專(zhuān)利名稱(chēng)：架空纜索保養(yǎng)加油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種加油器，尤其是給架空纜索進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的一種架空纜索保養(yǎng)加油器。
背景技術(shù)：
目前，架空纜索除垢、加油、維護(hù)、修理，一般是由人工懸吊或放下纜索進(jìn)行，這種辦法，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，工作效率特別低，目前還沒(méi)有很好的解決辦法。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決目前架空纜索保養(yǎng)維護(hù)困難的弊端，本實(shí)用新型提供了一種架空纜索保養(yǎng)加油器，該加油器，可以全機(jī)械化作業(yè)、省力、省時(shí)、省錢(qián)、工作效率特別高。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是該加油器包括橫豎支架、滾輪、涂油室、蝸輪、蝸桿及機(jī)油筒五大部分；其特征是在橫支架(4)的一端，活動(dòng)安裝有驅(qū)動(dòng)輪(3)，另一端滑動(dòng)安裝有平衡輪(9)，在橫支架的中部的下垂方向，安裝有涂油室(6)及儲(chǔ)油桶(13)兩大部分；涂油室(6)平行安裝在通過(guò)滾輪的架空纜索(1)的中軸線上，它用固定螺栓(7)與橫支架(4)固定連接；儲(chǔ)油桶(13)下垂的安裝在涂油室(6)的下方，它與豎支架(11)、(19)固定連接；在儲(chǔ)油桶(13)的上端蓋上，安裝有一直通的油管(10)，它向上與涂油室(6)連通，上端蓋中心，安裝有一個(gè)上端連接有蝸輪(16)，下端直通儲(chǔ)油桶(13)底板的提升軸(15)，提升軸(15)在儲(chǔ)油桶(13)內(nèi)的軸上帶有螺紋，它與提升盤(pán)(14)配合安裝，提升軸(15)的半圓上，由安裝在儲(chǔ)油桶的上端蓋及底盤(pán)上的定位軸(12)滑配合穿過(guò)；蝸桿(18)固定安裝在豎支架(11)、(19)上，它與蝸輪(16)匹配嚙合；蝸桿(18)的一側(cè)連接有傳動(dòng)鏈輪(17)，驅(qū)動(dòng)輪(3)的一側(cè)連接有驅(qū)動(dòng)鏈輪(2)，驅(qū)動(dòng)鏈輪(2)通過(guò)鏈條(20)與傳動(dòng)鏈輪(17)連接。使用時(shí)，牽動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪(3)，使驅(qū)動(dòng)鏈輪(2)轉(zhuǎn)動(dòng)，順序帶動(dòng)傳動(dòng)鏈輪(17)、蝸桿(18)、蝸輪(16)及提升軸(15)轉(zhuǎn)動(dòng)，使提升盤(pán)(14)沿定位軸(12)上升，推動(dòng)油脂進(jìn)入涂油室(6)，纜索穿過(guò)除垢圈(5)后被除垢，穿過(guò)擋油圈(8)后被均勻涂上油脂。
其有益效果是由于采用了上述方案，即可使該加油器全機(jī)械化的作業(yè)，省工、省時(shí)，省錢(qián)，極大的提高了工作效率。
以下結(jié)合附圖
及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
圖中，1·架空纜索，2·驅(qū)動(dòng)鏈輪，3·驅(qū)動(dòng)輪，4·橫支架，5·除垢圈，6·涂油室，7·固定螺栓，8·擋油圈，9·平衡輪，10·輸油管，11·豎支架，12·定位軸，13·儲(chǔ)油桶，14·提升盤(pán)，15·提升軸，16·蝸輪，17·傳動(dòng)鏈輪，18·蝸桿，19·豎支架，20·鏈條。
具體實(shí)施方式
在圖中，涂油室(6)的外殼為一個(gè)兩半的圓筒，由彈簧控制合攏夾緊，它的內(nèi)部前端裝有圓圈形的除垢圈(5)，后端裝有擋油圈(8)，除垢圈(5)及擋油圈(8)各有一個(gè)中心孔，架空纜索(1)從中心孔貼合穿過(guò)，涂油室在前進(jìn)中，除垢圈(5)轉(zhuǎn)動(dòng)除垢，擋油圈均勻涂油，效率非常高；涂油室(6)外殼設(shè)有油孔，油孔與輸油管(10)連通，可不斷得到供油。
在圖中，提升軸(15)為一個(gè)貫穿儲(chǔ)油桶(13)上下的轉(zhuǎn)軸，它在提升桶內(nèi)軸上帶有螺紋，該螺紋與提升盤(pán)(14)中心孔的螺紋匹配，通過(guò)提升軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，可使提升盤(pán)升降。
