或者被劫持后，管理中心可以主動發(fā)送控制指令給無線通信模塊2，無線通信模塊2將控制指令發(fā)送給控制模塊1，控制模塊1通過點(diǎn)火控制電路6對發(fā)動機(jī)點(diǎn)火電路部分進(jìn)行控制，可以切斷被盜車輛發(fā)送機(jī)的電源，使車輛熄火，以阻止盜車或者劫車行為的發(fā)生。
參看圖5，本實(shí)用新型所述實(shí)施例3中所用點(diǎn)火控制電路6的結(jié)構(gòu)簡圖。點(diǎn)火控制電路6所使用的是一個繼電器，繼電器的一個動斷常閉觸點(diǎn)與發(fā)動機(jī)點(diǎn)火電路7串聯(lián)，當(dāng)本實(shí)用新型所述裝置接收到管理中心發(fā)過來的包含切斷發(fā)動機(jī)點(diǎn)火電路指令的信息時，控制電路1打開繼電器，切斷發(fā)動機(jī)點(diǎn)火電路的供電，從而使發(fā)動機(jī)停止工作。
本地監(jiān)控子系統(tǒng)的實(shí)施例4參看圖6，實(shí)施例3是在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上還包括一與上述控制模塊1耦接的汽車防盜報(bào)警模塊5以及一分別與上述控制模塊1和汽車電路中的發(fā)動機(jī)點(diǎn)火電路部分耦接的點(diǎn)火控制電路6。汽車防盜報(bào)警模塊5可在被盜情觸發(fā)的時候向控制模塊1傳送訊號，控制模塊1也可主動觸發(fā)防盜報(bào)警模塊5?？刂颇K1通過該點(diǎn)火控制電路6對發(fā)動機(jī)點(diǎn)火電路部分進(jìn)行控制，以切斷或啟動車輛。當(dāng)出租車被盜或者被劫持時，如果歹徒觸發(fā)了汽車防盜報(bào)警模塊5，汽車防盜報(bào)警模塊5向控制模塊發(fā)送訊號，控制模塊1發(fā)送控制指令給所述數(shù)碼照相模塊4，所述數(shù)碼照相模塊4對車內(nèi)情況進(jìn)行拍攝并將圖像數(shù)據(jù)發(fā)送給控制模塊1?？刂颇K1將圖像數(shù)據(jù)發(fā)送給無線通信模塊2，無線通信模塊2將圖像數(shù)據(jù)發(fā)送給管理中心。同時，當(dāng)確定出租車被盜或者被劫持后，管理中心也可以主動發(fā)送控制指令給所述無線通信模塊2，無線通信模塊2發(fā)送控制指令給控制模塊1，控制模塊1主動觸發(fā)防盜報(bào)警模塊5，防盜報(bào)警模塊5發(fā)出聲光警告?？刂颇K1通過點(diǎn)火控制電路6對發(fā)動機(jī)點(diǎn)火電路部分進(jìn)行控制，可以切斷被盜車輛發(fā)送機(jī)的電源，使車輛熄火，以阻止盜車或者劫車行為的發(fā)生。
另外，本實(shí)用新型本地監(jiān)控子系統(tǒng)還可以包括若干紅外發(fā)光二極管，其可布置于數(shù)碼照相模塊4的周圍，用于數(shù)碼照相模塊4在紅外照明的方式下進(jìn)行夜間拍攝。
另外，上本實(shí)用新型本地監(jiān)控子系統(tǒng)的工作電源可為車輛電路電源，也可以是自帶電源。
本實(shí)用新型本地監(jiān)控子系統(tǒng)中使用的無線通信模塊2可以是GPRS模塊、CDMA模塊、GSM模塊、PHS模塊或3G模塊等。
此外，上述本地監(jiān)控子系統(tǒng)中無線通信模塊可以是帶定位功能的CDMA/GSM/GPRS無線通信模塊或者普通無線通信模塊中包含一個GPS(Global Position System全球定位系統(tǒng))定位模塊。在發(fā)生盜情時，控制電路1可向相應(yīng)的定位模塊或帶定位功能的無線通信模塊2發(fā)出查詢指令來查詢當(dāng)前車輛的位置信息，并通過無線通信模塊2將車輛當(dāng)前的位置信息發(fā)送給管理中心。
綜上所述，本實(shí)用新型所述的用于出租車上的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它也可以被適用于如房屋、倉庫等各種適合本實(shí)用新型之領(lǐng)域，對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言可容易地實(shí)現(xiàn)另外的優(yōu)點(diǎn)和進(jìn)行修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念的精神和范圍的情況下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)、代表性的設(shè)備和這里示出與描述的圖示示例。