在圖中，提升盤(pán)(14)為一個(gè)圓形的盤(pán)，它的外徑與儲(chǔ)油桶(13)滑動(dòng)配合，它的中心孔為一個(gè)螺紋孔，該孔與提升軸的螺紋匹配安裝，提升盤(pán)(14)的兩邊帶有通孔，通孔與定位軸(12)滑配合安裝定位，使提升盤(pán)只能沿桶壁上下運(yùn)動(dòng)，不能轉(zhuǎn)動(dòng)。
在圖中，儲(chǔ)油桶(13)為一個(gè)豎向安裝的儲(chǔ)油圓桶，其內(nèi)部固定安裝有連接上下桶蓋、桶底的并與提升軸(15)相互平行的定位軸(12)，定位軸(12)與提升盤(pán)(14)的定位孔滑配合安裝。
權(quán)利要求1.一種架空纜索保養(yǎng)加油器，該加油器包括橫豎支架、滾輪、涂油室、蝸輪、蝸桿及機(jī)油筒五大部分；其特征是在橫支架(4)的一端，活動(dòng)安裝有驅(qū)動(dòng)輪(3)，另一端滑動(dòng)安裝有平衡輪(9)，在橫支架的中部的下垂方向，安裝有涂油室(6)及儲(chǔ)油筒(13)兩大部分；涂油室(6)平行安裝在通過(guò)滾輪的架空纜索(1)的中軸線上，它用固定螺栓(7)與橫支架(4)固定連接；儲(chǔ)油桶(13)下垂的安裝在涂油室(6)的下方，它與豎支架(11)、(19)固定連接；在儲(chǔ)油桶(13)的上端蓋上，安裝有一直通的輸油管(10)，它向上與涂油室(6)連通，上端蓋中心，安裝有一個(gè)上端連接有蝸輪(16)，下端直通儲(chǔ)油桶(13)底板的提升軸(15)，提升軸(15)在儲(chǔ)油桶(13)內(nèi)的軸上帶有螺紋，它與提升盤(pán)(14)配合安裝，提升盤(pán)(14)的半圓上，由安裝在儲(chǔ)油桶上端蓋及底盤(pán)上的定位軸(12)滑配合穿過(guò)；蝸桿(18)固定安裝在豎支架(11)、(19)上，它與蝸輪(16)匹配嚙合；蝸桿(18)的一側(cè)連接有傳動(dòng)鏈輪(17)，驅(qū)動(dòng)輪(3)的一側(cè)連接有驅(qū)動(dòng)鏈輪(2)，驅(qū)動(dòng)鏈輪(2)通過(guò)鏈條(20)與傳動(dòng)鏈輪(17)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的架空纜索保養(yǎng)加油器，其特征是涂油室(6)的外殼為一個(gè)兩半的圓筒，由彈簧控制合攏夾緊，它的內(nèi)部前端裝有圓圈形的除垢圈(5)，后端裝有擋油圈(8)，除垢圈(5)及擋油圈(8)各有一個(gè)中心孔，架空纜索(1)從中心孔貼合穿過(guò)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的架空纜索保養(yǎng)加油器，其特征是提升盤(pán)(14)為一個(gè)圓形的盤(pán)，它的外徑與儲(chǔ)油桶(13)滑動(dòng)配合，它的中心孔為一個(gè)螺紋孔，該孔與提升軸的螺紋匹配安裝，提升盤(pán)(14)的兩邊帶有通孔，通孔與定位軸(12)滑配合安裝定位。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種給架空纜索進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的一種架空纜索保養(yǎng)加油器，該加油器包括橫豎支架、滾輪、涂油室、蝸輪、蝸桿及儲(chǔ)油桶五大部分；在橫支架兩端，分別安裝有驅(qū)動(dòng)輪及平衡輪，在橫支架的下方，安裝有涂油室及儲(chǔ)油桶；在儲(chǔ)油桶的上端蓋上，安裝有油管及上端安裝有蝸輪的提升軸，蝸輪與蝸桿嚙合，提升軸與儲(chǔ)油桶內(nèi)的提升盤(pán)配合安裝，驅(qū)動(dòng)鏈輪與傳動(dòng)鏈輪連接；使用時(shí)，牽動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪，即可使提升盤(pán)上升推動(dòng)油脂進(jìn)入儲(chǔ)油室，纜索便被均勻涂上油脂。采用上述方案，可使該加油器全機(jī)械化的作業(yè)，省工、省時(shí)，省錢(qián)，極大的提高了工作效率。
文檔編號(hào)B60M1/28GK2642568SQ0325918
公開(kāi)日2004年9月22日 申請(qǐng)日期2003年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月23日
發(fā)明者董立豐 申請(qǐng)人:董立豐