權(quán)利要求1.一種用于出租車上的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，包括一個或多個安裝于出租車上的本地監(jiān)控子系統(tǒng)和一個管理中心，其特征在于，所述本地監(jiān)控子系統(tǒng)包括控制模塊(1)、無線通信模塊(2)、乘客上車感應(yīng)模塊(3)、數(shù)碼照相模塊(4)，所述控制模塊(1)耦接所述無線通信模塊(2)，該無線通信模塊(2)可接收來自控制模塊(1)的信號并向管理中心發(fā)送信息，也可接收管理中心發(fā)送的信息并向控制模塊(1)發(fā)送相關(guān)指令，所述乘客上車感應(yīng)模塊(3)耦接所述控制模塊(1)，當(dāng)有乘客上車時，所述乘客上車感應(yīng)模塊(3)發(fā)送信號給所述控制模塊(1)，所述數(shù)碼照相模塊(4)耦接所述控制模塊(1)，所述控制模塊(1)控制所述數(shù)碼照相模塊(4)對車上乘客進(jìn)行拍照，所述數(shù)碼照相模塊(4)將拍攝的圖像傳輸給所述控制模塊(1)。
2.按照權(quán)利要求1所述的用于出租車上的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述本地監(jiān)控子系統(tǒng)還包括一與上述控制模塊(1)耦接的汽車防盜報(bào)警模塊(5)，汽車防盜報(bào)警模塊(5)可在被盜情觸發(fā)的時候向控制模塊(1)傳送訊號，控制模塊(1)也可主動觸發(fā)防盜報(bào)警模塊(5)。
3.按照權(quán)利要求1所述的用于出租車上的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述本地監(jiān)控子系統(tǒng)還包括一分別與上述控制模塊(1)和汽車電路中的發(fā)動機(jī)點(diǎn)火電路部分耦接的點(diǎn)火控制電路(6)，所述控制模塊(1)通過該點(diǎn)火控制電路(6)對發(fā)動機(jī)點(diǎn)火電路部分進(jìn)行控制，以切斷或啟動車輛。
4.按照權(quán)利要求3所述的用于出租車上的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述點(diǎn)火控制電路(6)是一個繼電器，該繼電器的一個動斷常閉觸點(diǎn)與發(fā)動機(jī)點(diǎn)火電路串聯(lián)。
5.按照權(quán)利要求1所述的用于出租車上的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述本地監(jiān)控子系統(tǒng)還包括若干紅外發(fā)光二極管，其可布置于數(shù)碼照相模塊(4)的周圍，用于數(shù)碼照相模塊(4)在紅外照明的方式下進(jìn)行夜間拍攝。
6.按照權(quán)利要求1所述的用于出租車上的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述本地監(jiān)控子系統(tǒng)的工作電源為車輛電路電源，或自帶電源。
7.按照權(quán)利要求1所述的用于出租車上的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述無線通信模塊(2)可以是GPRS模塊、CDMA模塊、GSM模塊、PHS模塊或3G模塊。
8.按照權(quán)利要求1所述的用于出租車上的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述無線通信模塊(2)是帶定位功能的無線通信模塊。
9.按照權(quán)利要求1所述的用于出租車上的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述本地監(jiān)控子系統(tǒng)進(jìn)一步包括一個GPS定位模塊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于出租車上的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，屬于遠(yuǎn)程監(jiān)控領(lǐng)域。本實(shí)用新型使得出租車內(nèi)不必安裝隔板，而且通過對每位上車的乘客拍照使得管理中心可以隨時了解所管理的每輛出租車上的每位乘客的樣貌和出租車上的情況。本實(shí)用新型包括一個或多個安裝于出租車上的本地監(jiān)控子系統(tǒng)和一個管理中心。本地監(jiān)控子系統(tǒng)包括控制模塊、無線通信模塊、乘客上車感應(yīng)模塊、數(shù)碼照相模塊。本地監(jiān)控子系統(tǒng)將監(jiān)控信息發(fā)送給管理中心，管理中心也可以發(fā)送控制指令給本地監(jiān)控子系統(tǒng)。
文檔編號B60R21/12GK2651078SQ0326125
公開日2004年10月27日 申請日期2003年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月21日
發(fā)明者鄧中翰, 俞青, 金兆瑋 申請人:北京中星微電子有限公司